Giant Cadex 980C 1990

Před 3 týdny jsem začal koketovat s myšlenkou koupit si nějaký single speed na krátké cesty po Praze, na cesty na pivko do hospody a podobně. Pak jsem narazil na inzerát, který nabízel singla na starém karbonovém rámu.

Chvilka pátrání a gůglování a zjistil jsem, že se jedná o unikát. Giant Cadex 980C – první sériový karbonový model pro širokou veřejnost od této značky. Rok výroby cca 1989 až 1993. Na zahraničních webech se prodává i za 300 dolarů.

Měl jsem jasno a pustil se do vyjednavávání. S majitelem a doma se ženou, aby byla ochotná akceptovat dalšího dvoukolového miláčka v naší domácnosti. Tvrdá jednání vedla k úspěchu na obou frontách a tak jsem si jeden páteční večer v přítmí nových Butovic převzal kolo, které bylo v pěkném stavu, ale bylo smíchané ve stylu: co dům dal. Cenu jsem usmlouval na 4000.

Původní záměr na singla jsem rychle přehodnotil. Tahle nádherna si zasloužila víc. V následujících týdnech tak postupně mizely další a další části a naopak jsem rozjel velkou akci na sBazarech, Marketplace, Bazoších, Cyklobazarech a podobně.

Cílem bylo najít komponenty, které by nebyly drahé, zároveň kvalitní a využily toho, co stálo za to z původního kola zachovat. Volba nakonec padla na Shimano Ultegra v sériích 6600 a 6700. Spotřební materiál jako kazeta, řetěz, středová osa a špalky pořízené nové, ostatní věci jako přehazovačky, dorazy či brzdy použité.

Nejslozitejší pak byly tři věci. 1. Sehnat krytky na 13 let staré řadící páky. Ty jsem postupně vyšťourat z inzerátů z Kladna Ostravy. 2. Dorazy na bowdeny na rám. Původně se na tomhle kole řadilo na rámu. Aby šlo řadit z řidítek, bylo třeba najít dorazy s plochým spodkem, které se už nikde neprodávají. Zde díky Lehkým kolům z Prahy 8. A 3. věcí pak bylo vyřešit představec na starou karbonovou vidlici se závitem. Retro „quill“ představec mi byl důrazně nedoporučeno, jelikož mu chybi tuhost. Moderní jsou pak mohutné a je na ně třeba aheadový nástavec. Nakonec se zadařilo a já sehnal jak nástavec ideální délky, tak představec, který je zároveň tenký a pojme moderní 31.8 řidítka.

Zkrátka to bylo náročné. Někteří prodejci na internetových tržištích byli skvělí, někteří na pár facek. Ale konečně jsem tenhle týden mohl vzít kolo do servisu, aby mi dokončili věci, které jsem sám nezvládl (bowdeny, seřízení, centrování). Ve čtvrtek pak přišla milá zpráva: Vaše kolo je hotové.

A tak ho mám konečně u sebe a po první jízdě můžu říct, že to je paráda. Kolo má i s pedály pod 8.5 kg a reálně, když vezmu v potaz veškeré náklady, i to, že jsem některé původní díly odprodal, mě vyšlo na necelých 9000. Není to lamač rekordů, ani to není hipsterké retro kolo, ale má duši a je za ním spousta práce.