Jezdím denně přes 50 km do práce na 29" HT (menší silnice a šotolina). Mám to víc jak 300 výškových metrů převýšení a proto bych chtěl pro menší námahu a větší rychlost pláště s co nejmenším odporem a váhou (klidně užší, ale aby trošku držely v zatáčkách i po dešti). Pomůže mi někdo s výběrem? V 29" toho moc není.. Díky.
Rychlé a lehké pláště na silnici a šotolinu pro 29" HT
50 nepřečtených-
-
tak hledej v 28" – pasujou
-
Nejde mi do hlavy, jak muhou pasovat 28" pláště na 29" ráfek?
-
Protože na 29" kolech je 28" ráfek. Ten palec navíc vychází z většího objemu pneu.
-
Přesně ráfek je 622… tím ať se řídí
-
Počujte Kefalín, a čo si by predstavujete pod takým pojmom: „Dvacetiosmipalcový ráfek“?
Já jen že ať měřím, jak měřím, nikde na tom ráfku nemůžu těch 28 palců (71 cm) naměřit.
=)
-
Bylo to spíš myšleno obrazně „28 palcový“ ráfek. Ráfek má pořád vnější průměr 622. To je rozhodující. Tich 28 palců – 71 cm – je orientačně průměr i s pláštěm. Proto se také někdy udává francouzský rozměr 700 x něco.
-
Mám malý palec, takže mi to vychází přesně na těch 622mm :))). Každopádně ano, bylo to myšleno tak, že ráfky jsou stejné a rozdíl je v objemu pneu.
-
-
-
-
-
Mohly by vyhovět Maxxis Ikon 3C Maxx Speed EXO TR. Dělají se 2.2 a 2.35. Jezdil jsem 2.35 bezduše a osvědčily se mi jako lehký rychlý spolehlivý pláště.
-
Chce to na kolo, ne na motorku.
-
Ubohý.
-
ne tolik jako tvuj prispevek – kdyz se slape za svy je to trosku neco jinyho
-
Téma je „Rychlé a lehké pláště na silnici a šotolinu pro 29“ HT", což Ikon v pohodě splňuje. Pro hejt na e-biky se ze svýho mindráku běžte oba vypsat jinam a nezasírejte svou hloupostí každý druhý vlákno.
-
Já mám Ikony 2,2" do horšího terénu. Na silnici a šotolinu je to na jízdní kolo úplně mimo.
-
Je to o měřítkách a individuální zkušenosti. Ikony 2.2 bych musel mít v horším terénu buď nafoukaný na šutr nebo by byly ráfky na cucky. „Horší terén“ je pro každýho něco jinýho. Vozil jsem 2.35 na celopéru 130/130 na běžný XC ježdění a k takovému použití pro mne bez výhrad. Určitě jsou lehčí a jezdivější gumy, ale Ikony taky v poho vyhoví.
Ale od toho tak nějak z podstaty věci je diskuse na nějaké téma, že. Každý přidá svou zkušenost, tazatel se zorientuje a vybere podle svého uvážení. Na palici naopak je zatahovat všude svoje mindráky.
-
Tak je sem nezatahuj.
-
Že jsem tak smělý, kde jsem něco takového udělal?
-
-
-
-
Bohuzel pises nesmysly i do tohoto vlakna, Ikon neni zadny extra lehky, natoz rychly plast na asfalt – ale chapu, ze musis za kazdou cenu neco placat – to asi k ty hlouposti. Ohledne plastu souhlasim s TK75, akorat Thunder burty jsou docela nachylny na defekt(z me zkusenosti).
-
Alespoň je zábava :-))
-
Jj, Ikony 2,35" na asfalt jsou spravedlivý trest za založení dalšího vlákna o pláštích :-)
-
Nakonec mel tvle tramvajak pravdu ;-)
-
+1
-
-
-
-
Ikony ale opravdu nejsou rychlé pláště.
-
No, to sice záleží hodně na úhlu pohledu (s čím se srovnává), ale no problem. Vlákno přeci je k diskusi o pláštích. Mně přijdou Ikony 2.2 bezduše jako úplně ok na šotolinu a asflat. Možností je x a každý si může vybrat podle svých preferencí.
Naprostá demence ale je tahat sem úplný OT jen pro kompenzaci vlastních mindráků a hlouposti.
-
Na úhlu pohledu zrovna toto nezaleží, to je prostě holý fakt. Ale jak píšeš, možností je hromada a tím se stává i výběr takové blbosti jako je plášť čím dál více komplikovanější :). Každopádně Ikon bych na zpevněný povrch určitě nedoporučil, to už spíše třeba Race King, Thunder Burt nebo snad nejrychlejší plášť v MTB šířkách – G-One Allround 29×2,2,
-
-
-
-
-
-
-
-
S-works Fast Trak 2,0" (54 mm Real) ale myslím že je i 2,2" verze (lehká pneumatika a drží dobře) Používám ji na přední kolo.
A různý Schwalbe G-one (allroad,speed,bite) nebo
Thunder burt 2,1 nebo 2,25
Všechno bezduše…s duší nevim jak drží nebo jedou
-
Díky za tipy
-
-
Wow, tak toto téma tu ještě… dnes… nebylo…
-
Chodi to ve vlnach, vcera 3× teleskopka, dnes se budou ptat na plaste :)
-
Vývoj jde kupředu a co platilo včera už dnes neplatí :-D
-
Jo, u plášťů se může k těm svým vyjádřit každý, kdo má do zadku díru, takže i přesto jsou tato stále nová a nová vlákna plná chytrých rad a příspěvků stále dokola…
-
A nikdy to neskončí :-D
-
-
-
-
-
Mám prakticky úplně totožnou cestu do práce jako ty, jen o trošku víc převýšení.
A na HTčku mi teď nejvíc vyhovuje kombinace Schwalbe Thunder Burt TL 2,25 vzadu a Racing Ralph TL 2,35 vepředu.
-
Díky. Dříve jsem jezdil také na Racing Ralphech.
-
-
-
+1000
-
-
Vozim Conti RaceKing (v zadu) a CrossKing v prevedení RaceSport. Možno u teba RK i do predu. Inak RaceSport nie je tubeless, sú dosť ľahké, niekto doplňuje ľahším dušami.
-
Obecně něco s hladkým běhounem a figurami po stranách. V 28" určitě něco najdeš pokud ti nevadí, že jsou daleko užší, než na co jsi zvyklý. Mimochodem jaké pláště tam máš teď?
-
Vlaken o plastich je tu fakt malo …
Jeste se zeptej, cim mazat retez …
-
Sádlem ? :)
-
Se škvarkama nebo s cibulkou? :-D
-
Nebo rozjetým slimákem, je to zadarmo.....
-
Slimak rychle vysycha a pak to neni ono :)
-
-
Preferuju zdravější variantu – takže extra panenský oliváč …
-
-
-
-
Continental RaceKing
-
Spesl Fast Trak, klidne verze S-works. pokud neriznes bok v ostrem kameni, vydrzi jako TLR prekvapive hodne.
-
Pokud. Mám tu dva Specialized pláště v Control casingu („odolnější“ než S-works) a oba už jsou podlepené a pozašívané z boku. Ale na silnici by se to asi stát nemělo :-).
-
-
Dal bych Continental Crossking do předu a Raceking do zadu
-
Na podobné využití vozím vzadu Schvalbe Hurricane 29×2,0 (reálně max 1,95"). Dopředu jsem chtěl dát Conti Race King, ale nenarval jsem ho na rafek od remerxu;)
-
Pokud to má být pořád MTB tak Continental Raceking v těch lepších směsích.. pokud stačí slik tak třeba marathon supreme. Ten má mnohem větší výdrž. Beru to ale z pohledu 26 kol a pár let splátky kdy sem taky jezdil pravidelně do práce 20 + 20.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
