Ahoj. Zjistil jsem, ze mam z boku narizlej plast. Je to ta uplne svrchni vrstva. Pod tim se to zda neposkozeny. Je bezpecny na tom jeste jezdit nebo je to jen kosmeticka zalezitost? :-) Nerad bych aby mi to nekde ve sjezdu ruplo… Jeste pro doplneni. Hmotnost jezdce je ehm 93 kg…
Poskozeny plast - da se na tom jezdit?
33 nepřečtených-
-
ja bych to vyhodil, ale lidi tady ti poradi sešit podlepit… ;-)
-
Tak sesit a podlepit. hmmm – to me nenapadlo :-)
-
Taky bych to vyhodil, i když po opravě to ještě nějak fungovat může.
Spíš mi zaráží proč tolik lidí jezdí u Schwalbe obyč šlupkovité verze a pak řeší takovéhle díry na boku.
Aspoñ tu snake skin verzi bych volil vždy, pokud se jezdí i opravdu do terénu.
-
na bezdusu bych to asi taky nenechaval. s dusi je to po oprave uplne vklidu ;-).
-
-
-
Jezdit se určitě dá, otázkou je jak dlouho a jak bezpečně.
Sám bych to asi moc dlouho neriskoval… někde skočíš a teor. se může vyvalit.
Jestli se budeš cítit bezpečně na zalepeném, tak ok. Já bych měl strach, stojí to za to?
-
No tak ja moc neskacu. Ale to zalepeni a sesiti jsem bral s rezervou jako spis vtip. Spis jsem dofal, ze mi nekdo napise ze to nic neni a at si nedelam hlavu. Jinak plast vymenim. za tyden se chystame do Alp, tak at je to v cajku.
Jinak kdyz uz jsem to otevrel. Nebyl by nejakej tip na plast s odolnejsi bocnici a pritom porad jeste lehky?
-
To nic nejni nedělej si z toho hlavu a jezdi dál :-))
Já bych ho ale poslal na skládku a dal novej – při ceně plášťů nebudu riskovat že mi v 50 bouchne kolo a v nejhorším mě pošle k zemi.
-
praveze pri cene plastu stoji za to, snazit se ho opravit ;-)
-
Moje ardenty 2,25 v drátu byli v akci za 370 :-))
-
novej plášť za litr vyhodit, mmm ?D
-
-
-
-
-
-
Na pohodu. Jak už bylo psáno, sešít a podlepit. Já v podstatě nový plášť řízlý durch sešil rybářským vlascem, podlepil klasickou záplatou a bez problémů dojezdil až do konce jeho životnosti.
-
Jinak stačí podložit kouskem duše.
-
-
zrovna vcera sem to resil :D na takove domaci pojezdeni si ho jeste necham ale jedu do chorvatska beru kolo tak radsi koupim novy
-
-
Diky za odkaz. Zkusim to takhle zpevnit. Ona je prorizla jen ta vnejsi vrstva, vnitrek je ok, tak by to mohlo stacit. Dam ten plast na druhy kolo co mam na stezky a netereni jezdeni a bude to myslim ok. :-)
-
-
po 5O km jsem sekl nový plášť, podle rad tady na BF sešil, podlepil a dojezdil skoro na plátno… Dal jsem ho „švem“ k ventilku abych tu díru nemusel hledat a před každou vyjížďkou jsem ho kontroloval.
Pro jistotu ho dej dozadu a nech si ho jen na ježdění okolo komína. Kdyby ti opravený plášť střelil 100 km od domu tak by to nasralo víc než kdybys ho vyhodil…
-
když se to rozhodneš podlepit zevnitř flekem, jedno upozornění: narozdíl od duše plášť nesmíš před nanesením lepidla zbrousit smirkem.
-
Taky se pridam.
Prehazoval sem plaste na novy rafky a na zadnim sem objevil tohle (viz fotky), pri pohledu zvenci je pretrhana jen vrchni vrstva spagatu, zevnitr je to vpohode.
Je to dratovej RK a ma jeste celkem peknej vzorek a prijde me skoda ho zahodit.
-
to je porusena jen vrchni vyztuha. drbl jsem takhle kontikuv sportcontact, funim ho na 6–7atm a uz druhym rokem drzi beze zmeny. jen je trosku sjetejsi. ;-)
-
Hele těžko říct, nevypadá to zle. Sám bych se na tom, ale moc necítil. Já bych na tom byl ochotný jezdit, ale časem bych to měnil. Ale chápu, že nechceš vyhazovat plášť pokud je ještě ok… ale zrovna šetřit na plášti?
-
dej to do pr…, nebo se ti vyvalí duše a praskne. Všichni máte kola od 30.000 Kč nahoru a jebete se se zničenýma pláštěma????
-
Vyvalí se kulový, na boku to ničemu nevadí. Normálně bych na tom jezdil, akorát bych se čas od času koukl, jestli se se tím něco neděje.
-
nepodlepil a vyvalilo:-)
-
ale urco to nebyl kontik se zesilenym bokem ;-)
-
-
-
-
Podle mě když to podlepíš kouskem starého pláště, nebo i velkou záplatou tak to bude OK.
Občas na to mrkni, jestli se to nerozlejzá.
Asi by bylo lepší mít tenhle plášť na zadku.
-
Jak psal JSt, není se čeho bát, je to jen vrchní tkanina. Takže podlepení nemá absolutně žádný smysl.
Občas mi připadá, že lidi na B-F rozhodí děsné maličkosti a divím se, že z obav o svůj život nemění škráblý rám, protože ten vryp v laku (=vryp ve vrchní tkanině pláště) musí mít obrovský vliv na životnost a pevnost celého rámu. Co kdyby se pod nimi kvůli tomu zlomil :)
-
Já jsem teda jezdil i na více pořezaných pláštích. Ale i při přeříznutí té první vrstvy se vždycky udělala malá boule. Řešilo to podlepení a lepenka zvrchu, aby se to vystouplé místo dále nedřelo.
Je pravda že tady je ta vrchní tkanina narušená ve velmi malém rozsahu.
-
-
-
A co tento plášť? Dá se s tím něco dělat? Nebo nechat tak a jezdit?
-
v pohodě,jen je utržený špunt
-
-
Mně se podobně nařízl Rocket Ron. Zatím jsem ho nevyhodil, ale používám ho jen na dodrání po asfaltu, případně lehčího terénu. Do těžšího skalnatého terénu bych ho neriskoval vzít.
A ani jsem ho neopravoval, vozím ho s duší.
-
podobně mám nařízlou onzu, zevnitř jsem podlepil flekem na duše a v pohodě vozím jako bezduše
-
když to podlepíš zevnitř i z venku není se čeho bát. Ferdus záplaty na motorky jsou jistota a drží to i na provoz bezduše a to i v případě, že to bylo děravé skrz
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Sundání pláště z TLR ráfku
- Boule na UST plášti
- Jak sundat plastovou redukci z SPD pedálu?
- Kliky Sram Stylo DUB vytlačené drážky na ose
- Poskozeni laku vidlice na novem kole
- ODI LOCK-ON End Caps
- Krytka ložiska středu
- Schwalbe Racing Ralph Performance
- minute one - rebound adjuster
- př. náboj Da Bomb. výměna ložisek
