První lepší kolo - asi Gravel?

54 nepřečtených
  • Leger

    Ahoj, prosím o rady s výběrem nového kola na příští léto, asi spíš gravel. Věk 45, váha 85, výška cca 190, chodidlo 47.

    Poslední rok jsem trochu jezdil na starém MTB rám XXL viz. odkaz a foto po úpravách. Původně ho měl dlouhán přes 200.

    https://kolo.cz/…k-rider-2008

    Dal jsem hladké pláště 26×1.75, zúžil řídítka, nasadil rohy, atd. Má to pružinu, která ale asi stejně moc nefunguje.

    Takže jsem to předělal na „trekové“ kolo s 26 kolama. Letos jsem na tom najel asi 1000km, i to je na mě dost.

    Rád jezdím trasy po pěkných cestách, než se drbat někde v lese, možná i proto že to kolo je v terénu kostitřas.

    Skoro pořád se držím za rohy, tak by mi možná ty berany mohli i vyhovovat.

    Jezdil jsem delší trasy 40km, 60km, 70km, 89km, nejdelší 120km a pak teda léčba 2 dny.

    Trasy spíš podél Labe, ale vyrážím z chalupy v pohoří a pak se vždy vracím asi 12km do kopců.

    Původně jsem chtěl nové trekové kolo, ale potkával jsem i dost lidi na gravelech a silničkách.

    Navíc lépe osazená treková kola už se prakticky nedělají a Canyon Pathlite 7 už taky není.

    Nejsem typ na lítání po krámech ani nevím jak funguje vyzkoušení kola, ale zajdu se někam aspoň mrknout.

    Jestli koupím naslepo, tak nechci moc drahé, to bych si musel být jistý, ale minimálně s hydraulikama to chci určitě.

    Pořád nejsem rozhodnutý jestli 1× nebo 2× převody, je pravda že 2×10 má tišší provoz než 1×12?

    Spíš by mě zajímaly vlastnosti chování, životnost a hlučnost 1× vs. 2×?

    jsem háklivý na všelijaké pazvuky, vrzání apod.

    Koukal jsem na kalkulátory převodů a porovnával i se současným kolem.

    Občas v kopcích používám i lehčí převody než jaké mají gravel kola, tak se chci aspoň přiblížit.

    Lehké převody má např. 1×12 s kazetou 51zubů a nebo právě 2×10 (46/30:11–36)

    Po rovině jsou skoky po 2 a více zubech dost znát, ale to je stejné u většiny 2×10 i 1×12.

    Zjistil jsem, že některé rámy jsou kratší a bojím se abych nezavazel špičkou boty o přední kolo.

    Jednou jsem si sedl na cizí trekové kolo velikost L s 28 kolama a tam jsem škrtal o to kolo.

    Zároveň bych rád využil toho, že se prý v zimě dají kola pořídit levněji.

    Ale zase asi nemám „koule“ na to řešit objednávku naslepo někde z Německa apod.

    Předběžně mám v hledáčku např. Merida Silex 400/700,

    podle webu na porovnání rámů vychází o dost větší než většina jiných značek v dané velikosti.

    viz. https://bikeinsights.com/compare?…

    Třeba právě u té Meridy bych asi měl zvolit spíš velikost L, jestli se nepletu?

    Kromě meridy má ještě podobně dlouhý rám značka GT Grade.

    Ale bez zkoušky je to jen dedukce a třeba zrovna potřebuji spíš ten kratší rám.

    Na tom starém kole jsem změřil představec 110mm, REACH cca 440 a STACK cca 600mm.

    Bohužel nemám žádného kámoše, co jezdí, aby mi s tím pomohl, nebo půjčil kolo.

    Nechci se zbytečně spálit, tak budu rád za každou pomoc.

    Nejpozději na jaře to musím rozseknout :D

    Předem díky!

    0 0
    • jIrI___  

      Když vidím nastavení posedu na tvém současném kole, tak opravdu důrazně doporučuji si nejdříve gravel někde půjčit na celý den/víkend a najezdit na něm pár desítek kilometrů. Geometrie i těch gravelů s nejvíce uvolněným posedem (ten Silex jsi poměrně dobře trefil) je totiž něco úplně jiného, než na co jsi zvyklý ze současného kola.

      13 0
      • Tomcat  

        Souhlas s jIrI___ a ještě bych dodal pokud napsal …První lepší kolo… tak to ten gravel od Meridy moc lepší není. Tdy krom ujasnění si použití a posedu na kole si ujasnit co je dnes ještě to „lepší“

        0 0
      • K0cour  

        Určitě souhlas, jen by bylo skvělé kdyby si jej mohl vyzkoušet alespoň na týden nebo dva, protože první dva dny jsem myslel že to byla největší chyba, že si na to nikdy nezvyknu, ale až jsem se adaptoval, tak bych neměnil.

        0 0
    • drhor  

      Mtb 29 bude dobrá volba.

      0 1
      • Speedy.HVR  

        Ne nebude. Jasně píše že chce jezdit po hezkých cestách a ne se mrcasit v lese.

        A drandit dlouhé trasy na MTB po silnici je nerozum podle mně.

        Puč si to a vyzkoušej to je nejlepší cesta.

        4 0
        • jIrI___  

          To nemusí být tak úplně pravda. Pokud zvolí HT „staršího“ typu geometrie (bez zbytečně předopnuté vidlice apod.) a dá na něj rychlé gumy typu Thunder Burt, tak při rychlostech, kterými se pohybuje naprostá většina populace (řekněme průměr maximálně 23–25 km/h) není rozdíl v rychlosti MTB vs. gravel nijak zásadní. Chleba se začíná lámat až při vyšších rychlostech a delších trasách (100 km není delší trasa). V okolí mám hned několik případů, kdy lidé z turistického pojetí cyklistiky (kola nastavené ve stylu jako na úvodní fotce) přesedlali bez vyzkoušení na gravel, protože trendy tak velí „a na to moje ježdění po asfaltu to přece musí být super“ a po několika jízdách gravel prodávali a kupovali 29" MTB HT… Do jednoho ta nespokojenost z gravelu plynula z důvodů typu moc to drncá i na asfaltu, je to moc vratké, špatně to brzdí a na tu páku pomalu ani nedosáhnu (bodejť by ne, když spodní úchop většina ani nevyzkoušela :) ), bolí mě za krkem a záda atd. Za mě je gravel prostě kolo, které není ani zdaleka takový univerzál, jak se nám marketing snaží namluvit, a člověk by před koupí gravela měl mít už něco najeto na různých typech kol, aby si uvědomil, co od toho gravelu vlastně čeká a zda mu to gravel dokáže nabídnout (v realitě, ne na reklamním letáku). Takže jak píšeš, z mého pohledu je pro „nezajetého“ člověka koupě gravelu bez prvotního vyzkoušení celkem risk.

          23 0
          • TK75  

            Nemusi koukat ani po starsi geo.Soucasny hardtaily v karbonu nemaji predkoplou vidlici ani jeden.S jezdcem v sagu jsou porad na hodnotach kdy to v nicem neomezuje.

            0 0
            • VojtaXY  

              A kdyz vadi odpruzena vidlice, tak se da pouzit karbonova pevna. Uzsi riditka taky nebudou problem a muze vznikout trekove kolo na MTB ramu.

              0 0
          • Tatut  

            plně souhlasím… taky jsem se takto nachytal. Nebyl jsem zvyklý na „natažený posed“ pevnou karbonovou vidlici, úzké pláště (toho času ještě s duší tak jsem cvakl během prvních 3 vyjížděk 2krát). Navíc ty hliníkové gravely do 35t CZK jsou tvrdé jako prase a myslím, že ani nefungují dobře (investice do bezduší, lepší omotávky, karbon kokpitu a sedlovky obvykle nutná).

            gravel je pro sportovce co mají něco najeto na silničce. Hrbení a předklon rozhodně turistovi dobře neudělají. Možná nějaký gravel s odpruženou vidlí, bezdušákem by mohl být fajn (canondale slate apod).

            Mnohem lépe se mi „turistuje“ a jede kochačka na MTB 29 s rychlými plášti a na delší štreky si dávám vnitřní rohy…

            na tazatelovo požití bych bral spíše 2×něco. jinak bude pořád hoblovat kolem Labe malé kolečko kazety a měnit zadní kazetu.

            5 0
            • Koli13  

              Otázka, zda se dá vůbec MTB 29 s 2×11 ještě koupit v nějaký rozumný výbavě. Já bych se skoro ani nebál 1×12, pokud bude mít aspoň 34 nebo 36 převodník, tak ty nejtěžší převody stejně neušlape na rovince, to by musel držet 35–40 km/h a ono to reálně bude spíš 25 km/h. A do kopců to bude na pohodu, lehčí převody než na gravelu (pokud porovnávám 1×12).

              0 0
              • Tatut  

                to je fakt to už asi sehnat nepůjde.. no tak klidně 1×12 s rozumně velkým převodníkem „spíše do rychla“.

                0 0
              • jIrI___  

                Jak píšeš, rozumné HT s přesmykem už neseženeš. Já takové rychlé cyklostezkové HT stavěl dva roky zpět pro ženu a už tehdy jsem musel dělat u rámu kompromis kvůli tomu přesmykači. Dvouplacka byla jasným požadavkem a rám s přípravou na přesmyk už bylo možné sehnat jen na ali nebo u podřadných výrobců :)

                0 0
                • TK75  

                  A nebylo jednodussi, misto sloziteho prestavovani, ji poridit malinkeho Grizlika?…nejaky 50 mm gumy, berany vlastovky či predstavec nahoru (proste poladit kokpit aby ji to sedelo…i kdyz posed vzprimeny je na delsi jizdu spis horsi pro zada)

                  Klidne i s Rudy?

                  Nevidim v tom nejaky zasadni rozdil…krom riditek.To mozna i s rovnyma taky prodavaji…nebo neco podobnyho

                  0 0
                  • jIrI___  

                    To by taky byla možnost, ale pro mě finančně výrazně náročnější. Všechny komponenty, kromě rámu, jsem měl doma. Takže jsem za desítku koupil v akci komplet Savu, komponenty z ní přehodil na předchozí rám a prodal hotové kolo za sedmičku. Savu jsem pak ověšel šuplíkovým XTR 2×10 včetně brzd, z mého gravelu jsem použil nevyužívané záplety CR1600 (to byl další požadavek, ať rám není boost :) ) a prý se ve výsledku na takovém frankensteinovi jezdí fajn :). Samozřejmě pokud někdo takové šuplíkové zásoby nemá, tak flatbar gravel (jak se teď moderně říká trekovému kolu) je ideální cesta.

                    0 0
          • gravelista  

            Čistě informativně:

            Jsou pláště pláště Schwalbe Thunder Burt 2,1" (kevlar) pocitově rychlejsí než Maxxis Ikon 2,2 " (drát) ? …Aneb je ten rozdíl v reálu opravdu znatelný?

            0 0
            • jIrI___  

              Jo, jde to poznat. Ikony jsou celkem brzdy, drátové se základní směsí gumy tuplovaně (chvilku jsem je z testovacích důvodů vozil na gravelu). Připrav se ale na ztrátu částí pohodlí, TB 2,1" ani zdaleka není takový balón jako Ikon 2,2"

              0 0
              • Tatut  

                Doplním TB hůře drží na vlhkém podkladu. V tom jsou ikony (kevlar) naopak docela dobrý.

                0 1
              • gravelista  

                Díky za odpověď.

                A když budeme srovnávat tyto pláště ve stejném rozměru, tedy Schwalbe Thunder Burt 2,2" (kevlar) vs. mé aktuální Maxxis Ikon 2,2 " (drát), stále ten rozdíl bude citelný?

                O pohodlí přijít nechci, se svým XC HT jezdím hlavně terén – doplněk ke gravelu, který pojímám jako bytelnější silničku na české silnice a lehký terén.

                0 0
                • embi  

                  Thunder Burt je nejrychlejsi guma v terenu co lze koupit. A oproti Maxxisu fakt o hodne.

                  0 0
    • Jáchym 1  

      Aby bylo o čem diskutovat v anarchistických krioużcích.

      90ti procentům lidí,kteří si kdy koupili MTB,by ,,stačilo,,kolo z kategorie v odkazu.

      https://www.cube.eu/…ossil/860400

      0 0
      • KoudakT  

        Jako ano. Typově souhlasím. Ale fakt bys za tohle dal 40 tis. chechtáků českých…?

        2 0
        • Jáchym 1  

          Byl to příklad modelu,ne doporučení ke koupi :-)

          0 0
          • KoudakT  

            Chápu.

            Myslím, že to je globálnější problém. crossová kola jsou celkem okrajová záležitost a jsou pěkně předražená. 29" hardtail je prostě za stejné peníze často lepší kolo a často i váhově. Proto lidi končí u 29" nebo gravelu.

            0 0
    • Koli13  

      Ahoj, když vidím ten posed, podívej se na Giant Toughroad slr 1. Převody 2×10, dá se teď koupit kolem 25k, posedem je to cesťák, je to pohodlný a jede to dobře. Sám jsem ho chvíli měl jako zimáka, ale prodal jsem ho, protože jsem na něm nebyl schopnej nastavit sportovnější posed, což by pro tebe mohla být naopak výhoda.

      3 0
    • Leger  

      Tak koukám, není to jednoduché. Ještě bych dodal o co mi jde nejvíc, a to abych byl rychlejší nebo stejně rychlý, ale s menším úsilím nebo jak to napsat a taky aby bylo kolo znatelně lehčí :D To současné má být v základu snad 13kg. Kolo mám sice dobře seřízené a promazané, ale i tak cítím, že ostatní kolem jedou s menší námahou. Občas mě předjede i nové HT s kolama třeba 29×2.25 a nevypadá to třeba ani na „silného“ jezdce. Tak si říkám, jestli mě nebrzdí horší setrvačnost těch 26 kol. Pláště mám hladké, v tom problém nebude.

      No a k tomu posedu, nevím jestli ta fotka neklame, protože je to XXL rám. Mě na grevlech nepřipadají od pohledu jezdci nějak natažení, většinou se asi stejně drží za páky. No a právě na delších rovinkách může být fajn spodní úchop. Nezavrhuji ani kolo s rovnými řídítky, ale 100% bych dal rohy, klasický úchop nesnesu déle držet. Takže i trekové kolo nebo dokonce HT a hladké pláště. Ale zase u těch nových rámů už tam nedostanu podobnou brašnu a láhev zároveň, protože tu horní trubku mají hodně zkosenou většinou.

      0 1
      • J1RKA  

        :D kamo, jak se pozna < silny > jezdec?

        0 2
        • Leger  

          To nemělo blbě vyznít, zkrátka na těch cyklostezkách jsem potkal spoustu kol a už tak nějak poznám a odhadnu podle různých okolností. A ten problém je hlavně na rovině, kde se nemusí zas tolik makat, když přijde lehké stoupání už to jde. Dokonce když jedu za jiným a on přestane šlapat, stejně jede pořád se mnou. Prostě myslím, že to kolo nemá setrvačnost s těma 26, jinak bych se na nové kolo mohl vykašlat, jestli ta větší kola nic neudělají.

          0 1
          • Tatut  

            A co když má kolo s karbonovými koly za 150 000? Nebo najel za rok třeba 10000km?

            0 0
      • blackboy007  

        chybí ti fyzička. tu nabereš jenom ježděním, čím víc najedeš tím to půde snadněji, je jedno jaké máš kolo

        6 0
      • skaj  

        Tak nejde primarne o samotne natazeni, ale o to, ze ted mas riditka vyse nez sedlo. A jeste to mas poslane predstavcem nahoru – tohle posed jako na gravelu neni. Predstav si, o jak moc nize (natahnes se, musis zaklonit hlavu) se budes drzet na gravelu ve spodnim uchopu. Nove HT s kolama 29×2.25 te nejspise predjizdi proto, ze jezdec ma lepsi nohy nez ty:) Nehledej v tom vedu, proste je lepsi…

        A vaha kola je pro konstantni rychlost po rovinach spise marginalni, posed i pneu udelaji vic.

        Cimz nerikam, ze nemuzes mit gravel, ale pripojuji se k jirimu s vyzvou, at si to nejdriv poradne zkusis.

        0 0
        • Slavik  

          Předjíždějící kola mají třeba i lepší pláště, nevyrajblovaná kónusová ložiska apod.

          1 0
          • skaj  

            Souhlasim, kazdej duvod k nakupu noveho kola dobrej:)

            0 0
    • blackboy007  

      A není to jenom o fyzičce, ale taky o tělu aby si zvyklo na ježdění na kole, ze začátku tě bude bolet prdel, záda, ruce atd

      0 0
    • blackboy007  

      Být tebou koupím 29er HT MTB do 40 000 kč

      1 2
    • blackboy007  

      https://www.bikeunion.cz/…-spice-2025/?…

      Tady máš kolo ale cena je 45 000 kč

      3 1
    • Edwin  

      Pár let zpátky jsem koupil zánovního tribana 520, hodil na to mtb ráfky s „gravel“ gumama a super a relativně za pár korun. Letos jsem se ho zbavil, pač mi bylo malý. Ale jinak jsem s hrbením, beranama ani ničím jiným problém neměl a bavilo mě to. Takže doporučuju vyzkoušet a nebo koukat na bazary, abys do toho případně moc nezahučel.

      2 0
      • KoudakT  

        Mám to úplně stejně. Triban 520 se Shimano 105 a jezdí se na tom příjemně, dokonce nevadí ani ty hybridní brzdy. Ale taky už pokukuju po něčem lepším, ideálně celokarbonovém­.Záplety jsem si teda nechal a mám na tom Schwalbe G-One, na kterých to po silnici letí hodně pěkně.

        0 0
    • Leger  

      Jelikož všichni psali ať si to nejdřív vyzkouším, tak jsem to v zimě neřešil. Teď jsem zjistil možnost půjčení kola z dekáče, viz. odkaz

      Beru na test XL na 2 dny. Je to sice slabší výbava, ale to je teď asi jedno. Na co bych se měl zaměřit co se týče toho jestli snesu ten posed, poznám to hned třeba na krku, zádech apod.?

      Na tom starém poděděném kole z prvního příspěvku jsem přehodil podložky nad představec a ještě jsem představec otočil viz. foto, jak moc jsem se tím přiblížil pozici na gravelu? Byl jsem to i projet a bylo znát, že mi to líp jede, jen trochu tlak na ruce asi jak jsem na tom víc položený, ale jinak dobrý.

      Ten Van Rysel z dekáče má kratší REACH, takže by to nemuselo být hrozný, to snad poznám už zítra :D

      Staré kolo má rám XXL a dlouhý i představec, tak to třeba nebude tak krutý rozdíl, samozřejmě beru v potaz horní úchop na beranech.

      https://www.decathlon.cz/…_/R-p-344794?…

      Tak kdyby někdo měl rychlou radu, pište, moc díky!

      0 0
      • skaj  

        Blbost, ale – sundej si stitek z helmy, pokud mas. Pokud budes dva dny jezdit bez vetsich obtizi a bude se ti to libit, tak to nejspise sneses i do budoucna. Nezahod to po par kilometrech, bude ti to pripadat nejspise vratky.

        A hlavne – rozumne kolo nafoukej, zvlast pro vylety do “terenu” je tlak alfa a omega. Kalkulator zde https://axs.sram.com/…ire/pressure

        (z decathlonu dostanes kolo na 99% nesmyslne nabombeny)

        2 1
      • koko0925  

        Zkus se na tom z decače pak nechat vyfotit. Řekneme ti jak ti sedí a budeš vědět pro příště.

        0 0
    • Leger  

      Ahoj, první seznámení s gravelem a smíšené pocity, musím to ještě zpracovat :D

      Na kole při vyzvednutí představec nahoru, otočil jsem ho, abych testoval agresivnější posed. Podložky už jsem neměl odvahu dát nad představec. První den jsem to přepálil a nakonec se musel nechat odvézt po 40km domů, najednou mi totálně došlo, sotva jsem stál a jak jsem byl propocený a byla už večer i zima tak jsem vychladl a byla mi strašná kosa. To se mi ještě nestalo, ale jezdil jsem jen v létě.

      Nemám zatím kvalitní oblečení do zimy, to tomu asi taky neprospělo.

      Při jízdě jsem měl takové emocionální výkyvy, chvíli jak jste psali, jsem to chtěl zahodit, pak zase nadšení a tak dál. Po nějaké době jsem zjistil, že mě asi neudrží záda a celou vahou jsem šel přes ruce na řídítka, najednou nešlo najít úlevovou pozici, asi i proto energie rychleji docházela. Snažil jsem se víc zapojit záda a bylo to lepší, ale jak mi začalo docházet, už jsem byl rád i za spodní úchop. Co bylo dobrý, že jsem neměl žádné bolesti krční páteře a vlastně mě po té první jízdě nic nebolelo, kromě toho kolapsu. Na starém kole jezdím bez rukavic a dlaně netlačí, ale tady to bez rukavic nešlo, zase na starém mě po 20km začala dlaň mravenčit a tady vůbec.

      Druhý den, byť oslaben, jsem se raději odvezl autem k jezeru a jezdil okolo a začal zkoušet najít lepší polohu beranů, to byla docela alchymie najít vyhovující sklon. Najezdil jsem dalších 35km, ale až ke konci jsem našel dobré nastavení a lepší úchop. Já blbec jsem se totiž často držel na pákách, ale s prsty přes páky a až ke koci jsem zjistil, že mi pohodlnější bylo mít prsty pod. Jinak jsem zkoušel i spodní úchop a pak za horní krajní zakřivení nebo jak to mám nazvat (jako za rohy na rovných). Včera zase ten tlak vahou těla na ruce, na to mi pomáhala krátká přestávka. Pocit včera po jízdě lepší, ale večer mě začaly brát spodní záda a dnes tuplem. Cítím jako by mi v bedrech hořelo, jako když mi na rehabilitacích odblokovali záda, ale ne že bych se nemohl hýbat nebo tak, spíš asi přetažené. Říkám si, že to by se asi postupně zlepšovalo, a že to je slabým středem těla? Taky je možné, že jsem trochu na ty záda prochladl. Krk dobrý. Přidávám foto, jak jsem měl kolo nastavené. Potkal jsem i kolegu na silničce, říkal, že by zkusil i velikost L, ale když jsem si porovnával geometrie toho kola z dekáče s jinými na bikeinsights.com, ostatní výrobci jsou mnohdy v L stejně velké, ne-li větší než tohle XL. A já mám cca 190cm. Myslím, že v případě nouze bych při této geo z dekáče otočil ten představec, nebo ho vyměnil za kratší, na tom XL je z výroby 100mm. Kolo jsem poměřoval se starým kolem, gravel má asi o 4cm kratší reach, navíc na tom starém mám o 1cm delší představec, proto to není o tolik nataženější na pákách. Každopádně vím, že jestli to prubnu tak jedině s uvolněnou geo jako má ten dekáč. Ono totiž na papíře má stack 629, ale pak je tam hromada podložek co zase na většině lepších kol nejsou, reálně je dekáč vyšší. Jak jsem řešil Meridu Silex, zjistil jsem, že uvolněnou geo měli jen do 2023, teď jsou nataženější a nižší, tím pádem nepřipadá v úvahu. Mě by vlastně ani nevadil ten dekáč, ale ty brzdy jsou bída. Dokonce mi nevadil ani jednopřevodník 10 rychlostí. Ale z chování přehazovačky jsem unesen nebyl, to skoro 20let staré XT chodí lépe na páčkách. Vratkostí jste asi mysleli, jak jsou úzká řídítka, tak ve stoje při šlapání ten pocit byl jiný, ale nic hrozného. Tvrdost na nerovnostech ano, ale na tom starém mám nějakou pružinu, nikdy neservisovanou, která pobere největší rány, ale taky nežehlí, takže mi to ani nevadilo. Sedlo bylo dost tvrdé. Jinak to kolo bylo lehčí, hlavně na předku, kde na starém kole mám to těžítko. Nafoukal jsem 45psi a druhý den 40psi. Co bylo super, že jsem patou neškrtal o zadní stavbu jako občas na starém kole. Přední kolo je sice blíž k pedálům, ale neškrtal jsem ani tam, ještě tam byla asi 2cm vůle. Naměřil jsem asi 13cm od osy pedálů k pneu, takže snesu min. do 11cm, proto o moc kratší rám už bych asi nechtěl.

      A teď babo raď, další zkouška, nebo rovnou něco koupit, nebo kolo s rovnými řídítky a dát rohy a jezdivé pláště.

      Pořád mě ten gravel láká, jen nevím, jestli je to běžný první pocit.

      Myslel jsem, jak budu hned vědět, jestli mi to sedne, ale mám to v sobě trochu smíšené.

      Dám i foto jak na tom sedím, v šílených hadrech jak na houby do lesa, jestli z toho něco půjde poznat, budu rád za postřehy.

      0 0
      • hustolez  

        Na lazení posedu expert nejsem, to ti určitě poradí zkušenější borci, ale takhle od oka bych řekl, že máš sedlo dost skloněné dopředu a proto jde dost možná většina váhy na tvoje ruce.

        Ale s tím jak ti došlo, tak to vidím na garminu u kamarádů, po zimě, fyzička na nule, hrot aby to jelo, 150tepů plus, ještě nové kolo, to by pak bylo, aby ti po dvou hoďkách nedošlo. Plus blbé hadry, spocenej, to je hned.

        4 0
      • jIrI___  

        O velikosti L ani neuvažuj. Sám pravidelně bývám na rozmezí velikostí (mám 188 cm) a větší rám vždy nabídne pohodlnější pozici kvůli většímu stacku. Řidítka jsou prostě výše a to pohodlí citelně přispěje navzdory tomu, že větší rám má delší reach. V tvém případě bych zkusil kratší představec, u gravelu se dá hodně čarovat i tvarem/rozměry samotných řidítek. Já třeba zakotvil u Deda Gera Al, které mají takové divočejší tvarování, ale pro mě jsou extra pohodlná.

        0 0
      • PLATYPUS3  

        Až budeš vyježděnej bude ti stačit jet 50m tam a 50m zpět abys poznal jak ti vyhovuje posed, teď se tím budeš muset napřed protrápit tak jako každý, rozhodně neber první kolo a zkus to samý ve velikosti L. A sedlo si dej do roviny.

        0 0
      • koko0925  

        Podle fotek si myslím, že velikost je akorát. Pokud si jezdil na posedu jako je na první fotce, tak v případě menší velikosti bude sedlovka vytažená ještě více, což už by bylo moc. To sedlo narovnat, dělá se to tak, že na něj dáš delší lať a ta musí být vodorovně nebo 1 – 3° nahoru. Jinak to vše vypadá OK. Za mně ideálně najít zkušenýho parťáka a nechat si poradit. Je toho hodně, od oblečení, přes boty, sady, materiál…Kdyby jsi měl v profilu bydliště, tak by se třeba někdo našel.

        0 0
      • Muron  

        Podezřelá osoba na pravděpodobně odcizeném zánovním sportovním jízdním kole šedé barvy s berany byla zaznamenána na bezpečnostních kamerách před business parkem (bývalé JZD) v Lovosárech. Možný pachatel byl oblečen do maskovací kukly, světle modré větrové bundy s kapucí, šedých tepláků s laclem a běžeckých bot s bílou podrážkou. Pokud někomu předmětné jízdní kolo chybí, nechť se obrátí na místní oddělení policie Lovosáry případně na podatelnu obecního úřadu (po a st 9–11 hod).

        0 3
      • šlapatko  

        Mám 193cm a nejčastěji jezdím XL. Když jsem před lety začínal se silničním kolem, tak jsem taky trpěl na bederní páteř. Pomůže otočit představec do pozitiva. Popřípadě dát kratší představec. Držení za páky musí být pohodlné. Spodní úchop natrénuješ časem. Jak už tady psali jiní, sedlo dej do roviny. Mi sedí řidítka Ritchey beacon. Jsou mělké a v pohodě tak držím i spodní úchop. Chce to potrénovat i svaly pánevního dna. Na jaře jezdi pomalu, vyšší kadencí. Pošetříš tak právě bederní páteř.

        0 0
    • Hynas  

      GRVL NEBRAT!

      3 11

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.