Rozdiel v rychlosti Full-HT?

Jezdi v Beskydech nebo po kořenech a na fullu budeš rychlejší, ať šlapeš, jak šlapeš. Pokud musíš řešit techniku šlapání, abys o trošku zrychlil, tak je něco špatně a v tom případě bych spíš řešil to kolo, než šlapání a jel na tom rychlejším.

Pláště vozíš totožné? Pokud ano, tak je nejlepší na srovnání asfaltová rovinka. Tam se ztratí ten rozdíl vah a ukáže se, jak dobře šlapeš do kruhu. Na rovině v sedle by měl být rozdíl zcela minimální nebo nejlépe vůbec žádný při takhle nízkém zdvihu.

Já třeba na té rovině při jízdě v sedle nenaměřím znatelný rozdíl (při stejných pláštích) ani mezi 140mm Stereem a celopevňákem.

Celkový průměr je pak věc jiná, to záleží na trati, pokud na ní není žádný skutečný terén a bude tam hodně kopcí, tak samozřejmě na fullu něco ztratím, ale i tak to u mě je rozdíl na průměrné rychlosti do 10% maximálně.

Ak si porovnával na rovnakých tratiach, tak niekde bude chyba. Ja som raz testoval ninety (o cca 1–1,3kg ťažší ako moje HT) a bol som o kúsok rýchlejší (veľmi malý, pričom šlo o normálne terény – zopár koreňov občas, lesné cesty, traily, jednoducho Malé Karpaty). A to aj napriek pomalším plášťom (na ninety).

Nebude problém skrytý v spôsobe prepákovania/tlmi­či, jeho nastavení? Pokiaľ to však porovnávaš na asfalte/lesných cestách, tak je logické, že HT bude rýchlejšie.

řek bych že je to složitý ´hodně je to o jezdci a jak na danym kole umí jezdti další věc je jak full funguje většinou ale platí že v lehkym terénu je HT rychlejší a v těžšim že je zase rychlejší full…

Ve Velu kdysi dělali test.3kola(ht,full do 120 a enduro 140zdvih)3jezdci a stejná trať.Měřil se čas a tep.frekvence­.U všech jezdců byl nejrychlejší Ht,ale pocitově se jím nejlepe jelo na fullu se zdvihemdo 120mm.Už nevím přesně hodnoty testu,chtělo by to pohledat.

Nemůže to být třeba tím, že jsi zvolil aktivnější full? Když jsem řešil přechod na full, tak jsem měl z přílišné aktivity docela strach. Nakonec to vyhrál Giant, (viz profil).

Možná, že jsi měl zachovat věrnost značce a zvolit Epica. Prostě full, který se pohne až když dostane trošku větší pecku.

Přiznávám, že tento svůj názor vidím jako velmi laický – prostě mě to napadlo…(už slyším ty trejlisty, frírajdisty a ólmauntinisty)

…asi tu možná budu trošku za ******, ale tobě párkrát klesla průměrná rychlost o naprosto zanedbatelný 2kmh, a dělaš z toho vědu? :-)

nehledě na to, že máš teďka těžší kolo a navíc odpružený

Každý full se chová a jede jinak. Takže podle mě nejde srovnávat HT a Full obecně, protože podle mého mezi jednotlivými HT obvykle není až tak velký rozdíl jako mezi fully. Pokud máš možnost, tak bych si určitě půjčil od někoho ve svém okolí i jiného fulla a vyzkoušel ho…

Co se tyce full biku a funkci zadni odpruzeni jsem naprosty laik, ale uz od prvni chvile kdy jsem koupil a presedl na svuj prvni full 100/100 s tlumicem bez jakekoli funkce jako je propedal, jsem poznal, ze ne hladkem a rovnem povrchu je ten bike proste pomalejsi nez puvodni HT a to i srozdilem skoro –2kg na vaze ve prospech fullu, po nejake dobe laborovani s tlakem v tlumici jsem se dostal do faze kdy je ten roydil mensi, ale preci stale trosku znatelny, avsak kdyz se dostaneme na rozbitejsi trasu, rekneme ze uz staci ciste treba lesni kamenita cesta s vymoly a sem tam korenem, tak rychlost na fullu je vice nez znatelne vyssi a pohodli je uplne nekde jinde, to se srovnat ani neda. Takze dle meho nazoru musis tak jako tak pocitat s urcitymi ztratami v systemu pruzeni, takze jak uz nekdo psal, pokud jde ciste o rychlost + druhoade pohodli, vybirej z rady „chrtich“ fllu jako je vyse psany Epic, nebo neco ve stylu softail, ziskas neco pohodlli a diky ucite „tuposti“ zadni stavby bys nemel prijit o tolik rychlosti, stale bych ale pocital s tim ze na dlouhyh a hladkychusecich jakykoli ull bude o neco pomalejsi, nebo alespon budes mit pocit urcite lenosti… Jeste k tomu Epicu, z vlastni zkusenosti, kdyz porovnam svuj full s epicem, tak byl rozdil dost velky, i po naladeni byl muj bike oproti epicu „houpacka“ a pri silovem slapani jsem citil pohyb zadni stavby, naproti tomu byl epic ba stejne trase jakoby pocitove pevnejsi a rychlejsi, proste laicky ic upaloval :-), jinak dost casto jsem si pohraval s myslenkou ze vymenim full zpet za HT, ale po projeti vyzkousene trati na HT, pislo vystrizliveni, protoze takovou miru pohodli v kombinaci s rychlosti co mi full nabizi proste na HT nikdy nenajdu.. Ale je mi jasne ze treba vylozene na zavodni vyuziti jsou priority nastaveny malinko jinak..

Skontroloval bych jak na tom sedis, jestli neslapes moc pred sebe a jestli ten full nema mensi delku klik.

U sebe taky citim rozdil, ze ten full proste tolik nejede a nezrychluje, ale rozhodne to neni tak vyrazny jak pises, navic mi na fullu velmi dobre sedla geometrie.

Co sem tak koukal na starsi model v linkage (snad se cepy nezmenily), tak tvy kolo je hodne progresivny s velkdym pedal kickem, takze ze zacatku bude dost citlivy, ale pak se mu nebude chtit do zdvihu. Velkej pedalkick by mel zabranovat pohupovani. Takze v tomhle pripade bych zkusil naopak tlumic kapku ufouknou, tak by se moh dostat do polohy kde se to vic zamyka a zaroven vyuzijes o kapku vic zdvihu.

hura, konecne dalsi taky ako ja. ako ciste z mojho pohladu neviem co sa cudujes. porovnavas absolutneho chrta s trail bikom. mal som podobny problem po 15 rocnom jazdeni ht pri presadnuti na fulla, za boha som si na to nevedel zvyknut (a celkom neviem dodnes) a furt mam ten isty pocit pri slapani co ty. a aj merania mi potvrdzuju to iste co tebe, proste trail biky su fajn ale pocitovo sa na nich nadres jak kon a objektivne si pomalsi. u mna je to mozno tym ze asi dost slapem na tazke prevody, casto sa radsej postavim jak prehodim atd. mozno keby si skusil epica tak rozdiel ani nespoznas. a daj vediet jak dopadlo to tvoje testovanie ams pro. (tiez momentalne jeden vlastnim.)

Moje zkušenost je taková, že všude mimo asfalt je full rychlejší a hlavně pohodlnější. Na asfaltu stačí zmačknout dvě páčky a je z kola celopevňák.

O návratu k HT neuvažuju ani omylem

Co píšeš je celkem logické a dalo se to očekávat. Na druhou stranu je dobré si položit otázku : proč sis toho fulla kupoval? Ten pocit, kdy žehlíš lesní kořeny, nebo kameny, víme o čem mluvím na fullu je k nezaplacení a je docela zábavné sledovat HT drncající pozadí. :-) V rozbitém terénu do kopce bych docela i věřil fullu. O hladkém povrchu se nemá cenu bavit. Na to je dobrá silnička…

Tak jsem dočetl až sem, konečně po dlouhé době normální diskuze a argumenty. taky jsem měl chrtí HT (9,8 kg) pak jsem si řek že jsem starší kus a trocha pohodlí nezaškodí.Tak jsem skočil do fulla 10,9 kg…

První vyjížďka byla přesně dojem jako Ricci, fakt hrozně líné kolo…nebyly srovnatelné podmínky ale i tak ten pocit než se to rozjede…znám to přesně – AVG ze stejné tratě v létě s HT mám 22,5 a nyní cca 20 (byla kosa, víc vrstev oblečení atd…). Jsem zvědav na léto, ale vzhledem k tomu co posledních pár let jezdím, věřím že to psycho v hlavě a honění průměrů vyšumí a budu si víc užívat pohodových vyjížděk v terénu (ne po ideálních cestách) Nicméně budu souhlasit s tím, že při výjezdech je full velká výhoda – je těžší, jasně, ale zadní kolo hrábne až opravdu je zlá adheze. A když člověk jede sklon kdy tam má kašpara a má co dělat aby nepřepad na záda je každý zakolísání špatný :-)))

tož můj postřeh ze srovnání HT vs. FUll

Každý kolo má svoje, záleží na náročnosti terénu.

Se podělím o zkušenost. Si o sobě myslím, že na bajku mám dost slušnou techniku, baví mě technický věci, kdy člověk musí přemýšlet jakou stopu si vybere (jen by to chtělo zrychlit do kopců).

Ve svým oblíbeným rajonu mám dva singlíky. Oba dva jsou po vrstevnici, ve svahu, pokud je „kopec“ tak je to, řekla bych, max. 2 metry převýšení. Jeden (žlutý) je dosti technický – kořeny, kameny. Druhý (zelený) je hravý, rychlý, utahovačky, hupíčky, občas kořen, šutřík.

Na těchto singlících jsem měla možnost otestovat Fouskovu Ropuchu (GT 140/140 – 14kg) a porovnat rozdíl mezi mým HT (SUP 80/0 – 9,5kg) a musím říci, byla to síla.

Protože jsem hravý člověk, žlutý miluji pro jeho techničnost, na HT se na něm trápím, musím hodně přemýšlet kudy pojedu a často tlačím. Stačí mi ho dát jednou za den. Na fullu jsem jela bez myšlení, bylo to jednodušší, stálo to míň námahy, dala jsem toho víc a dala ho i zpět :-)

Na tomdle singlíku jsem rozhodně díky fullu získala hodně na rychlosti.

Zelený je jiný, tady jsem se na fullu potrápila, stálo mě hodně sil to těžký kolo dostat do rychlosti, kdy bych mohla jet a jen si to užívat, místo toho jsem musela pořád šlapat. Člověk se víc soustředil, zda má dostatečnou rychlost na to proletět nějakou vlnku než aby si to užíval. Prostě moc velký zdvih. Na HT jsem na tomdle singlíku sto udžet se chrtů a fakt si to vychutnat, na fullu jsem jen funěla :-)

Vyzkoušet třeba jen kolo 100/100 a nějakých 12kg, budu mít jiný pocity, třeba bych rychle proletěla oba singlíky ;-) (Sem se musela vykecat)

Takže je mi jsou jasné ztráty na rychlosti full/HT :-) Patří to k tomu. Někde rychlost ztratíš, někde ji získáš

Já jsem přesedlal na fulla (tenkrát GIANT NRS) z HT Meridy a dodnes si pamatuji jak jsem na polňačce s připitomělým úsměvem vymetal každou díru a užíval si funkčnosti a pohodlí. Letos jsem přesedlal na GIANT Anthem X2 a to kolo je neskutečně rychlé, o nějakém ztrácení energie, houpání nemůže být ani řeč (nafouknuto dle SAGu, Propedal dle pocitu). A to určitě nemám vzorové kruhové šlapání, do před horizontem jdu občas ze sedla a po rovnice v pohodě v sedle přes kořeny. Takže pro mě je full určitě rychlejší HT. Pokud rychlý full tak zdvih 100/100 (max 120/120), více už je pohodové poježdění.

Ja jsem taky presel z HT na fulla 120/120 mm a musim rict,ze je to na fullu po rovine mnohem vetsi drina. Ale fulla jsem si koupil na jizdu v terenu a mam ho nastaveny spis na pohodu nez na vykon, tak to neresim.

A presuny po silnici proste nejak pretrpim, i kdyz mi kolegove na HT uvizdeji…

Pokud mas prumer 23, tak jezdis jen lehky rovinaty teren nebo jsi neskutecne namakany :-).

Ja presel z treka na 160/160 fulla a kazdou jizdu si uzivam. Pravda, nejake prumerne rychlosti nehonim, kdyz nekam vyjedem, tak na asfaltu byvam pomalejsi, ale to se necha natrenovat(a dost ovlivnit gumama). Ale kdyz pak prijde nejaky sjezdik v beskydech (samy sutr), tak si zpivam a uzivam si jizdu. Navic vyhoda fullu je ti proste odpusti nejake chyby.