Favorit F12 1963

Ale nakonec tě ten výsledek bude moc těšit.....

Dík za vysvětlení, osobně si tento typ dvoupáčky vlastně nepamatuji. Brácha měl na r.67 tečkovanou jednopáčku na objímce a pákový přesmyk, já už na r.69 tečkovanou dvoupáčku. Vzhledem k tomu, že jsme všichni modernizovali, je docela zázrak, že se to dochovalo v tomto stavu. Osobně jsem přestavoval několikrát, a tak moje kolo vystřídalo postupně všechny typy brzd, od 4kolečka přes 5kolečko až po 6kolečko. Zelenou barvu vystříhala oranžová a potom modrá, rovná řídítka nahradily berany, tlusté pláště sprinty a galusky atd.Takže vlastně zbyl jen rám. A těď to budeu pracně vracet do původního stavu:)

sergo – Jedná se o zcela první dvojpáčku od Favoritu. Jak vidíš, samotné páčky vychází z oněch původních jednopáček na navárce. V první polovině šedesátých let přišlo do výroby celkem dost komponentů Favorit, které předtím nebyli. Patří se i tato dvojpáčka s lankovým přesmykem. Však ten přesmyk má taky ještě vodítko řetězu shodné s pákovým přesmykem.

Nádhera, kus historie. V roce 63 bych očekával spíš jednopáčku na navářce a pákový přesmykač. Je tu někdo, kdo tomu rozumí a podá fundovaný komentář?

NO JAK POVÍDÁM , NNNÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ­ÁDDDDDDHERRAAA PANE !!! TO SE JEN TAK NEVIDÍ !!!

Alojs01 – co jsem zatím vypozoroval, ten představec kolem roku 63 nejspíše přišel do výroby. Spíše by jsme se mohli pobavit o zadní PWB přehazce, páč ta zaručeně přišla roku 64. Viděl jsem stejné kolo a mělo ještě pružinovou přehazku.

Mám tady jednoho Turistu a půjde do šrotu, asi by se z něj dali vytěžit některé díly kdyby jsi měl zájem.

Plyšovýkožíšek – jak píšu víše, patinu nanášet neumím a to kouzlo dávných časů co z toho kouká má někdy větší hodnotu než kolo renovované. Dnes ze běžně ve veteránských časopisech dočteš o hodnotě např. auta v patině versus renovovaného auta.

Vilém – s tebou já vždycky souhlasím:-)

Aktuality – ty jsi mě opět nezklamal:-)

Cash – Ta sestava ještě pokračuje mino fotografie. Hromady Fichtlů, Pařezů, Kozích dechů, ňákej ten Mustang atd.

Dole v dílně najdeš na ponku motory z fichtla které mají upravený převod od klikovky na spojku nikoli primárním řetězem

, nýbrž ozubeným kolem. Nebo dokonce z původního motoru a válců vytvořený vidlicový dvouválec do fichtla se dvěma karburátory.

Nádherné a ta sestava za ním možná ještě luxusnější !!!

V Praze se konalo plenární zasedání ÚV KSČ. Na sedmidenní návštěvu ČSSR přicestovala ze SSSR první kosmonautka Valentina Těreškovová. V železniční stanici Křimice na trati Plzeň–Cheb smetl rychlík projíždějící stanicí v 7:39 pracovní četu dělníků podbíjejících pražce. Antonín Novotný zaslal novému prezidentovi USA Lyndonu Johnsonovi a vdově Jacqueline Kennedyové soustrastný telegram k zavraždění Johna Fitzgeralda Kennedyho dne 22. listopadu v Dallasu. V Rokycanech bylo vyrobeno krásné kolo Favorit F12 s měničem PWB, značené etiketou v k 80. výročí Československé cyklistiky…

Zadnou renovaci, ma to krasnou patinu.

Zoidberg: myšleno technický stav kola. Přímo to volá po renovaci.

Nechceš, kožíšku tu myšlenku trochu rozvést? Já mám naopak z fotek pocit, že je kolo v dobrých rukou…

Chudák kolo.

Ten je parádní!!! Jediný si nejsem jistý tím představcem. Nedělal se náhodou v tu dobu ještě ten kovanej, jakoby s mufnou?

Mám z té doby turista, jen čeká na renovaci…

Ta má kamarádů jak na F-B. Parádní půda…