Výběr 12s řetězu na Shimano

113kg

XT už je cenově skok nahoru, ale pokud by mě vydržel stejně jako tobě, tak je to ± dvakrát vyšší cena za dvakrát lepší výdrž :-)

Také si myslím, že to bude hlavní problém.

Stejný opotřebení ukázala moje měrka, i měrka servisu, kam jsem s kolem šel. Nešel jsem tam kvůli řetězu, jen jsme se bavili jestli tam něco nezlobí (řetěz má tu a tam tendenci zůstávat zaseklej na placce na spodní straně), při tom změřili řetěz (měrka vypadala zhruba jako tato https://www.kolokram.cz/…rnem-p62670/), a nabídli výměnu. První dojem byl že mě jen chtějí vnutit novej řetěz za prémiovou cenu (prodejna treku), tak jsem s poděkováním odmítl a přeměřil doma (https://www.mojekolo.cz/…hainchecker/), kde jsem dostal stejnej výsledek jako oni.

Zdá se teda pravděpodobnější že je problém v řetězu, a ne v měrkách. Pokud jsou obě na houby, rád se nechám poučit jaká je přesná.

Jeste lepe zacni voskovat tekutym voskem. Retezy budes menit co 200km a vzhledem k tomu, ze diky vosku vydrzi retezy nasobne vice a bude jich tocit 5, tak je realne riziko, ze uz si nikdy zadnej retez na to kolo nekoupis :-).

Pri vice retezech muze byt pro dost lidi cena vstupni bariera. Preci jenom 5 XT retezu bude stat 3 – 4 tisice korun.

Ono se to tak dost blbě zjišťuje, kolik vlastně opravdu vydrží. Poslední XT jsem měnil na ebiku po 8000km a pořád ještě nebyl na 0,5% (a i kazeta, která má 15tis. km je pořád ok s novým řetězem), ale už se mi ho tam nechtělo vracet, tak jsem reálnou výdrž nezjistil. A další jen tak nebude, jak střídám více ebiků a na každém mám nedávno nový řetěz, tak to bude trvat hrozně km než bude nějaký na výměnu.

Nový řetěz mám bez zjištění výdrže i na druhém ebiku, protože loni se mi povedlo urvat přehazku ve sjezdu (tak dokonale, že tam zbylo asi jen 10% a tu urvanou přehazku jsem ani po 20 minutách hledání už nenašel) a přitom jsem zcela zrušil i řetěz (neprasknul, ale jak se velkou silou namonat za kazetu a všude možně, tak se ve velké části zkroutil do vrtule a byl na vyhození, takže také předčasná výměna).

Ten vosk tomu asi opravdu hodně pomáhá (taky používám Squirt).

A na Avinoxu, když občas používám plný výkon motoru, tak jsem myslel, že řetěz půjde do háje o to rychleji, ale zatím to nevypadá. Po 1500km je zatím jasné, že nebude vytahaný o hodně rychleji (jestli půjde o malinko rychleji se zatím nepozná, to až tak aspoň při 5000km budu vědět více).

V tomhle případě jde o mtb, takže zažije víc špíny, než silnička. Jen mě ten rozdíl ve výdrži 12s oproti 10s, kde vozím kmc x10.93 (kterej zatím vždy pár tisíc km dosáhl jen s běžným mazáním a v horších podmínkách), zaskočil

Síla samotná a kopce určitě sami o sobě problém nejsou. To bych jinak na éčku s mnohem větším množství kopců (tedy daleko vyšší poměr kopce vs ujetá vzdálenost) musel být úplně v … s životností řetězu. A realita je přesný opak, jsem na ještě znatelně větší výdrži než u klasiky (ale jak už jsem tu někde psal, tak současně jsem přešel v té době na voskování, které tomu určitě pomohlo, ale určitě by to úplně nezachránilo, kdyby ta síla a kopce byly sami o sobě problém).

Možná kombinace silový a hodně nerovnoměrný záběr už bude horší (motor pomáhá dělat záběr hodně rovnoměrný až tak, jak to jezdec sám nikdy dokázat nemůže ani při dobré technice šlapání).

Nebo možná bordel v řetězu (nejen, že voskuju, ale současně ani nejezdím téměř vůbec ve sračkách a prach a písek se na vosk nelepí) + velká síla může být problém.