Zadní měnič - moc silné nohy? Nebo vadný kus? Nebo něco jiného?

Kolik má ten řetěz najeto? Máš měrku na řetěz? Mohl by být vytahany/případně sjeté malé kolečko na kazetě – hodila by se fotka kazety zblizka

Koukni na ivelo.cz – tam je seřízení prehazovacky popsané i s obrázky. Na prehazovacce máš 2 šrouby – dotazy, aby řetěz nepadal do výpletu případně z malého kolečka na rám. Tím se nastaví, kam až přehazovačka může.

Pak je šroub na bowdenu, kde nastavis přesnou polohu na pastorek na kazetě. Není to žádná raketova věda, koukni na to ivelo

Anebo je ohla patka mezi rámem a přehazovačkou – zarad vepředu velký talíř, vzadu nejmenší pastorek a vyfoť přehazovačku zezadu souběžně s kolem. Aby bylo vidět, jestli není vyhnuta. To by se možná mohlo stát tím silovym spaním nebo když kolo blbe někde opres

Pokud to střílí hlavně na nejčastěji používaných převodech. Tak bude kazeta i řetěz KO.

Jak píše Bruca, zkus se naučit nějaké základy seřizování přehazovačky a měření řetězu. Na internetu je dost návodů a videí, takže by to neměl být problém zvládnout. A hodí se to, protože se pak můžeš vyhnout častému chození do servisu.

1350km sice není moc, ale pokud tam byl opravdu levný řetěz (což bych i tipl), tak už může být po smrti a je potřeba výměna (otázka jak je na tom kazeta).

Silově se snažím jezdit, ale ne pořád! To je fakt na zpestření. Ty 100m nájezdy (u nadjezdů přes silnici třeba) a nebo do kopce, kde dám převod nebo dva víc, než by bylo třeba na pohodlnou jízdu a ne vždy na tom taky stojím. To jen ty nadjezdy…

Ale jestli jsem šlapáním odrovnal řetěz i kazetu za 1300km tak to je fakt nuda :( čekal jsem, že to vydrží aspon 10 000…asi mám fakt představy jak z kosmu :(

ale zase jezdím celý rok, letos byla zima spíš takové chladnější jaro…stálo to i venku v –5C…možná i ty teploty to mohly rozhodit :(

Každopádně díky za reakce pánové!

Koupil sis nekvalitní kolo a máš na něm najeto za půl roku víc než průměrný uživatel takového kola najede za 10 let. Tohle je kolo na cestu k rybníku, ne na sport. Takže se moc nediv. Buď se o něj musíš starat (měnit řetězy to je úplný minimum) nebo si pořiď něco odpovídajícího tvému použití (ale i tak se o to musíš starat, jen je pravděpodobný že by ti třeba řetěz 1000 km vydržel, 1300 na mtb je už dost, to vydrží jen X01, je to samozřejmě individuální).

No jestli jsem si koupil nekvalitní kolo a jezdím na něm moc nebo je to naopak nedovedu posoudit a ve své podstatě to pro mě ani není důležité. Přecházel jsem z Dominátora, starého cca 15 let, kolo (myslím si, že tohle je přesně ono: https://www.mimibazar.cz/…ion-pro-2005), na kterém se již nedalo jezdit, mechanické brzdy, které co čtvrt roku střihly lanko a tak byla docela ruleta jet z kopce, nadřel jsem se jako kůň a divil se, jak mi jde kondice do pr****. Zkracoval trasy, vyhýbal se kopcům a skoro přestal jezdit…

S tím kolem, co jsem si koupil se mi otevřely nové obzory. Ze Škody MB jsem přesedl do Škody Octavie posledního modelu. Aspoň tak na mě působí rozdíly v jízdě. Což vysvětluje i to, jak jsem od poloviny záři někdy do konce listopadu najezdil cca 1000km, něco, co jsem se starým kolem nedal za rok…

Co jediné mě zaráží je citlivost zadní přehazky. To staré kolo neznalo servis, dělal jsem spoustu nesmyslných chyb, jako třeba mazání řetězu (podotýkám nikdy neměněného, za těch 15 let jsem třeba 8–10 000 taky najel) zásadně neočištěného nějakým sprejem na řetězy, mazání pastorků a přehazky přední i zadní tím sprejem atd…prostě katastrofa…ale kolo jezdilo, skřípalo a fungovalo jako silné posilovací zařízení. 17 palců, což samo o sobě pro mě také nebyl ideál…ale kdyby nebyly ty problémy s brzdami, zřejmě bych jezdil stále…jen míň a míň…ale to je otázka…spíš jsem se bál, že mi někde selže…ta dřina mi zase tak nevadila…prostě člověk nepolykal deseti tisíce km ročně…

To nové kolo má tu přehazovačku strašně citlivou. To staré šlapalo „jak víno“. Přehazovalo ukázkově vzadu a vepředu jen neskákalo moc ochotně na největší talíř (mělo tři). To nové…už podruhé jsem ho dal na seřízení té zadní přehazky…nechápu to, i když jsem z něj jedno spadl (ale ne na stranu přehazovačky) a jednou mi spadl řetěz a abych ho dal zpět musel jsem zvednout zadní kolo…to se ale u toho starého nestávalo…nikdy! Asi jsem na to kolo jinak opatrný. Pán ze servisu hned v prodejně měřil řetěz, zažádal jsem totiž o jeho výměnu, a divil se, že jak na něm šlapu, že to ještě výměnu nepotřebuje…

At tu ale nepíši román. Moc díky za rady, názory a tipy. Kolo nakonec skončilo v autorizovaném servisu. Pánové se mi o to postarají. Nejrychlejší řešení a s dnešní inflací těch pár stokorun…no čert to vem, hlavně at to funguje! Co mi konverzace s vámi dala je zápal pro to se něco dozvědět o tom, jak kola fungují, opravují, servisují, co si můžu udělat sám a na co „treba odborníkou“… Za tohle moc díky. Budu to tu pročítat a už jsem si na youtube našel i zajímavá videa. A třeba tu na Brněnsku a okolí najdu i nějaký nový a zajímavý trasy na to, kde to kolo huntovat :o)

Takže díky!

Petr

To své staré kolo jsem daroval chlapíkovi ve sběrném dvoře. Na rozdíl ode mě vypadal, že si ty štíplý lanka od brzd dokáže vyměnit a pak by to kolo mohlo způsobit ještě spoustu radosti…

no a tady v tom videu to vypadá, že si to ten chlapík přece jen nechal spravit od profesionálů…takhle nějak to mohlo vypadat…ale jak jsem psal výše…s přehazo­vačkou jsem problém nikdy neměl!!!

https://www.youtube.com/watch?…

Hele, je to určitě tím, že máš nohy jako konve, těch tvých nejméně 2000 W, co do toho dáváš, to prostě neudrží… ;o)

Zadní měnič = přehazovačka

Přední měnič = přesmykač

Na člověka, který se mi vysměje jsem čekal a přesně proto tohle vlákno založil. Díky, že jsi konečně dorazil!

Ale pravda, neznalost neomlouvá! Říká se „na blbou otázku blbá odpověď“, tak co čekat…

K tomu čtvrtýmu bodu: mě s podobným problémem, hazka nešla seřídit na trekingovým kole, překvapil servisák s tím, že mám špatnou řetězovou linku, se podíval a hned to viděl.