čaute… už som sem raz písal a bolo mi celkom doporučné kúpiť si plášť MAXXIS Ranchero v mojej cenovej kategorii ale momentálne som našiel ešte Schwable Nobby Nic(http://bit.ly/dgcVYb mám ráfky AlexRims PC19 a momentálne mám pneu innova 26' 1,95.
tak čo si myslíte o tých gumách? A zmestia sa mi do ráfku?
Nobby Nicy sou prej výborný držáky, a jestli ta 19ka znamená vnitřní rozměr ráfku (můžeš změřit) tak tam 2,1ku nacpeš bezpečně.
Tak já na 16mm ráfku vozím vepředu 2,2 RaKinga, vzadu by se ale žvýkal – tam bude něco mezi 2,0 a 2,1
ty seš žvejkal…
Ranchero neber!!!
NN je plast do terenu, tedka ho jezdim v 2,25" a nemuzu si ho vynachvalit ;-)
jj, práve že na nich chcem jazdit aj po ceste ale teda momentalne chcem nech dobre drzia aby som mohol jazdit na jesen po listoch a na zimu po snehu (v ramci moznosti)
takze na to by to malo byt ok hej?
Na snih urcite ok, sjezdy jsou bez problemu. Nobby nic je muj oblibeny plast.
A co MK?
Levné a lehké> Country Trail
má moc male vybezky a bal by som sa ze to neudrzi na snehu a ze dlho nevydrzia
Tak 2 coutry traily vydrží určitě víc jak jeden NN
to ze mu plast vydrzi dlouho je pekne ale vydrz je to posledni na co bych se u plastu zameril ;-) NN se v terenu bude chovat daleko lip ;-)
Záleží na úhlu pohledu, já zas po „čerstvých“ zkušenostech řadím výdrž na přední místa. Ale jen u plášťů na zadek, předek volím podle chování/ceny a i kdyby měl výdrž minimální, tak vydrží x-krát víc než na zadku :)
zeptam se jinak kolik plastu dohromady sjedes za rok? a kolik najedes km? :)
Najedu málo, letos odhadem 3,5 – 4 k (neměl jsem nějakou dobu tacháč) a na zadku teď dojíždím třetí plášť.
to musi jezdit hooodne agresivne :)
na 4000km staci jedna sada RR a jeste na nich muzes dalsi rok najezdit objem na zacatku sezony ;-)
ja konkretne tedka jezdim vzadu crossmark a porad se tesim ze ho sjedu nebo riznu a konecne obuju neco jineho ale porad nic :( už me to štve je to nesmrtelný plašt :D ( cca 4 roky stary asi nejaka tvrda smes ) byl to muj rezervni plast kdyby jsem nahodou nemel co obout a kdyz jsem ho nahodil na no tube tak se mi nechce prezouvat dokud bude v poradku
Crossmark byl super. XCR Dry 2 byl po smrti po 600 km, údajně nesmrtelný NanoRaptor je na tom o něco líp, bude mít o pár stovek víc, ale na Crossmarka to nemá. Až sjedu NR, tak vyzkouším buďto něco od Contiku nebo se vrátím k osvědčenému Maxxisu.
Crossmark neni super, je to tezky plast co nejede ani nedrzi :D jen tu vydrz a odolnost ma hodne dobrou
chcu nahodit dozadu Nobyho a hned v 2,25" tak uvidim jak dlouho mi vydrzi, pokud mi vydrzi neco kolem 2000km tak budu spokojeny :)
nedovedu si predstavit ze bych sjel plast behem 600km.
crosmark exception má 470g. jestli se to to zda na poctivý 2,1 rozměr moc, tak jsi asi spadl z višně.
psal jsem snad neco o verzi exception ? ;-)
vaha 575g + nizky vzorek je na 2,1" podle me hodne.
nepsal jsi o žadnem typu, tak nebreč :)
tak ale ty neviš… a ještě plácáš cosi o višni ;-)
To je úplně normální jev, jakmile chceš rychle dojezdit plášť, abys ho moh vyhodit. Tak se jako zázrakem přestane sjíždět a jeho směs začne odolávat jakýmkoliv nástrahám v terénu.
Jinak 4000km na jeden RR je dost subjektivní. Znám dva lidi co ho měli po cca 1500km zhoblovaný na slick. Mě vydrží RK tak 2kkm.
RR po 7000 jeste uplny slick neni – v mojem pripade teda :)
Kolik vážíš? Nepochopím, jak někomu může tak dlouho vydržet :)
v tu dobu 70 + 13kg kolo a foukal jsem strasne vysoke tlaky ( 3,5 atm)
jeste ho doma mam, je mi ho lito vyhodit :D
Tak to těch mých 10–15 kg navíc není zas takový rozdíl. Prostě mi to hlava nebere, jak u dvou lidí jezdících ± stejným terénem může být takový propastný rozdíl ve výdrži pláště.
s tim stejnym terenem bych byl opatrny :)
tak dlouho mi plaste vydrzely pred dvema lety – vetsina trasy byl asfalt + polačky, sem tam les a to jsem si myslel jaky nejsem biker :D ( ten asfalt byla jizda do skoly v priblizne 3–5 lidech jen roviny bez brzdeni a akcelerace jen kdyz sme blbni a zkouseli se navzajem utrhnout :D )
jinak jak jsem zacal jezdit poradny teren tak jsem uz nesjel zadny plast vzdycky sjem driv riznul :(
na HT 1× RR a 2× RK
a na fulovi jsem behem mesice riznul 2 RR tak jsem se na RR vykaslal a uz je nejezdim :)
RK mam tedka na celopevnaku a tam jsou zatim v pohode.
to teda – mám teď „po sezóně“ na předku NobbyNic koupenej vloni z jara a po 50km říznutej – NoTubes to trochu zalepilo domů jsem dojel, dalších 50km jsem jel s duší a pak jsem dal jinej plášť a tehle řízlej se chvíli válel v krabici
pak jsem potřeboval plášť na zadní kolo a koupil jsem blbej(nešel bez duše)a proto jsem nasadil řízlej podlepenej NN na chvilku „než dám jinej“. Jezdil jsem na tom od srpna 2009 do zimy… potom jsem to opět nasadil letos na dovču na zadní na dodrbání do alp… pak jsem měl příhodu, s hřebem co mě cinkal uvitř pláště o ráfek(pěkně se to zalepilo jen to cinkalo) a před tejdnem jsem tuhle gumu nafouk zas na to podzimní bláto… fakt bych to rád dodrbal a vyhodil, ale počítám že do jara 2011 ještě vydrží (než začnou závody)
dohromady najeto hrubym odhadem 3tis s tímhle pláštěm vpředu vzadu v alpách a závodně… a furt bez duše (4× nasazení a utěsnění)
Úplný souhlas. Vepředu mám Rakinga, protože krásně drží a vzadu bude časem Karma (až ojezdím ty sériové nevegaly)..
raceking vepredu krasne drzi? :D max na asfaltu
vepredu raceking vzadu nevegal -divna kombinace – proc ne naopak?
Raking krásně drží tam kde jezdím, nevegaly pouze sjíždím na asfaltu, abych se jich zbavil – nechci mít věčně tyto těžké neohrabané pláště. Já raději něco lehké, svižné..
a kde jezdis?
Jako asi většina lidí v okolí svého bydliště – takže potřbuju plášť na asfalt, šotolinu, polňačky a občas do tvrdšího terénu. Kvůli nedostatku času vyjíždím na max. 2 hod v týdnu, a tak se snažím dostat co nejdál a nejrychleji. Vím, že by mě NN pomohly v těžších pasážích, ale většinou by mi vadily. Navíc vzhledem k mému vybavení je pro mě každý gram levně dolů velké potěšení (mám Avalanche 2.0 V-B).
na plastich se nevyplati setrit -jak vahove tak cenove – ale to je jen muj nazor ;-)
ja tedka vyjizdim klidne jen na hodku a pokud chci tak si terenu užiju až až :)
Tak tvoje kola jsou oproti Avalanchi úplně jiná třída. Kdybych měl na kole takové kvalitní komponenty, tak už ty gramy oželím.
Nezapomínej, že s jídlem roste chuť ;-). Čím lepší kolo, tím máš větší touhu mu ubrat na váze :)
a nebo přidat – podle toho co od kola čekaš ;-)
ale musim se pochlubit přestal jsem gramařit :)
pravě že nemam nic moc kola, zadné neni dotažene do finalni podoby :( pokazde ho rozestavim ( dostavim nejak aby bylo pojizdne…) chvili na nem jezdim a pak zjistim ze vlastne cekam od kola neco jineho a zase ho rozeberu a postavim neco jineho ;-)
a ešte 1 vec by som chcel… že aký je rozdiel medzi schwable nobby nic EVO a Performance?
Cena, váha, výdrž, směs?
jinak skoro nic :->
Nobby Nicy som vozil vyse 5 rokov a musim uznat ze su vynikajuce a spolahlive. Za ten cas sa skoro vobec neosuchali a grip maju priam pefektny. Pravda je ze na asfalte kladu trosku vyssi odpor, ale je to stale v ramci normy a nemal som s tym najmensi problem (ani 100 km vylet po asfalte mi nevadil). Teraz jazdim Racing Ralphy a tak trochu za NN smutim…
5 rokov je celkom dosť. kolko asi km?
To urcite nebola terajsia trojzmesova EVO verzia,pripadne najazdil 500km rocne…
Vozim NN evo snekoskin 2.4" a musim rict ze drzi hezky a krasne se samy cisli. I v lepivem blaticku se zadni guma dokazala cistit az na vzorek. Na asfaltu trochu huci, ale tyhle gumy rady zerou klacky a sutry, tak co je(se;)) trapit:)
ranchcero je imho taka divna guma, bud je nabombovana a potom ide a ked neni tak sa ten stredovy behun na tvrdsom docela grcka a plava, ja bych ich nechcel, to 100× radsej NN (aj ked ich primarne urcenie je trocha rozdielne)
Za Ranchero taky palec dolů ! Měl jsem je na staříkovi jednu sezónu (kvůli ceně) a doteď visí ve sklepě na zdi (takže kdyby je někdo chtěl…?;-))Krom NN bych doporučoval RR (čti Rocket Ron 2.1). Tyhle mě v terénu opravdu baví. Mlask!!
ja jezim v zavode ritchey z-max WCS,433g a maxis TT larsen 2.0, 500g a na zimáka sem obul swalbe albert 2,35 ,1 kg i s duší:-)
Ritchey je lepší na mokru a v malem blátu
MAxis je rychlej vzorek na tvrdem podkladu a na trávě
Albert je traktor co nezná bratra,jen se sním pomalej zatačí a celkově hůř reaguje.
POpis je individuální vlastnosti pláště se odvozují od tvrdosti směsi z ktere je plášť zhotoven
