Ahoj, mám dotaz na starší a zkušenější. Mám dvoje kola Fulcrum racing 3 a DT swiss axis 2.0 ( kola pro specialized, který má na levnějších novejch kolech). Myslel jsem si, že nebude problém je měnit. Problém to ale je. :D Při výměně je potřeba seřídit hazku – povolit napnout lanko a seštelovat dorazy. Dělám něco blbě a co stim? Bude stačit koupit kola s 11 ořechem (DT swiss maj 9/10). Nebo je v tom ještě něco jinýho?
Díky
No v zasade ten rozdil v razeni urcuje vzajemna poloha dosedaci plocha koncovky naboje (kterou naboj doseda na vnitrni stranu patky) a nejmensiho pastorku kazety. Pokud bude u obou naboju stejna, tak by hazka mela radit stejne bez serizovani. Takze u obou naboju promerit a zkusit nastavit bud polohu kazety pomoci podlozky na orechu nebo zkusit nejak posunout tu dosedaci plosku koncovky naboje. A jak je ten rozdil asi velky?
Ale to jen obecna uvaha. Ja jezdim bud naboje novatec nebo shimano.
Mám různé záplety Spešl + záplety DT na nábojích Novatec a normálně je přehazuji podle potřeby, to bude chtít pečlivě měřit, někde bude chyba
Protoze na nabojich Novatec, tzn na stejnych nabojich.
Rozdíl je minimální ale stačí na to aby neběhalo řazení správně. Zkusim na to o víkendu mrknout a proměřit. Je možný, že když jsem se v těch kolech vrtal, tak jsem tam něco málo utáh nebo špatně poskládal?
To je nepravděpodobné, zvlášť, jestli jsou i nadále oba ráfky při nasazení do rámu a přiměřeného utažení upínáků vystředěné. Nevím, jak vypadají konkrétní náboje, ale teoreticky jsi mohl přehodit nějaký díl distančních prodloužení (ale to by změnilo osu kol) nebo třeba nedorazit ořech po čištění až k tělu náboje, ale jen tolik, že osa už je venku natolik, že se dá do patky rámu uchytit, může jít i o milimetr.
Každopádně je divné, že je rozdíl až tak velký, že musíš povolovat lanko. Máš na obou kolech stejnou kazetu se stejnou podložkou nebo bez ní? FuRa3 jsou 11sp a DT 10sp? Pak bys na FuRa měl mít větší podložení.
