oprava plaste - vulkanizace? - Diskuse

op 31.1.2011 11:12

Rizl jsem skoro uplne novy plast (Maxxis Crossmark exception), zamrzelo, celkem neco stal, a premyslim, jestli by to slo opravit. Je to uplne cisty rez (asi sklo) cca 2.5 cm, uplne skrz to jde cca 1cm (mozna trochu min).

Zatim jsem nasel toto , viz. ta cast „Jak správně opravit bezdušový plášť VELO-TUBELESS?“ Napadlo me, ze bych to zespodu podlepil zaplatou na motorku nebo auto a zezhora zavulkanizoval vulkanizacnim roztokem":http://www.netpraha.cz/…kt/ferdus-f/ a nastrojem pripadne zasel do pneuservisu at mi to udelaji. Mate k tomu nejakej tip?

0 0
Zpět Reagovat
- bosmilan 31.1.2011 11:20
  
  začnu tím co ti určitě nikdo neudělá a to že ti nikdo ten plášt nezavulkanizuje z venku.
  
  Jinak záleží v kterém místě ta díra taky je a jak je proušené vlákno.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kubad 31.1.2011 11:22
    
    přesně tak záleží kde to je a jak je poškozené vlákno, osobně bych to vyhodil
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - op 31.1.2011 11:44
      
      na 99% to tak dopadne, ale jeste pred tim si s tim zkusim pohrat ..
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Smazaný účet 31.1.2011 11:23
  
  Na bych vystrihnul zaplatu z boku nejakeho stareho plaste, torchu ji obrousil a prilepil vulkanizacnim lepidlem, ktere uvadis vyse.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Bomba+ 31.1.2011 15:58
    
    to bude hrozně házet, ne ?
    
    Já bych to vyhodil, nemá smysl to bastlit…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - op 31.1.2011 16:09
    
    to mi prijde jako dobry napad, jeste mit nejaky takovy lehky plast k rozrezani k dispozici.. Zkusil bych to a jeste tu „ranu“ zhora trochu popatlat tim vulkanizacnim lepidlem a trochu rozstouchat, aby se to propojilo. Asi to vazne jen tak ze zajimavosti zkusim. Zaplata nebude tezsi nez ventilek, takze hazeni bych se moc nebal.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Smazaný účet 31.1.2011 16:10
      
      Bude tam „trochu boule“…proto sem psal at to ubrousis-od zbytecne gumy, jde o vlakna ktere to pak podrzi pohromade.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - op 31.1.2011 16:13
        
        boule bude vevnitr, tak to nevadi ne..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        op 31.1.2011 16:16
        
        mimochodem, planoval jsem ho jezdit bezdusove. Bohuzel na to uz nedoslo, treba, kdybych Notubes stihl nainstalovat vcas, uz by to bylo zalepene samo. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 31.1.2011 16:23
        
        takova dira by s eimho neratahla…ale pokud se ti to podari zatesnit dobre, mozna jako bezdusak pujde-nemam zkusenosti
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bosmilan 31.1.2011 17:15
        
        po nafoukání bude boule z venku a navíc zevnitř stejně nic nezbrousíš,protože budeš hned na vláknech.A i když to zapatláš z venku lepidlem tak se ti stejně hned rozlepí pod tlakem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- vladaza 31.1.2011 16:06
  
  z boku jsem říznul silniční plášť a podlepil ho záplatou na opravu duší, pohoda, ani neháže, u MTB pláště bych se podlepení vůbec nebál, i vzhledem k nízkým tlakům, které se hustí
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Sharka1 31.1.2011 16:14
  
  pred casem jsem si nechavala opravit Schwalbe Racing Ralph UST – cca 2cm rez v boku
  
  Nechala jsem to v pneuservisu zespodu podlepit vyztuzenou zaplatou (cena i s praci cca 150Kc), zvrchu pro jistotu jeste obyc zaplatou, a plast opet funguje dokonce jako bezdusak (s NoTubes tmelem). Je tam sice mala boulicka, ale nicemu to nevadi, tlak drzi v pohode.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - op 31.1.2011 16:19
    
    nedokazu si tu zaplatu zvenku predstavit .. to jako zaplatu na dusi? Ja to mam na pomezi vzorku a boku (zasahuje do obou, do vzorku trochu min), tak to by neslo..
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Sharka1 31.1.2011 16:54
      
      hmm, tak to je horsi, ja mela rez ciste na boku, tak tam sla dat v pohode vetsi zaplata na dusi – jen jako pojistka, drzi to ta vnitrni vyztuzena
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Rychlej turista 31.1.2011 22:52
  
  Jestli to je na boku, tak by se to snad dalo zašít. Pokud na vzorku, tak je to nejspíš na vyhození, přeříznutá vlákna ti plášť vyboulí a to nijak pořešit nejde.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- 0riso0 1.2.2011 19:47
  
  ja som prerezal vrch na maxxis flyweight a riesil som to vid odkaz http://www.feco.sk/…yre_def.html do servisu po „klinec“ z vnutra prestrcil,namazal klasickym lepidlom na defekty, nafukal, to co trcalo odrezal a vybavena vec. a ked som mal bocnicu na spesl plasti tak som ani nelepil len som nechal 5mm trcat.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kubad 1.2.2011 21:20
    
    Jj
    
    Jen me zajima jak timhle zalepis 2,5cm riznuti :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - bosmilan 1.2.2011 21:50
      
      jj,pěkná ukázka profesionální opravy,ale opravdu pouze na průpichy a ne na proříznutí pláště.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - 0riso0 1.2.2011 21:50
      
      zalepis v pohode, tu mas zoznam tych hribikov tycky su priemeru 3 6 9 mm ja som mal tie 6mm. a ten kruh pod nimi je velky aj 5cm . http://www.feco.sk/…t_hr_st.html
      
      ked tak zajtra pohladam plast a hodin ti tu fotku
      
      zatial jeden plast opraveny priamo v penuservise vulkanizacnou gumou, z vnutra by si nezistil ze tam nieco je z vonku tiez nie. samozrejme ked sa nafukalo malinko sa to miesto natiahlo vid foto.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jIrI___ 1.2.2011 22:03
        
        Takové říznutí na novém plášti já jednoduše sešil rybářským vlascem, zevnitř podlepil záplatou na duše a plášť jsem bez problému dojezdil až do konce jeho životnosti. Ale proč to dělat jednoduše, když to jde složitě :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        0riso0 1.2.2011 22:22
        
        no kazdy to riesi ako chce. ja som mal znameho v servise :) inac tu je ten flyweight co som spominal. zalepene rez po celej bocnici a diera asi 1 cm vid foto 2
        
        ono by som to neopravoval ale tie plaste nemali viac ako 1oo km
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 2.2.2011 07:22
        
        on je bohužel trochu rozdíl opravovat bočnici, a běhoun.
        
        takhle sem taky bočnici několikrát opravil, na běhounu to většinou je problém, jsou poškozené vlákna a udělá se boule
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 2.2.2011 09:04
        
        řekl bych, že u Fly Weightu na sebe další defekt nenechá dlouho čekat :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- ememem 2.2.2011 09:12
  
  osobne bych to asi vyhodil ale pripadne skus toto
  
  docela to funguje aj na velke diery.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Mamut 2.2.2011 09:54
  
  Ked budete mat podobne neojazdene prerezane plaste a ste nahodou z Prahy, spomente si na mna. Ja si ich rad zalepim a dojazdim. Recyklaciou za krajsie zajtrajsky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- op 2.2.2011 09:55
  
  tak vida, vypadalo to beznadejne a ted mam nekolik dobrych tipu. Nejrelevantneji vypada ten ParkTool, naopak „hribik“ asi ne, ten je opravdu spis na prupich. Ja ale zkusim zabastlit – ten tip dle „lukas aka mitro“ + zaplata na dusi zhora alespon na tu cast rezu v bocnici. Myslim, ze kdyz se to dobre prilepi, vyboulovat by se to nemelo.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kubad 2.2.2011 10:06
    
    vyboulí se to, tohle sem párkrát řešil, bude to za jízdy cítit
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - op 2.2.2011 10:07
      
      uvidime (rekl slepy a sel na pantomimu)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Rychlej turista 2.2.2011 11:00
      
      Mi se jednou porušily vlákna a musel jsem hodně upustit, abych na tom vůbec dojel. A to jsem ani neřízl ani neměl defekt. Jen jsem vlítl do díry a udělala se šíša.
      
      0 0
      Zpět Reagovat

oprava plaste - vulkanizace?

Výběr z produktů

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse