Na svém karbonovo hliníkovém předním 28 kole mám trochu probržděný ráfek. Výměna by byla hodně drahá tak by mě zajímalo jak ten ráfek udržím co nejdéle v kondici? Napadli mě nějaké gelové špalky, nebo špalky na karbon?.Mám ten ráfek trochu srovnat šmirglem? Dík za odpověď
Probržděný ráfek
25 nepřečtených-
-
Asi nejdýl ti vydrží, když si ho pověsíš v kuchyni na zeď. :-)
To jsi jako myslel vážně, nebo si z nás děláš legraci? Jestli je opravdu probržděný, tak bez milosti vyměnit.
-
píše trochu probržděný ráfek – co to znamená netuší asi nikdo
-
Kolem 0.5 až 1mm.
-
Rafek probrzdeny o 1 mm je na vyhozeni. Ty lepsi spalky jsi mel pouzit nez se probrzdil, ted je uz stejne pozde.
Kdyz si ale nenechas poradit a chces s tim porad jezdit a minimalizovat dalsi probrzdeni, tak jedine co nejmekci spalky a nejezdit v desti a zime.
-
-
-
Ty neumíš číst? Píšu, že výměna bude drahá tak ho chci udržet co nejdýl.
-
Tak nebrzdi.
-
zadní může
-
-
Jestli máš dobrou úrazovou pojistku, tak jdi do toho. :-D
-
-
S jeho pristupem ho ten rafek jeste prezije.
MTBIKER doporučuje
-
-
Dej to na kotouče, třeba to vyjde levněji :)
-
Že jsem se na něco ptal :-))
-
A co by jsi na to chtěl asi slyšet ? probržděný ráfek se vyhazuje, rozdíl mezi nemocenskou a normální výplatou je několik tisíc korun denně i kdyby ta výměna byla mega drahá tak bude pořád levnější než 2 týdny pracovní neschopnosti. do toho ráfku nikdo nevidí potom to někde trošku ohřeješ bržděním uletí ta hrana a už letíš. Jinak teda tvoje volba :-)
-
„rozdíl mezi nemocenskou a normální výplatou je několik tisíc korun denně“
To máš asi slušný plat. :-)
-
Nebo na hovno nemocenskou :)
-
Jsem zaměstnanec tak nic neschovam, nemocenská je tak na poplatky :-), znám to jen teoreticky, neměl jsem nemocenskou od roku 1998 tak ze jsem pro pojišťovnu zatím ideální kavka :-) na zdravotním pojištění za tu dobu jsem zaplatil opravdu hodne
-
-
-
-
U ráfkových brzd je prostě ráfek spotřebák, s tím musíš počítat… můžeš to teď o chvíli oddálit, ale stejně tě výměna čeká. A riskovat kvůli tomu zdraví nemá smysl.
-
-
-
Karbono-hlinikove kolo je nejaký Mavic? Jestli ano, tak holt nahradit rafek nejakou konfekci a vymenit i draty. Uz probrzdene kolo je proste spotřebované a ze sve podstaty pri jizde celkem nebezpecne. Ke konci textu máš fotku, jak to pak dopadne. Pokud by se ti to stalo za jízdy, pravděpodobně poletíš…
-
Mám dobrou zkušenost s černými SwissStop špalky jsou poměrně dost šetrné k ráfkům. Pak už zbývá už jen nejezdit za mokra, nebo aspoň nebrzdit :)
-
Díky. Konečně normální odpověď
-
Ale ta odpověď se nevztahuje k probrzděnému ráfku.
Tam je jen jedno řešení, výměna a u nového ráfku použít šetrné špalíky, nebrzdit, nejezdit v dešti pak ti ráfek vydrží.
Ráfek 5 minut před smrtí používat dál může jen…
-
-
-
zkusil bych namazat vazelínou brzdné plochy,pak tě i přežijou
-
Sjednej si lepší pojistku a v klidu jezdi vesele dál :) Až si dolámeš čelist, tak nám tady pak nebreč .)
-
U každého kola se míra limitního přibrzdění pozná jinak. Některé ráfky krvácí, některým zmizí něco z brzdné plochy, jiné změní rozměr. Za touto hranicí která je v návodu bych už nejezdil. Pokud se jí přibližuješ vem ty černé swissstopy a pravidelně je čísti. Pokud ji na ní nebo za ní byť i jen na části ráfku – vyhoď ta kola nebo ráfky. Dalším používáním ohrožuješ svoje zdraví a i mnohem dražší materiál.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
