Vím, že už to tady bylo, ale odkazy už buď nejsou aktivní, nebo to co je v nich, nefunguje. Mohl by sem někdo dát funkční kod pro SMART BIKE LIGHTS pro Varia 515, který by zajistil, že radar bude svítit (blikat) pouze při detekci auta? Děkuji.
radar Varia 515
74 nepřečtených-
-
A je kvuli tomu potreba zakladat nove vlakno?
-
Vždycky se najde někdo, kdo musí vyučovat
-
Ne, vždy se najde někdo hloupý…
-
To se nevylucuje.
-
Samozřejmě, že ne, většinou se to ale neděje…
-
-
A někdo natolik osvícen svou chytrostí, že mu to umožňuje ukazovat na ty hloupý.
-
-
-
-
0,73404416::1#2,2!RADAR:1:7:1:0I]-1]0!:1:0:0:0D=1##5,4:Varia 510:0:16777215!2,:-1,Off:0!1,Solid:4!1,Day Flash:7!1,Night Flash:6#0::#0:0#123!:123!#0#0#B4169##2#0#0
Na začátku před nulou jsou tři #
-
Děkuji uctivě
-
Ahoj, naladím to nějak i při propojení radaru k PC? Nemám Garmin počítač.
Díky za info!
-
ne
-
Tahle konfigurace se dává do nastavení datového pole Smart Bike Lights právě v computeru/hodinkách Garmin, to pak ten radar ovládá…
-
-
Nejspíš budu za vola, jak se ten kód používá, kam se má vložit. Děkuji.
-
všechno najdeš tady: https://www.bike-forum.cz/…bike-radar-2
potřebuješ k tomu apku do Edge, kterou konfiguruješ přes Garmin connect.
-
Funguje to i s některýma hodinkama od Garmina, třeba s Fenixama.
-
-
Já také uctivě děkuji:) Konečně jsem to rozchodil a velká spokojenost.
-
Já nevím co dělám špatně . Stále mi to píše invalid i když to zkopíruju a dám do configurátoru ty 3 křížky
-
pořád jen ivalid
-
-
Diky, funguje to skvěle. Mám ještě jeden dotaz. Je možno přidat ještě další funkci „brzdové světlo“ tak, aby blikani pouze pri detekci auta zustalo zachovano? Diky.
-
lze to, ale moc to nefunguje, je tam značné zpoždění, než „brzdové“ světlo zafunguje, podle mého nepoužitelné
-
-
Dekuju za odpověď, tak uz do toho nebudu stourat. Stejne moc nerozumim tomu proc tyhle funkce nema garmin v zakladu.
-
prave proto, abysme se meli v cem stourat…
Ale to brzdovy svetlo je vazne kravina.
-
Brzdové světlo je skvělá věc, ale musí k vyhodnocení používat snímač zrychlení a ne údaje změně o rychlosti z GPS :)
-
To se da nastavit?
-
Rekl bych, ze pokud mas cidlo, je nadrazeno GPS, cili si to computer potazmo radar vezme z nej.
-
Testnu, nekde ve skrini ho mam
-
-
-
máš tohle nastavení pro Smart Bike Light apku ?
-
Jeste je treba si uvedomit, kdy ma to brzdovy svetlo smysl – je to jen v situacich, kdy auto jede za kolem delsi dobu, nepriblizuje se a kolo musi nenadale brzdit. Z toho vychazi, ze temer nikdy.
-
Já to kdysi chtěl využít pro jízdu skupině, když jedu na čele z kopce a šáhnu na brzdu, tak světlem upozorním kolegy, co jsou za mnou. Ale nefungovalo to tak, světlo se sice rozsvítilo, ale s velkým zpožděním. Experimentoval jsem s parametry, ale nezdařilo se.
-
-
-
-
-
Jak poznám, že mi to funguje, nainstaloval jsem, vložil kód, na edge jsem přidal pole.
-
Člověče, ty jsi tedy materiál…
Když to máš nainstalované, po zapnutí všeho ti snad přestane Radar blikat, ne?
A pak po detekci auta naopak začne… To zkus venku bez jízdy, ne?
-
Děkuji, i manželka tvrdí, že jsem vůl. Až to bude možné, určitě to vyzkouším.
-
Jak píše Milan, že je to aktivní poznáš, že přestane blikat. Auto ověříš jednoduše, vezmeš radar do ruky a rychle s ním máchneš proti zdi. Ale nepouštět!
-
Řeknu manželce, má větší švih rukou.
-
nepotrebujes velkej svih a nebude to fungoval, jestli mas nastavnou minimalni vzdalenost. Ja tam mam asi 25 m, takze mi to zbytecne neblika, kdyz nekde zastavim a nekdo projde kolem
-
Kde se tohle nastavuje? To je dobra vychytavka.
-
Kde se tohle nastavuje? To je dobra vychytavka.
-
Kde se tohle nastavuje? To je dobra vychytavka.
-
ja slysim dobre, nemusis na me kricet. Nastavuje se to tam, kde vsechno ostatni – v konfiguratoru. Neni tezky to tam najit.
-
-
Kde se prosim nastavuje minimální vzdálenost? Radar mám 3 roky a na toto jsem ještě nepřišel. Děkuji
-
Každý svého štěstí strůjcem. Když za tebou pojede více aut, tak ti to druhé nezahlásí. To je vychytávka :) Radši 100× zbytečně blikat než se nechat přejet.
-
Zahlasi mi to vsechy, ale blika, jen dokud bude nektery z tech aut dal, nez tech 25 m. Smysl to ma i kdyz jedes s nekym a celou cestu mu neblikas do xichtu.
-
Nechci být dotěrný, nešel by udělat screenshot, kde se to v aplikaci nastavuje?
-
Do filter group musis pridat filter „Vehicle range“ s parametrem „Greater than“. Takhle to u me vypada v rezimu Soumrak, ale mam to podobne nastaveny i v dennim rezimu.
-
Tak moment, připojil jsem Varia i Edge k macbooku, ale tohle vážně nevím, kde nastavit. Prosím o nakopnutí. Ani v telefonu to není.
-
Toto je obrazovka aplikace Smart bike lights, kde si můžeš upravit, jak se ti má radar v určitých situacích chovat. Defaultně totiž spoustu věcí neumí. Respektive je to obrazovka konfigurátoru pro Smart bike light, abych byl přesný .-)
-
Aha…
tady mas konfigurator, nastav si v nem co potrebujes, vygeneruj kod a teprve pak si pripoj edge a importuj do nej ten kod. Radar pripojovat nemusis, je sam o sobe nesvepravnej a funguje jak obycejna blikacka. Jen kdyz se pripoji edge, nechava se od nej instruovat. Predpokladam, ze v edge uz mas nainstalovany SBL a mas pripraveny datovy pole.
-
jsi nekonečně trpělivý…, i za mne díky.
-
-
-
-
-
Tak to funguje dobře, myslel jsem že to nedetekuje vůbec. Ale pokud někde zastavím tam mi nevadí blikání, ale pípání. Tak se musí stejně něco vypnout.
-
Anebo nevypinat, ale sundat radar z kola a hodit do kapsy. Pak neblika a nepipa :)
-
asi tak…
-
-
-
-
-
-
-
-
No, to říkají všechny manželky…
U milenek už je to skóre většinou lepší…
-
Kluci mám 515 od vánoc a pravidelně se mi stává že když jedu po silnici a jede za mnou velké auto, náklaďák, nebo autobus tak ho radar nevidí, už mě to několikrát vyděsilo a ještě se mi před jízdou odpojuje síť světel, pomáhá zastavit vymazat aktivitu a začít znovu. Dík
-
Reklamace
-
515 je hodně spolehlivý radar, to že za sebou nevidíš auto může mít 2 příčiny, jednak závada daného kusu nebo a to je pravděpodobnější se za tebou auto připlížilo a jede stejnou rychlostí, pak ho nevisíš. To odpojování sítě světel nevím, nejdříve bych 515 resetoval, předpokládám, že to bude dlouhým podržením tlačítka pro zapnutí (asi 8 sekund ?), odebrat radar z čidel a znovu spárovat. Taky může být problém v cyklocomputeru, nepíšeš, zda máš Garmina nebo něco jiného.
-
Ještě bych doplnil. Špatná montáž, kdy je radar pod úrovní zadního kola nebo nějaký překážející předmět jako třeba brašnička.
-
Mám garmin 830, to velký auto se pomalu přiblíží a jede za mnou stejnou rychlostí pak ho varia bere jako že mě předjelo…
-
No tak nejak. On stejnou rychlost dal nedetekuje. Pokud ti to vadi moc jedina moznost je Vue ten by mel videt a zobrazovat i vozidla se stejnou rychlosti. S tim odpojenim je to i o tom jestli mas jen radar nebo i predni svetlo. Ja muzu ridit jen radar. Jo a pouzivam smart bike light
-
Zajímavé je to že jenom velká auta, osobáky pořád vidí i když jedou stejnou rychlostí…
-
-
To jsou ta sw kouzla, která někdy nevyjdou… Radar vidí rozdíl rychlosti auta a tvé, pokud je to pod nějakých 10–6km/h tak už do toho vstupuje příliš fluktuací a není na to spolehnutí, takže to ignoruje. Jeho dosah závisí na odrazivosti, velké auto ji má mnohem větší než malé. A radar má jen tu odrazivost, neví jak je auto daleko. A tak si sw myslí, že už tě předjelo, protože echo bylo veliké a pak zmizelo…
Na to, jak málo informací ta detekce poskytuje to funguje perfektně. Všechna ta dojíždějící auta jsou totiž ještě maskována zápornou rychlostí vlastního cyklisty, jak radar svítí na ubíhající silnici.
-
Radar má informaci, jak je auto daleko.
-
Nemá, ví jen rychlost, fázy (směr) a odrazivost. Funguje to tak, že se vysílá do dvou antén, jedna má signál fázově posunutý, aby šel poznat směr. A odražený signál se směšuje s tím vysílaným a detekuje se na nf signál, vlastně dva, I a Q. Jejich fázový posun určuje směr, kmitočet signálu rychlost (pro 24Ghz odpovídá kmitočet 2000Hz přibližně 45 km/h) a amplituda sílu odraženého signálu. Nemá to s opravdovým radarem nic společného, snad jen vlnovou délku.
Tu dálku může SW odhadovat podle odrazivosti, ale moc to nebude fungovat, rozdíl mezi kamionem a motorkou je propastný.
-
Jsi si jisty? Zjistit vzdalenost z odrazeneho radioveho signalu je fyzika zakladni skoly. Ten zbytek je doppler..
-
Trochu do toho dělám… Tohle není „radar“ jako se požívá třeba v letectví, tam se vyšle impuls a čeká se na odražený signál, ze zpoždění spočtu vzdálenost a z kmitočtového posunu rychlost. Je to maximálně jednoduché řešení. Tady se vysílá kontinuální signál, který se směšuje s tím odraženým. Proto, když je rychlost nulová, je rozdíl nula a statický předmět takový „radar“ nevidí.
Pokud se cíl pohybuje, tak detekuješ právě ten Dopplerův posun, jenže nepoznáš směr, proto jsou tam ty antény dvě.
Jak rychle tě auto dojede a polohu toho bodu, co se ti zobrazuje provádí už software asi hlavně z rychlosti, ale do toho pochopitelně nevidím. A to je ten hlavní rozdíl mezi značkami.
Dovolím si přidat dvě fotky mikrovlnné části takového detektoru. Ten bílý puntík s písmenem D je mikrovlnný tranzistor v oscilátoru, dál je tam vidět realizace toho fázového posuvu a dvě detekční diody. Zbytek s tou zelenou maskou už je jen NF zesilovač.
-
Dikes, to dava smysl, ja mel za to, ze je to trosku lepsi pulzni radar.
-
Nemáš zač, jsou i lepší modely, s modulací, takže poznají statický cíl. Ale pořád jsou to takové mikrovlnné krystalky. A ty na kolo patří k těm nejjednodušším. Jsou tam jen ty antény a mikrovlnný integrovaný obvod. Je to kvůli ceně, spotřebě i rozměrům. S klasickým radiolokátorem to nemá nic společného, jen podobné kmitočtové pásmo, aby vyšly malé antény. Je to dobrá věc, ale není to zpětné zrcátko.
-
-
Prosím, nezná někdo, jakým nastavením lze eliminovat chyby detekce po zastavení a následném rozjetí ?
-
-
-
Mě tedy přijde, že ten údaj o vzdálenosti vždy celkem odpovídá bez ohledu na to, jestli za mnou jede cyklista nebo náklaďák, můj komp mi ukazuje číselně vzdálenost v metrech, nepřijde mi, že by se to nějak cucalo z prstu.
-
Je na to datové pole. Na obrázku zrovna ukazuje 40m. Když se auto přibližuje, vzdálenost klesá. U 820 to dělalo bordel s detekcí na velkou vzdálenost. Posílalo to falešně informaci, že je auto za jezdcem.
-
-
-
-
-
- viděl jsem nejednoho radaristu s otočeným světlem směrem k pneumatice
-
To není úplně ideální, je potřeba, aby vozidlo jelo pokud možno kolmo na anténu, čím víc jsi z osy, tím horší je přesnost měření (naměřená rychlost je menší než skutečná)
-
Pokud otočím radar v bajonetu o 180 stupňů, tak radar bude pořád kolmo k přijíždějícímu autu.
-
Oni mají vzhůru nohama celý držák, tím pádem to má sklon dolů. A není jim to divné.
-
-
V reálu to funguje kupodivu dobře, je snížená vzdálenost detekce. Asi jako na souběžné komunikaci, tam by to podle tebe, mělo také ukazovat špatně a ukazuje to normálně…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
