Dobrý den, potřebuji si koupit na mé horské kolo 26" vidlici a našel jsem si tuto : http://aukro.cz/…5146076.html
Vadí že je na kolo velikosti 28" nebo se jen vyvýší řídítka a nic se neděje ? A když bych si koupil novou vidlici tak krk má být dlouhý až nad rám a jen si dokoupim představec nebo je to jinak ?
Foto dole je obrázek kola co mám jen v jiné barvě. Děkuji
Nějak nechápu, k čemu bude výměna vidlice na tomhle stroji. Ztrojnásobí hodnotu kola.
S kolem jsem do terénu spokojen a zatím se ho měnit nechystám takže výměna by se mi hodila.
A co je s tou puvodní vidlí?
Podle obrázku tipuju, že máš závitové 1" hlavové složení. Ta vidlice na Aukru je na 1 1/8 bez závitu. To znamená, že tam nepůjde.
Jak psal Dave – neměň vidlici. Vyměň kolo. Bazarovku, ale normální kolo, ne „teskobajk“, rozdíl poznáš. A hlavně neber „celoodpružené“. V této cenové relaci jsou uvozovky naprosto na místě.
1+
Ahoj všichni,
využiju tohohle vlákna. Plánuju na tenhle rám pořídit novou vidlici s větším zdvihem (ideálně 140mm) za nízkou cenu. Mám ale trochu dilema:
to je rozšířený problém, nebo se to týkalo pár kusů.
to při těch 150 mm nebylo už moc nakopnuté (navíc by měla být při stejném zdvihu o 1cm vyšší než FOX nebo Suntour). Dále by to asi v mém případě znamenalo ještě investici do měkčí pružiny (mám 67kg).
Předem všem děkuji za pomoc při rozhodování.
Ještě doplním, že potřebuji 1 1/8" krk a ideálně aby byla na klasický RU.
kupovat novou vidli na RU je dle meho nesmysl…
Kdybych koupil na pevnou osu, tak bych musel ještě koupit nový záplet a navíc bych tím přišel o možnost rezervního zápletu, který mám na RU. S mojí váhou snad nebude RU problém.
to samozrejme chapu, neni problem prece vymenit jen predni nabu… Teda pokud nemas tovarni zaplety…
Mám právě tovární záplety na 28 drátů a navíc ten rezervní záplet, který by mi byl k ničemu ( ten je sice na 32 drátů, ale ráfek jen 17 mm široký, takže nepoužitelný na HD 2,35" ).
pak to asi nechapu, nechces pevnou osu a vozis HD 2,35?
Ne, že bych ji nechtěl, ale moc se mi nechce do toho cpát další prachy a přijít o možnost náhradního zápletu. Navíc, pokud bych bral toho Epicona z TT, tak verze s pevnou osou je také dražší.
otazka, jak se takova vidle bude chovat…
Mam zkusenost s Foxem ve 120mm bez osy… a to slo… ve 140ti se to bude ale uz kroutit…
U epicona nevim… RS se podle meho bude bez osy taky mekky…
Já s Epiconem na 120mm problém neměl. Možná na to měly vliv i oversize osy na RM5. Každopádně na 140 bych ho už asi nezvedal. Taky si myslím, že už by se to kroutilo.
Epicon s osou docela v pohodě, ale bez osy radši fakt ne
Asi jo no. Nakonec ten nový záplet k tomu mě asi nevyjde o moc dráž než kdybych kupoval Sektora DPC, pokud za pár stovek prodám ten rezervní záplet. A pro případ vaklovitosti si nechám Recona jako rezervu + jeden záplet na RU.
No jo, tak se nad tím musím ještě zamyslet. Každopádně u toho Recona, co teď mám, běžně využiju díky jeho progresivitě tak 105 mm zdvihu a to je málo, takže nějakou změnu to chce.
Epicona z TT a muzes teoreticky si nechat nastavit zdvih, jaky potrebujes atd.
Můžu se zeptat jaký má ten větší zdvih důvod? Já bych tam totiž tolik necpal, ten rám na to dle mě není dělaný, vím že to asi nechceš slyšet, ale je to pěkných pár let starý rám a možná by stálo za úvahu vyměnit celou rámovku, těch 140 mi přijde jako blbost, ale dělej jak myslíš.
Ten rám snad 2 cm navíc snese při mé váze. Koupil jsem ho nový vloni v Červenci a má najeto do 1500 km, počítám.
S měnitelným zdvihem by mohl být v pohodě – hlavně při výjezdech na nižší zdvih. Při sjezdech s 140mm to možná v prudkých zatáčkách možná nebude úplně to pravé, ale docela hodně lidí dává vidli o těch 20 mm vyšší a jezdí…
Težko říct, jak v těch zatáčkách – s tou 140mm vidlicí asi nebude hlavový úhel „položený“ ani jako u Reignu.
Spíš mám pocit, že z toho kola chceš udělat něco, co to není, dáváš tam 2,35 HD, cpeš tam 140mm vidli, ještě na tom začni skákat a brzo ten rám můžeš odepsat, jak říkám, dělej jak myslíš, ale z XC fullu děláš AMko a otázka jak se to tomu rámu bude líbit a jak se změní vlastnosti, uvidíš sám.
Žádné větší skoky neplánuju. Když ten rám zkousne třeba 85kg jezdce na XC, tak snad zkousne mých 67kg na AM. Hans Dampf bude jen vpředu. Vzadu je zatím X-K 2.4" a až doslouží, tak bude asi Ardent 2.25". Chci mít terénnějšího bika, ale moc se mi finančně nehodí koupě nového rámu a dalších komponentů. Se současným progresivním Reconem to je bída a X-K vpředu na vlhku taky není extra výhra.
Tak pokud ho máš v dobrém stavu tak za 20 bys to kolo prodal a místo kupování nové vidle a blbosti bys mohl pár tisíc přihodit a vzít na bazaru nějaké AMko, dle mě by to byla lepší i jednodušíí varianta, ale tvůj boj, chceš udělat z nějakého kola něco co není a nikdy bohužel nebude.
Máš pravdu, nicméně do bazarového fullu bych nikdy nešel.
Preco nie? Ked si ho poriadne obzries, tak to nemusi byt zly sposob, ako ziskat prveho fulla.
Prosím tě, spousta lidí na tom najezdí prd a ještě k tomu po silnici, takže bych se toho nebal.
tak tak,staci zabrousit do LV vlakna:)
Nektery to dokonce tak lestej, ze uz uplne olestili barvu:)))
Jak už tu padlo, jsou to zcela zbytečné obavy ;-)
