Ahoj, zjistil jsem dnes že můj WTB I23 dosloužil, nějaký TIP na ráfek 26er, 32 děr, tubeless, rozumná cena kolem 1000,– ???Na trailové kolo.Děkuji
Ahoj, zjistil jsem dnes že můj WTB I23 dosloužil, nějaký TIP na ráfek 26er, 32 děr, tubeless, rozumná cena kolem 1000,– ???Na trailové kolo.Děkuji
Remerx RX 2030 ?
Dík, nevím jestli už je to overkill co se tyče šíře.Ještě upřesním že vleze se mi jen guma do 2,25 na zadní kolo do rámu.
Dela se i RX 2027, ale nevim jestli se da sehnat.
Remerx asi jen pro 27,5 a 29 , to ti asi nepomuze.
No právě že vidím už vcelku problém něco najít na tu 26ku v rozumných rozměrech.A kolo už má věk, ale nové snad až na rok tak potřebuju něco na překlenutí roku.
DT Swiss EX 471 ale ten stojí cca 2000 Kč
Dík, no raději bych něco levnějšího, už do toho kola nechci moc cpát, když už teda zrovna dostalo nový pohon.
Mám pocit, že mám někde plonkové přední kolo s tímhle ráfkem, jestli dobře pamatuju…
Budu vděčný za jakýkoli nápad jak to nahradit…nebráním se ani nakupu jinde z evropy, pokud je teda možnost zaslání
DT Swiss 533D
V CR stoji 890 Kc, v zahranici podstatne levnejsi. Nejmin stoji na bike24 https://www.bike24.com/p281068.html
Je to tubeless? nedokážu tuto info najít.
Prodejci treba bike-components.de pisi ze jo, ale zas je cepovany, tak si vyber.
Pokud sedi to foto profilu rafku, tak silne pochybuju, ze je bezdusovy.
Taky se obavam, ze to tak bude. Ale fungovat to muze.
Právě mi taky chybí ta vnitřní zarážka.
Je
Na jejich strankach ho maji jako tubeless takze klidne muzes zaradit do vyberu :) https://www.dtswiss.com/…/enduro/533d
Něco podobného jsem hledal přibližně před rokem na jednoho ze svých oslíků na kterém jezdím do práce. Nakonec jsem našel JAVAX PD258.
Vydrží to co? Vcelku těm ráfkům dávám po kulích v beskydech.Měl jsem wtb frequency i23 a to byl nezmar.
Mě zatím drží výborně, neměl jsem s ním jediný problém. Ale v Beskydech by asi dostal více zabrat.
Tady mach1 klixx. Kdyz sem jezdil 26 tak sem tomu daval docela bidu a drzel. https://www.koloshop.cz/…-cerna/96378?…
No toto vypadá zajimavě no.
Nakonec jsem obědnal toho klixxe, proto že jsem ještě potřeboval něco přikoupit a aby to bylo z jednoho shopu… kua už jsem zapomněl jak ty kola lezou do peněz… .Člověk rozebere jednu věc a zjistí že nestačí jenom vyměnit pohon…, k tomu ložiska v rámu hotové, střed, hlávko… a když sundá polepy z ráfků tak zjistí že ho má ruplý… atd.Až mám strach co ještě… .
Ještě mě napad Remerx Brave, taky 23 mm vnitřek.
Dík už obědnáno.
Jo jo, všimnul sem si. :-)
Tím to chci všem poděkovat za návrhy.
Ahoj. potřebuju poradit s objednáním 26 ráfku.
Mám tu v rodině starej Author Vision na 26. Jsou tam ráfky Argon Pro 559/18 ( nějakej Author noname ) 32 dět a vnitřní šířka jen nějakých 18 mm. Kolo je na kotoučích, ale ráfky tam jsou ještě na V brzdy. Zkouším na to dostat už druhej pár 26 gum a není šance. Napřed Continetal Race King 2,2 a teď Schwalbe Racing Ralph 2.26. Ty Schwalbe tam nenarvu ani první stranu pláště. Psycho.
Nenapadá mě už nic jinýho než koupit jiný ráfky a nechat to přeplést.
Doporučíte mi nějakej ráfek 26 na kotouče, 32 děr, vnitřní šířka tak na 2.2 gumy ( cca 19 – až něco ). Aby byla šance na to nazout gumu. Je to na obyčejnou turistiku ( asfalt / štěrk ) a na duších.
Koukám na toto:
Argon pro se dá ještě někde koupit za dobrou cenu. Asi má i horší stránky. Ale nedávno jsem se snažil narvat RaceKingy na 26 ráfek a též to byl boj. Asi dělají ty pláště dneska o něco menší, než v době vzniku toho ráfku. Ocelové montpáky a hrubá síla.
Argon už znovu nechci. Je to teda pěknej výdrb. Contíky co jsem vrátil, tak tam jsem nahodil aspoň první stranu. U Schwalbe není šance ani ta první. Plastovou páku jsem zlomil. Moc mě nenapadá co s tím. To jsou takový ***** že nedokážou vyrobit gumu na správnej rozměr ?
Chtělo by to přeměřit průměr ráfku, ale to asi dost dobře nepůjde. Problém bude v nejspíš v pláštích, dělá se to možná menší. Co si pamatuju z dávných dob dalo se to nasadit ručně, dnes i při správné technice se bojím o plášť abych ho moc nedojebal.
Jsou teda kevlarový gumy. Myslíš že drátový by mohly být volnější ?
Kevlarové by měly být volnější. Postup je známý, dostat patky pláště do středové drážky naproti ventilku a pak postupně nasazovat směrem k ventilku, pomůže prý mýdlová voda na ráfek.
jo to znám dělal jsem to fakt mockrát na všch mých různých kolech. Ale tady to je fakt maso… Ty Schwalbe vrátím protože nejdou vůbec a zkusím znovu ty Contíky nebo Maxxis Ikon.