Zdravím,je lepší na elektrokole motor Yamaha nebo Bosch
Yamaha nebo Bosch
47 nepřečtených-
-
Jedině Shimano!
-
Bafang
-
Brose
-
Mahle
-
Honda
-
Hyena
-
Fazua
-
Ferrari V12
-
Specialized
-
-
-
-
-
-
-
-
-
BIO motor je nejlepší a taky nejvíc ekologický!
-
To uz nekdo dela dreveny motor? Ten pokrok, kde se to zastavi!
-
Nene jezdi na vodu a chmel
-
-
-
Rozhodně Yamaha CP2/CP3/CP4, žádný Bosch se na ně nechytá.
-
jednoznačně Bosch
-
Test 2 roky starej, jak bosch tak shimano má už další řadu motorů. Yamahu nesleduju tak nevím. Navíc testovat max. výkon pocitově, tak to je vypovídací hodnota.
-
Je vidět že moc motorů jsi nezkoušel:-)
-
Nejsem tester motorů, abych zkoušel všechny, ale když chci test co něco vypovídá bylo by vhodné ty paramerty naměřit a ne, že pocitově se mi zdál silnější nebo hlučnější. To není test, ale uživatelská recenze.
Že např. dnes existuje u Shimana motor DU-EP800 a novější DU-EP801 a na první pohled vypadají skoro stejně, ale vnitřně jsou to v podstatě dva odlišné motory a prodejci stejně v letáku uvedou EP8, tak se v tom potom jako zákazník vyznej.
-
Já jsem dost motorů ozkoušel, Bosch a nový Brose vedou tuhle ligu, zbytek divize až po okres:-)
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Co Panasonic?
-
Ten jezdí Jarda, tak to musí být pecka!
-
Jarda na Legendu68 jezdí Bosch.
-
Jo, kam jsem dal oči? Panáky mají na jiných modelech.
-
-
-
-
TQ!
-
Brose
-
Až na ten řemen
-
Mám s mag motor najeto 5000km a zatím žádný náznak problémů kolo fantic enduro 180 . První brose měly problém z řemenem a volnobežkou ale smag už je bez problémů a těch kol je v mém okolí tak 20 ????
-
jak myslíš, v mém okolí jenom dva a oba už se porouchaly https://www.youtube.com/watch?…
-
Jojo, ten motor má dost slabých míst. Aby něco vydržel, musí se s ním jezdit v „ideálních“ podmínkách. Snadno tam vnikne voda, prach, bordel a to postupně zničí vnitřnosti. Nesnáší drcení nízkých kadencí na turbo do kopců.
Alespoň ten řemen už je v nové generaci podstatně lepší.
Bohužel typický zástupce kol s tímhle motorem je Levo, které přesně v optimálních podmínkách asi moc nejezdí.
Zas je tady výhoda, že ten motor je rozumně „jednoduchý“ na opravu narozdíl od některých jiných.
-
Nejezdím ečko, voda vnikne snadno do tzv. zapouztřeného středu a ložisek a snadno ho zničí. Gravel jezdci asi ví.
-
-
-
-
-
-
KMC Kynamic
-
Jawa
-
Rolls royce!
-
Vnitřek motoru Yamaha po zimním provozu.
-
Fotka není kvalitní, ale je tam vidět, kde byla hladina vody.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tak to je dost zasadni konstrukcni vada, skoro na hromadnou zalobu :-) V navodu k pouziti je, ze se na ty „motorce“ nesmi jezdit v desti nebo v zime?
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
