Nishiki Sri Team (1997?)

Moc povedené a komponenty mně vrací do mládí

kamaro: Ty brzdy opravdu nejsou taková tragédie – chod je supokojivý a brzdný účinek je super. O mini-V jsem přemýšlel, ale díky 2,2 Race Kingům nejsou použitelné, navíc ty XT véčka jsou krásné, takže je mi škoda je sundávat.

Se silničními pákami dobře fungují i mini-V brzdy. Ale ty tam máš dost objemný plášť, takže se tam asi nevejdou.

cioran-m: Díky za kus historie. To kolo Jancquin Phelan vypadá super, úplně nejvíc se mi líbí ten představec! Taky mě docela zaujala ta kazeta – vypadá to, že s velikostí pastorků slušně předběhli dobu – dnes by taková kazeta stačila většině lidí na 1× systémy. Až bude čas, musím to trochu víc prozkoumat.

17ta: Asi záleží na kombinaci pák/véček a celkové tuhosti konstrukce (do které přispívají i třeba špalky). Já to nechám tak, jak to je, ten brzdný výkon je super, možná ještě přidám v-brake booster na zadní brzdu, jak bylo zmíněno. Ať to GT slouží a dělá jenom radost (je mi ho trochu líto jako hospodského kola).

kandik psi zub: Tvého prasopsa jsem objevil až když už byla ucelená myšlenka v hlavě, je to moc pěkný kousek! Trochu větší raketa, než ten můj, ale věřím, že radosti bude dělat podobně.

Tobyfree: Díky, Tvé uznání mě těší! Ne všechna kola musí být každého šálek kávy, ale o tom asi víš se svou sbírkou své.

Ty berany :-(

kazdej prasopes je za 5*

Hadato : JJ ještě existuje, používám ho jako kolo do hospody a zimáka. Cantíky + Silniční páky fungují dohromady dobře, V-čka mají jinou délku kroku, to jsem kdysi zkoušel a nefunguje to. Zaměřil bych se na špalky, já tam mám KoolStop a brzdí to slušně.

Moc se mi to líbí! Jinak, pokud se oblouků na horských kolech týče, pak Tomacovo Yeti (a Raleigh) patří jistě k nejskvělejším kolům bajkové historie. Méně známé je šak kolo s jliníkovým rámem na kterém Jacquie Phelan(ová) vyhrávala v Americe v polovině osmdesátých let snad všechny závody, třikrát se stala mistryní NORBA. Postavil je pro ni Charlie Cunningham, jeden z pozdějších zakladatelů Wilderness Trail Bikes. Bylo vyrobeno několik těchto kol i na prodej, fungovala skvěle, byla však dost drahá.

Jako moje kafe s tema riditkama to taky, ale 5 dat musim, protoze je to jedinecne! Super!

Alojs01: Nikdo neřekl, že se dá jenom s beranama, chtěl jsem jenom změnu. Kolo s 560mm řidítky mám doma (podobného stylu a geometrie) a na delší trasy (100km +) to prostě není on úplně ono, i když člověk nasadí rohy.Navíc fun faktor je teď úplně někde jinde.

p@X: Chtěl jsem brzdy, o brzdí. Cantíky sice připraveny byly, ale po zkoušce kamarádčina kola za mokra na cantíkách jsem dal šanci véčkám. Bál jsem se chodu bez té kladky, ale jsem nadmíru překvapen jak to funguje a jak se to dá seřídit (asi pomohl i paralelogram). Zadní by si možná zasloužila v-brake booster kvůli tuhosti stavby, ale nic tragického to není. S Koolstopama to brzdí předvídatelně a účinek se dá lehce přirovnat k moderním kotoučům (jen se to hůř dávkuje). Opravdu jsem překvapen. Ještě asi přidám nějaká štelovací prvek na nastavení délky lanka, ale to už je jen maličkost.

17ta: Taky jsem se díval na Marina, podobně jako p@X, to GT je trochu jiná káva a vypadá skvěle! Existuje ještě v té podobě nebo už je v původním stavu? Jak na to byly ty cantíky se silničními pákami?

p@X : https://www.bike-forum.cz/…ohny-t-style

Hadato : věří, že si to užiješ … já osobně jsem si to užíval moc, zase trochu jiná cyklistika

17ta: tvůj Marin je ale úplně jiné kolo. K véčkům se dá sehnat taková kladka, která by ten chod silničních pák měla trochu zlepšit, nebo cantíky :)

Tak je jasný, že toulat po krajině se dá jen s beranama… :- /

Tak krásný kolo a ty to tak zprasíš… no je to tvoje a důležitý je, že se na tom dobře jezdí tobě :-)

Tak jako není to moje kafe, ale rozhodně si nic neodflákl, takže minimálně 4 bludišťáky si zaslouží ;-)

Díky všem za vesměs kladné ohlasy. Rozhodně to nebylo stavěno za účelem se odlišit, cílem bylo postavit kolo, které mě bude bavit a které využiju. Bavit mě to bude, to jsem zjistil po prvních metrech, oproti biku je to hodně živé, ze začátku to bylo až moc živé, což se na sněhu ukázalo jako hodně zábavná kombinace. O využití vypoví až čas.

17ta a Hanys kuryr: Inspirace tam nebyla (do dnes jsem John Tomac neslyšel), ale máte pravdu, jak vidím jeho kola/posed, docela to sedí :-D

Le Corbusier: Jezdit se na tom snad dá, alespoň na kratší vzdálenosti, věřím ale, že u delších taky nebude problém.

Kubajzik: Je to moje první kolo se silničními řidítky, takže s nastavením zatím bojuju, rozhodně to není ideál. Tvar těch čínských řidítek tomu taky moc nepomáhá. Chtěl jsem nějaká s nízkým dropem a malým reach, aby to moc nenatáhlo posed, a ještě k tomu ve stříbrné barvě a na 25.4 mm, čímž se výběr hodně zúžil (měl být původní představec, ale bylo to celé moc dlouhé). Pokud se mi nepodaří si na ně zvyknout/pořádně je nastavit, půjdou tam jiná, buď Salsa nebo Nitto, Každopádně, to by zase cena vzrostla o 1/3 původní nákupní ceny celého kola.

Za mě peckovní! Malinko se peru s tvarem oblouků a následným postavením pák, ale to je drobnost. Bral bych to hned.

Hodně přísný, fakt mě to baví. A jestli se na tom dá i jezdit tak je to super. 5.

podarene, mimo mainstream na bf

p@X: Jednoduše proto, že mi chybělo kolo na toulání se po krajině a pro zpestření k biku. Tohle bylo doma a vím, že bych ho v klasickém setupu nevyužil. Bylo mi ho škoda. Po dnešním testu nelituju rozhodnutí, je to opravdu zábavné kolo, vím, že se na něm nudit nebudu. Navíc zbytek dílů mám doma a tak to vždy můžu přeskládat.

Přesně, John Tomac :) super

Tomac style #1 … něco podobného mám taky postavené ;)

Proč?