Upgrade komponent kola

Taky jsem tak začínal.

Nejdřív jen když bylo přes 15°C a hezky (to jsem ujel jen cca 1500 za rok) a postupně ve větších a větších sračkách a teď jezdim už 2 roky kdykoliv když mám čas (takže jen cca 4–5000 za rok) a skoro se dá říct, že čim horší podmínky (bouře, sněžení, mráz…) tim víc mě to baví. :)

Když jí to fakt chytne a bude se chtít zlepšovat, tak se k tomu dříve nebo později dostane.

Taky jsem tak začínal.

Nejdřív jen když bylo přes 15°C a hezky (to jsem ujel jen cca 1500 za rok) a postupně ve větších a větších sračkách a teď jezdim už 2 roky kdykoliv když mám čas (takže zatim jen cca 4–5000 za rok) a skoro se dá říct, že čim horší podmínky (bouře, sněžení, mráz…) tim víc mě to baví. :)

Když ho to fakt chytne a bude se chtít zlepšovat, tak se k tomu dříve nebo později dostane.

Aha. Díky. Třeba tyhle mají adaptéry jak pro pevný osy tak na 6 děr.

Tak to jsem to špatně pochopil, porovnávat jsem SLX 2×10 a XT 2×11.

V každém případě je to investice nepříliš racionální. Výše jak Deore (nejlepší poměr funkce/cena) asi nemá cenu chodit.

Mno pravda je, že s menšíma plackama vpředu stačí i kazeta 11–36… a asi by fakt královsky šlo dát Deore, takže bych to osobně udělal třeba takto:

• kazeta Sunrace MS champagne, 10s, 11–36z – 669,–
• kliky Shimano Deore FC-M615, 10s, 38×24, integrovaná osa včetně misek/ložisek BSA – 1.690,–
• přesmykač Shimano Deore FD-M618, spodní objímka 2×10 – 490,–
• přehazovačka Shimano Deore RD-M615, Dyna-sys – 949,–
• řazení Shimano Deore SL-M610, objímka, 3/2×10 – 790,–
• řetěz Shimano HG-54 – 299,–
• brzdy kotoučové Shimano SLX BR-M675 (přední+zadní), hadičky 100cm/170cm – 2.849,–

.

… je to jen takovej nástřel, né vše musí být skladem, u smyku sem narychlo neřešil tah, ještě k tomu třeba nějaká kabeláž, atd.

To fakt nemá cenu skládat na rám z kola za 10 tis. Doděláš to a zjistíš, že je rám nejslabším článkem, začneš vybírat nový rám a ejhle, rámy, co se Ti líbí, jsou na tapered vidlici a ty máš novou s obyčejným krkem (dá se to řešit redukcí, ale vypadá to blbě a přijdeš o výhodu tapered krku).

Kola jsou dostupná i na e-shopech, např.:

http://www.kolokram.cz/…l-15-qr.html#…

použití na bezduše asi nebude problém, ale nezkoušel jsem.

na tom rámu fakt něco je, pokud nechceš spešla, tak za nějaké méně známé zančky seženeš rám za 3000 :)

Myslím, že každý stroj má svůj poločas rozpadu nebo spíš věk dožití – a nemusí jít jenom o faktickou technickou nepoužitelnost. A když už se toho musí najednou vyměnit nějak moc, tak je zkrátka lepší (a někdy i fin. výhodnější) preventivně vyměnit všechno, nejlépe za lepší. Jen u rostoucích dětí a opravdu drahých anebo málo spotřebovaných komponent (sad) se vyplatí brát ohledy a měnit „ve vlnách“.

Nehledě na to, že vývoj jak rámů tak komponentů jde každým rokem dopředu a dávat nové komponenty na 3 roky starý a základní rám je nesmysl. Hlavně když za ty peníze co do toho chce nacpat máš nové kolo na té samé výbavě. A jak psal scalar dnes upgraduje kolo a bude mu rám stačit, ale další sezónu už mu stačit nemusí a bude schánět zase rám.

V rychlych pasazich toho clovek tolik neuslape, pokud neni silnicar :)

Blbost, nebo lenost ;)

Jo ještě asfalt přichází v úvahu. Jinak nechápu tvé důvody.

Všechny tři varianty nežádoucí :D