dobrý den, dnes jsem dostal tuhle starou favoritku a chci se zeptat na velikost ráfku, popř. pláští na toto kolo.
Co vše se dá na tomto kole změnit ? Díky moc.
Stará favoritka - tech. info
47 nepřečtených-
-
Rozměr pláště bude napsaný na starých pláštích. Imho za minimální náklady zpojízdnit a jezdit. Až zemře, tak zemře. Jakékoliv vylepšování jsou vyhozené peníze…
-
Vyhozené peníze ? Proč ?
Vždyt ty díly jsou dost levné.
-
Základ kola je rám, vidlice a kola. Tohle nemá dobré ani jedno z toho. Na ježdění do hospody je to OK, na jakoukoliv jinou cyklistiku platí to, co jsem napsal…
-
:-D já bych tam dal jiný gripy, zpojízdnit a jezdit!
-
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Akce -14% Rock Shox Judy Gold RL R A3 27,5" odpružená vidlice 100 mm, černá
8 099 Kč -14%
MOC 12 699 Kč
Akce -26% RockShox air Spring Upgrade Kit - DebonAir+ w/ Butter Cup 140mm - Lyrik D1+ (2023+)
1 849 Kč -26%
MOC 3 199 Kč -
-
Plaste byvaji bud 622 nebo 630, najdes to na nich napsane.
Jinak bych nemenil nic, nema to smysl, ma to cenu srotu.
-
Mám tak 37–590 a vedle toho 126×1 3/8
-
To vypadá jako kola z 3/4 Esky. Pláště koupíš tady . Ale ještě zkontroluj druhé kolo, jestli jsou stejné…
-
Zadní je 32–630
-
Tak jinak – přední je nějakej starej falc a zadní je obskurní průměr pláště 630mm, co používal Favorit. Oboje se dnes už téměř nepoužívají. Dneska je standardní průměr pláště 622mm. Jestli se chceš povozit, tak doporučuju na aukru sehnat kolo na solidním rámu a kolech 622. Vyplatí se to spíš než tohle piplat…
Věř mi, vím o čem mluvím…
-
Jojo, tady kolega má pravdu. Nicméně zase na druhou stranu asi trochu chápu nadšení z nového kola.
Jinak jsem vyhrabal na pc fotku mé první silnice. Do teď tomu nevěřím :D
-
A nestačí koupit ráfek do kterého se vleze ten plášt 622 ?
-
To by si musel přeplést celé zadní kolo. To máš koupit nové dráty niple. Na 90% nový náboj.
-
-
Ale pamatuju si, měl jsem z toho radost jak cip. To byla první silnice co jsem měl a myslel jsem jaký nemám zázrak. No a kam jsem to dotáhnul teď…mám nějakého plasťáka co je skoro o polovinu lehčí :D
-
To byla ovšem oproti hajtře z úvodního postu půvabná krasavice…;)
-
Původní stav byl ale skoro stejný. Taky jsem do toho nasypal tuším 2900kč. Pak prodal za 2500kč myslím, nebo tak nějak…
-
-
Hele a je to vubec Favorit? Podle uchytu na dynamo na zadni vzpere mi to spis pripomina mojeho singla z profilu, uz je teda prodany, nejaky nemecky ram Hercules.
-
Vůbec nevím, ale vím, že žádná výhra to nebyla.
-
-
-
-
-
-
-
Kamarád má na svém favu 630 a kupoval je bez problémů. Akorát se musí objednat přes internet, v normální prodejně je obyvykle nemají. Dělá je Kenda a Rubena (130,–), Rubeny jsou kvalitnější.
Nové ráfky 630 na Favorita jdou koupit za asi 150 Kč.
Vzheldem k tomu, jaká je to směsice a že je to obyčejná F12, nemá cenu do ní příliš investovat. Evidentně je celkem pojizdná – jezdit, jezdit, až se něco rozsype koupit díly ve sběrně za pár KČ. Má to brzdy speciály, ty brzdí celekm dobře, horský dvoutác a nový přesmykač s přehazovačkou je také +.
-
-
Nenechte se odradit, šel by z toho udělat nádherný městský singlespeed. Rám udělajte do matně černé. Převody a náboje tam dejte od Sturmey-Archer, tvrdé kožené sedlo, kožené gripy, černé ráfky, černé dráty, niple v barvě náboje, dal bych tam asi červené. Pokud byste nedával kožené sedlo, kupte nějaké čistě bílé a omotávky na černá řídítka dejte taky do bílé.
Ideální babolap :)
-
Nesmysl…
-
Pak bych ještě zmínil vyměnit rám :)
-
:D
-
vyměnit celé kolo, prý babolap :-D NO LOL, tak leda nějáká bezdačka by se chytla :-D
-
-
-
A ještě něco.. i když to je možná blbost.. Dají se tam dát kotoučové brzdy ? :D
-
jo, stačí jen vyměnit rám, vidly a kola
-
Je to velká blbost, ale zasmál jsem se ;)
-
Ano, taky mi to přijde jako blbost :D
Jezdím motocross a s kolama začínám :)
Jinak, chtěl jsem se zeptat, má s tímto kolem cenu jezdit delší trasy, mám na mysly zrovna to že bych chtěl na kole jet za tatkou z orlové do karviné (cca 12 km).
-
To je ideální vzdálenost pro takové kolo, sám jezdím na podobném asi 10Km celkem často. Nejdál jsem najel okolo 50Km a také bez problémů (člověk si musí nastavit ideální tempo).
-
Těch 50km není problém. Nevím, proč by tím, že to je favorit byla nějak omezena délka dojezdu. S kvalitním sedlem klidně 100km.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
-
Asi před 10ti lety jsem si taky hrál s favoritem. Opálil barvu, navařil návarky na lanko místo objímek vykitoval, nastříkal, nalakoval. Následně nějaký věci použil originál, jiný levný dokoupil. Je to o tom, když to člověka baví a nebo když na jiný nemá (obojí já tehdy) a docela z toho bylo fajn kolo. Každej rok jsem na něm ty 3–4 tisíce najel. Dneska už je člověk starej a línej, tehdy mi to stačilo a ještě jsem si myslel, jakej to je fešák :-)
-
Navařit konzole na kotoučovky, vylepšit pár drobností a může vypadat takto ;-)
-
Nevypadá to zle, ale vařit na vidle nástavce a dávat tam brzdy bych se bál. Přední vidle kámošovi praskla i bez kotoučovky a zadní stavba moc pevnosti taky nepobrala.
-
To vypadá slušně.. co to je za ráfky ?
-
Tipuju Remerx masterdisc.
-
-
ja ti clovece nevim. kdyz uz bych do toho rval tolik penez a usili, zacal bych ramem a vidli ;-)
-
Singular Peregrine mi nepřijde zrovna jako nějaký nefunkční šrot…
-
-
-
A za kolik bych to kolo tak prodal ? :)
-
no to záleží na váze čím těžší tím víc v kovošrotu dostaneš.
ne bez srandy, tohle cenu fakt nemá, ale možná ti za to někdo nejakou stovku dá :D
-
No, možná že za pár let to bude historický kousek, který bude populární :D Potom by šel prodat hodně dráž :D
-
Obyčejný trusitický favorit, když je jako nový, je ho někdo schopný koupit za 2000Kč (v Praze). Tohle je ale hrozná směsice všeho možnýho, hlavně ten přední ráfek, takže to má cenu max. pár stovek, možná ani to ne. Vzhledem k tomu, že favoritů bylo vyrobeno přes milion a tohle bylo vyrobeno po roce 1980, nebude mít nikdy takovou cenu, jako např. ročník 1956, 1962 v top stavu. S rostoucím rokem výroby, klesá kvalita.
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- kola z favoritky..shanim.
- Leštění ocelovýho rámu na furtku, zkušenosti?
- 3 rychlostni naba sram t3
- Pláště na Favorit Liberta
- Přejetý řetěz
- pevná osa - rychloupínák
- Thomson Elite dotažení zámku
- Jak dotáhnout výplet
- Vytahaný řetěz dětského kola.
- Snizeni zdvihu ze 120 na 100 mm - Manitou Black Elite SPV
