Můžete mi prosím někdo říct, jestli je nějaký velký rozdíl v těchto sadách? Vím že hodně lidem se nelíbí Sram SX/NX, ale o GX sem tu toho moc nečetl. Brali by jste raději kolo s Shimanem NX, nebo Sramem GX? Cena kola je stejná, liší se jen tou sadou. Děkuji
Shimano XT 1x12 vs. Sram GX Eagle 1x12
247 nepřečtených-
-
Shimano NX???
Pokud je to skutečně celá sada GX = i s kazetou 10–50z a ne 11–50 NX, tak jednoznačně GX.
Co se týče GX vs XT tak XT. Funguje to líp, má to lepší kladky, silnější a rozebiratelnou + nastavitelnou brzdu ramínka, méně objemnou konstrukci, pro někoho i možnost odřazování po 2 převodech najednou…
-
Pořád čekám až udělá Canyon HT kolem 65 tisíc na Shimanu a pořád nic :-(
-
Se mi libi jak se tu porad resi to odrazovani po dvou. Ja jak radim, tak chci az mi to tam skace po jednom a ne az mi to tam jebne o dva. Porad tu kazdy resi, tam u toho razeni je kazeta o 2 zuby nahoru, tam o 3 zuby a pak to jebne o dva na razeni, to skoci na kazete asi o pet a je mu to jedno.
-
Mám rád jemně odstupňovaný kazety a proto nejsem příznivec 1×X systémů
Je fajn si na asfaltu vždy najít vhodný převod, ale někdy se prostě hodí tam mít z vteřiny na vteřinu úplně jiný převod
A v lesiku, kde je členitý povrch, o to víc
Je jasný že na cyklostezce podél labe tohle neoceníš.....
-
Jestli odřadíš o jeden nebo o dva se dá kontrolovat hodně lehce.
-
-
Souhlasim s tebou, jenom bych dodal že řazení XT je o dost tvrdší než SLX a Sram celkově. Pro závoďáky a chlapy je to vetšinou plus, pro moji ženuchu to byl ale třeba šok a museli jsme nasadit SLX páčku.
MTBIKER doporučuje
Shimano ZEE RD-M640 Freeride přehazovačka, 10kolečko, krátké ramínko (SS)
1 479 Kč
MOC 2 249 Kč
Shimano přehazovačka Saint M820 SS 10-k. černá krátké ramínko Shadow+
3 649 Kč
MOC 4 749 Kč -
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
XT.
Přesnější chod, mnohem lepší kvalita zpracování, lepší systém kazety a víc vydrží + netrčí 5cm do boku vedle rámu.
Měl sem na servis i na otestování mnoho GX a na kolo bych si to nedal.
-
Mám druhý rok na kole sadu Sram GX 1×12 (10–50) a vůbec o řazení nevím – v zimě výměna řadícího lanka a toť vše – cvak a je to. Takže bych to viděl spíš na osobní sympatie – Shimano vs. Sram. Funkčně bude obojí dobré!
-
minimálně řazení fakt není stejný:
XT: možnost řadit o 2 dolů jedním klikem, instant release (po cvaknutí odřazuje, nikoliv až po puštění páčky) a možnost odřazovat ukazovákem.
→ to vše navíc proti GX…
Další výhoda XT je levnější kazeta.
Pro GX hovoří XD ořech na který je veliký výběr alternativních kazet + v případě výměny výpletů ho nabízí výrazně víc výrobců (ale to se časem srovná)
Sám mám GX a za mě nejduležitější věc pokud přecházíš na 1×12 je mít rovnák patky a umět s ním pracovat. Srovnat patku nějak jinak se mi dosud nepodařilo :) (byť už jsem docela blízko)
-
Partnerka si pochvaluje 12 sp. Sram zejména kvůli tomu, že v porovnání se Shimanem XT lze gripsgiftem shodit naráz o více než 2 pastorky, což je u mnohopastorkových kazet docela výhoda a komfort.
-
tak pokud je spokojená s gripshitem tak to potom jo :) . ja mluvil o srovnání páček.
-
Já si nějak neumim představit situaci kde bych odřazení o tolik najednou prakticky využil. Řazení na lehčí to je jiná, ale odřazení fakt nechápu. Cvakám to po jednom i s XT páčkou.
-
Já si to třeba umím představit velmi dobře. Většina terénu kolem je prudce nahoru prudce dolů a i s řazením o dva to někdy nejde dost rychle.
-
No na lehčí to chápu, právě sjedeš do dolíku a stěna nahoru, jasně. Ale opačně se stejně rozjíždíš spojitě a spolu s tim spojitě řadíš (jak když se rozjíždí náklaďák, taky neřadí přes 5 rychlostí najednou) nebo je tam hned padák dolu, kde stejně šlapat nebudeš.
Jedině kde mi to dává smysl je stěna nahoru, do 5m potom padák dolu kde to bez možnosti šlapání rozjedeš na 40 a pak mírný výjezd kde chceš šlapat ale převodama jsi o 30km/h méně.
A osobně si nevybavuju mnoho takových míst, i když se v poměrně členitých terénech pohybuju dost často.
Paradoxně mě to na XT spíš nasírá, rychlejší rozbitý sjezd přechází v rovinku, chci si odřadit o jeden na těžší, bum a jsou tam 2. Rozdíl mezi jednim a druhym cvakem je tam fakt malej.
-
Tak to ja teda odrazuju klidne po peti, kdyz dupu nekam nahoru a mam tam nejlehci prevod, pak se doskrabu na vrcholek kde se z toho behem dvou metru stane sjezd mezi sutrama tak to tam kvrdlam vsechno naraz abych nemusel pak tocit slapkama a neriskoval. Kolikrat bych ocenil kdybych mohl seradit o 11 dolu…
Priklad s nakladakem uplne stejnej, nevim kolik mas najeto s nejakou 30ti tunou treba v horach, ale je to to samy, bezne radim ve stejnych situacich 3–6 nebo i 4–8
-
Přesně tak. Hodně ježdění tady je kolmá stěna nahoru, pak jednou otočíš klikama abys tam dostal co nejtěžší převod a měl nějakou oporu v pedálech protože najednou jedeš kolmo dolů ani si neměl čas zařadit :) Takový to postupný rozjíždění se moc nekoná..
-
Spíš mi dělá problém přijet ke stěně nahoru. Buď podřadím brzy, takže ke stěně dojíždím setrvačností a ztratím rychlost. Nebo zařadím pozdě a to už nestihnu dát dostatečně lehký převod. Takže rvát to na těžký nebo slézt.
U starší ho kola tohle řešilo shození na menší převodník…
-
Jo toto je problém, když jedeš za někým v lese na nejtěžší a najednou si ve stojce. Ani s gripshiftem to nejde rychle naházet nahoru, hazka nestíhá.
-
A kvůli tomu byl kdysi vymyšlen přesmykač :-D
-
+1 :-)
-
90% BFáků napíše, že tenhle problém nikdy nenastal :)
-
Spíše 99% :-)
-
-
-
Ne každý řešení problému je dobrý řešení :)
-
přesmykač byl vymyšlený protože měly kazety malý rozsah. Změna a přesmykači je cca jako dva pastorky na kazetě.
-
-
-
-
-
-
Tak nevím, já nezávodím (jezdím v klidu, je mi 55), ale řazení jsem vyměnil právě i kvůli tomu za XT (jinak mám komplet GX). Někomu to třeba přijde normální, ale když vyjedu 16% a narovná se to, tak jestli klapnu 8× nebo 4× je znát. To nemluvím o vlnitých trailech na kopcích. A u mě je rozhodně rozdíl mezi 1 a 2 skoky dostatečný. Komu to vadí, může řadit ukazovákem (jako u Sramu), tam to jde jen o 1 :-)
-
Ukazovákem jako u Sramu?
-
Sorry, chybka. „jak to nejde u Sramu“
-
Jde to u SRAMu. Axs to umožňuje, dokonce si můžeš zvolit, zda chceš řadit o 2,3, nebo 12 nahoru, dolů…
-
Jo, téma je XT a GX, omlouvám se
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Radši XT už jenom kvůli dalším provozním nákladům, navíc ta kvalita imho opovídá tomu, že je to u shimana 2. nejvyšší sada. Je fakt že u 12 je snad poprvý v historii všechno až na kazetu zaměnitelný mezi oběma výrobci, nicméně zrovna ta kazeta, 4 litry GX a necelý 3 litry za XT, hmotnostně je to skoro stejný…
Myslím že shimanu může člověk vytýkat malou progresivitu, neustálý měnění standardů i-specs a pod, ale co se kvality týče, přijde mi že XT je na tom pořád hodně dobře.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
https://www.bike-forum.cz/…m-gx-eagle-1
https://www.bike-forum.cz/…x-eagle-no-2
https://www.bike-forum.cz/…imano-1x12-1
https://www.bike-forum.cz/…1x12-podruhe
můžeš začít číst, informací je tu víc než dost
-
Jde pravděpodobně o srovnání obou sad kvůli výběru kola.
-
A to meni neco na tom co napsal?
-
Třeba to že ani jedno z těch vláken srovnání neřeší?
-
najde tam porovnani sad a pise, ze o GX tu nic necetl, jsou tu dva rozsahle topicy, takze muze cist
-
Přesně tak…
-
-
-
-
-
-
Ano, jde mi o výběr kola. Váhám a nevím.
https://www.merida-bikes.com/…bignine-6000
https://www.merida-bikes.com/…7/bignine-xt
Rozdíl mi přijde jen v té sadě.
Ale jak vidím vývoj v ČR ohledně Covidu, tak času asi mám ještě dost. Hned tak obchody asi neotevřou. :-(
-
Ber XT. I ta barva je hezčí ;)
-
-
GX bych se nebál nahradil SLXem. A pokud rovnou XT, je to jednoznačně spolehlivější těšení jak trapný 12kový GX.
-
Nevím co je trapného na GX 1×12.
Vozím ho přes 2 roky,hezkých pár tisíc km najeto (občas i nějaký ten závod) a funguje luxusně bez sebemenší závady.
Od podzimu mám na druhém kole NX 1×12 a po ujetí cca 2K tréninkových a vyjížďkových km také nepozoruji sebemenší problémy.
XT hodnotit nemůžu,ale GX je za mě naprosto spolehlivý a NX vypadá podobně.
-
Tak až se projedeš pořádně na XT nebo Shimanu 12spd obecně tak prosím hodnoť.
Za mě luxusně fungoval 11spd Sram, Eagle je trochu horší a Shimano ho i po stránce samotného řazení převodů snadno překonává.
-
GX 11s mám a mohu potvrdit. Tam to funguje skvěle.
-
-
novas752:
Já jsem nic nehodnotil ve smyslu co je lepší,jen jsem uvedl že GX i NX jsou ZA MĚ bezproblémové sady a za tím si stojím.
Naprosto chápu že má každý soudruh jiné nároky,já je mám zřejmě malé :-)
Na druhou stranu je životnost a funkčnost materiálu často dána stylem používání,já jsem na své věci hodný :-)
Měl jsem sadu GX jako jeden z prvních když se v republice začala prodávat a od té doby snad nějakou zkušenost mám a mohu se vyjádřit.
Apropó, Sram GX 1×11 jsem měl taky a též byla bezproblémová.
Takže asi tak
-
Tak si tu o problémovosti GX sady něco počti… ;o)
-
-
-
Jak píše novas, zkus to porovnat s XT a uvidíš. NX je smutek a GX bych přirovnal ke XT s prasklou patkou co se týká přesnosti řazení, jen ty páčky XT jsou pořád o třídu jinde.
Neříkám že Eagle nějak nefunguje, jen bych GX řadil někam pod SLX, cenově to tak moc není..
-
I ten snýtovaný šunt GX?
To asi ne…
-
-
-
Bral bych XT + kazetu od Sramu (ideálně aspoň X01 ale i GX stačí), je to ale subjektivní pohled.
-
Rozdíl v kazetě GX a X01 je astronomickej, mám vyzkoušeno na jednom kole. Z pohledu cena výkon je kazeta GX předražená.
-
-
Zdar chlapi. Potrebuji info, kolega vybira nove kolo a to by melo byt na 1×12. To neni problem, on ale ovlada kolo jen jednou rukou, tak potrebuje vse na leve strane, 2× brzda +razeni. Ano da se to resit Sramem. Jen v jeho cenove relaci do 50 tis. je vse SX,NX a to nechce, nepiste odkazy na kola, ma vybrane.Tak se chci optat – Dalo by se dat razeni Sram grip shift na slx, xt prehazovacku,. Chodilo by to?
-
Jestli to je 12 SP tak v pohodě. Sram grip shift mám na prodej, ale nedáš to na levou stranu. Musel by radit od sebe.
-
Ano bude to radit naopak ,a on stim pocita, mu to i tak pomuze. Tak rikas ze ten Sram grip shift 12 bude na 12 Shimano hazce uplne a dobre chdit,je to fakt na 100% ? Jinak dik za info
-
Muzes mi jeste potvrdit co jsem napsal o patro vys. Moc mi to pomuze, s kolegou to budu asi resit uz dnes. Moc dekuji
-
Z logiky věci: pro 12s jsou kompatibilní Sram a Shimano řadící páčky, mají stejný tah lanka. Sram nabízí varianty páčky nebo gripshift, obojí jde kombinovat se stejnou hazkou, tzn. tah lanka mají stejný. Takže kompatibilní to bude. Jak to skutečně funguje by Ti musel potvrdit někdo, kdo to takto vozí. Nebude jich mnoho, gripshift se moc často nevozí.
Na tobě bude poté dořešení natočení gripshiftu tak, aby to nekolidovalo s těmi brzdami. S tím nikdo tady nebude mít zkušenosti jak to tam ve výsledku „sedne“.
-
Dává se tam uřízlý Esi grip, origo odsune Shimano páku hodně daleko.
-
tam bude spíš problém s tím, že pravej gripshift bude na levé straně a tudíž budou vývody trčet jinam než kam to má standardně vést a bylo by dobré zjistit, zda to s brzdou nebude kolidovat.
-
…
-
Podle tohoto obrázku by to mělo fungovat normálně a s brzdou nebude problém. Jediný rozdíl bude ve směru otáčení). Díky P@Xovi za foto.
Jak tam potom budou ty brzdy? Budou dvě těsně za sebou a trochu vzájemně pootočené? Nebo se bude přední a zadní ovládat společně jednou pákou s nějakým rozdělovačem? Tlačí to potom dost kapaliny na to aby to potlačilo všechny pístky?
-
Richard Štěpánek na biku vozil dvě páky, na koloběžce má myslím rozdělovač (http://www.richardstepanek.cz/)
Případně Hope dělá přímo brzdovou páku pro dva třmeny.
-
Co se týče toho napumpováníjednou pákou přes rozdělovač, tak to funguje. Některé páky jsou pro tento účel vhodnější, některé méně. Funguje to např. na těchto strojích.
Akorát tady je rozdíl, že se brzdí sice dvě kola, ale vždy dvě přední nebo dvě zadní. Na kole jsou asi lepší 2 páky.
-
-
-
-
z tvaru gripshiftu to vypadá, že by přehození na levou stranu neměl být žádný problém:
-
-
-
Funguje to na 100% chvíli jsem to vozil s 12sp Sh XT, ale gripshift mi nesedl. Jak řikám mám ho na prodej za 600 cca 5 dnů používaný.
-
A jaký přesně to je?
-
Chlapi vsem dekuji a tobe taky .
-
-
-
-
-
-
Trochu jsem se zamotal do přestavby na 1×12 Shimano. Pročetl jsem toho dost a čím víc pročítám tím víc mám chaos ohledně řetězové linky.
Mám neboost rám s nábojem O.L.D 142 mm a mám zjištěno, že na něj bude pasovat DT Swiss Micro Spline ořech. Novou 12s sadu bych chtěl Shimano SLX M7100 nebo XT M8100 s převodníkem 34T.
Jenom mi není jasné, jestli to bude fungovat, když vzadu budu mít řetězovou linku cca 49mm a vepředu na nových klikách 52mm. Dá se to nějak srovnat nebo ty 3mm sada nějak pobere? Úplně bych nechtěl, aby mi spadával řetěz při protočení dozadu, jak tady bývá zmiňováno, spadával řetěz z krajních pastorků atd.
Předem díky.
-
Ahoj. S 1×12 mám zatím pramalé zkušenosti, ale třeba řetěz z pastorků při protočení dozadu mi z největšího spadával třeba o 4 dolů jen se Sram řetězem. Se stejnými komponenty ale s Shimano řetězem to bylo v klidu a nespadlo to nikdy. Taky to na převodník Shimano nabíhalo při největších pastorcích tak, že už to rachotilo neúnosně. Opět ale pouze se Sram řetězem, s 12s Shimano řetězem ticho. Ona ta kompatibilita je zvláštní, ne všechno spolu funguje, ač by mělo.
-
ok, díky za zkušenost. Komponenty v rámci sady bych zachoval. Šlo mi hlavně o případný problém s tou řetězovou linkou.
-
Tak to nevím.
Na dvě kola jsem to naházel, linku neměřil, a chodí to :-)
Na jednom komplet XT na MS ořech, na druhém lowcost verze se Sram kazetou na klasický ořech a nejlevnějšíma klikama Shimano na 12s, řazení a hazka SLX. Všude Shimano řetězy.
-
-
-
Mám SLX 1×12, vzadu 135 mm s 10 mm RWS osou.
Vpředu jsem nechal kliky SRAM s převodníkem AB 34 zubů což je řetězová linka 49 mm vepředu i vzadu. Funguje to parádně.
-
To bych mohl, nechat současně kliky a dát jen jiný převodník… Díky.
-
-
-
Plánoval jsem koupit kolo s osazením 12sp. Shimano XT nebo SLX (lepší cena, větší spolehlivost). Od jednoho prodejce mám však možnost koupit identické kolo se SRAM GX Eagle o 2 tisíce levněji než s osazením SLX. Má i v takovém případě smysl vzít raději Shimano?
12sp. sadu jsem zatím nejezdil, takže mimo technické parametry nemůžu dobře srovnávat.
SRAM:
- dražší spotřební díly – kazety, převodníky,…
- na eagle je tu docela dost stížností (SRAM údajně některé komponenty přepracoval).
- GX eagle řadí až o 5 patorků nahoru, 1 dolu
- XD náboje umožňuje osadit kazetu začínající 9z pastorkem.
…
Shimano:
- má levnější kazety i převodníky
- SLX a XT zatím všichni chválí
- SLX řadí o 3 pastorky nahoru a 1 dolu
- XT řadí o 4 pastorky nahoru a 2 dolu
- Microspline umožňuje kazetu s volnými pastorky (minimálně 4 nejmenší jdou vyměnit zvlášť)
-
No pěkně jsi to sepsal, je vidět že jsi shromáždil veškeré dostupné informace pro Tvé kvalifikované rozhodnutí. Já osobně bych šel cestou Shimana i z toho důvodu, že jsou mi sympatičtější jejich brzdy a mám to rád vše od jedné značky.
-
Třeba projev brzdy u Shimana spolu s absencí aretačního šroubu pro jednodušší vyndávání kola považuji za dvě největší nevýhody vůči Sramu.
A jak mám rád tvrdší projev řazení tak nové Shimano je v tomhle už takové skoro na hraně – ještě to jde, ale někdy už to úplně příjemné není.
-
To se týká jen XT/XTR ne? SLX řadí velmi pohodlně.
-
Aretační čudlík mi na Shimanu chybí, to jo.
Funkcí brzdy mslíš co? Když na SLX sejmeš její kryt, uvnitř se odpor dá nastavit libovolně. Sramy maj brzdu dost slabou, časem tam slábne ještě víc a nic s ní dělat nejde.
A starší 11spd Shimano bylo v páčkách určitě tvrdší. Minimálně páčky m8000 vs m8100.
-
Prostě Shimano se zapnutou brzdou se nechová až tak příjemně jak s vypnutou a řetěz má tendenci být hlučnější. Že zapnutou občas chvíli trvá než si to na novém pastorku sedne – nevím jak přesně to popsat, ale Sram tohle nedělá. Je to drobnost, ale ten rozdíl tam cítit je.
Měl jsem doma dvě sady XT 11 a teď mám XT 12 a nový system je mnohem tvrdší
-
To musíš mít něco špatně. Jezdím teď jak sram tak Shimano na různých kolech a Shimano je rozhodně tišší a hladší řazení.
-
-
-
-
-
Jen k těm 4 volným pastorkům. Nevím jestli to považuješ za výhodu v tom, že je pak teoreticky můžeš vyměnit. Tohle je spíš důležité v tom ohledu, že do měkkých ořechů se to bude zakusovat úplně stejně jako u klasické HG kazety.
Jestli Sram přepracoval hlavní šroub GX hazky jedině dobře.
Teď jsem prodával 10let starou XTR hazku a v hlavním čepu skoro bez vůle, dva roky stará X0 ji má mnohem větší. GX se vymlátili po pár desítkách km – pak úspěšná reklamace a výměna za tu X0
-
Snad to ve SRAMu předělali. Také se zmiňuje přepracovaný design ozubených kol na ramínku přehazovačky, kde se řetěz občas dostal mimo a celé se to pak tahem rozletělo na kusy.
Originál Microspline ořech od Shimana je z hliníku, a pastorky se do něj skutečně zakusují, viz srovnání jednotlivých ořechů zde.
-
To se mi stalo po třech letech na X01 bez následků, jsem si ani neuvědomil, že takhle asi začíná destrukce GX šaltru. Ztratil jsem trochu důvěru.
-
Úpravy, které na 12sp. SRAMu GX provedli jsou popsány např. zde.
Nicméně z tohoto srovnání obou řad vychází jasné doporučení koupit SLX.
-
-
Zajímavý, řekl bych že se to na Micro dít nebude, mnohem více a mnohem vyšší zuby než HG ořechy…
-
Jasně že se to děje, asi trochu míň ale pořád, což u drážkovýho systému nelze při použití Al eliminovat. Akorát nevím, jestli se i na HG ořechu teda někomu povedlo se prokousat skrz nebo ne? Spíš je opruz, že přes otřepy pak nemusí jít kazeta snadno sundat.
-
Že by to někdo protočil a tom nevím, ale kousnutou kazetu jsem měl několikrát.
-
Pokud kazeta neni v kuse, tak lze snadno pridrzet a pastorek “odkousnout”. Mam vyzkouseno s XT. Jen se pres otrepy obcas spatne stahuje.
-
Tak. Odkousnout stáhnout a otřepy zapilovat pilnikem. Kazeta s unašečem nic neřeší, spodní pastorky jsou stejně samostatný a zakoušou se znova. Zlatej XD ořech…
-
Jo ten je fakt skvělej. Kazeta v jednom kuse stojí 4–8× násobek kazety na HG ořech a 2–4× násobek kazety pro Microspline. A kvůli ožranému jednomu pastorku je třeba celý tento drahý krám zahodit, protože vyměnit samostatně na kazetě nejde. Skvěle to kluci ve SRAMu vymysleli.
-
Ty počty jsou nějaké divoké ;-)
-
Jj :0)
XTR 6188, X01 7687
XT 2619, GX 4264
Nějak nevidím ani 2×, natož 8× :-D
-
Tak záleží co se porovnává.
11sp. kazety pro HG ořech začínají okolo 1000CZK.
11sp. kazeta SRAM 10–42 pro xD … 3000CZK
12sp. Deore kazeta 10–51 Microspline …1700CZK
12sp. Kazeta 10–50 GX pro xD … 4000CZK
12sp. kazeta 10–52 GX pro xD … 6000CZK
12sp. kazeta SRAM XX1 pro xD … 9000CZK
Jestli jsou někde o pár stokorun dráž nebo levněji nemá na podstatu sdělení žádný vliv.
-
-
A na Shimano kazetě jde? Prodávají se pastorky samostatně?
-
Ano. Pro HG i Microspline:
-
Jenom imaginarne. Dostupnost je klasicka Shimano – nikdy nebo v lepsim pripade za dva mesice. Takze v praxi spise ne.
-
Téměř všechny mají skladem.
Navíc je to při porovnávání technického provedení ořechů úplně irelevantní argument.
-
Nemci maji normalne skladem, iz jsem parkrat bral. O Lange CR se nema smysl bavit, ti maji prd.
-
-
-
-
-
Hlavně když se zlatej XD ořech rozhodne že v kazetě zůstane už navždy. Už jsem v shopu měl pár kde ořech nebo celý náboj šel do koše protože XD :)
-
stačí vědět jak – nedávno to tu řešil p@x a dundal z DT350
-
Dt 350 je easy, ale jsou náboje který nerozebereš bez sundání kazety a to je někdy opravdu neřešitelný pokud do toho nenasypeš víc než do novýho náboje..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Takze rikate, ze bude urcite lepsi misto doslouzile 11 NX hazky, poridit za v podstate stejne penize https://www.moolbike.cz/…ore-xt-11-2/?…. K tomu razeni. Staci SLX, nebo kdyz uz tak taky XT?
-
Hazku klidne SLX, razeni radsi XT.
-
-
Chci se zeptat na kompatibilitu sady Shimano XT 1×12 a SRAM GX Eagle.
Mám kolo v mém popisku tak jak jsem ho koupil, tedy se sadou SRAM GX Eagle a chci přejít na SHIMANO XT 1×12.
Budu muset koupit náboj a nechat přeplést, údajně na Giant náboj s GX ořechem žádný MicroSpline ořech nejde, kazetu bych vzal SLX 10–51, měnič a řazení XT. Co mě zajímá jsou kliky, resp. převodník. Je převodník 32z GX Eagle kompatibilní s řetězy Shimano 1×12? Bude to fungovat? Nebo bude potřeba měnit i kliky s uchycením pro Shimano resp, jiný převodník než SRAM?
Neví někdo bližší specifikaci středového složení na tomto kole? Neměl jsem to rozebrané ještě, mel by tam být Shimano PressFit, ale bližší specifikace nevím, jestli tam jdou kliky Hollowtech2? Díky za info.
Druhý dotaz, šlo by to i tak, že bych vyměnil Náboj, abych mohl použít kazetu SLX 10–51? Bude na této kazetě fungovat měnič GX Eagle s řetězem SRAM PC GX Eagle?
Tohle by bylo aspoň prozatím lepší řešení, pokud to bude fungovat, jde mi o cenu kazety GX Eagle. 4400 Kč se mi zdá dost ujeté. SLX stojí méně než polovinu a pochybuji, že vydrží polovinu nájezdu kazety GX Eagle,,
-
K převodníkům se nevyjádřím, ale vypozoroval jsem, že kazeta by měla zůstat stejná, jako je hazka. Na Shimano kazetu Shimano hazku. Na SRAM kazetu SRAM hazku. Řazení je fuk.
-
Tak to už by byl slušný guláš
-
Mam shimano hazku na sram kazetě a funguje to líp jak GX na GX.
-
To bylo jasné, že se někdo ozve. Zkoušeli jsme XT řazení + hazku na nové GX kazetě a SLX řazení + hazku taktéž na nové GX kazetě. Řetězy SRAM. Nikdy to nešlo seřídit úplně perfektně v obou krajních polohách. I celková šířka kazet je rozdílná, což potvrzuje Garbaruk. V prvním případě výměna za komplet XT vč. ořechu MicroSpline, ve druhém návrat ke GX hazce a rázem bylo po problémech.
-
Co potvrzuje Garbaruk?
Rear derailleur compatibility note
Garbaruk recommends using 12-speed SRAM XD-compatible cassette with the following SRAM 12-speed rear derailleur models: XX1 Eagle, X01 Eagle, GX Eagle, NX Eagle. However, in case you would like to use it with Shimano 12-speed rear derailleur, this setup will also work well
-
Neumíš číst? „I celková šířka kazet je rozdílná, což potvrzuje Garbaruk“
-
A ty umíš číst?
However, in case you would like to use it with Shimano 12-speed rear derailleur, this setup will also work well
https://www.garbaruk.com/…peed-xd.html?…
Jak u Microspline, tak u XD verze kazety píšou:
Compatible rear derailleurs:
SRAM 12-speed: XX1 Eagle, X01 Eagle, GX Eagle, NX Eagle. Shimano 12-speed: RD-M7100 (SLX), RD-M8100 (XT), RD-M9100 (XTR) SGS (long-cage) version only
Ano, šířka je rozdílná a je lepší používat stejnou značku systému, ale kdyby to nefungovalo (jak píšeš ty), tak si asi nedovolí psát do kompatibility oba systémy, že?
-
Chlebovníku, 6 desetin na kazetě? Hák šaltru vykřivený o 2 stupně ti na paralelogramu dá víc…
-
Jenže problém je v tom, že je to navíc. Tzn. pokud budeš mít třeba trochu křivou patku, tak i když to může udělat i více, tak se to hezky nasčítá už s tím, co tam máš díky té ne úplné kompatiblitě.
A zvlášť u 12sp, kde to je obecně háklivější na seřízení si to komplikovat už od začátku bych tedy nechtěl, i když těch 0,6mm (v reálu seřídíš na střed, takže budeš mít 0,3mm na každé straně kazety) není nic výrazného.
-
Vyzkoušeno, funguje to bez problémů. Proti X01 nevidím rozdíl ve funkci. Nejsem na seřízení zrovna trpělivý, ale napoprvé vše v pořádku.
-
-
-
-
-
-
Vozím také hazku a řazení XT a kazetu a řetěz GX. Naprosto bez problémů. Akorát vzdálenost horní kladky od kazety bylo potřeba nastavit podle měrky Sram a nikoli podle značky na vodítku hazky.
-
-
-
-
no hele a jestli se teda chystáš přeplétat jen z důvodu výměny ořechu ( – a musí proto jít celý náboj) – abys mohl dát shimano, není potom lepší upgradovat na X01 a zůstat tak u sramu, ušetřít si ****** s nábojem? Netuším jak to máš spočítaný ale zásadní rozdíl je v řadící páčce (vyzkoušeno) hazku můžeš nechat GX a potom kazetě. Potřeboval bys tedy kazetu X01 (do 7000,– v akci), řazení X01 (cca 3000,–) a řetěz X01 za 1100,– (oproti GX vydrží téměř dvojnásobek – cca 2500km). Byl bys v tom za 11 100 Kč a funkcí by ses dostal určitě na úroveň XT, váhově blíž XTR.
Samozřejmě, jestli tě to s nábojem vychází furt líp na shimano tak dej shimano, funguje super :) . jen že bych si to spočítal…
-
Myslíš na úroveň Deore :)
Možná bych nechal kazetu kdyby se mi nechtělo měnit náboj, ale hazku a řazení určitě Shimano stojí za to.. Jen je ta sram kazeta hlučná dost no.
-
hlavní co řeší – cenu kazety a ty mu poradíš upgrade na X0 s kazetou za sedmičku
-
Ano, řeším cenu kazety GX která stojí dneska 4400 Kč a nějak se mi nechce věřit, že by klesla třeba pod 2000.
Zadní náboj Shinamo XT s Microspline ořechem cca 1800 Kč.
Kazeta SLX stojí cca 1700 Kč.
-
Ale tak co bys zase chtěl, gx váží 450g a slx 520g. To je mezi kazetama velkej rozdíl.
-
No a co.
SLX se zase mnohem lépe čistí než šťourat bordel zevnitř snýtkované GX.
-
No nic, já jen vysvětluju tvorbu ceny.
-
-
-
Záleží kolik najedeš a jak dlouho ti kazeta vydrží.
-
-
On myslel, že když najedeš 500 Km za sezonu, nemá moc velký smysl měnit sadu komplet. Vydrží ti to třeba 6 let. Já najedu cca 1500 až 2000 za sezonu. Momentálně mám na GX kazetě 1800 km. Poctivých. Vozím tachometr. Životnost kazety GX 4000 až 5000 km, co jsem se tak dočetl sedí? Osobně jsem ke kolu ohleduplný, resp. k řazení. V záběru neřadím, naučil jsem se to za tu dobu co jezdím už nějak zvládat. No uvažuji teď nad možnostmi. Sundat z kola kazetu, řetěz, měnič, řazení a kliky s převodníkem – prodat to, otázka je za kolik a přejít komplet na SHIMANO XT 1×12, anebo dojezdit kazetu a řešit to potom…
-
Přesně :0) moje formulace asi nebyla ideální ;0)
Za mě na případném prodeji kazety budeš dost tratit, takže to podle mě nemá smysl prodávat. Kombinaci Shimano řazení a SRAM kazeta vozí spousta lidí a bez problému.
Až bude kazeta po smrti, tak bych řešil co dál.
Mám to stejně – přecházím na XTR, ale abych měnil ořechy a kazety na dvou kolech (X01 a GX), to je šílená představa…
-
-
To pak je problém, můj point byl, že pokud nenajedeš moc a pokud kazety a řetězy Sram Eagle vydrží tolik, co se na B-F píše, tak nemá moc smysl řešit cenu kazety.
-
-
No nejspíš to tak nakonec opravdu bude. Nechám stávající kompletní sadu řazení a dojedu to do morku kosti :D.
Pak někdy vyměním.
Co ale budu měnit 100% tak jsou brzdy. Stávající SRAM Guide RS chci dát pryč a jdu do Shimano XT BR-8120.
Kdyby mel někdo zájem o komplet SRAM Guide RS i s kotouči, ať se přihlásí. Mrknul jsem se na tachometr, ať nekecám (letos jsem kolo ještě nevytáhl, zdravotní problémy) 2150 km najeto.
-
Tak pokud chceš měnit řazení a přehazku, nevidím problém.
Guidy RS neznám, ale měnil jsem Guidy R za XTR 9120 a byl to opravdu krok dopředu. Kotouče ale klidně můžou zůstat Sram Centerline.
-
A kotouče jsi nechával Centerline a vše v pohodě? Samozřejmě taky jsem uvažoval nad možností kotouče nechat.
-
Taky mám XTR na centerline a nevidim od shimano kotoučů rozdíl
-
Jo, nechával. Fungovalo vše naprosto v pořádku.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Všechny kombinace fungují, jediné co bych nekombinoval jsou páčky a šaltr různých výrobců, ale myslim, že na 12sp funguje i taková kombinace (někdo to tady nebo jinde testoval)
-
S tímhle nemůžu souhlasit, dal jsem na novou Eagle X01 kazetu XG-1295 a k tomu řazení + přehazku XT 12, kliky sram, řetěz XX1 a nešlo to prostě vůbec seřídit, buď to řadilo dobře dolu nebo nahoru, ale nikdy ne obojí. Pak jsem se dočetl o těch rozdílných šířkách kazet a zkusil jsem dát X01 řazení + XT přehazovačku, kazetu nechal X01 a funguje to mnohem lépe, dá se to celkem seřídit a funguje i přehazování po více převodech (po 2, po 3 nahoru), což u XT řazení, XT přehazovačky a X01 kazety vůbec nefungovalo. Každopádně stále mám pocit, že to není úplně ono a zvažuju tak výměnu XT přehazky za Sramáckou, abych měl komplet Sram.
-
Zajímavé. Třeba tady mají GX kazetu + XTR:
-
No je to zvláštní, spousta lidí píše, že jim to funguje dobře a mě ne, skvěle fungující 12 je prostě trochu alchymie :D. Nejdřív jsem řešil pořád patku, rovnal… nakonec jsem koupil úplně novou, ale nic se nezměnilo.
Obrovský vliv má dokonalý chod lanka a bowdenu, ale ten mám teď perfektní, dál mi pomohlo dát na konec bowdenu v XT přehazce kovovou utěsněnou koncovku + trochu upravenou koncovku s brčkem, jako je to u XTR. Další věc, která ovlivňuje přesnost a lehkost řazení je stabilizátor řetězu, mám zkušenost i z minulosti, že když je v něm málo maziva a „kouše“ se ramínko, řadí to blbě. Ale tohle vše mám teď vyladěné a jediná věc, kterou si nejsem jistý a může mít vliv na přesnost řazení je, že moje XT přehazovačka má od začátku velký vakl ramínka, podobný jako na tomto videu tady od kolegy: https://www.zonerama.com/…31/213080535
Takže zvažuju reklamaci, ale nechci zase mít kolo měsíc bez přehazky…
-
-
-
-
Mě třeba Shimano řetěz na GX převodníku nejde tak hladce, když jde z převodníku. Na převodník nabíhá dobře (dělá to pokud je zařazeno na větším pastorku). Nevím jestli to je opotřebením převodníku nebo řetězem Shimano. Budu to řešit řetězem SRAM… Ale i tak se s tím jezdit dá v pohodě.
-
Kup jen řazení a přehazovačku, zbytek nech Sram, než to dojedeš.
Měním to teď podobně – kliky, převodník, řazení a přehazovačka XTR, kazeta X01, řetěz XX1. Jsem na to proti komplet X01 zvědavý.
-
V tom případě nechám dojet celou kazetu GX a potom přejdu na komplet Shimano 1×12.
-
-
Já teď zkoušel na náhradním kole shimano kazetu XT na sram přehazce XX1 řazení. A nejde to seřídit, pořád to někde drhne… Podle mě to takhle shimano kazeta sram hazka nefunguje. Má někdo taky takovou zkušenost?
-
To nevím, ale obráceně to funguje. GX kazeta a hazka+řazení XT.
-
-
-
Přidal bych se s dotazem. Pokud bych chtěl vyměnit 1×12 kazetu za jiný rozsah (např. Shimano 10–45 za 10–51), budu muset měnit ještě něco jiného (přehazovačku? řetěz?) nebo to bude kompatibilní?
Díky
-
záleží na konkrétním příkladu – kombinaci komponent.
Shimano dělá hazku s dlouhým a krátkým ramínkem – pokud máš krátký, musíš dát dlouhý. u sramu při přechodu z 10–50 na 10–52 neptřeba nic měnit. vždy je třeba upravit délku řetězu
-
Díky
-
-
Odpověděl sis sám
Potřebuješ vyměnit hazku i řetěz – ten se totiž nedá bezpečné snýtovat, takže prodlužování moc nejde.
-
Jo, to nedá :-D
-
Bohužel i já už mám zkušenost se snýtovaným řetězem X01, zkrátka se to rozpojilo…
-
Poslední řetěz, který šel bezpečně nýtovat byla desítka. Pak už to prostě nejde. Zkoušet to, je pouze hraní s ohněm.
-
Naštěstí to ruplo jen 2km od baráku, žádné další škody nebyly, na držku jsem si taky nedal, takže vlastně dobrý.
Kdyby někdo chtěl tenhle půl sezóny jetý XX1 řetěz, dejte vědět :0)
-
Já snejtoval a za 500m jsem ve stojce rupnul řetěz, padnul hubou na asfalt a ohnul k tomu patku. Ale to jsem ti vlastně říkal před tim nejtováním :)
-
Říkal. Ale je přece umím nýtovat, že? :-D
-
-
Proč nenahodíš další rychlospojku?
-
Nemám :-D A stříbrnej X01 řetěz je stejně hezčí :-D
-
Koupíš na kupkole za pár šupů…
-
To asi jo, ale potřeboval jsem řetěz druhý den, takže jsem prostě vzal tady že Spoke…
-
-
-
-
-
11s Sram jezdím nýtovaný a zatím v pohodě. Vozím teda náhradní rychlospojku, ale stejně by mi bez nýtovače byla na nic.
-
Dám to pod tebe.
A je vlastně nějaký důvod, proč tam nedat druhou spojku a snažit se to nýtovat s mlhavou vyhlídkou na dobrý konec?
-
Není. Přesně tak jezdím teď EAGLE řetěz, protože jsem po výměně zkusil kratší než předtím a zjistil, že je už moc krátký. Je už skoro před smrtí a neměl jsem s tím problém.
-
Víš jak, přesně jak píše mpIII, přece umím nejtovat tak snejtuju i jedenáctku :-) Mě rupla když jsem potřeboval rychle přejet silnici před náklaďákem, byl to trochu adrenalin :-/
-
Asi už jsem starší člověk a mám rád svůj klid ;-)
-
-
-
-
-
-
Blbej dotaz… Dneska už jsou všechny řetězy se spojkou? Mám na starým kole snýtovanej řetěz, kterej jinak než nýtovačkou nerozdělám (a nespojím), třeba kvůli čištění. V čem je rozdíl mezi starým a novým řetězem, že to dřív šlo a dne ne? Jde o šířku – užší řetěz na víc pastorků?
-
Vnější šířka řetězu je s každým navýšení počtu převodů užší a užší (vnitřní šířka zůstává pořád stejná) a tak se bočnice ztenčují a čepy zapouštějí do bočnic a je tam čím dál méně materiálu na lisování.
-
-
-
-
Teda s tím nytovanim jste mě pěkně zneklidnili! Už přes 500 km vozim nytovanej řetěz GX Eagle 12s (protože jsem ho blbec moc zkrátil) . Chápu z místní debaty správně, ze se mám obávat, ze se mi to rozstřelí?
-
Nemusí, ale může. Každý takový nýtovaný spoj jen slabe místo celého řetězu – to sice platí obecně bez rozdílu šířky řetězu, ale u dvanáctky už to pak fakt skoro nedrží
-
…pochopitelně mám své zdraví rád, potiz je v tom ze se jedna o posledni retez na kazetě (trvalo skoro 400km než přestal střílet), takže ho nemůžu jednoduše vyměnit, i když novej mám. Novou kazetu proti tomu zatím nemám.
-
Tak jestli se bojíš, hoď tam místo toho nejtovaneho článku druhou spojku, případně počkej než se to rozerve a pak ji tam dáš. Třeba to vydrží. Já teda řetěz neprodluzuju ani na 11sp, leda na nějakém zimakovi, ale na závody potrebuju jistotu. Sice nejedu mistrovství galaxie, ale pak mě zbytečně sere závod v háji kvůli technickým problémům.
-
neres a v klidu ho dojezdi.
-
-
-
Mne se to v maratonu stalo:-)
-
-
Upgrade Sramu na 10–52:
-
Dost mi to připomíná jedenactkove 11–46z kazety od Shimana. Ty byly podobné hnusné a taky měly nesmyslné skoky nahoře.
Jako proč ne, ale když je potřeba nová hazka tak prostě komplet nové odstupňování a ne jen přilepit větší pastorek na původní kazetu.
-
+1
-
Retro je opět v módě. :-)
-
To by ale pro ně už nebyl takovej rejžovač na prachy. Linky stále stejné, jen jednou nalepíš 50T, jednou 52T.
-
11–46 XT teď vozím a ano. Opravdu to není žádný estetický hit… :-D Ale nějak jsem si na to zvykl, ten skok mi nevadí, a oproti Orlu ta kazeta stojí babku. :-) Jestli někdy půjdu do 12sp, tak to vidím na shimano. Ergonomie páčky mi sedí asi líp, odstupňování kazety se mi zdá taky lepší, a i kdybych dal XT s XTR páčkou, tak na tom budu cenově asi lépe, než s GX. :-)
-
-
když už 10–52 tak od garbaruku s upraveným odstupňováním (…-37–44–52)
-
Souhlas
-
Proč když je tu shimano s 39–45–51
-
Protože to mám cely na sramu a chci kazetu z monobloku pod 350g? Protože kromě jinyho ořechu bych musel vyměnit i vše ostatní kromě klik , protože shimano má jiný rozpal mezi pastorky?
-
Aha ty 3g mezi garbarukem a XTR to spasí:)
A proč by měnil vše ostatní, když sram 12 sp funguje s 12sp shimano? Dokonce to píšou i na garbaruk stránkách
-
To nemůže fungovat, kazety jsou o 0,6 mm jinak široké :-D
-
Tu 100% kompatibilitu už občas někdo rozporuje, jestli se nepletu tak se jedná o kombinaci Sram šaltr a Shimano kazeta. Ale třeba je to jen rukama ;-)
-
Všechny ty vtipy o „cirguli“ se zhmotnily, teď nás čeká testování a bastlení současných hazek na 52z…
-
Vozím XTR 12sp hazka + řazení a k tomu XT kazeta na jenom zápletu a na druhém GX kazetu. Funguje to oboje. XT kazeta řadí lépe, ale to je tím, že je líp udělaná než GX. Zkoušeno i s novou GX hazkou.
-
Tak snad, nové kolo je na cestě a na rezervách XD ořech. Jsem zvědavý, jak to bude chodit.
Každopádně ten „problém“ je občas u Sram šaltru a ty máš Shimano.
-
-
Sram šaltr Shimano kazeta nefunguje opačně ano, podle me je to tim, jaky ma Shimano šaltr vakl, tak to tech 0,6 mm spolkne…?
-
-
XTR má 343g?
-
339g xtr
336g garbaruk
-
Garbaruk 339g
Eagle X01 360g
XTR 369g
Eagle GX 448g
-
díky Tino, nechtěl jsem se hádat.
-
Vďačne. Mám celkom slušnú databázu foto komponentov na váhe a tak viem často okamžite zareagovať :)
-
Kdybys tak reagovala na mejly, tak by to bylo jeste lepsi!
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Škoda, že se zrovna v tomto vlákně řeší nový SRAM…
-
Tak on se řeší ještě ve fotkách a v Novinkách
-
-
Čau, jaké bude 1×12 od Shimana v sadě Deore? Doporučíte brát, nebo spíš nebrat? :) Chtěl bych upgradovat pevný trailbike, nechci však investovat raketu, a v Deore mi to přijde cenově přijatelné.
-
Název vlákna je Deore jak vyšité…
-
Zatímco tvá poznámka strukturovanosti prospěje. Najdi mi lepší vlákno a zeptám se tam. A nebo založím nové. Jej to by bylo řevu.
-
Je tu několik vláken obecně k Shimanu 1 × 12…
-
tak si třeba polib prdel :)
-
Jo, to víš, tímto svou hloupost nespravíš…
-
Na milana.v se vykasli. To je místní ikona nadávání každému kdo se dovolí na něco se zeptat. Poradit umí, to zas jo, ale v ty buzeraci taky exceluje.
-
-
-
-
Tak je to aspon neco cemu by se GX mohlo priblizit. Topic vlakna ze GX vs XT neni ani srovnani :)
-
-
Vždy jsem jezdil XT a maximální spokojenost. Dnes jsem kupoval nový bike (XC hardtail) a měl možnost vyzkoušet jeden kompletně v Deore a jeden kombinace XT a SLX. Nejdřív jsem jel Deore a při řazení to byla hrůza. Hrozně tvrdé, hlučné. Prodejce se dušoval, že si to sedne atd. Když zjistil, že mi může prodat kolo o 7 dražší, tak rychle změnil na No to víte, Deore je základní osazení, dobrý na budoucí upgrade.
-
-
Ahoj, mam komplet GX a pomaly dosluhuje a rad by som presiel na XT( kazeta, prehadzovacka, radenie ). Viem, ze musim vymenit orech na microspline, ale v com nemam jasno, aky prevodnik a aku retaz mam zvolit. Rad by som si totizto nechal kluky Truvativ. Momentalne vozim na nich prevodnik X sync 2 a retaz sram gx eagle. Je tento prevodnik kompatibilny so shimano retazou? Po pripade je nejaky prevodnik, ktory by som mohol zvolit namiesto toho, co tam mam teraz? Ram mam boost ( 12×148 ). Za kazdu radu dakujem.
-
Prevodnik nema vliv na chod systemu jako takoveho, pouze lepe ci hure drzi retez a brani mu ve spadnuti, takze myslim, ze bys nemel mit sebemensi problem se stavajicim prevodnikem.
-
Ok, vdaka. A nahodou nemas skusenost s tym, ako sa na tom prevodniku sprava shimano retaz?
-
Zkus, kdyztak holt převodník vyměníš když to nepůjde dobře. Nebo kup převodník v obchodě a ne na netu, a když to půjde bez něj tak ho vrátíš ještě zabalenej a máš to vyřešený :)
-
Budem musiet nieco vymysliet, to je jasne. Lebo GX dosluhuje a uprimne dal by som si na bike nieco kvalitnejsie. Proste nepresvedcil ma. A X01 je pridrahe na mna.
-
Pokud vim, tak jediny problem se Shimano retezem na Sram prehazce (nebo mozna prevodniku?) byl se spojkou retezu, takze maximalne das Sram spojku a bude po problemu.
-
Ak by to takto slo, tak som maximalne spokojny. Skoda, ze doma nemam momentalne 12s shimano retaz, hned by som to pomeral a vyskusal.
-
Muzes napsat uzivateli Tina, nebo si to dohledat. Myslim, ze to rozebirala v tematu novinky 2020.
-
Jo nekde se to resilo, ale osobne jsem na ten problem nikdy nenarazil. Mozna tady u nas nikdy ty retezy co nefungujou nebyly, oni snad zmenili ten design relativne brzo a ted uz by to nemel byt problem, pokud nedostanes nejaky lezak.
-
Nemel byt problem s retezem jako takovym, ale primo se spojkou. S tou Shimani spojkou.
-
Funguje to úplně bez potíží. Jedině původní XTR spojka dělala problém. Všechny ostatní řetězy jsou úplně v pohodě.
Vozím to tak a funguje to dobře – XT řetěz na kovanem Sram převodníku.
-
Dyk to mam na mysli :)
-
Vdaka za pomoc :)
-
-
-
-
Vdaka :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj, využiji vlákno, neboť se týká přímo mého dotazu.
Na novém HT silně zvažuji přechod na 1×12 (aktuálně 1×11 s e-13 kazetou). Ale řeším otázku, zda jít cestou mixu Shimana/Garbaruk/Sram nebo defakto čistě Sram.
Na kole je a zůstanou kliky Race face s převodníkem Race Face (není kompatibilní s Shimano 1×12 řetězem!) a zůstane XD ořech!
Varianta:
- Kazeta Garbaruk 10–52z (6.200 Kč), XT páčka (1.290 Kč), XT hazka (2.490 Kč) řetěz Sram GX kvůli převodníku RF (600 Kč). Celkem tedy 10.580 Kč.
- Kazeta Sram GX 10–52z (4.290 Kč), nové řazení GX lunar (899 Kč), nová GX hazka lunar (2.549) a GX řetěz (600). Celkem tedy 8.338.
Cena hovoří jasně, vyhrává GX. Pak i GX „vítězí“ z pohledu mixování sad = teoreticky, lepší řazení? Na druhou stranu jsem shimanista, takže XT bych radši (jednoznačně), ale z důvodu Garbaruk kazety a GX řetězu (nebo jakéhokoliv Sram řetězu) se prostě nejedná o čisou sadu, ale o mix/bastl a to může (?) mít vliv na nepřesnost řazení…!
A teď babo raď :-)… Co byste volili vy a proč? Já fakt nevim, mít čisté XT neváhám, ale výměna ořechu, resp. nutnost přepletení + nový převodník, je finančně už moc. Ale třeba to bude s Garbarukem fachat hezky. Na druhou stranu v případě Sramu se jedná o čistou sadu…, ale je to SRAM a sada GX, která nemá zrovna super ohlasy, ovšem, pravda, tohle je nová a snad i lepší?
-
Jako Shimanista tam dej microspline ořech a kazetu XT, pak budeš mít i čistou sadu. A o moc drážší to nebude, pokud vůbec. Předpokládám tedy, že to chceš na to BMC.
-
Nn, bmc je jiz davno osazene xt 12s. Jde mi o ht a tam nejde microspline, musel bych novy naboj a preplest, tedy cca 5 tis plus bych musel i prevodnik, dalsich 1,5 plus prachy za sadu a to fakt uz ne.
-
-
Mám kazetu GX 10–52, hazku GX Lunar a řazení XTR. Ta nová GX Lunar řadí lépe než stará GX a i ta kazeta 10–52 je bezproblémová a nikde necvaká. J á bych šel s klidným svědomím do Sramu.
-
Ok, to zni taky dobre, ze bych dal kazetu a hazku nove gx a razeni xt nebo xtr. Diky :-)
-
-
Ahoj, jezdil jsem komplet GX 10–50, teď mám Garbaruk 10–52, XX1 kliky, garbaruk převodník, X01 řetěz, hazka ařazení Deore . Shimano funguje podle mě lip, projevem mi lépe sedí než sram. Lze předpokládat ze XT řazení bude ještě o kousek dal, hazka by pokud vím měla být konstrukčně téměř stejná. Osobně bych se přiklonil k mišmaši, ale nový GX jsem v ruce neměl, takže nemohu soudit.
-
Diky za nazor, ja mam na druhem komplet xt a packu xtr a je super. Jsem shimanista, takze taky radsi shimano nez sram. No, jeste zvazim ten mix… a s garbarukem 10–52 jsi spokojen, funguje s shimano hazkou ok na vsech prevodech?
-
jj funguje to dobře, hází to přesně. není to 100%, to přikládám deore řazení, který je trochu plasťákový, nemá quick release, multishift… budu ještě měnit za XT. co jsem měl možnost krátce vyzkoušet čistý XT tak to bylo o fousek lepší, ale velkej rozdíl tam není. je to trochu surovější, tohle. nicméně řadí to přesně, rychle, bezk keců i pod parou přelítneš kazetu odspoda nahoru v mžiku. to se sramem neexistovalo. jsem extrémní pes na odladěný řazení, takže mě ber s rezervou. když vidím jak má 99% lidí okolo mě seřízený řazení, klidně top sady XX1/ XX1 AXS, duraace, ultegra na silnicích… brečel bych.
suma sumárum není to neomylný, ale 99,9% času o tom vůbec nevím a cvakám s tím dle libosti, v tahu… tak to podle mě má bejt.
edit: kmoukám že se ptáš přímo na kazetu: malinko hlučnější než XX1 + řazení je na ní víc „crispy“ . ale je perfektně udělaná, v extrémních podmínkách se dobře samočistí a funguje furt. s GX nesrovnatelný, ta je proti tomu fakt horší. GX prostě nebyla rovná. ten cnc monolit je.
-
Diky za info. Mam rozhodnuto, pujde tam Garbaruk 10–52, hazka a razeni xt a retez gx. Diky
-
Připojuji se k níže zmíněné apelaci na X01 řetěz. S GX řetězem se mi stalo, ze jsem změřil po 800km a měl 133.1 . (Měřil jsem přesně, merka propadla, premeril jsem suplerou na několika místech) X01 řetěz by měl vydržet výrazně více, dle zkušenosti místních uživatelů 2500+. Dokonce tu jeden novej GX řetěz mám, ale už ho asi nepouziju, protože se mu z myho pohledu nedá věřit. Jediný štěstí je, ze to bylo na KO kazete.
Ad kazeta, já jsem kupoval z werk.bike za 5800. Nechci dělat reklamu, dočtes se tu i negativní zkušenosti s prodejkyni, u mě nebyl problém a 400kc je docela rozdíl .
-
U me v okoli ma XT hazka zivnotnost 3 mesice… X01 Eagle je zivotnost jinde. U XT vyrezne brzda, chytne vuli do cepu, otaha se razeni…
-
Enduro zavodeni ve vsem marastu atd
-
Souhlas, pod tohle se podepisuju…
Všichni strašně utíkají z orla a po dvou shitmanech během chvilky jsou zpet. Nemám vyzkoušeno, ale novej orel s novým offsetem kladek bude zase o fous lepší urcite
-
Kdo všichni :).
-
-
-
Nevim, no… Dva roky vozim 11s Shimano XT (razeni, hazka), GX kazeta a retezy, bahnu se nevyhybam, a funguje to paradne. Ano, nejezdim zavody.
-
Možná to bude tím, že ti uniklo, že je zde řeč o pohonech 1×12. Ty jsou mnohem náchylnější.
-
Takže ta starší XT m8000(11s) je lepší, odolnější než XT m8100(12s) ?
-
Mám doma obě zmíněné varianty a s žádnou sebemenší problém. Je fakt, že kvůli 12s jsem si zakoupil rovnač patky, kterej se i tak hodí, páč je pro tento systém nutné mít vše precizně naladěno. 11s je proti tomu blbuvzdorná. 12s jsem naladil na jaře a doposud jsem na to nemusel šáhnout, funguje pořád stejně dobře.
-
-
Ano, v tomto vlakne se resi 12s, ale totez tu pred casem resili u 11s a tvrdili to same. Pricemz podle reakci jedina vyssi sada, ktera je nachylnejsi, je 12s GX (to starsi). Rozdil v cenach Shimano x Sram at si posoudi kazdy sam.
-
-
To je ale úplně něco jiného…
-
-
Zajímavý tady je to naopak, a zrovna právě brzda odchází u sramu, I u X0 třeba po měsíci když máš smůlu. Jen u shimana je to díl za $8, u sramu nová hazka :)
-
Asi tak :-)
-
Proč se napínací pružině říká brzda?
Po téhle diskuzi by člověk nejradši přešel na SS.
Stálo by za to udělat statistiku spokojených uživatelů 12s sad.
-
Protože tam je třecí brzda, která krotí kmitání ramínka
-
Ja uz bych uprimne nechtel nic jinyho, a vetsina lidi kolem si s 12s libuje, nekdo dokonce i se sram :)
Patku neresim o nic vic nez s 10 nebo 11s, radi to (XT) lip nez cokoliv jinyho sem kdy zkusil a to je asi to nejpodstatnejsi protoze pri jezdeni nechci myslet na razeni, mam mnoho jinejch radosti pred sebou.
Nerikam ze to je uplne bez problemu ale jeste jsem nevidel pohon co by byl.
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj,
mám:
- XTR kliky a převodník
- XTR řazení a hazku
- X01 10–50 kazetu a X01 řetěz kvůli XD ořechu
Funguje to naprosto parádně, naprosto srovnatelné s komplet X01 řešením (přecházel jsem vlastně kvůli barvě :-D)
Co je ale lepší – řazení – možnost odřazení o dvě, možnost řazení i ukazováčkem
Co se mi nelíbí – XTR hazka nejde zaaretovat při vyndavání zadního kola, ještě jsem nepřišel na to jak změnit úhel páčky řazení.
-
Rozhodně bych vzal X01 řetěz, kvůli výrazně větší výdrži.
-
Problém s kompatibilitou již neplatí pro řetězy Shimano 12s s novou spojkou. Problém se zadrháváním byl dřive způsoben starou nerozšířenou spojkou, články řetězu byly již původně ok.
Dnes tedy na 12s kazetu Shimano určitě Shimano řetěz s novou spojkou, ale to nebude tento případ.
Nová spojka: https://www.bike-forum.cz/…1x12-podruhe#…
Stará spojka: https://www.bike-forum.cz/…imano-1x12-1#…
-
Ahoj, má tady někdo zkušenosti s životností kazety Shimano deore 10–51 v porovnání s kazetou Sram GX 10–50? Předpokládám že Sram vydrží déle, ale stojí jednou tolik, tak bych chtěl vědět, jak je tom ta od Shimana. Díky :)
-
Pokud jste hobby jezdec, včas měníte vytahanej řetěz a nejezdíte s pohonem obaleným v blátě, tak většinou kazeta přežije morální životnost kola. Na kazetě většinou nejvíc trpí nejmenší převody – ty u XT kazety jdou vyměnit jednotlivě, GX ne. Většinou se tu srovnává, že GX je tak na úrovni Deore/SLX kazety. Já mám na jedné sadě kol GX kazetu a na druhé XT. Jedno kolo XT řazení, druhé AXS X01 a prohazuju to dle nálady. Zatím je mám poměrně krátce, abych řekl, která je lepší. Při konzultaci v bike shopu mi prodavač říkal, že např. XTR kazeta vydrží méně než XT, protože její zaměření je spíše pro závodníky (nižší váha, ale díky titanovejm převodům rychleji odchází) a XT je spíše na výdrž. Takže jsem asi moc nepomohl.
-
Mám doma SLX, XT a GX. XT řadí nejlépe a i vydrž bych řekl je lepši. Na SLX se rychle dělají otřepy. GX je nejlehčí.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
