Zdravím,
dnes ráno jsem si pěkně ustal na mokrém kluzkém povrchu v jednom podchodu.Pád to nebyl sice nijak hrozný, ale od té chvíle je zdá se v háji šaltr. Kladka přehazovačky je mírně vyosená směrem dovnitř, řetěž nenabíhá na nejmenší pastorek a naopak při přeřazení na větší pastorky a malý tác ramínko hazky brnká o výplet…
Štelování dorazů je v tomto případě asi bezpředmětný že?.-/
Srovnat patku.
Mohl taky ohnout ramínka hazku. Nebo patku i hazku.
No ale na to asi nemám vhodný nástroj…
No ale na to asi nemám vhodný nástroj…
Rovnám ji starým zadním silničním kolem se závitem na ose. Když je patka hodně křivá, tak z nejhoršího pomůže i klasický nástroj :-)
to ma cist 5 stranek (nebo kolik to je) aby zjistil jake je ten klasicky nastroj? :D
…jsem ohnul patku a teď mi to řadí za 32 a hrozí, že v drátech sešrotuji šaltr. Opatrně dojíždím kolo a zastavuji v servisu. Po mechanikovi chci, ať nic moc neřeší, stačí mi, ať to nelítá do drátů. Bere kleště, rovná patku a za minutku pádím zase dál. :-)
Odšrubuj šaltr, do díry po šaltru strč trubku či jiný vhodný předmět a opatrně narovnej dle oka. Pak našrubuj šaltr zpět, vlož kolo, utahni rychloupínák, postav kolo kolmo k zemi a zkontroluj, jestli je patka taktéž kolmo k zemi.
Pokud ne, opakuj postup.
A až takhle po několikaterém rovnání dle oka patku definitivně zkur…, tak namontuj novou. PS: ta se taky musí občas narovnat, tak kup i nástroj, místo té trubky ;)
Samozřejmě je lepší tyč s odpovídajícím závitem. Já používám s citem hliníkovou trubku, ta závit neničí, je měkčí než ocel žejo.
Patku rovnám maximálně jednou ročně.
Ty mas patku ocelovou?
Jo, náhradní byla u rámu přiložena ocelová, hliníkovou, která byla na rámu, když mi rám došel domů jsem zlomil už pár let zpět.
Tak to jsem jeste nepotkal.
Ocel. patka ne Al rámu? To nějak nedává smysl. Nebo je na ní vytvořeno místo lomu?
Hoši, tak jsem zjistil, že jsem blábolil, i náhradní patka je ALU, teď jsem to zkoušel magnetem. Já celou dobu žil v tom, že je ocelová, nikdy mě nenapadlo, že ocelová by být neměla, jinak by na ALU rámu asi postrádala smyslu…
Nicméně platí to, že jsem ji několikrát rovnal alutrubkou bez poškození závitu.
Ještě jednou se omlouvám.
nez mordovat zavit tyci tak to uz ma lepsi vzit patku do hasaku… pripadne at tam narve jakoukoliv osku naby… je tam sice lehce jine stoupani ale jen maly rozdil vule mezi zavity to pobere…
já si to srovnal sám rukou a vše funguje skvěle…
ten chlap ale musi mit ukrutnou silu… )
nebo jezdit na supu tak jsou patky jako blato :D
jestli jsi od Uherského Hradiště a okolí, tak mi písni. Ti pučim rovnák
a kdyby by z Koprivnice a okoli tak muze pisnout me mu to narovnam :D
Vždyť to může udělat úplně jednoduše – stopnout si nějakého silničáře a srovnat to jeho zadním kolem :-)
to nekdy zkusim :D uz vidim toho silnicare jak je z toho nadseny :D
ale jeste doplnim silničar musi mit shimano nebo neco takoveho ne? mavic ani fulcrum nema zavit jestli se nepletu…
Imbus klíč na to stačí, zasunout do sroubu u přehazovačky a opatrně rovnat.
Jednoducho aj imbusom http://www.mtbiker.sk/…-v-rame.html
Mně se nezdá patka ohnutá – ale pouze vyosená. Je trochu uvolněná v místě úchytu k rámu, kde je posunuta asi o 1–2 mm dolů. Odpo na ještě mrknu a zkusím dotáhnout…
