Tlumiče X-Fusion O2 PVA

PVA jsem teď koupil ženě i s novým kolem,tak jsem taky zvědav jak s ním bude spokojená,ale protože dosud jezdila jenom na HT,tak na 100% věřím,že bude :-)

Ale taky mě docela zajímá ,jak se na něj dívají ti co s ním mají už zkušenost…

nemam s nim moc najeto, ale spokojenost. Na ten 4 stupen je to opravdu problem propruzit, takze na silnici v pohode, i na ten 3, pokud slapes do kruhu

zdravím, vybírám nový tlumič na kolo Ghost ASX 4900 – přestává mě totiž bavit to protivné houpání v každém prudším výjezdu. V užším výběru mám 3 kandidáty od X-Fusion: PVA, RC A RLR s dálkovým zamykáním.

PVA je asi největší favorit, tvrdý lock nechci a 4 stupně nastavení mi dávají dost možností. Zajímalo by mě srovnání s RC, který je o fous levnější a jak jsem četl v jiném vlákně tak i snad funkčně stejný (místo přepínání stupňů se volně přitvrzuje komprese) – bude/nebude u RC poznat absence power valve?

A pak RLR, byl by sice boj to nacpat na vlaštovky, ale snad by to i šlo. Ale jinak ten tlumič kromě dálkového ovládání a nastavení odskoku je snad úplně stejný jako levné O2 RL. Nemá platformu proti pohupování při šlapání. Jediným plusem je to ovládání na řídítkách, často se totiž zapomínám a jezdím sjezdy se zamknutou vidlicí- počítám, že mít 2 locky, bude to ještě horší..

Tak babo raď!

Mám nějaký ten pátek PVA a musím napsat, že používám jenom jednu polohu a to tu nejměkčí, protože jsem si na to zvykl a nechce se mi to furt přepínat a navíc když tlumič „zamknu“, tak při jízdě po nerovném asfaltu (např. cyklostezky) kolo nepříjemně houpe. Ale to se projevilo až po dofouknutí na výrobcem doporučené hodnoty, chystal jsem se to vrátit na původní nastavené hodnoty při koupi, ale ještě jsem se k tomu nedostal, nemám totiž pumpu… :D Ostatní dvě polohy vůbec nepoužívám, ale chápu, že pro někoho můžou mít význam, chce to si víc pohrát s nastavením. I do kopců nechávám tlumič v nejměkčí poloze, nějaká ztráta tam je, ale mně to tak vyhovuje :) Zatím… ale když tak nad tím přemýšlím, měl bych si to už konečně pořádně poštelovat. Jinak spolehlivost za 2 roky 100%.

mám ho 3 roky, bez problému. zatím jsem ho radši ani nerozebíral. Ze 4 poloh používám 1. a 4. zamknuto mám jenom na silnici, jinak všude jinde naplno otevřený. trochu se houpe, ale minimálně a to i ze sedla. necítím tam nějakou ztrátu a profit na rozbitých cestách je daleko větší.

Mam ghost asx 5500 s tímto tlumičem a max. spokojenost. Skoro pořád mam polohu 1, protože při pohodové silniční jízdě se houpe jen minimálně, ale když zabírám trochu víc silově tak přepnu na 4. Jinak v terénu mu nemam co vytknout.

mám ho taky a používám všechny polohy. Terén a asfalt nechávám otevřeno a 2–4 dávám v kopcích podle toho jak je kopec prudký a jak moc chci snížit sag (tím „vyrovnat“ kopec)