Zdravím.
Rozbila se mi na uplne novém biku páčka Shimano MT500. Z nemecka jsem objednal totožnou. Při výměně pouze té páčky bude stačit odvzdušnit jen pomačkánim brzdy s trachtýřem a olejem na vrchu brzdy ? Jako ve videu zde https://youtu.be/tzlOIhcBkak ? Nebo bude potřeba odvzdušnit kompletně od spodu pomocí hadice ? Budu to dělat poprvé, takže by varianta 1. byla jednodušší. Díky za rady
Já bych za prvé nic neměnil sám, ale reklamoval, pokud platí, že „se páčka rozbila“.
Pokud budeš přeci jen měnit sám, za sebe bych určitě odvzdušnil (resp. zalil páčku kapalinou) komplet odspodu. V nové páce není olej, nalitím seshora a pumpováním bys do systému pravděpodobně natlačil vzduch. Jde o brzdy, zásadní komponent, takže se myslím vyplatí těch pár minut práce navíc.
Bohuzel páčka se rozbila ( ulomila se v ni kolejnicka, ktera vede nejaky pistek smerem k bovdenu. ) pádem na kámen a kvůli pripadnym reklamacím bych rád zahladil stopy :)
Hele, nech si to radši vyměnit, pokud jsi to nikdy sám nedělal.
Přesně,stejně tě nemine výměna olivy..alespon
Jo, přesně, nelez do vody, dokud se nenaučíš plavat :-)
No zase z toho nedelejte raketovou vedu. S odvzdusnovaci sadou je to primitivni servisni ukon na nekolik malo minut. Zvlast kdyz jsou treba na youtube detailni videonavody jak na to krok za krokem.
No však jo, ode mě už byl sakrasmus. Já taky nechal první dvě věci co se vyskytly udělat v servisu. ALe stojí to dost času a peněz (ten čas je horší). Jen mě deprimuje, že na skoro všechno, co chci na kole dělat potřebuju novej a novej vercajk
lrotrekl79: Tvoje reakce mě pobavila :) Nečekal jsem rady typu dej to do servisu. Spíš bych ocenil kdyby mi někdo napsal na co si jen dát pozor atd. rád bych se to naučil sám. Na videich to vypadá dost triviálně.
Do vyhledávače zadám zkrácení brzdové hadičky..a přečtu hromadu balastu+užitečné rady
Kouknu na hlásnou troubu…
Nakoupím materiál
Jdu na to
1.shimano olej..či adekvátní
2.stříkačku větší či odvzdušnovací sadu
3.oliva+trn(kdyby se nezadařilo raději 2 olivy)
4.klíč,něco na střižení hadice,něco na natlučení trnu
A pokud jsem nic nezapoměl tak podle videa jdeš na to :))
Dotaz- Je nutné stříhat hadici a tim pádem zatloukat trn a olivu ? A proč když už tam je. Měl jsem dojem že proces je podobny jako když dělám swap bovdenů, tudíž jen vyndám bovden a pak ho jen zasadim a zašroubuji zpět do nové páčky. Díky :)
pokud ti vyhovovala délka hadice tak není důvod krátit. Trn tím pádem původní, ale oliva bude zdeformovaná, takž novou pro nejlepší spoj. To že ti radili že máš najít video o krácení hadice bylo myšleno patrně tak, že tam budeš sledovat vše až po zkrácení (to nebudeš dělat), ale pak vložení hadice do páky a následné doplnění a odvzdušnění…
Super díky. Kupoval jsem čistě jen brzdovou páku, hadice zůstane původní. Jen ještě jedna otázka. Je nutné dostříkat zbytek toho oleje original Shimano ? Tzn. Jestli bude problém když se smíchají mineralní oleje dvou značek, pokud by v cyklopotrebach nemeli original.
Tak ho vyměníš všechen …
Ako das dole zdeformovanu olivu z hadice?
No mě to pobavilo, pokud si to nikdy nedělal, tak to nedělej. Tedy je ten problém neřešitelný, protože na začátku nutně musel být stav, kdy to nikdo nedělal.
Já to moc neporadím, já to taky studoval jen na videu a k praxi jsem se nedostal. Ale jednou na to dojde, vzhledem k tomu, že mám spotřebu destiček cca za 1000km, tak to nebude tak dlouho trvat.
A co mají destičky společného s výměnou páky?
Myslel jsem to obecně na servis brzd. Jestli to chápu dobře, tak ty úkony jsou poměrně podobné. Ano jen výměna desek bude jednodušší
Významně. Sundat kolo, vytáhnout závlačku (odšroubovat šroub), vytáhnout desky, nasadit nové, závlačku (šroub) zpátky a nasadit kolo. Práce do 3 minut i s kávou.
Ono to spíš je : sundat kolo, vytáhnout závlačku (odšroubovat šroub), vytáhnout desky, VŠECHNO OČISTIT A ZKONTROLOVAT, ROZTÁHNOUT PÍSTKY, nasadit nové destičky, závlačku (šroub) zpátky a nasadit kolo. Práce do 5 minut i s kávou.
A ne, že by se to v některých případech nedalo i bez vyndání kola, když je tam dost vůle a tenký kotouč.
Chci videt, jak bez vyndani kola roztahnes pistky.
Za me je teda lepsi roztahovat pistky kdyz tam jeste mas stare desky, tim zabranis poskozeni pistku nebo novych desek.
Máš pravdu, předsedo, roztahovat přes staré desky. Ale někdy se vyplatí očistit polovytažené pístky, až potom zatlačit zpátky. S nasazeným kolem tam někdy jdou narvat jen tehdy, když nesjíždíš desky až na plech.
No zase tak primitivní jako výměna lanka to není.
