Mám přehazovačku Sram X9 (10ti kolo). Má najeto cca 2000km a najednou z ničehonic (žádný pád, ani jiné poškození)se výrazně snížil tah přehazovačky (vodítka). Na nejtěžší převod (velká vpředu- malý pastorek) se řetěz ani nenapne. Dělka řetězu je ok. Nevíte co s tím? Vyměnit za novou??
podívej se na pružinu, jestli je ok.. je možné, že je na tři půlky ;)
Začal bych tím, že bych vyměnil lanko a bowdeny.
Pro zacatek je staci vyhaknout z navarek na ramu.
Jinak k veci. Nevim jak 10sp, ale vic lidi tu popisovalo stejny problem s x.9, jeden z poslednich modelu, prevazne kupovanych na kk.
Lanko a bowdeny jsou nové. Problém je zřejmě v pružině která napíná vodítko pod horní kladkou. pružina mě nyní přijde o 60–70% měkkčí. Vodítko jsem demontoval, ale dál už se nedostanu a proužinu nemohu zkontrolovat. Možná je prasklá..
Nechápu, mám SRAM X9 (9ti kolo) koupenou před třemi roky na kupkole, najeto cca. 5× víc než ta tvá a řadí jak když bičem práská …
Že by třeba vada materiálu?
To si nemyslím, spíš zaprasený bowdeny.
jaký mají vliv na napnutí řetězu?
Je to tak. Bowden a lanko na napnutí řetězu nemá žádný vliv.
Vodítko řetěz nenapne ani když lanko odpojím (převod velká vpředu-malá vzadu). Délka řetězu je samozřejmě spávná. Teď jsem měl v ruce nový šaltr X9 a pružina co napíná vodítko má úplně jiný tah (výrazně silnější). Takže je to jasný,
pružina je v háji.. Koupím nový a starý zkusím reklamovat. Na šaltru není žádná deformace, ani škrábenec po pádu a měl by tedy správně fungovat.
teoreticky vím, že se pružina může „vytahat“ ale v praxi jsem se s tím nesetkal ani u hodně desítek tisíc jetých kousků. Po půl roce provozu bych to tipnul na buď vyskočenou pružinu z aretovacího bodu nebo prasklou pružinu.
Co jsem ted koukal do manualu nahr. dilu Sram, tak to voditko by melo jit oddelat. Takze to muzes prekontrolovat.
u X-7 je ze spodu takova mala segrovka, kterou kdyz clovek vytahne, tak muze vyjmout cele raminko s kladkama a muze ocekovat stav pruziny. Ja to ted delal nedobrovolne, kdy mne samovolne to raminko cele vypadlo, asi se nejak uvolnila ta segrovka. Nastesti jsem ji neztratil, takze jsem nasadil pruzinku(coz neni prvne vubec zadny med, hlavne jeji predepnuti) a raminko zpet, zacvaknul osu raminka tou segrovkou a jezdim dal.
Tak to je poměrně jednoduché. . . . :-)
Dík za tip, hned zítra to zkusím :-)
jestli myšlením takto na dálku diagnostikuješ stav té pružiny/nebo čehokoliv jiného, tak to tě neskrytě obdivuju :D … ale příčinou může být plno věcí :)
Vycisti a nebo vymen bowden a lanko. Problem je v tom, ze SRAM zmeni zprevodovani/pokovy pomer na lanku a tim padem je mnohem nachylnejsi na cistotu kabelaze stejne, jako bylo driv 9kove Shimano. Musim rict, ze timto u me Sram definitivne skoncil, protoze driv aspon chodil pekne, byt moc nevydrzel, dneska nechodi dobre ani novy.
Cože? To už je jako definitivně ten krátký chod? Dělá se třeba ještě taková X4ka?
Žádný krátký chod, to je nesmysl. Poměr 1:1,2 versus 1:1 není a nikdy nebude totéž co staré Shimano 1:2 versus 1:1!
Ta změna není tak velká u desítky a u devítky si myslím, že naopak sram fungoval výrazně líp než shimano v blátě a při zasraných, nalomených bovdenech…
U desitky Sramu mi to fakt prijde tragicky. Devitka super, jak pisu.
Ona je pružinka v základu krapet slabší než u ostatních modelů, ale tohle mi nedělá X9 ani po namotání do zadního kola.
Jak radí ostatní. Vyměň bowdeny, lanka, promaž a vyčisti hazku, pořádně seřiď a bude vše ok.
Naopak pružina na X9 je výrazně silnější. s namotáním do drátů bych snad ani toto poškození nesrovnával..
Nejazdil si predtým v blate, alebo neumýval kolo vysokotlakým prúdom vody, prípadne nemazal reťaz nejakým hustým mazivom? Skús do miesta kde je napínacia pružina vodítka nastriekať WDčko, a nechaj pár minút pôsobiť. Ak to nepomôže tak podľa mňa predčasne „odišla“ pružina. Pokiaľ je v záruke je to na reklamáciu.
Kolo vapkou nemeju, taď je spíš všude sucho, takže bahnem to asi nebude. Olej na řetěz FinLine Teflon. Všechno šlapalo super a během jedný jízdy cca 20km to doadlo takhle. BMyslím, že to bude prasklá pružina. Chtěl jsem sundat vodítko, ale vypadá to, že je nýtovaný. Zavolám ještě Žitnýmu a poradím se. Díky :-)
Jak jsem ti psal vyse, podle servisnich manualu sramu je mozne raminka 10sp saltru x7, X9, x0 oddelat. Je tam uvedeno x-typu voditek ruznych delek, pro jednotlive modely, staci jen kouknout (str.22).
Prvni serie 10sp X9 byly hodne zmetkovite. Nadava na to hodne lidi. Praskle pruziny, zlomene prehazovacky, atd… Aspon to muzes vymenit za type 2 :-)
