Ahoj,
mám asi hloupý dotaz, ale začínám s koly a nejsem úplně znalý. Ve spoustě diskuzí a testech se objevují zmínky o pevných osách a RU. Vím co je co, ale nechápu jaký je mezi tím rozdíl (kromě toho, že RU se dá povolit bez klíče). Jaký má přínos 15mm osa? Dá se RU vyměnit za pevnou osu bez nutnosti výměny jakýchkoli jiných komponent?
Díky za rady
Pevná osa je tuhá oproti RU
Mondraker Superfoxy Carbon R 29 kolo, carbon/desert grey/orange
od 147 999 Kč
-10%
MOC 184 999 Kč
GHOST LANAO Pro 27,5 dámské kolo, yellow metallic/pearl dark blue matt
od 23 199 Kč
MOC 28 999 Kč
To znamená, že nepruží a že v ní nejsou žádné vůle? Jaký to má vliv na jízdní vlastnosti? Dá se vůbec ten rozdíl poznat?
Samozřejmě, že to poznat je. Kolo se při jízdě rozbitějším terénem, ale i třeba na horší asfaltce v RU hýbe, kotouč může cinkat, jako celek se to může i trochu kroutit při razantnější jízdě atd. Tohle se ti s pevnou osou nestane. Ta tuhost prostě znát je.
Osobně jsem při jízdě rozdíl v tuhosti mezi 15 mm osou a RU nepoznal (Reba s 15 mm, Menja s 5 mm RWS).
od tý doby co mám vidlici s 15mm QR osou mi neškrtá kotouč o desky, tak asi přínos v tuhosti bude. Pro mě největší + je, že jsem jednou seřídil třemen a pokaždý když vyndám/zandám kolo, tak sedne umplně stejně. Což ne vždy u rychloupínáku bylo..
To se právě u RU nikdy nepovedlo, dát kolo úplně stejně do rámu nebo vidle, aby desky neškrtaly. U osy je to jasně danné.
já teda mám RU a vyndám / nasadím kolo do stejné pozice mezi deskama
Viz příspěvek od _jiri_
S tímhle ani u rychloupínáku nemám problém. Asi bude záležet i na tom, jak kvalitně jsou obrobené dosedací plochy náboje. V každém případě ale pevné osy mají jen výhody a nevidím důvod jít v dnešní době do RU.
Asi tak…
h h h h hmonost
jinak rozdíl mezi 5mm a 15mm jsem taky moc nepoznal, mezi něma ale byl nějaký týden neježdění, tak jsem asi otupěl. Kotouč neškrtal ani předtím, tady víc pomohl plovoucí kotouč.
Já jsem třeba poznal rozdíl, když jsem měl na biku RU 5 mm a RWS 9 mm. Už tam rozdíl byl znát. Minimálně v tom, že kotouč tolik neškrtal o desky.
ale rws vychazi podobne jako 15mm osa.
Byl to 5 mm RWS. Ta podobna pevnost plati pro 9 mm RWS.
Jsou i tuhé osy s rychloupínákem. Mám to na vidlici RS Pike, osa se zašroubuje do vidlice a pak se utáhne rychloupínákem. Každopádně Osa je lepší, jak psal kolega je tužší, kolo prostě ve vidlici není na středu tak měkké a nemůže prakticky za žádných okolnosti i kdyby jsi chtěl vyletět…
Jestli to poznáš v ruce, těžko říct, ale jestli je na kole pevná osa, tak to má asi svůj smysl a určitě bych nehledal řešení jak ji vydrancovat. Stejně to podle mně úplně nepůjde, protože náboj na kole má v sobě díru na osu a vidlice prakticky taky. Otázka je, co to je za vidlice, popřípadě kolo…
To ale nemáš osu s upínákem, ale 20mm pevnou osu. Ta samozřejmě drží. Takže nemást a neplést s klasickým rychloupínákem.
Ten upínák je tam jen na zajištění, ale nic nedrží. Je to 20mm pevná co používá RockShox. Kdybys měl Foxe, tak tam máš jednu tlustou osu.
netusis, jak je to resene u Treku Fuel EX8 model 2011? vepredu je klas. RU, nic nesroubuju, RU povolim a kolo jde ven, ale vzadu je taky cosi jako RU, ale musim ho cely vysroubovat a vytahnout z jedne strany, pak teprve jde kolo ven. je to nejaka vychytavka kvuli tomu, ze tohle kolo ma u zadni stavby v miste styku vidle a vzpery volny kloub?
tak tak, Trek tam ma v podstate cep, tak to museli resit osou… Dneska je ale trend pevnych os vepredu i vzadu… RU myslim casem pomalu odzvoni – mysleno u drazsich kol…
Budu kupovat http://www.merida-bike.cz/…ne-xt-m-2013 . Kolo jsem několikrát jel, ale bohužel ani jednou jsem se nepodíval na to zda má osu 15mm nebo ne. Z popisu na webu to nevyčtu. Ke kolu se zase dostanu až za cca 14 dní, kdy už bude moje a chtěl jsem si udělat představu co tam vlastně je a jak moc finančně náročná by byla event. přestavba na 15mm osy – proto jsem dotaz vznesl…nevím jestli na to musí být uzpůsoben rám a vidlice…
Díky moc
Pokud sedí fotka, tak vidlice pevnou osu má. Rám uzpůsobený být nemusí, jen vidlice a náboj.
přestavba na 15mm osu je jednoduchá, koupíš novou vidlici
:)
Podle obrázku tam ta osa je, není důvod kupovat novou vidli.
Obrázek neodpovídá realitě, tahle merida pevnou osu nemá..
Klasika u meridy, obrázky neodpoívají realitě :D oni ty obrázky snad dělaji 2 roky dopředu a až pak vyrobí kolo.
Aha a do kola to pak natluces kladivem?
Ne, ta se nasunuje do hlavové trubky a zajistí se představcem a ježkem.
Ahoj,
mám v plánu hodit na 120/120 fulla Epicona nastaveného na 140 mm. Myslíte, že se při mých 67 kilech vyplatí investice do verze s pevnou osou a nového zápletu ? Nebo ten rozdíl při mojí váze nepoznám ?
Ahoj,
tak co myslíte ?
15mm
+1
15 mm osa má určitě své výhody, ale přijde mi zbytečné kvůli tomu přeplétat celé kolo, klidně bych to nechal tak.
No, je to dilema. Pro RU hovoří i to, že kromě úspory mám ještě rezervní záplet.
já bych to dramaticky neviděl…;) zvláště když máš ještě náhradní kolo, které můžeš upotřebit třeba na jiné obutí, tak bych se na osu vybodl. Sám mám na předním taky RU. A jelikož se mi podařilo velice levně sehnat novou top rámovou sadu, kde je výborná vidlice, tak určo kvůli ose to nebudu měnit. Takže pokud si s dosavadním stavem spokojený, je to otázka jen poměru peněz / a co získáš??? A jestli ti to pak stojí za to… ;)
Tak záleží jestli se ti ty prachy do toho až tak chcou dávat a hlavně na jaký styl ježdění to máš, pokud na nějaké XCčko tak ten přínos podle mě ani moc nepoznáš, takže rozhodnutí bude hlavně na tobě, jestli nemáš do čeho jiného ty prachy vrazit tak vem s osou a přepleť to :)
Nejlepší je 9mm provlíkačka, tuhost taky velká, ale použití do klasických vidlic.
přesně tak, buď 9 nebo 15 pevnou, ale do ru bych nešel kdybych kupoval nové kola
Nová kola právě nepotřebuju. Přemýšlím o změně vidlice, jelikož Recon je tak progresivní, že ze 13 běžně využiju jen 10–11 cm zdvihu.
Teď právě řeším předělání předního náboje na 9mm osu…docela rád bych si trošku vylepšil tuhost vidle.
nejjednoduší je asi koupitna 15mm a vysoustružit redukční trubičku na 9mm, pokud se přímo neprodává 9mm verze
Ne když koupíš pár nábojů za 500…:)
:-)
Když bych to řešil teď, tak bych šel do předního Novateca 4 v jednom.
Tenhle náboj řeší všechny možnosti RU který přední vidlice nabízí.
tojo, ale ty koncovky taky nejsou nejlevnější:-)
No celej náboj stojí sice 1700 ale redukce tam sou.
Chybí pouze 15 a 20 osa. Pokud sem na to dobře koukal.
A když ne, tak šikovnej soustužník to jistí.
15mm a 20mm osa je soucasti vidlice, neeee?:)
Joooo. Je.
aha tak jestli tam sou všechny redukce tak je to pěkné:-)osy by měly být u vidlic
mely by tam byt…mi nabu 3v1 poslal nejaky eshop bez koncovek, tak jsme se ozval a koncovky prisly v dopise.)
měl jsem to stejněě, myslím že to bylo z koloshopu
teď přeďelávam X9 taky na 9mm osu ;) :D
Jaký je postup ? Dostat z náboje nějak tu osku, kterou se prostrkuje RU ?
No starou osu sem vytáh a nechal vytočit ale z nerezu (páč pokud zachováš origo ložiska tak by ti při 9mm díře zůstala na dural slabá stena) a je to… jinak by stacilo dat loziska s větsi vnitrni dirou a můžes vytočit i osu z duralu… do 14 dnů to snad poskládam… někdu tu mam i vlákno…
Dej mi link na vlákno…dík…
Když už se to tu řeší, zajímalo by mě zda-li jde předělat vydlice s RU na 15 mm pevnou osu ? Konkrétně se jedná o Rock shox Recon
Jde, staci koupit jinou vidlici.
jo koupíš nový spodní monoblok a vyměníš
To se dá koupit nové, nebo jsi myslel shánět po bazarech ?
Imho se dá sehnat nový, ale cena bude asi mimo.
podívej se nejdřív jak vidla na pevnou osu vypadá
