Zdravím pánové, dneska jsem si měnil ložiska v ořechu a po zpětném montáži jsem zkoušel rukou napětí špic a jedna byla dosti volná a zjistil jsem, že je prasklina v ráfku, osmička tam není, respektive cca kolem 1 mm, což je v normě. Je to full kolo a nejezdím žádné šílené traily, sem tam samozřejmě skáču v lese, tak do cca 30 cm, váha 90 kg, na kole mám 8 tis km. Loni jsem ho nechal centroval v decathlonu jinak nikdy nebyla třeba. Myslíte, že to může prasknout jízdou, nebo přetažením špice, kdy při centrování v obchodě nepoužili tenzometr (pochybuji, že ho mají). Myslíte, že takto mohu ještě normálně jezdit, když není osmice? děkuji za Váš názor,
Prasklý ráfek u špice
25 nepřečtených-
-
Tak už bych na tom neskákal. Jinak to pak praskat začne u jiné špice. Plus ti to bude propichovat duše, pokud je jezdíš. Taky mi praskl asi 3× ráfek z dekáče. Ale vždy reklamace bez problému.
-
Já nemám kolo z decathlonu, jen jsem tam nechal centrovat zadní kolo u nich, mám Rodi Black Rock, plášť 27,5 × 2,35 x max tlakem 3,5 bar a foukal jsem do terénu někdy i 3 bary, tak asi je to také moc na terén a celá zátěž šla do ráfku, ale vydrželo to 6 let. Jen je divné, že je to krátce po tom centrování a u špice právě, tak jsem chtěl vědět od nějakého odborníka jaká je příčina, abych se tomu vyvaroval do budocna.
-
Jak by toto propichovalo duse?
Jinak je to na vymenu, ale ze by se to rozletelo na kusy, to zas ne.
-
Hale nevím ale vždy když jsem měl takhle prasklý ráfek, tak mi začala ucházet duše, hodně pomalu, takže byla prázdná tak za hodinu či dvě. Takhle jsem vždy poznal, že mi rupnul ráfek. Měl jsem to asi tak 3×-5×. Jestli se o tu ostrou hranou lehce píchne nebo jí nějak vadí ta volná špice nevím. Nestávalo se mi to jen, když jsem měl v ráfku tmel.
-
V rafku je paska a hlavne ma takovyto rafek dve steny, takze jak muze prasknuti rafku na vnejsi strane zpusobit uchazeni duse, to mi fakt nejde do hlavy.
-
On asi pán myslel u toho decathlon kola, tam je nějaký obyč. pásek apod, u mě to opravdu nehrozí, aby se mi propíchla duše, je to jak píšete, mám kvalitní pásku a ráfek dvě stěny.
-
Hale nevím, ale je pravda že se mi to dělo u toho dekáč kola. Nějaký Sun ringle nebo tak se jmenoval ten ráfek.
-
-
-
-
-
- na reklamaci to neuhraješ
- ráfek je na výměnu , nejezdil bych to
- ano 90kg+vaha kola + zatížení (skáču v lese, tak do cca 30 cm) + kolik to kolo je starý > prostě to dožilo.
-
Nechci to reklamovat a jezdit mám strach, pojedu někde 60 km / hod. a ještě se zabiju, kolo má asi 6 let a cca 9 tis km najeto, bohužel mám takovou kombinaci, že to nikde jako komplet neseženu, respektive to neumím nikde najít a tady v mém okolí mi to nikdo nevyplete, že by se použil náboj, ořech, kazeta atd moje.
-
bohužel, nějakou dobu to asi ještě vydrží, ale prasklina bude postupovat a osmice se bude zvětšovat, takže co nejdřív výměna. v běžném servise by to měly přeplést, teda pokud se jim do toho bude chtít.
-
Někde jsem borce jak to opravovali tak, že provrtali ráfek skrz u praskliny a dávali tam šroub s matkou. Jak kvalitní oprava to byla, nedokážu říct. Já bych ráfek vyhodil, těch pár tisíc, za možné rozbití huby nestojí.
-
To provozoval i jeden mistni borec, ale tam slo o prasklinu vnitrni steny rafku.
-
-
Jakou kombinaci neumíš najít, pošli co to je za kolo. Jestli si z Opavy, jak máš v profilu, tak tam určitě nějaký zaplétač bude.
-
Není zapletač v Opavě už, každý bere buď jen své prodané kola, nebo to nechtějí dělat, už jsem to obešel, právě je to taková divná kombinace, tento ráfek na plášti 27,5 × 2,40 – to už je na max asi pro ráfek 21C. Je to celopéro jak jsem psal na traily, jezdím lesy to je jasné, těžký terén, někdy skočím i více, třeba půl metru to je jasné. Kombinace je tam, náboj XLC evo nějaký, pevná osa, ořech HG, kazeta sram 11s viz foto
-
Vůbec nechápu co řešíš, objednám za pár korun celé nové kolo a nemusím nic obíhat a řešit, za pár dní to je doma, nahodím kazetu, plášť a jezdím. Posílám první náhodný odkaz https://www.bike-discount.de/…hg-hinterrad určitě najdeš i levnější nebo v česku
Nebo vzít klidně na bazaru https://www.cyklobazar.cz/…5-zadni-kolo
-
A kupodivu to vyjde i levněji než přepletení
-
-
-
-
Tohle se nevyplétá ale přeplétá . Izolačkou nebo zip páskou přiděláš stejný , nebo podobný ráfek ke starému a drat po drátu se snažít to přehodit na nový.
To že nemáš servisaka je smutný ale to nevyřešíme, Ono na tom kole asi brzy odejde i něco dalšího tak raději mysli dopředu .
-
Toto byvalo snazsi u jednostennych a nizkych rafku, u soucasnych to je temer nemozne. Snad by se to podarilo, ale ve vysledku by se to delalo hrozne blbe a je i rychlejsi vyplet rozplest a zacit od nuly. Ale jinak souhlas.
-
Ani ne. Delal jsem to zrovna minuly tyden a slo to rozhodne rychleji nez zacit od nuly.
-
Ty ses ale machr, mas to vychytane ze servisu. Beznemu smrtelnikovi se to dela blbe. Ja jsem to parkrat zkousel, ale po chvili nadavani jsem vyplet rozpletl, na dratech rovnou kartackem vycistil zavit a zasadit tech 32 dratu mi trva asi 15 minut. Navic nemusim cisti stary zaplet, nejhur u rafkovych brzd je kolo cele cerne, tak jen sundam draty a nabu, ktere umyju a zapletam novy rafek. Jinak bych musel stary zaplet prvne trochu umyt.
-
Ja si ty niple, pri povolovani, nasroubuju na „pripravek“ udelanej ze tsrayho dratu na niplu. Proste kousek dratu, na kterym mam nasroubovanej nipl, z kteryho kouka kus zavitu dratu. To mi udela doraz abych mel pak vsechny „nove“ niply nasroubovane stejne. Proste z jednoho vysroubuju, zavit otru hadrickou, kapnu na nej lneny olej, strcim drat do noveho rafku, nipl drzeny pripravkem objedu vazelinou na stycne plose s rafkem a zasroubuju na doraz tvoreny pripravkem.
Zni to asi kostrbate, foto ci video by reklo vice, ale nemam ted jak provest.
-
a když se na to podíváte a je to prostě u špice, tak není to právě přetažením té špice? jde to tak přetáhnout aby to prasklo při jízdě? mám tam napsáno max spoke tension 1200N, ale jak jsem psal, nevím jestli to u centrování tady ti experti měří.
-
Muze to byt pretazenym dratem, ale stejne tak do toho mohlo neco tuknout za jizdy, kamen, vetev, aniz by sis toho nejak vsimnul a spojil si to dohromady.
Ale zas pokud by byl nejak vyrazne pretazeny, tak by se po prasknuti rafku a tim padem snizeni tenze, pravdepodobne projevilo vice na hazivosti.
Me ted takto popraskaly WTB rafky, ktere mely najeto prd a prepnute zcela urcite nebyly, nenatahuju to na horni hranici, vetsinou davam o 10kg min nez je povolene maximum.
-
-
-
-
-
-
jestli je ten výplet 6 let starý a dostával zabrat, měnil bych rovnou i dráty a vyplétal od nuly.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
