Ahoj,
mám Santa Cruz Megatower a na zadní stavbě je poškození – tak 1mm hluboká rýha. Je to přes barvu a bylo vidět pár přetržených vláken. Nicméně měkké to ani uprostřed není a nevypadá, že by se to mělo šířit a odlupovat. Na foto to vypadá zle, nicméně většina je jen barva.
Na druhou stranu bych rád předešel případnému problému. Co myslíte, mám to nějak řešit? A jde to vůbec?
Děkuji.
Nech to opravit, tohle bude asi docela levný
Akce -27% SKS CO2 bombička se závitem pro Airbuster/Airgun, 16 g, 25 ks
1 239 Kč
-27%
MOC 1 799 Kč
Akce -27% BIKEWORKX Chain Star Extrem mazivo na řetěz, kanystr 1 l
1 329 Kč
-27%
MOC 2 199 Kč
Myslíš, že je nějaký riziko? Zatím jsme to jen provizorně vyplnili epoxidem, ať do toho nejde další bordel.
Na kolik to odhadem může vyjít?
Riziko? Je to docela namáhaná část, tak bych to nechal profi opravit. Cenově by to neměla být žádná raketa.
Nemam tušení jak tluatá je v tom místě stěna ale vypadá to poměrně hluboký. Přexi jen než to kvůli tomu zlomit úplně asi bych to radši nechal udělat.
Bez lakování si myslim tak do 3k.
Díky. Můžeš někoho na opravu doporučit?
V Brně Benhart
Toto není zlé? :-D
Ten karbon má narušená vlákna, na tom už bych se bál jezdit, natož to zatěžovat někde v terénu…
Tys byl vždycky posera
Venkovánek klaunem?
Lepší být živej posera než mrtvej hrdina
Jako kvuli 1 mm hluboke ryze?
A jak silná ze je ta trubka 1,5mm? Tohle opravit bez laku bude stát pár korun, až se to rozletí tak je to na vyhození
Slepil bych to duck tapem, umí zázraky a najede to ještě mega km, než to nechá opravit :)
Každý svého štěstí strůjce, já bych to nechal opravit a po dobu opraví v klidu jezdil na zimáku :-)
V tomhle miste bych rekl, ze urcite vic. Nerikam neopravovat, ale uz na tom nejezdit, viz Milan, to uz mi prijde mimo.
Nejsem žádný velký znalec karbonu, jo mam karbonového fulla a na tomhle bych nejezdil a nechal to opravit, mam druhé kolo tak bych mel na čem jezdit po dobu opravy. Zdraví mam jen jedno a i kdybych měl koupit tu zadní stavbu novou tak je to porad v relaci 2 –3 dnu v praci. Nic co by stálo za to riziko
Ne každý za 2–3 dny v práci vydělá to, co ty… Někdo za ty 3 dny vydělá třeba jenom 6 tisíc… Někde za kasou v Penny :)
Vsak to nikomu nevnucuju, jen můj názor, jsem spořivý chlapec nechal bych to opravit :-)
Nakonec pokud v tom penny nekdo ušetřil na kolo za cca 8000€+ tak by to měl nechat za nějakých 150€ opravit než kupovat zadní stavbu která bude stát minimálně tak 1000€. Ram s tlumičem stoji cca 3900€ :-)
V tomto místě asi mnohem víc, ale asi bych to nechal zkontrolovat.
Ptal jsem se ve třech servisech, z toho ve dvou mi řekli, že v tom místě je stěna velmi tlustá a není potřeba se bát.
I při poklepání je hezky slyšet, že buď je toto místo opravdu hodně tlusté, nebo je dokonce celistvý kus.
Zatim jsme to vyřešili vyplněním epoxidem. Budu sledovat, zda to něco dělá. Opravu bych případně odložil na nějaký hnusný počasí nebo až budu na dovče – nepřežiju když nebudu moct jezdit třeba čtrnáct dní.
No já si myslím, že kvůli tuhosti a odolnosti to z jednoho kusu bude, ale říznuté jsem to ještě neviděl… :-)))
Například kolem tlumiče to z jednoho kusu je určitě, to jsem i viděl říznuté. Tak věřím, že i tam dole to bude silný.
Jen ze zvědavosti jsem psal do SC a řekli, ať to nechám opravit. Nicmene to se dalo čekat, nevim, co jsem si myslel. Musí se nějak krýt, to chápu…
co myslíš tím „jedním kusem“, případně celistvostí?
Je to celistvý kus karbonu, ta část, kterou jsem označil na obrázku, není dutá.
Takže ne celistvý, ale plný. Protože celý rám, potažmo zadní stavba, je celistvá. Přitom je dutá.
Nicméně, již z principu výroby karbonového rámu, není zmíněné místo rozhodně plné, jen má možná tlustší stěnu, než jiná místa.
Když poklepu na jiné plné části, tak je zvuk hodně podobný, i když ne stejný. Takze tloušťka neni větší možná, ale určitě. Otázka zní, jak moc.
plné to v tom poškozeném místě asi nebude, ale materiálu tam bude hodně dál se v tom nemá smysl šťourat :D
Tohle podle mě není potřeba řešit. Plnění epoxidem zadní stavbu nezpevní.
Spíš doporučuju takovéhle místo podlepit, ideálně 3M páskou 2228. To trochu pomůže, i když ne úplně. Jediný co pomůže úplně je jezdit hliník.
Ja vím, ze nepomůže. Je to kvůli tomu, aby se tam zbytečně netahal další bordel.
Defektoskopie poklepáním heh :D
Já ti dám 1mm, na to bych se bál sednout, to jsou ty karbóny
a jakou stěnu myslíš že má hlinikový rám ty karbone
to neřeš, Roman nemyslí
BTW: Jak se taková věc povede udělat? Bash guard u převodníku nezafungoval nebo tam nebyl?
zadní stavba ze spodu, tak že bych to tipnul že to posadil na nějaký šutr, uzký průjezd mezi šutrama kde prošlo zadní kolo ale iž se nevešla zadní stavba ?
Mně to teda přijde ojebané od řetězu.
Je to kombinace. Ty dvě hlubší rýhy od řetězu nebudou, zatímco to povrchové omlácení až na karbon ano.
Ještě doplním – dneska je potřeba rámy doolepovat, aby do nich nikde řetěz nemlátil. Ty bumpery od výrobce poberou jen nejvíce zatížené oblasti.
