výměna duše nad moje síly

Zkousels treba lehce hranu pneumatiky maznout mydlem?

ne nemám a to si měním pláště sám na kole, motorkách a veteránech do 15 tek kol a představ si řeším doma i statické vyvážení, stačí nemít volšové ruce, koupit si dobré montpáky a mít mýdlo nebo mastek

Máš zapadlou patku dokonale ve středovém žlábku?

Místo u ventilku nahazujes jako poslední. Min. 3 montpaky?

Chce to grif

Určitě zkusit dát to mýdlo. Ale jednou jsem takhle zápolil se švalbe klasika drát. Hroznej porod, zlomil jsem několik montpák. Ale nakonec se povedlo. Že bych to prostě nedal nepřicházelo v úvahu :)).

Ono taky záleží na kombinaci ráfek plášť,když se to blbě sejde tak muže nastat problém .

Nemám podobný problém, kevlarové pláště zpravidla nandavám pouze rukama.

Ted jsem si celkem zablbnul se Spešlíma plastema na Bontrager karbonovy rafky, po dlouhe dobe jsem taky musel pouzit montpaky. Chce to poctive srazit patky do stredovyho zlabku a koncit u ventilku. I tak je toho nekdy na dve ruce moc a chtelo by to treti.

Možná by bylo dobré uvést co je to za pláště a ráfky.

Většina dnešních lepších ráfků a plášťů počítá s bezdušovým použitím = je to těsnější aby se to lépe nahazovalo, hůře slézalo z patek a lépe těsnilo. Pro nasazení nebo sundání je potřeba správné techniky.

Při nasazování začnu naproti ventilku, výplet si opřu o kolena a rukama patku pláště tlačím do žlábku v ráfku a dolů, a postupně tak nasadím skoro celý plášť až k ventilku. Zbytek jde buď přetáhnout do ráfku rukou nebo za pomocí jedné nebo dvou montpák.

V případě opravdu hodně těsných kombinací (Například Schwalbe pláště na WTB nebo Bontrager bezdušové ráfky, nebo skoro jakékoliv EN/DH pláště s tuhým bokem + Cushcore) zůstane poměrně dlouhá část patky pláště, která už víc nejde nasadit jen rukou, v takovém případě jednou montpákou zajistim jeden konec nenasazené části a sevřu to mezi kolena/stehna a druhý konec pomocí dvou montpák na střídačku těsně vedle sebe natáhnu na ráfek.

Mejdlo, a stejne tomuze jit blbe. Nejlepsi je jak tomu nikdo neveri a vysmejou te. Ale kdyz jim reknes at ti to prdevedou tak jim sklapne. Mejdlo a hodne nervu to nekdy holt vyzaduje. S dusi dvojnasob.

Jsem už starší ročník a celou dobu co jezdím na kole mne všichni učili, že nasazovat plášť při montáži na ráfek se má vždy začít u ventilku a také to tak pořád dělám. Většinou to jde ručně, beru si na to slabé látkové rukavice. Naposledy si mi ručně povedlo nasadit i červený plášť pro trenažer, i když to byl docela vopruz.

Nasazení pláště u ventilku píše i třeba I VELO, viz odkaz:

https://www.ivelo.cz/…mena-plaste/ – viz bod 6

Tak babo raď

.

Takové problémy jsem nikdy neměl, kevlarové MTB pláště jdou obvykle nasadit rukou. Ale podobnou situaci jsem zažil u jednoho drátového silničního pláště, to mi při nasazování unikla i nějaká sprostá slova :). Líbí se mi tvoje této prekérní situace řešení, to by mě asi nenapadlo.

Taky jsem si říkal, že nasazení je jen o grifu a že kdo se s tím trápí, tak na to jde špatnou technikou. A pak jsem dával Bontrager gumy na ráfky ZTR Crest a to je strašný peklo. Všechny tipy (usazení patek do středu, začínání naproti ventilku, průběžnů domačkávání do středu apod) a stejně to je porod a jen se modlím, ať nemám defekt v lese, když vezu dceru.