• MaroshCZ

    Ahoj,

    už to je chvíle co jezdím na mém novém kole. Celkově se mi jeho ,,performance'' docela zamlouvá akorát ta vidlice. Tlak jsem nastavil tak, že gumový kroužek který ukazuje max. zdvih mám necelé 2 cm od dorazu (je to málo? hodně? mám to upravit?). Co jsem si všimnul, vidlice poměrně nezvládá brát drobné nerovnosti. Musím vstát ze sedla a přesunout váhu dopředu, potom už to docela jde. Mám nějakých 71kg (geometrii rámu přidám). Co by mi mohlo pomoct? Možná snížit řidítka a zvýšit sedlo? Nebo by větší citlivosti přispěla výměna maziva (které tam je od koupě) za olej? Obecně by se mi líbilo, kdyby vidle měla větší citlivost na začátku a o trochu větší na konc (tedy větší progresivitu). To jde docílit pomocí spacerů? Dělají se vůbec do Axona?

    Díky za rady a tipy, ať vám to jezdí!

    0 0
    • Vilém  

      A proc mas nafoukano aby chodila 2cm od dorazu?

      0 0
      • MaroshCZ  

        Já nevím.. :D Vzduchovku mám poprvé tak jsem nevěděl kolik a bál jsem se aby nešla na doraz. Mám upustit tlak aby chodila tak 1cm pod max?

        0 0
        • dan001  

          Na kolik Psi ji teda foukáš?

          0 0
          • MaroshCZ  

            bohužel mám pumpičku bez manometru.. :D takže opět jsem foukal tak zhruba spíš víc, a potom koukal na max zdvih..

            0 0
            • danielh  

              To existuje pumpa na vidlice bez manometru?? Jak by clovek videl kolik fouka tlak????

              0 0
              •  

                Ano pratele, jak je to možné ???;). Asi podle sagu vémě.

                0 0
            • Venca991  

              Zajed si někam do servisu at ti to nafučí na 75–80 psů, nebo zainvestuj cca 500 kč do pumpy na vidlice

              0 0
              • novas752  

                Tyhle tabulkový hodnoty jsou k ničemu, pouze hrubej odhad.

                0 0
              • GULIN  

                U Axona je lepší varianta kolik váha jezdce, tolik cca PSI.

                Já to tak mám vyzkoušené. Váha 88 kg cca 90 PSI

                0 0
    • Venca991  

      Nafouknout vidlici na správný tlak,dle tvé váhy, Axon je docela dobrá vidla, takže bych počkal na až bude čas na normální sevis a nehrabal bych se do toho a s geometrií bych také nelaboroval.

      0 0
    • novas752  

      Jaký máš sag? Spacery se do suntour xc vidlic nedělaj, ale můžeš je tam dát.

      Výměna vazelíny za olej citelně pomůže, hlavně v chladnym počasí.

      Zvýšit sedlo nesmysl, to je tak vysoko jak to vyhovuje nohám. Snížit řídítka by mohlo pomoci

      0 0
      • MaroshCZ  

        Pokud si pamatuju tak sag mě měřit moc nešel, protože po sednutí na kolo se vidle téměř nehnula.. Takže jsem to pak spíše určoval podle toho max. zdvihu

        vidlici jsem nechal tak jak přišla, nezkracoval jsem ale otočil jsem představec do negativu.. Kdyžtak můžu poslat foto.

        0 0
        • novas752  

          Pošli

          0 0
          • MaroshCZ  

            Můj červený plnokrevník :)

            0 0
            • novas752  

              Není to nijak zvlášť vysoko. Můžeš zkusit dát podložky nad představec, za zkoušku ta minuta práce stojí. Ale může z toho vzejít nepohodlí.

              0 0
        • Mereck  

          Jestli sag nešel měřit, byla Axonka prostě moc nafoukaná. Nafoukej ji tak, abys měl požadovaný sag (okolo 20% zdvihu; mně osobně 20% na SR Epiconu naprosto vyhovuje)

          Jestli dát olej? Za mě 100% ano.

          0 0
      • maajkee  

        Spacery se dělají, já jich mám v dílně několik.

        Každopádně jak píšou jiní, začal bych správným tlakem. Olej místo vazelíny je základ.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • MaroshCZ  

      geometrie

      0 0
      • novas752  

        Geometrii neřeš, tu nijak nezměníš, leda bys to přejel autem a koupil novej rám. :)

        0 0
    • Goob  

      Nafoukat tak, aby sis na nejextrémnějším místě, co jedeš, dal doraz.

      Jakýkoliv nevyužitý zdvih je zbytečný zdvih.

      0 0
    • maajkee  

      Ty vole to je zase keců o hovně :)

      0 0
    • MaroshCZ  

      Sic je to už delší chvíle co jsem psal o vaší radu ale asi ji budu znova potřebovat, vidle totiž ,,nefachá" jak by měla. Díky vám jsem si uvědomil, že jsem měl vidli na svoji váhu přefouknutou tak jsem ji tedy upustil. Vidlice začala být citlivější akorát se vyskytl jeden problém. Když jsem upustil vzduch vidlice jakoby sama zajela o pár mm? možná cm? aniž by byla zatížena. Příjde mi, že mně nyní chybí pořád kousek zdvihu a navíc přestal fungovat lock out. Našla by se hodná duše, která by věděla co stím a případně poradila? :) Díky Honza

      0 0
      • Vilém  

        Snizeni zdvihu je normalni, negativni pruzina pretlacuje pozitivni vzduchovou pruzinu. U SR se fouka cca kolk kg jezdec, tolik psi do vidle.

        Ze nefunguje lock normalni neni.

        0 0
        • MaroshCZ  

          něco málo to dělá.. ale jen ve smyslu, že je vidlice o trochu tužší.. a nemůže to teda být tím, že pružina přetlačuje vzduch?

          0 0
      • GULIN  

        Nemáš jen na lock outu povolené lanko?

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Karloss93  

      Zdravím, sr axon mi neudrží vzduch, když po pár dnes přijdu ke kolu tak je vidlice odfoukla bylo tam cca 55psi, poradím si s tím doma? Něco jsem načetl že by mohlo stačit rozebrat promazat a navrch nalít trochu oleje? Díky za každou radu

      0 0
      • Hadato  

        Tohle by mohlo pomoc, pokud ne, tak vyměnit pístek (ca. 200 kč).

        0 0
        • Markony  

          Spiš výměna o kroužku stojí pak korun .

          0 0
          • Hadato  

            No, SR nemá O-kroužky, ani H-kroužky, ale něco přímo od SR Suntour. Nikdy jsem to zatím samostatně nenašel. Ale možná jsem špatně hledal.

            0 0
        • Karloss93  

          Vazelina na mazání musí být taky nějaká spesl nebo stačí co mám doma od castrolu?

          0 0
      • matbiker  

        A ventilek jsi zkousel?

        0 0
        • Karloss93  

          No zkoušel jsem ho dotáhnout a naslinit

          0 0
          • matbiker  

            Jasan. Jen ze mi taky borec reklamoval vidlu a byl jen povoleny ventilek. Nekdy clovek zapomene na to nejjednodussi…

            0 0
    • Markony  

      Olej lepe morový , pokud by to nepomohlo zají do prodejny hydrauliky a tam se poptat jaké jsou možnosti nebo koupit origo nový.

      0 0
    • RMX  

      Poslední dobou pozoruji u vidlice SR Axon že při vyjížďce zanechává takovéto mastné šmouhy viz. foto. Objevuje se to jen u levé nohy. Vidlice je mazaná vazelínou.

      0 0
      • va-bo  

        Chce to malý servis.

        0 0
        • RMX  

          Servis jsem dělal před sezónou. Vše jsem vyčistil a dal novou vazelínu.Gufera jsem tedy ponechal původní (jsou přibližně rok a půl stará a vypadala v pořádku). Dával jsem olej nad pístek (original SR do vzd.komory). Párkrát jsem po vyjížďce prostříkl gufera Brunox Deo.

          0 0
          • va-bo  

            Tak nevím. Každopadně je tam bordel, který se mísí s vazelínou a pak to dělá tohle. Sundat spodní nohy a vyčistit zabere pár minut.

            0 0
            • RMX  

              Ještě mě napadlo že jsem namáčel ty pěnové kroužky v oleji. Tak jestli se to nemůže nějak míchat s tou vazelínou. Ale zase je to jen u té levé nohy, tak taky nevím..

              0 0
              • va-bo  

                Tos udělal dobře. Kvůli tomu tam jsou. Může nastat i horší varianta, nějaké poškození gufera. V první řadě bych to vyčistil, a vidělo by se.

                0 0
              • va-bo  

                RS doporučuje malý servis po 50-ti hodinách provozu. Něco na tom je, ikdyž to většina uživatelů nedělá.

                0 0
                • RMX  

                  Já vím že se tomu rozebrání bráním :-).. Teď jsem zkusil propružit (docela fest) a na nohách zůstane jen slabý kroužek od vazelíny (čistý). Ale asi v provozu to bude jiné jak je ta vidlice víc v sagu a permanentně tlumí.

                  0 0
                  • va-bo  

                    Ok. Každopadně to občas rozebrat chce. Je dobře, že to má samočistící schopnost.

                    0 0
                  • Hadato  

                    Ještě můžou být vakl v pouzdrech. Takhle se mi chovala Formula 33 s vaklem. Při větším zatížení tam i přes nová gufera dostával bordel.

                    0 1

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.