utahování hlavového složení

Ital23 5.6.2023 21:10

Ahoj.

Omlouvám se za asi pro většinu stupidní dotaz. Omylel jsem utáhnul (ne nějak extra silou) hlavový složení, když nebyl povolený představec. Žádné křupnutí slyšet nebylo a pak jsem to hned povolil, kde jsem si to uvědomil. Teď jsem to udělal správně a problém nepozoruji. Myslíte, že se přesto mohlo to hlávko nebo ježek poškodit?

A když už jsme u toho jakým způsobem to hlavový složení utahujete. Já to vždycky dělal jen na cit aby tam nebyla vůle a řidítka šla volně. Ale zaznamenal jsem v některých vláknech, že to někteří utahují podle momentu, tak nevím.

Děkuji.

1 0
Zpět Reagovat
- Kouba_2005 5.6.2023 21:22
  
  1. – Šroub v představci slouží jen pro vymezení vůle hlávka při povoleném představci. Po dotažení představce ho můžeš klidně vyndat. Jeho dotažením tak maximálně vytáhneš ježka z krku vidlice, ale hlavové složení nerozšteluješ.
  
  2. – Děláš to dobře, na cit je to ideál, momenťáku netřeba. Když momenťák, tak na šrouby představce.
  
  4 0
  Zpět Reagovat
  - Cyklofanatic 5.6.2023 21:26
    
    .
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Ital23 5.6.2023 21:36
    
    Díky moc za odpověď.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Kouba_2005 5.6.2023 21:38
      
      Mělo být napsáno šroub víčka představce, tím se seřizuje vůle. Myslíme oba ale určitě ten samý, že jo? :-)
      
      1 0
      Zpět Reagovat
      - Ital23 5.6.2023 21:52
        
        Ano, ano přesně tak. V prvním příspěvku jsem se nepřesně vyjádřil, ale zkušení pochopili :-)
        
        1 0
        Zpět Reagovat
- Pavlis1 10.9.2024 14:11
  
  Zdravim, pridam podobny dotaz. Zkuseni snad take poradi :-)
  
  Povolim predstavec, s citem pritahnu sroub vicka predstavce, utahnu predstavec.
  
  Jedu projet kolo, ale pri razantnim brzdeni predni brzdou citim stale vuli (nebo stojim, zabrzdim predkem a hybu prednim kolem).
  
  Takze znova bod 1 a potom bod 2. Vule sice je trosku mensi, ale porad tam nejaka je.
  
  Muj dotaz zni – jak dlouho muzu vymezovat tu vuli bez toho, abych vytahl jezka?
  
  Nebo jinak – muzu sroub vicka predstavce utahovat tak dlouho (kdyz bude potreba), nez dosahnu uvedeneho momentu 5–6Nm?
  
  Nebo je ten moment nesmysl a tolik by to stazeny byt nemelo?
  
  Diky!
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Plancktonne 10.9.2024 14:18
    
    Vůle kterou popisuješ je často způsobena pohybem destiček ve třmenu.
    
    Dotáhnu hlávko s citem, zmáčkni přední brzdu a chytni prsty přechod vidlice/rám, pokud tam cítíš pohyb tak dotáhni hlávko víc. Nikdy se neutahuje “na sílu” takže kdybys jses k tomu blížil, problém bude jinde v hlavovém složení.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Espen 10.9.2024 14:18
    
    Utáhneš, abys neměl vůli a zároveň šlo volně točit řídítky. Žádná věda.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - JSt 10.9.2024 14:22
    
    zabrzdi predkem, dej prst na hlavove slozeni a zahybej kolem. tim si potvrdis nebo vyvratis, ze zminovana vule je v hlave. ;-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Georrge 10.9.2024 15:24
    
    Já to třeba dělám tak, že utáhnu víčko s citem, chytnu řídítka, zmáčknu přední brzdu, trochu s kolem zalomcuju a propružím vidlici a pak znova s citem víčko dotáhnu. Tím zalomcováním si hlavové složení sedne a pak to znovu vymezíš dotažením víčka.
    
    Co je utažení s citem, to je správná otázka. Některá hlavová složení stačí utáhnout fakt lehce a jsou bez vůle, jiná potřebují utáhnout trochu víc. Lehké předepnutí (řekněme do těch 5Nm utažení šroubu víčka) není na škodu, ale pokud u tvého konkrétního hlavového složení budeš pozorovat, že se řídítka otáčí ztuha, tak bych to utahoval méně.
    
    2 0
    Zpět Reagovat
    - Cen da H 11.9.2024 08:33
      
      Ja kdysi mel stejny pocit na byvale silnicce, ze je stale vule tak jsem tak dlouho utahoval sroub az jsem vicko zdeformoval prohnutim dovnitr. Bylo to nejake ahead slozeni se zapouzdrenymi lozisky. Nakonec jsem zjistil ze to bylo nekvalitnim hlavovym slozenim, loziska v misce mela radialni vuli, tak jsem sel a koupil slozeni ritchey comp a bylo vyreseno.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Lišák 10.9.2024 15:36
    
    Taky může být vůle v pouzdrech vidlice.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Pavlis1 11.9.2024 08:07
    
    Diky moc panove! Ty desticky me vubec nenapadly, pritom to dava opravdu smysl. Pevne nedrzi, takze to muze byt ono.
    
    Vule v pouzdrech vidlice to nebude, je to silnicka :-) Ale dalsi super tip pro bajkery s podobnym problemem.
    
    Urcite vyzkousim i dalsi tipy, je videt, ze zkusenosti tady jsou :-) Diiik
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mates444 11.9.2024 08:49
      
      Destičky to nejsou. Ty se hýbou jen když nebrzdíš, nebo máš brzdu zmáčklou slabě. Pokud máš natvrdo zablokovanou brzdu, tak se pochopitelně ani nehnou, protože je drží pístek.
      
      Jediný co mě napadá je, že máš moc dlouhej krk vidlice a horní miska ti netlačí na představec ale na krk, tudíž se složení nestáhne. No a v neposlední řadě to může být rukama, blbě poskládaným nebo nemocným hlávkem.
      
      1 1
      Zpět Reagovat
      - fík 12.9.2024 04:39
        
        „......je drží pístek“ není ten pístek v pružném těsnění?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mech1 12.9.2024 06:22
        
        Ano, mezi pístkem a třmenem je gumové těsnění. Jinak by tamtudy vytékalo brzdové médium. Viděl jsi někdy vyndaný pístek z třmenu? I kdyby tam těsnění nebylo, tak vzhledem k velikosti pístku a otvoru ve třmenu by to bylo nezjistitelné.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        fík 13.9.2024 02:53
        
        nezjistitelné – nevěřím, možná zanedbatelné, někdy je na světě tak krásně a někdy ...........
        
        0 1
        Zpět Reagovat
      - jarek1 13.9.2024 10:36
        
        ale možná dojde k rotaci desek okolo závlačky, kde je, musí být, malá vůle. Tento mikropohyb se prenese az nahoru k riditkům mnohonásobně, možná…, snad, jinak to nevidím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Plancktonne 13.9.2024 11:25
        
        To je přesně ten pohyb, vůle mezi deskou a závlačkou. Je to tak 0.5mm ale blízko středu kola, na jeho obvodu už je ten pohyb patrný a často se projevuje podobně jako neutáhnuté hlávko. Nemusí to být vždy příčina ale je třeba na to myslet.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        Hrabex1 13.9.2024 22:31
        
        zavlackou snad ne......
        
        1 0
        Zpět Reagovat
    - ra.ma1 11.9.2024 08:55
      
      pokud mas center lock kotouce, tak bych taky mrknul jesi nahodou nepovolil..
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Charles2k 10.6.2025 03:46
  
  Dostal jsem nyní karbonovou krytku hlavového složení a je k tomu i nějaký lehký ALU šroub. K tomu šroubu, vzhledem k tomu že se to docela dost utahuje nemám moc důvěru. To vážně u té krytky stačí hliníkový šroub?
  
  0 1
  Zpět Reagovat
  - Kouba_2005 10.6.2025 05:15
    
    Vůli v hlávku sešteluj pomocí normálního „ocelovýho“ šroubu, dotáhni představec a pak šroub víčka vyměň za hliníkový.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - novas752 10.6.2025 06:19
    
    Krytkou hlávka se šteluje vůle ložisek, to se nikdy neutahuje víc než 2Nm. Leda že by sis toužil pořídit nová ložiska. :-)
    
    2 1
    Zpět Reagovat
    - Charles2k 11.6.2025 17:23
      
      to jsem nevěděl, obvykle jsem utahoval cca 5Nm …
      
      0 2
      Zpět Reagovat
    - Paja 12.6.2025 11:29
      
      Třeba v manuálu, který posílá Canyon s kolama, mají uvedeno min. 2Nm.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - LM 12.6.2025 11:41
        
        Zajímavé, mě na dvou MTB Canyonech stačí na vymezení vůle hlávka 1,5 Nm.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        LM 12.6.2025 11:51
        
        Ve starém manuálu (takové té černé tlusté knize) mají uvedeno 0,5–2 Nm.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - zdenek 12.6.2025 19:57
        
        Uvádět MIN je tedy dost nestandardní. To pak někdo klidně může dorvat 10 Nm a bude se divit…
        
        1 0
        Zpět Reagovat
  - jIrI___ 10.6.2025 06:46
    
    Úplně v pohodě, hlavko se utahuje momentem maximálně 2–3 Nm. Takže jen o málo vyšším, než jakým utahuješ třeba košíky na pití. Po vymezení vůle to už drží představec se šrouby utaženými pevněji.
    
    2 0
    Zpět Reagovat
  - Vilém 11.6.2025 18:14
    
    Co se dost utahuje? Ten sroub u vicka zcela urcite ne, ten by mohl byt treba plastovy.
    
    2 0
    Zpět Reagovat
  - Doyle 11.6.2025 21:15
    
    Třeba na šroubu na Procaliberu jsou uvedeny 4Nm max, ale na Pinarellu mám zas 6Nm max. Tak se v tom vyznej.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- RMX 11.6.2025 16:48
  
  Nejdříve tedy dotáhnout hlavové a potom až představec?Ten představec nechat před utazenim hlávka zcela povolený?
  
  3 0
  Zpět Reagovat
  - Lišák 11.6.2025 16:59
    
    Samozřejmě. Jak jinak bys to chtěl dělat?
    
    6 0
    Zpět Reagovat
    - ZDRI 11.6.2025 21:13
      
      Hele, nesměj se mu :-)
      
      Tohle je bohužel docela časté. Dělám občas základní údržbu známým (když jejich servis nemá čas a potřebují jezdit) a i drahých kol narazím na to, že to „uživatelé“ utáhnou naopak (a pak se diví, že hlava jaksi natvrdo drhne…). Blbé je, že ta vymačkaná ložiska už se pak nedají pořádně seřídit :-(
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Georrge 11.6.2025 18:34
    
    Dotáhnout hlavové, zakvedlat s předním kolem a vidlicí (např. pohupování kola se zabrzděnou přední brzdou, aby si hlávko dobře sedlo), znovu zkusit dotáhnout hlavové, pak srovnat a dotáhnout představec.
    
    1 0
    Zpět Reagovat
    - kejda 11.6.2025 18:50
      
      Kam by si proboha mělo jako sedat? V ložisku hlávka , pokud není úplně mrtvé, je minimální vůle.
      
      Utáhnout s citem, klidně malý inbus a zbytek řeší šrouby na představci…
      
      1 1
      Zpět Reagovat
      - RadoXC 11.6.2025 19:57
        
        V návode (Orbea Orca) mám doporučovaný uťahovací moment na viečko predstavca 5–6 Nm.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 11.6.2025 20:19
        
        nééé vlož to sem to se mě nezdá
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Slavik 11.6.2025 20:24
        
        Maj to tam – 5Nm.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        LM 11.6.2025 20:26
        
        Asi chtějí prodat hodně náhradních ložisek do hlavového složení :-)
        
        2 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 11.6.2025 20:29
        
        jako max bych to bral, ale jako doporučené 5–6Nm je strašně moc
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        iceduck 12.6.2025 06:07
        
        Zase bych to moc nedramatizoval. Pevna osa se utahuje cca 10Nm, a taky se loziska nevymačkají.
        
        0 1
        Zpět Reagovat
        
        KRoser 12.6.2025 06:25
        
        V náboji máš, ale většinou rozpěrné trubičky, které zajistí, že ložiska nepřetáhneš i když osu utáhneš na bejka. To jaksi v hlavku není :).
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        RadoXC 11.6.2025 20:53
        
        Cit v rukách nemám, takže ku všetkému hľadám doporučený uťahovací moment.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Daf 11.6.2025 20:58
        
        To je nějaká chyba. Tímhle momentem se dotahují šrouby na představci.
        
        2 0
        Zpět Reagovat
        
        kejda 11.6.2025 21:36
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován moderátorem.
        
        1 0
        Zpět
        
        Hrabex1 12.6.2025 10:51
        
        nikdy me nenapadlo utahovat to momentakem. Utahuju to nejmensi moznou silou, dokud zmizne vule.
        
        5 0
        Zpět Reagovat
        
        Lišák 12.6.2025 12:56
        
        Dělám to úplně stejně.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        LM 12.6.2025 13:03
        
        Já taky. Dělám to ale torzním momenťákem, ať mám představu, na kolik Nm jsem to utáhnul. Neutahuji ale na moment, jen do zmiznutí vůle.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kejda 11.6.2025 20:35
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován moderátorem.
        
        1 0
        Zpět
      - Georrge 11.6.2025 21:00
        
        Nejvíc si takhle umí sednout kompresní kroužek, zvlášť když je plastový. Seskládáš hlávko, dotáhneš šroub, zakvedláš s tím a pak jde ten šroub občas ještě lehce dotáhnout. Záleží ale i na celkové konstrukci hlávka, není to jen horní ložisko a spodní ložisko.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- tomvv 12.6.2025 13:06
  
  0,5 –2Nm se mě zdá málo (na silničku) a pořád je lepší varianta přetáhnout to a zničit ložiska než jezdit s málo utaženým a zničit si karbonovou vidlu.
  
  0 2
  Zpět Reagovat
  - Lišák 12.6.2025 13:38
    
    To je právě ono – dotahování na nějaký moment. Dotahnu tak, aby nebyla vůle a šlo lehce točit vidlicí. Pokud se objeví vakl, opět lehce dotáhnu.
    
    1 0
    Zpět Reagovat
  - kubad 12.6.2025 15:51
    
    A co na té vidlici zničíš?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - tomvv 12.6.2025 18:01
      
      Vydře se ti kolem krku drážka a může to prdnout.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kubad 12.6.2025 19:08
        
        tohle má podle mě jinou příčinu, ale zase s volnějším hlavačem se na silničce jezdit nedá, to poznáš hned a dotáhneš to
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lišák 12.6.2025 19:38
        
        Přesně. Na odpružené vidli může být problém ve futrech. Na pevné poznáš vakl v hlavku okamžitě.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomvv 12.6.2025 19:47
        
        A čím to je způsobeno? Rád bych se tomu vyhnul.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 12.6.2025 19:53
        
        za jakou je to dobu? byla v hlavovém vule a jezdilo to dlouho?
        
        nevím, přetažené hlavové?, netočilo se ložisko, ale rozpěrný kroužek na krku?, ale to mohlo být i lehce volným a kroužek se točil na krku, , těžko říct.
        
        pokud byla v hlavovém vůle tak asi jen malá,
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomvv 12.6.2025 22:08
        
        Co jsem zjišťoval, tak je to způsobeno malou vůlí v hlavku kombinovanou s větším nájezdem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hrabex1 13.6.2025 07:18
        
        to se mi nezda, ale i kdyby…Nemit vuli neznamena za kazdou cenu utahovat na urcity moment, abys mel jistotu, ze to neznicis. Dlouhodobe s vuli muze jezdit jen uplnej ignorant,
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomvv 13.6.2025 11:07
        
        Ten utahovací moment beru orientačně, aby člověk věděl v zhruba jakém rozpětí by se měl pohybovat.
        
        S volným hlavkem bude jezdit asi fakt jen ignorant, ale já si myslím, že v tomto případě to bude jen nějaký lehčí nedotažení, který není na první pohled jasný nebo nějak blbě dosedlej kompresní kroužek a po pár najetých tisícovkách se to postupně odře.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Georrge 13.6.2025 14:12
        
        Pretazene hlavove ani nefunkcni lozisko to nebude, vypadalo by to jinak a hlavne bys to poznal (temer bys nebyl schopny otocit riditka). Tohle klidne muze byt od male vule v hlavku, kdy to mikropohyby neustale odiraji.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TomasTTT 13.6.2025 08:27
        
        Podobné donesl kámoš, rok s volnějším hlavkem. Po tom už dotáhnout nešlo, kompresní kroužek nestačil na vymezení. Provizorně jsem to spravil izolepou (jel druhý den do Francie) a jezdí na tom doteď ????
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomvv 13.6.2025 11:36
        
        To je další otázka, jak moc bezpečné je s tím jezdit. Zrovna ten krk vidle je asi to nejhorší místo na celém kole, kde bys chtěl, aby se to zlomilo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Zdyn 13.6.2025 11:41
        
        Tak zlomený sloupek vidlice po vydření od hlávka moc častý problém není. Ještě jsem to neviděl :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomvv 13.6.2025 12:04
        
        Tak aspoň nějaká dobrá zpráva :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Georrge 13.6.2025 14:14
        
        Nebezpecne to moc nebude, je to poskozena jen horni vrstva a nejsou tam ostre hluboke vruby. Navic nejnamahanejsi cast krku je dole u vidlice. Ale opravit bych to urcite nechal, protoze jak uz bylo napsano, blbe s tim bude fungovat kompresni krouzek.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Daf 13.6.2025 19:02
        
        To vypadá jako omačkání od rozpěrného kroužku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Jaaaan 13.6.2025 22:18
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován moderátorem.
  
  0 0
  Zpět
- Jaaaan 3.7.2025 07:25
  
  Zeptám se ještě s takovým blbým dotazem. Pokud mám v hlavovém složením nad horním ložiskem a kompresním kroužkem ještě takovou tu desetinovou plechovou podložku, aby se krytka neotírala o misku a mám ji tam zbytečně, tzn. že by to nedrhlo i bez ní, tak když ji tam mám může to mít vliv co se týče otáčení hlávka, případně stability řízení, že se hlávko kvůli tomu převažuje na jednu nebo druhou stranu?? Mám to teď tak vše funguje jak má, bez vůle otáčí se hladce, ale při jízdě se s tím nemůžu nějak sžít…jakoby se občas řízení přesypávalo na jednu stranu, pak zase na druhou, pak zase rovně…
  
  0 1
  Zpět Reagovat
  - kubad 3.7.2025 07:42
    
    Vybuchne to
    
    3 1
    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse