Zřejmě přišel čas na výměnu řetězu a kazet, váhám, jestli nepřejít na Sram, když ho všichni tak chválí…
Současná sestava je:
řetez Shimano IG51
kazeta Shimano CS-HG50 11T, oboje má tak 3tkm (hodně zhruba:) )
převodník Shimano FC-M411, jetej 1tkm
Měrka mi zapadne na třetí schod ze čtyř a občas mi to vzadu skočí…
a co ti brani ?
Shimano přehazovačka GRX RX817 1x11-k. Di2 dlouhé ramínko Shadow Plus
6 299 Kč
MOC 8 499 Kč
Neorientuju se v tom :) Nevím, jak bude Shimano převodník fungovat s řetězem Sram, nevím, jestli bude kazeta Sram nandat na Shimano náboj a tak vůbec… Taky nevím co tam dát, v podobný třídě, jako je to Shimano.
já bych dal 971 řetěz XT kazetu a jezdil bych sám vozim sram řetěz a zbytek shimano a nadhera…
vše se dá volně kombinovat, ale nějaké velké rozdíly v životnosti nečekej
Akorát je divný že po 3 tis km potřebuješ vyměnit kazatu – to já tak většinou měním první řetěz.....
Když jí blejsknu, poznáte na tom, jak je na tom?
Teď to po sobě čtu… řetěz má tak tisíc km, převodník taky, jen ta kazeta má něco mezi 3–4 tkm. Převodník jsem dával minulou sezónu novej, zároveň s řetězem, kazeta se zdála ok, ale to už se mi teď nezdá…
proc tedy menit ? koupil bych novy retez a vesele jezdil dal…
Retez bych radeji vzal po velmi dobrych zkusenostech Campagnollo C9.
na tu jeho jetou kazetu si ale asi nesedne nova C9… :-(
jo kdyby chtel menit kazetu tak to asi jo, ale pokud neni uplne sjeta tak bych to neresil koupil dalsi retez a jel dal…
jo kdyby chtel menit kazetu tak to asi jo, ale pokud neni uplne sjeta tak bych to neresil koupil dalsi retez a jel dal…
To je nejaka nova C9?
Jo uz to chapu :-). On ma vlastne starou kazetu… Tak to bych videl jako nejlepsi reseni koupit zaroven i novou kazetu.
No, může to mít tak 3–4 tisíce, možná víc… řetěz je tam třetí. Poznáte z fotek něco?
nevypada ze by byla uplne v haji, zkusil bych novy retez, ale vzdy to je otazka zda to bude strilet ci ne, jinak ja nemam problem najet na kazete „mtb“ deset tisc. km
To je právě ono, jestli si to sedne… mám strach, že ne… A ten třetí schůdek ze čtyř na měrce, to by ještě nemělo bejt kritický ne? Přesto to někde dost nepříjemně skočí, střet kolene s předstvcem a následná tlama neni nic moc :P
Když to skáče se starým řetězem, tak to může být aji něčím jiným- zatuhlý článek, ohlý zub, špatně seřízené lanko, na fullu taky krátký bowden pod středem atd. atd. Ojetá kazeta větčinou střílí až s novým řetězem
Tak já dám novej řetěz a uvidíme… mám si pořídit nejtovačku, nebo tu Sram spojku? A ten 3/4 zub na měrce, co to znamená? 4. zub je poslední a pak už je ten propadávací, nevim, jestli jsou všechny měrky stejný :)
I když koupíš řetěz s rychlospojkou tak je potřeba ho o několik článků zkrátit…
Nýtovačku potřebuješ vždy, musíš nějak zkrátit ten nový žetěz, ne? Nevím co je 3/4 zub, změř to šuplerou, je toho tady o tom tuny v historii.
Co je šuplera? :-)
Šuplera neexistuje, říká se posuvné měřítko :P
Á, kua, 132,9 :)) ale protože není šuplera, jako šuplera, změřil jsem mámy kolo, tam je IG 31, jetý max 500 km a to má 132,6 mm
Ale měrka nepropadá, když jí tam narvu, jde ještě o schod dál, až po něm by to propadlo.
kazeta mi přijde v pohodě…to si sedne…
