Kupuju nový rám a nemám zkušenosti s vnitřním uchycením brzdy přímo na PM. Prodejce tvrdí, že je to mnohem lepší než nahoře a mne zajímá proč? Jakože to líp brzdí nebo snad vypadá? Mě přijde, že se tam půjde blbě s klíčem. Má s tím někdo už víc zkušeností? thx
PM zadní vnitříní brzda, výhody?
25 nepřečtených-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Proč bys jsi tam chodila s klíčem ???!!!
-
To bije do očí…
-
Pro by jse byla do očí ???!!!
-
-
-
Nepoznal jsem zásadní rozdíl ani v montáži ani ve funkci.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
+1
možná to trochu líp vypadá
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
- je to hezčí, takové čistější
- určitě to při brždění nebude tak kroutit zadní stavbu, když se sílaod brzdy dělí na dvě trubky zadní stavby, místo toho když je jen na jednéz nich.
- ano, s montáží je to horší, klíčem se ale člověk většinoudostane… může nastat problém s velkým kotoučem, nebo s nevhodnýmadaptérem, já brzdu mezi trubkama mám a s jedním adaptérem mi brzdakolidovala se zadní stavbou, s jiným adaptérem ne (nejsou všechny stejné).Ale já mám fulla a tam jsou trubky zadní stavby blíž k sobě, nemusí těto tedy potkat.
- možná že hadice nebude tak na ráně :)
-
To ze neni tolika na rane je pravda – loni jsem na KS namotal nejakej dlouhej drat do zadniho kola, a krome jineho mi zmuchlal hadici zadni brzdy (ktera se pak moc nevracela, tak jsem radsi brzdil jenom predni). Doved bych si predstavit ze moh klidne pretrhnout/vytrhnout hadici z trmenu.
Kdybych mel brzdu mezi trubkama, tak by to nehrozilo ;-)
-
Dostava se tam min blata. Jinak je to skoro jedno.
-
U horáka je to jedno ale u pracovního kola je to obrovská výhoda protože nevadí nosiči ani brašnám.
-
Nachylnejsi na zkurveni zavitu pri stelovani , Pokud nemas cit. Adapter jde vymenit :-)
-
On se nepta pm/is, ale pm zvenku a pm uvnitr ramu.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
