Vyplati se servisovat doma kolo?

Jo, nejde tak o prachy, ale opravíš si to, když potřebuješ ;-) … čekačka servisu a kvalita práce je největší kámen úrazu ;)…

No nemusí byt nepoužitelné pro tebe šrot pro jiné poklad, jinak servis doma určitě ano,

Litr jednou za rok, jo? Jako bych měl dojem, že běžný uživatel navštíví servis víckrát a nechá tam taky víc.

Kdybych měl vozit do servisu vše tak tam nechám ročně tak 10000 jen za práci. Nemluvě o času vynaloženém na odtáhnutí kola do servisu (což je často delší než samotný úkon) a času který bych byl bez kola už vůbec ne. Čekačky v sezoně jsou klidně 2 týdny až měsíc.

Takže asi tolik.

Zakladateli vlákna se to doma servisovat nevyplatí…

Mám v mobilu aplikaci kolofix, a ta hned spočítá cenu práce servisu podle požadovaných úkonů. Tak to tam zadám, opravím doma a za ty ušetřené prachy si něco koupím. :-)

Servis doma ano, ale spis proto, ze je vhodne rozumet tak jednoduchemu stroji, abys pripadne umel opravit jednoduchou zavadu na vyjizdce.

Do servisu chodím tak jednou za 3 roky, nechat vycentrovat po prasknutí drátu kolo a to si připadám jako lenoch. Jinak je lepší to zvládnout doma sám, při každým větším nákupu přidám do košíku nějaký nářadí co se hodí, není do darda jako kupovat věci najednou. Jde jen o to, nepokazit toho víc než je nutno, občas se něco zkazí, ale kdo nic nezkazí ten většinou nic nedělá …

Jezdit s kroskou do servisu, tak se nedoplatím..

Stejně tak auta, taky si je servisuji sám doma

Když jezdíš, tak se to určitě vyplatí, materiál mají většinou dražší, než ho koupíš a k tomu práce.

Tak ona dnešní doba přeje odvážným, když vemu v potaz že jako servis na maloměstě si účtujeme necelé pětikilo za hodinu, tak to leckomu po shlédnutí Hrušky nebo Libického přijde jako zlodějina, co pak Praha nebo Brno :-D. Jenom pak člověk neví, jestli se smát nebo brečet nad tím, co přinesou po samoopravě. Dneska sme hledali šroubky M4, borec si přidělal blatník a vadily mu dorazy na přesmyku. Tak je vyhodil. Podotknu že přišel s údajnou osmicí na zadním kole, která nebyla, měl zlomenou osu a jezdil na tom prý 14 dní, protože bylo hezky a nechtěl přijít na tři dny o kolo…to jsme trochu nechápali že nepoznal.

Nedokážu si moc představit podmínky, za kterých by se servis doma nevyplatil. Nemusím trávit čas transportem kola do/ze servisu a kolo nikde nestojí ve frontě, až se dostane na řadu a udělám si to prostě hned. Jezdím každý den, nedokáži si představit situaci, že budu týden čekat, než mi někdo opraví věc, která si vezme 1h. Údržbu na kole provádím každý týden a nějaký servisní úkon každý měsíc, navíc máme doma 10 kol (ty samozřejmě takovou péči nedostávají, ale občas si své vyžádají)! Kvalitu práce v servise a finance ani nezmiňuji.

Celá otázka spíš stojí, zda se zakladateli s tím chce dělat? Pokud se však už člověk takto ptá, měl by si připustit, že je vlastně už rozhodnut. Já proti tomu nic nemám a pokud se člověku nechce s něčím dělat, tak je fajn, že si může zaplatit, aby to za něj udělal někdo jiný.

Osobně si většinu věcí servisuji doma sám, raději ani nepočítám, kolik jsem za těch cca 20 let ušetřil. Do teď jsem se nepousťěl akorát do vidlic a centrování. Je ale fakt, že jsem měl vždy jen HT kola. Teď mám fulla a v zimě bych rád provedl údržbu ložisek zadní stavby. Vzhledem k tomu, že jsem zatím nikde nenašel nějaký kloudný tutoriál nebo návod, tak z toho mám docela respekt a dost váhám nad tím, jestli se do toho pouštět sám doma, nebo raději rám poslat přímo výrobci.

Pridam jeste jeden postreh. Pokud zalozis rodinu, tak pak tech kol k servisu zacne pribyvat. A pak mozna dojde i na vyuziti tech tvych starych dilu na vylepseni a stavbu detskych kol. A navic, pred sezenou davat do servisu treba 7 kol uz asi leze do penez a casu (tatinek 3, maminka 2, deti po jednom).

Popravde s poslednim teoretizuju, protoze kola delam doma sam odjakziva. Takze kdyby mi nekdo napsal, kolik za pripravu na sezonu (serizeni apod.) v servisu dava, udela mi radost:) Ja si to vynasobim 7× a pujdu si koupit neco, co nutne potrebuju:)

A jeste jedna vec me napadla – tenhle pocet kol uz docela i meni pohled na urcite servisni ukony. Treba voskovani retezu. V unoru vezmu cca 20 retezu, vyperu je, vrazim do pekace s voskem a behem sezony uz jen dovoskovavam. Vetsinou pak mam jeste druhou varku v pulce prazdnin. Kvuli jednomu retezu bych se asi k vosku nikdy nedokopal.

Asi jak komu. Servis mám 50m od baráku, s kvalitou jsem spokojen. Raději ty ušetřené hodiny na servisu věnuji jiným věcem. Základní věci si dělám sám, tjn. očistit kolo. řetěz a namazat nohy vidlice s řetěžem. Když je to nutné dokáži si odvzdušnit brzdy. Celkem mě servisování kola vyjde ročně tak na 6 tisíc a více, s tím že řetěz měním tak 2–3× do roka, brzdové destičky 2× do roka, desky jednou ročně.

Dobrý je fungovat se základní přímou úměrou a to, že čím víc jezdím, tím víc servisuju. Když to počítám, kolik zničím za rok plášťů, sjedu řetězů, kazet, prorvu galusek, tak jsem tam za 20 tisíc jen v matroši a 20 tisíc ušetřím za práci, co by to stálo v servise. Samozřejmě pro člověka, co dvakrát za rok vymění desky a třikrát řetěz, to takovej smysl nemá.

Ja uz mam vic jak 3 tyden kolo v servisu na prestavbu. Rikal jsem si nez si nakoupit veci k tomu radeji to tam dam, a navic byl strasne ochotny ze to do tydne udela. 14 dni na to nikdo nechytnul, s tim ze si jdu pro kolo a odvezu si ho domu. Kolo bylo uz v odstrojenem stavu. Tak jsem ho tam nechal uz s tim ze to do tydne dodela. No a uz to budou pomalu 4 tydny a ja lituji toho ze jsem si to harampadi radeji nekoupil a pak nehodil do kose. Ale jo pocitam ze do jara bych mohl vyrazit

Vyplatí, MTB vždycky, silniční podle počtu bicyklů v domácnosti a nájezdu. Silnici je třeba rozebrat a domazat cca každé 4 tis. km, pokud se hodně jezdí a s tím souvisejí i jízdy za nesuchého počasí. Kdo najede 4 tis. km/rok, tak dá vesele své jediné kolo do servisu po sezóně. Kdo najede 2× tolik, přišel by o letní měsíc. Kdo 3× tolik, tak o dva. Řešením je samozřejmě souběžné provozování stejných bicyklů, ale to se zpravidla zvrhne v to, že se jezdí jeden, pro drobnou závadu odstaví, jezdí druhý (a příp. další) a servis se provede současně v jednom deštivém dni, při jednom bordelu, když už není na čem jezdit. :-D

Vyplatí, dotlačily mě k tomu servisy v okolí. Vzdálenost, že do několika dojdu pěšky, termíny rozumné, ceny přijatelné, akorát příšerně neochotný personál. Poslední návštěva byla, když se na mě servisák tváříil kysele jak citron, že po něm chci práci v menším rozsahu, než komplet rozborka kola za 5000 a ještě se do mě opakovaně navážel, že nechápe, jak si můžu koupit takovej zastaralej krám (RB Bandit). Od té doby servisuju sám i když si kvůli tomu musím pořídit nářadí násobně dražší, než co bych dal servisu za práci a ještě s tím strávím čas.