Servisní info/dotaz

jimmyny 9.9.2013 12:31

Obracím se na Vás s problémem, se kterým si nevím rady…

Mám horské kolo Genesis, na něm plášť Continental + duši Schwalbe.

Kolo mám cca měsíc a zadní duše mi neustále praská, hlavně je to ve spáru ventilku.

Duše je nafouklá na to co je uvedený na plášti, takže by měla duše a plášť držet a neměl by se tak plášť „urvat a prasknout“, poradíte mi prosím někdo, kde může být problém. Na kole mám ujeto cca 100 Km a duši jsem měnil už 3×:( a to nejezdím žádný těžký terény, praská normálně na asfaltu, …

Díky za radu Filip

0 0
Zpět Reagovat
- Vilém 9.9.2013 12:33
  
  Muzes mit prilis dotazenou maticku ventilku, ostre hrany na dire v rafku atd..
  
  Jinak na plasti je uvedeno minimum a maximum, takze co myslis?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jimmyny 9.9.2013 12:40
    
    foukám + – na střed takže někde mezi maximem a minimem.
    
    Ostré hrany překontroluju a až tam dnes kám novou duší tak to tak moc neutáhnu:) Snad to pomůže díky
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Pedro404 9.9.2013 12:39
  
  Jestli se duše trhá u základny ventilku, tak se ti může protáčet plášť na ráfku a duši brát s sebou. Mam pocit že tomu lidi zabraňujou vysypánim vnitřku pláště dětskym pudrem.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Pedro404 9.9.2013 12:39
  
  Jestli se duše trhá u základny ventilku, tak se ti může protáčet plášť na ráfku a duši brát s sebou. Mam pocit že tomu lidi zabraňujou vysypánim vnitřku pláště dětskym pudrem.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- tomxxx 9.9.2013 12:42
  
  díra v ráfku na ventilek je blbě zabroušená a duši ti trhá nějaký
  
  ten grot.
  
  nebo
  
  pokud máš galuskovej ventilek, tak moc utahuješ matku
  
  nebo
  
  špatně nasazená duše
  
  nebo
  
  bordel v plášti
  
  nebo
  
  to bude tim že je to kolo genesis, jsou děsně náchylné na defekty
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- pepek 9.9.2013 12:45
  
  Nemáš tam díru na autoventilek? matičku neutahuj
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- mrozu 9.9.2013 12:55
  
  Problém může být právě v duších Schwalbe, mě dělaly úplně to samé. Vedle ventilku byly výrazně slabší a navíc trochu vyboulené, když jsou ještě sbalené, tak je to právě to místo největšího přehybu.
  
  Řešení je zahodit duše Schwalbe nebo ještě lépe zahodit duše :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- skvedo 9.9.2013 13:07
  
  2 týdny zpátky mi už dost ojetý Continental ničil jednu duši za druhou. Patka už nedržela na místě a plášť během chvíle cestoval i více než 5 cm. Zarovnej si výrazný bod na plášti (třeba některé z písmenek v potisku) s ventilkem a sleduj jestli se to nehýbe. Nejpřesnější je si přes spáru plášť/ráfek nalepit nějakou samolepku a po spáře ji přeříznout.
  
  V mém případě bylo jediné řešení výměna pláště. Posunul se asi o 2 cm i když jsem kolo jenom vedl asi 1 km z vlaku dom.
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse