Nevýhody gramaření

Je to opravdu tak, na tezsi soustavu pusobi vetsi gravitacni sila a odpor vzduchu moc neroste. Ve vakuu by to sedelo :)

pletes si to s volnym padem, tam je pri zanedbani odporu prostredi rychlost funkci zrychleni

No tak je to základní fyzika – nakloněná rovina, ne?

http://cs.wikipedia.org/…C3%A1_rovina

Co je kula prosím te? :)

Takže dotaz:

Skokanský můstek a na něm skokan, co má 40kg a skokan, který váží 100kg.

Při zanedbání rozdílu v odporu vzduchu a při uvažování stejného tření, což si můžeme dovolit, budou mít dle tebe stejnou odrazovou rychlost?

Pravdu mám i prakticky. Je snad jasné, že se vyjadřuji pouze k hmotnosti jako měnícímu se parametru, přičemž vše ostatní je stejné (tření v nábojích, odpor plášťů atd.). Jinak by to nemělo valný smysl porovnávat.

Nové je to kurvadrahé, jsem zvyklý nakupovat na bazarech a tam se jetý ještě neobjevuje.

Ano máš pravdu, je to bytelný enduro stroj…

plaste? pocitam ze tam budou klasicky slupky NN… takze jednu, max. dve vyjizdky by to vydrzet mohlo:)))

34 vs Pike nejsou zas takovej rozdil, cca 100g… Von Pike v 650b taky nevazi tech 1800g:)

lip by se to ani popsat nedalo:)

Jo, přesně takhle jsem to myslel, jen neměl odvahu to takhle natvrdo napsat :-)

jako mít kolem 65kg, tak se toho nebojím. Na žádné veliké prasení to nejspíš nebude, ikdyž do ví… Na volně šutry do beskyd to nebude to pravé ořechové… :)

mě se to taky nějak nezdá, chtělo by to vydět rozepsaný na váhy po komponentech.

Kdysi tu někdo dával někdo odkaz na LV cca 12kg a to už bylo na hraně…

:-D

ale ma pravdu :)

mechaniku jsem bral…

a

Uhlíkové kompozity jsou uhlíkové vlákna slepené pojidlem.

Vysoká pevnost, ale křehké (stejně jako sklo je křehčí než hřebík, tak je pevnější…to znamená, když se překoná mez kluzu materiálu na uhlíkovém kole, je člověk na asfaltu s trubkou v oku)

Stacilo napsat ze mas uchylku?

Zrovna ta XCR vidle je dost špatnej příklad. Konkrétně její ocelovej sloupek i ocelové vnitřní nohy vydrží méně než kvalitnější Alu vidle (REBA třeba).

bodejd lepsi jezdit na srackoidni vidli, ktera se pravdepodobne rozpadne jinde, ale hlavne, ze pultunovej ocelovej sloupek zustane celej:))))

verit zaslepene oceli je docela spatny pristup, zvlast kdyz ocel u levnych veci je pevnostne mozna i horsi, jako dural na drazsich komponentech :D

ale proti predimenzovanym komponentam nic nemam, nekdo ma rad jistotu… ale je rozdil jestli to jsou predimenzovane komponenty, nebo nechutne tezke komponenty ze srackovych materialu.

Nemáš pravdu. Třeba X0/XX1 přehazovačka, přestože je lehčí, vydrží mnohanásobně víc než třeba X7. Lehkej rám taky nemusí bejt náchylnější ke zničení. Fakt to není o tom, že co je lehčí, je „ošizený“ a nic nevydrží. A věř, že to funguje MNOHEM líp.

:-D Já mám prostě rád hliníkové rámy, no… Co nadělám… :-D

Jo, to znám. To je horší jak „rýmička“… :)

Koukal jsem do svých záznamů od r. 1995 a tolik jsem v listopadu ještě nikdy nedal. Ke splnění celoročního plánu 13 488 km mi schází 314 km a to už za prosinec dám, i kdyby trakaře padaly :-)

Když je hezky, tak si po obědě beru dovolenou :-)

Tak parádní a suchý a slunečný listopad nepamatuji. Před dvěma to ale byl na oplátku zase děs – sluníčko zapadlo v půlce října a vyšlo až někdy v březnu.

Zase píšeš nepozorně a zapomněl jsi za těmi čísly na „k“ :)