Ahoj,
sháním servis na tlumič, bike je Merida LRS Design, r.2003
http://www.cykloart.cz/roman/bike.htm
je to ta Merida co má tlumič z boku na zadní vidlici, na tlumiči není žádný nápis, je to ten základní co tam kdysi dělali. Rám jsem tehdy kupoval nový a tehdy jsem si na ten tlumič dokoupil ještě tu pružinu.
No a už mi kdysi někdo poradil servis v Praze (Bikeranch), ale chci se zeptat, jestli někdo neví o nějakém bližším servise tady na Moravě?
(Osrava, FM, NJ, Olomouc,…)
proč to chceš servisovat? pokud ti z toho neteče olej, tak bych to neřešil, jinak ten tlumič je tuším German Answehr
GHOST PT-F-11S Tapered Reducer hlavové složení, 1 1/8", polointegrované
579 Kč
-11%
MOC 719 Kč
Mě z toho vytek olej v r. 2003, reklamoval jsem to u Šírera.
Jinak vzpěra pátých dveří na auto splní stejnou službu:)
zapomněl jsem to napsat, olej teče a při přejezdu nerovností to „tříská“…
s tímto tlumičem se neservisuj, a odevzdej jej sběrným surovinám. Opravdu nemá cenu s ním něco dělat, i když ti vyměmí těsnění, tak zavzdušněný bude okamžitě zas a bude kopat. U meriďáků si raději kup Swinger SPV (i se šroubama) – který nekope, je citlivější a jen tak se nezavzdušní.
Citlivejsi? Ten german mi prisel citlivosti nijak oslnujici, ale swinger SPV, tedy na tramsmissionu, ne missionu, mi prisel uplne tragickej.
suhlas, ta pružina pokud sedí na váhu je mnohem lepší – SPV je katastrofa
tak tomu se musím v případě Germanu velmi hlasitě smát.
Jel jsi nekdy na tom? oproti Manitou SPV je to daleko citlivejsi…
3× german s i bez pružiny – pořád podělaný (zavzdušněný), jeden SPV, závěr jednoznačný, jak jsem už říkal.
Všechny Germany měly obrovské pasívní odpory (tření) v tlumící části, tudíž citlivost mizerná
Tak nevim, ale ten muj (a vsechny ostatni na kterejch jsem jel) byly daleko citlivejsi jak SPV. Byly to vsechno ty posledni typy…
u mě to všechno byly poslední typy. Věřím i tomu, že SPV se ti zdá méně citlivé, taky všechny meridy s SPV, které jsem si půjčil a zkusil, vůbec nefungovaly, holt velké tlaky a zanedbaná údržba. Třeba to obyčejné namazání pístnice u Swingera – rozdíl opravdu obrovský, citlivost s germanem neporovnatelná.
Tak já měl možnost vyzkoušet jak pružinový answer, tak swinger spv a stále vozím svou původní jednotku radium LRS. Podle mě to spv zdaleka nedosahovalo pružících kvalit zbylých dvou…Jezdil sem ně něm teda chvilu a to s nejmenšími tlaky…a i tak to byl kostitřas, totální tragedie. Nejcitlivější byl german, ale po homemade předělání stávajícího modelu radium lrs si nemůžu stěžovat ani na tenhle.
máš fotku toho stávajícího tlumiče?
a v čem to předělání spočívá?
mám normální radium lrs. Se podívej do profilu. Jinak předělání spočívá v tom, že sem předělal těsnění vzduchového pístu a píst sem mažu olejem místo vazelíny…do tlumení nelezu…
tak tento tlumič nemám, máš dole 2 štelovací šroubky,
já mám ten tlumič nahoře širší, dole pístnice a nasazena pružina a dole jen jeden štelovací šroubek (stříbrný).
a jaký měl tlak v SPV komoře?
Uz si nepamatuju kolik to presne bylo, ale bylo to minimum, co se tam mohlo nafoukat. Mel jsem to kolo kdysi pujceny na vikend a prave me to hodne zklamalo.
nejnižší tlak v SPV je takový, aby fungovalo tlumení, no a jěště citlivost úplně pohřbí to, když není uvnitř v negativní komoře namazaná pístnice ( z výroby to namazání dlouho nevydrží, po pár kilometrohodinách je tlumič totálním kopytem, musí se to namazat a domazávat doma, mazat zvenku nemá výrazný efekt)
Ono je to trosku jinak. Ten tlumic je daleko citlivejsi jak Manitou SPV, akorat je problem ze je dosz nachylnej na proniknuti oleje do vzduchove komory.
Ja jsem na nem najezdil 40000km bez problemu, a kamard na stejnym kole ma uz asi treti nebo ctvrtej, a zrovna ted je zase v haji…
Nevim jak ted, ale driv to spravoval Sirer, nebo to delaj primo v Meride ;)
Takže diskuse se stočila na téma zda-li servisovat nebo ne.
Řeknu to rovnou – protože v inzerátech jsem nějakou náhradu nenašel a protože nový tlumič za 11 tisíc si nekoupím (je to moc), tak je servis za cca 500 Kč pro mě jedinou možností, protože chci prostě jezdit.
A jo, vím, že to nevydrží dlouho, max. 1 rok.
Popř. popud by někdo z vás věděl o někom, kdo prodává nějaký tlumič na tento rám, tak mi můžete napsat. (jen ale aby nebyl ještě horší… že jo)
myslím, že Grinch tady z fora prodává ten manitou swinger spv. Loni ho ještě měl, tak se zkus zeptat jeho…
díky za tip, zkusím
zkus napsat nebo zeptat se v meridě, zda ti nějaký LRS tlumič, co mají, nedají za lepší cenu. Možná budou mít i Radium za podstatně lepší peníze. Hlavně neber Germana, mi každý z těch tří germanů vydržel tak nanejvýš 150 km.
taky díky za tip, zeptám se tam
Me vydrzel 40000km a to dostaval velkou sadu ;)
vydržel co?
být nezavzdušněný?
Ano, 40000km fungoval bez problemu, bez servisu, pak jsem kolo prodal, takze mozna funguje dodnes ;)
tak jsem volal do Bikeranch a nic, nedělají to
takže pokud mi někdo neporadí nic lepšího, tak to asi budu muset poslat do Merida Brno, protože čekat nějak dlouho nechci a snad to nějak dopadne…
nebo má někdo jiný lepší nápad?
(myslím servis jinde, protože nový nechci a bazarový pokud koupím, tak stejně se i ten původní hodí jako rezervní, takže opravit jej chci tak i tak)
Aktualne mam LRS GA 2004 u F. Mrazka v Cernosicich na vymenu oleja a bezny servis. Pocitam, ze tak cez vikend si po neho skocim.
Zatial ma najazdenych tak 6000km pod cca 100kg bez akychkolvek problemov.
a nějaký kontakt nemáš? (mail,web,tel..)
tak nakonec, ještě než jsem si tu přečetl kontakt na Mrázka, tak mi jeden člověk doporučil BikeLive v Praze, že je tam šikovný mechanik, tak jsem to zkusil, uvidím. Pak tu napíšu, jak jsem dopadl.
