Favorit F1 Special 1988

Ahoj Pilane, máš to krásně vypiplané:) Stříbrnej favál byl vždycky nejvíc.

K dříve probíranému: Stříbrné nálepky na stříbrném kole nezanikají – viz foto.

Tyto mufny mám na F1 z 83. roku. A jak jsem se později dozvěděl toto kolo bylo s komponenty Shimano 600 Arabesque stavěno na vývoz do Kanady, ale nějakým způsobem se nakonec prodalo v Tuzexu. Nepředpokládám tedy, že by na tomto kole použily staré mufny ze 70 let. Jasný 80tky.

Zdravím.

Tak nevím, ale mě třeba sedlová mufna připadá na 80´ léta…?

Tak je pravda, že podle mufen by se rám řadil do těch 70. let a výrobní číslo tak nejde vidět takže nálepky mi tam taky celkem sedí. Jen mě na těch replikách nálepek štve, proč je neudělali podle originálu a je tam tolik odlišností.

Ano, myslel jsem to jak píše Scott. Ale byl to napůl vtip.

Pokud ta patka bude držet, pak bych ji pouze nalil mosazí a vypiloval do kýženého tvaru, pokud nebude, pak vyměnit. Jednu stejnou tady mám. Lokální oprava, pouze troška laku s rozstřikem, uděláme na vrátnici.

to Scott – s tim co myslel Learita máš asi recht, já to mám tak, že kde jsou vykrajované mufny, tak tam patří stříbrná fólie, takže jsem akorát řešil zda standardní nebo červenou a navíc je hezčí :-)

S tou patkou, někdo před námi se už snažil, nechtěl jsem do toho šahat, snad to chvíli vydrží ..

Pilane – ta patka je opravovaná, že? Jinak Learita měl na mysli, že ty nálepky na rámu stejně jako kdybys použil stříbrné zrcadlové, které by pravda na stříbrném rámu zanikaly, patří na rámy z konce 70. let, ale na rámy z konce 80. let patří tento typ nálepek viz foto

Jsem zvědavý jak dlouho vydrží ten svar na patce.

to Learita : na stříbrný rám by se stříbrný „favorit“ polep ztrácel, takže je to čistě o tom, aby byl vidět. Neplánuji na tom jezdit, je to pro někoho jiného .. viz níže. .-)

KK – asi vyvenčím zachovalého padesátníka, no a co se týče toho Brna, viděls na čem pracuju .. .-)

To by mohlo být asi takto. Tenkrát v roce 1988, když v Rokycanech na dílně uklízeli, tak našli za ponkem zapadnuty rám F1S z roku 1976. Tenkrát ještě neměl vyřazené výrobní číslo. A jak se za ponk dostal? No to tenkrát v tom sestasedmdesatym zapíjel Karel v pondělí svého zrzavého kluka. S chlapama otevřeli rum už v práci a prepiskli to. Byl bengál a rám spadl za ponk. Druhý den měli těžký zbytkac a do třetího dne na rám zapomněli. Mufen a trubek plně krabice, tak se ve středu pustili do dalšího rámu…

Karel měl celkem čtyři děti.

A jak jsi se rozhodl pro tyto polepy které patří na sedmdesátá léta? Neváhal jsi, když je to konec osmdesátých:-)? Ty galusky by byli vážně lepší, ale jestli na tom plánuješ často jezdit, pak tomu rozumím.

Na čem pojedeš akce v září?

nooo, co bych to neřekl, tušil jsem, že za ta kola mě pochvala nečeká, tedy pár slov na vysvětlenou. Tento bike není určený do vitrínky, ale pro lehkou silniční turistiku v páru se červenou F1. Po zralé úvaze převážilo praktické hledisko opravitelnosti a fakt, že tato prakticky nejetá kola se mi doma bezprizorně válí dobrých 10 let.

Každopádně děkuju za názor a pokud by se tento stroj měl objevit třeba na KK, tak tam rozhodně budou galdy :-)

Ano. Moc pěkné kolo, Zlatej šíp naprosto ok, ale taky mi vadí ta samotná kola – ráfky, ultegra šedý vyhazováky atd.

Super! 5 poctive zaslouzenych.

Chybí tomu Mavic a galdy, klidně i Tufo, ale galdy

Skoda tech kol.