Zdravim,
Praskl mi starý full Giant a chtěl bych nového Anthema. Potřeboval bych radu, zda je reálné, abych prodal všechny (nebo aspoň většinu) komponenty z nového kola za rozumné ceny?? V mnoha případech by stačila prodat vidle a už bych byl na lepší ceně, než stojí nový rám Anthema. Chtěl bych se ovšem dostat na cenu co nejmenší, z důvodů omezených prostředků.
Moc díky za Vaše zkušenosti.
T.
Co si představuješ pod pojmem rozumné ceny?
Anthem jde koupit jako rám.
Jde koupit, ale stojí skoro stejně jako osazený rám.
stejny tlumic jo? ;-)
A co si předtavuješ pod pojmem rozumná cena sem psal.
Jaká myslíš, že bude motivace kupujícího?
Musí upravit cenu tak, aby byla motivující, otázka je, jestli to ještě bude výhodné pro prodávajícího – jestli bude rozumná.
Na tlumič jsem nekoukal, to beru.
pokud bys byl „velky kluk“ tak bych mel ram na prodej ;-)
Já vím, viděl jsem ho :)
Měřím 177 cm, takže to asi neklapne.
reálné to je, ale ceny max 60% nejlevnějších cen na e-shopech, spočítej si jestli se to vyplatí
ani to snad říct nejde.
Podejnost OEM brendovaných komponent je na úrovni nejnižší. O oem řidítka, sedlovky, náboje, výplety atd moc zájem nebude.
O oem řídítka a sedlovky tu jde nejméně.
Díky, za reakce.
Pod pojmem rozumné ceny jsem si představoval takový, který budou odpovídat řekněme 70% ceny z eshopů. Vím, že na rámu je lepší tlumič, než například na osazené x4. Mohu ji ale mít od známého nejetou za 30K. Tak si řikám, že bych i lepší tlumič oželel. Šlo mi o to, aby se mi pak doma rok neválely komponenty, které nikdo nebude chtít. Šlo by o vidli, řazení, kliky, kola, brzdy, řetěz, kazetu. Chtěl bych se z těch 30K dostat na nějakých 15K.
Foxe prodáš tak za 7500kč a zbytek :/
řazení deore 500kč
kliky deore 900kč
kola Giant ráfky/deore 1800kč
řetěz hg73 200kč
kazeta HG50 300kč
brzdy alivio 1200kč
možná dostaneš o malinko víc za vidli ale budou to stovky.
něco bych možná vzal: řazení,kola s kazetou, brzdy,
Ok, vypadá to, že do toho půjdu. Někdy příští týden by mohl být doma, tak ti dám vědět.
Nové kolo je nové kolo, řazení, pohon, řídítka a sedlovku bych na nový rám starší nedal.
co si měl za gianta?
Měl jsem model asi z roku 1998 atx 950, zůstal mi z něj jenom rám a ten mi letos prdnul. Nemam aktuální foto, tohle jsem našel na netu. Měl jsem k němu vztah, tak mi vydržel dlouho. :)
Ještě mě tak napadlo, je velký rozdíl mezi tlumiči FOX float R a RP23? Cenově je to zhruba jednou tolik, ale zajímaly by mě nějaké poznatky z praxe. Jezdil jsem na hodně starém tlumiči (viz. obrázek výše), takže si myslim, že to pro mě bude každopádně krok dopředu, ale říkám si když už, tak už…
Float R má zapnutý ProPedal, který se nedá úplně vypnout, jen vykuchat.
..aby ses nedivil, dnesni trend je delat tlumice, aby nepruzily..:)
tak ta možnost vykuchání/úpravy tam je. Já třeba na svém Giantu prakticky nikdy tu uzavřenou polohu nepoužívám, ale je to u anthema s houpáním při otevřeném tlumiči, to netuším.
jde o tom s kym jedu, kdyz jedu sam tam mam tlumic 70% trasy otevreny na zbytek zapinam PP na jednicku ( nejmensi pritvrzeni ) a to hlavne kvuli technickym vyjezdumm a pokud je vyjezd po asfaltu tak to taky zapnu popripade kdyz si chci protahnout zada a jedu chvili cca 1–3min ve stoje…
pokud jedu s kamošem co je na tom fyzicky podobne tak mam PP zaply výrazne vice a na vyrazne vetši pritvrzeni…
uplne bez PP s tlumicem tak jak je nastaveny bych to cele jezdit nechtel ale porad mi to prijde lepsi nez jezdit s PP zaplým celou dobu byť jen na stupen 1 ( srovnavano s mojim tlumakem ) vnitrni nastaveni tedka z hlavy nevim…
Dík za názory, takže to zkusim a kdyby se mi to nezdálo, tak to pošlu na výkuch. Někde jsem tu čet, že to dělaj v cyklo Švec, je to tak? To seřídí podle váhy?
