| Velikost | 56 cm |
| Hmotnost | 7,5 // 7,9 kg |
| Rám | S-Works FACT 11r carbon |
| Vidlice | S-Works FACT carbon |
| Hlavové složení | S-Works Campy style, 1-1/8" to 1.5" |
| Kliky | Dura-Ace 7800 |
| Středové složení | Dura-Ace 7800 |
| Přesmykač | Dura-Ace 7800 |
| Měnič | Dura-Ace 7800 |
| Řazení | Dura-Ace 7800 |
| Převodník | Dura-Ace 7800 53x39 |
| Kazeta | Dura-Ace 7800 12-25 |
| Řetěz | Dura-Ace 7800 |
| Náboj přední | Dura-Ace 7700 // Mavic Aksium |
| Náboj zadní | Dura-Ace 7700 // Mavic Aksium |
| Brzda přední | Dura-Ace 7800 |
| Brzda zadní | Dura-Ace 7800 |
| Brzdové páky | Dura-Ace 7800 |
| Ráfek přední | Mavic GP4 // Mavic Aksium |
| Ráfek zadní | Mavic GP4 // Mavic Aksium |
| Dráty | DT Swiss // Mavic Aksium |
| Pedály | Look Kéo Carbon |
| Řídítka | Oval Concepts R700 Ergo |
| Představec | Oval Concepts R700 RBT |
| Sedlovka | S-WORKS Pavé SL |
| Sedlo | BBB AnatomicDesign |
| Pláště | Tufo S22/33 // Michelin Krylion carbon |
Komentáře
super kolo super fotky
jako celek je to parádní stroj
to kubad: mne sa viac páči klasika než oversized; to jecnak: hlavovka je ochránená, nederie sa; to raceman: súhlas, kolesá som kúpil aj s galuskami so starým bicyklom a keď ich zjazdím, tak tam pôjde niečo lepšie.; to Patkola: no čo už, som trápny
Fíha, ale tu toho pribudlo. Takže najpr ďakujem všetkým za pochválenie bicykla a aj fotiek. Súhlasím, že by to chcelo lepšie kolesá, ale na tie nekvalitné cesty, čo tu máme sú Aksiá akurát, naviac mám viac záľub – peniaze išli na objektív :-)
To já se zase málem přizabil, když jsem si přečetl to tvé " přizabYl"
krasavec!spešly já můžu,žiletky sou krásný ale moc jim nerozumim a hlvně na tom neumim jezdit,ja bych se někde přizabyl,tak zůstávám u biků :-)
nevím proč máš na závodních kolech nejlevnější galdy.. preci jenom girotwixy, nebo hi-carbony jsou o dost lepší… u mě plus za klasický průměr řídítek… ;-) být na mě, takzávodní kola by byly ZERA s černým ráfkem :-)
jj trapné ja sfiňa vozit čepičky – ach jo asi ti to jezdí, podle popisu co máš v profilu, ale rozumu asi moc není :-(
Prohod si radici bowdeny v koncovkach a prokriz lanka pod spodni trubkou. Nicemu to nevadi, spousta vyrobcu to tak dela a zda se, ze zde to pujde take. Nebude se ti drit hlavovka od bowdenu.
kokpit v klasickém průměru mě tam nesedí, chtělo by to lepší kola, ale jako celek :-)
nadherny
14.7.09 07:34
skvělý fotky
Specialized můžu :-), jen kola by to zasloužilo o třídu vyšší, ale i tak …
