Pomoc s výběrem AM/EN

Vím o něm a už jsem mu psal. On má ale verzi 29, i když i tak mi jeho postřehy pomůžou.

Ale i tak děkuji.

Nebudu, zkousel jsem to novy jen chvili. Nekdy bych se svezl na nejake factory verzi s pruzinou ale..:-)

jojoo.. pod tohle se podepisu

Silne doporucuju nejprve nejake fully ruznych kategorii (treba „140“ a „160“) vyzkouset, kdyz si na tom nikdy nejel. Udelas si nejakou ramcovou predstavu o tom, co ktera kategorie prinasi a co vlastne chces.

Se zadkem je to slozitejsi nez s vidlici. Kazdy ram je jinak progresivni, tlumice jsou jine atd, takze kde jeden treba 140 ram nestaci, jiny muze stacit s prehledem.

Základ je si opravdu ujasnit, co vlastně budeš většinu času jezdit a na co to kolo kupuješ. Už to tady padlo ve vedlejším vláknu – spoustu lidí si koupí bajk, který je předimenzovaný na to co vlastně jezdí a 95% času se pak tahají se strojem, který vůbec nevyužijí. Když koukneš na web, je spousta zahraničních recenzí na AM kola se zdvihy kolem 140–150mm a jezdí na nich traily, které by pro mnoho zdejších byly jen pro DH stroje.

To je hezky napsaný, zvlášť ten konec. Proto jsem kdysi koupil Spectrala a chrochtám si blahem. Přesně do tý chvíli, než přijdu na prasklinu :)

Děkuji za nasměrování. Zřejmě jsem tak docela nepochopil kola typu Enduro. Myslel jsem, že je to kolo, na kterém je člověk schopný jezdit i do kopce a ne jen dolu. Každý můj výlet obsahuje nějakou část, která se dá srovnávat s obtížným trailem v bikeparku. Tak si ty trasy předem plánuji. Ale je taky pravda, že je to tak 20–40% celkové jízdy. Baví mne i obtížné výjezdy a trocha té dřiny. Z toho, co jsem teď načetl, bude pro mne mnohem lepší AM a na tom kousku se holt natřesu. Ostatně jsem na to zvyklý ;)

PS: To bylo krutý! Ale chápu, jak jsi to myslel :-)

Ano ted tve slova davaji smysl ;-) presto by borec mel zkusit par biku osedlat nez koupi.

Ja zas cekam, kdy budeme jezdit na 13,5kg bajkach se 180/180mm to je muj sen :-D

Se divím, že se na těch endurech už nejezdí maratony, když to tak strašně jede. Zdvih radši sto šedesát, kotouč radši dvě stě trojku, pláště radši s butylem, na záda třicet litrů batoh a alou na Kolo pro život. (:

Ale přece to není jenom o zdvihu. Ruku v ruce s tím jde jiná geo, bytelnější rám, kola, pláště. Ještě by tu měla zaznít pohádka o tom, že když nahodí jezdivější pláště, tak mu enduro poletí jako silnička.

Logicky víc podtržená vidlice dovolí víc ve sjezdech. Člověk si to spíš užívá než že hledá, kudy se dostat dolů. Takže co se týká směrem dolů – jednoznačné zlepšení. Teorie potvrzena praxí.

No a výšlapy, tam jsem dal jednu podložku nad představec, aby to nešlo tak na záda. Vyjedu všechno, na co mám morálně. Když je to moc, že bych byl padal na záda, tak jednoduše tlačím. Nemám žádné závodní ambice.

Jinak jízda po pěšinách ne moc nahoru a ne moc dolů úplně super. Tam nepozoruji žádné zhoršení a užívám si rezervu ve zdvihu. Celkově vzato jsem spokojen a myslím, že to přesně kolo pro moje účely. Lehce naddimenzovaný trail bike.

reach 451mm v Lku není krátké dle mě

Spíš bych měl strach aby to nebylo vysoké 20" a ST 480mm

Na bedně nebo v bedně!

Mel sem od endurka, dh, xc po pevnyho trailbika na ocelovm ramu a pro cloveka co chce jedno kolo na vsechno super. 2 kola neuzivim ani neujezdim, v budoucnu to vidim na 140–150mm trail bike s moderni geo a budu na tom jezdit vsechno i kdyz treba pomalejc. :)

+1

už se těším na DH od RB jestli někdy bude.

no zdvih nepotřebuješ za situace že to trefíš napřesno, máš dobrou techniku a skok má rozumnej dopad …

Kdo jezdí čistě tak ho až tak nepotřebuje. Jezdil jsem i trail biky 120/120 stary trance tak nějak tuším byl a pak Stumpjumper 140/135 a prostě 160/160 je prostě nej když funguje jak má a má možnost zavřít tlumič na přejezdy a výjezdy :-) v dnešní době funkčních geometrii je nesmysl pokud si chce člověk terén užít naplno i s rezervou nezařadit do výběru kola se zdvihy kolem 150–160mm. Nemyslim si, že by mě mé Enduro 29" 160/160 nějak brzdilo při jízdě :-) max ten 40mm predstavec neni do kopce ideální, ale doma je už 50 a 60mm na jarní test :-) precijen Enduro teď co je doma Capra bude spíše jezdit než lítat :-)

Na rovinu – já skákat vůbec neumím. Takže jsem uvažoval, jestli to tam napsat. Víceméně jsem to tam psal právě kvůli tomu, aby skákči neměli námitky… Asi vedle. :) Jinak zrovna já nejsem vůbec vyrovnaný v lese a ve skocích. Vlastně v bike-parku jsem byl jen 1× v životě – na začátku Tour of Mont Blanc, kdy nás průvodci vzali do místního parku, aby viděli náš skill.. Podle prasáren, co jsme jeli pak – dobrý.

pokud tomu tak není, tím spíš by nějaká ze zmíněných měla ještě povýšit v preferencích.

na to zas má 29 kola takže se mu nerovnosti trošku vyhladí