Moznost nakupu Crussis E-Full

32mm vidlici bych pod takovým strojem opravdu nechtěl :-)

Docela me prekvapilo kdyz jsem celej vcerejsek prohledaval shopy. Crussis si tu berou casto jako terc vtipu. Ted uz vubec nevim proc. Mezi tim co jsem nasel po webu ja, nemaji do 100t konkutenta. Nejbliz se k E-Fullu podobaly modely konkurence od 120t i vejs. Muj oblibeny Author nebo Rock Machine zkamali nabidkou ebiku uplne. Subjektivne se mi jejich desingy libi jeste mene nez u Crussis, ale to je subjektivni a nepodstatne.

To mi hlava proste nebere. Ram Crussis je uplne ok. Za skoro 40 let co projizdim poruznu nasi netolickou trat kde se cele me mladi jezdily mistraky CR v motokrosu jsem se naucil poznat dobre a spatne navrzenej ci vyrobenej ram. A rikam, ze E-Full jede dobre dolu i nahoru, fakt solidni kompromis na ebike. Debon Air jsem zkusil prvne a je to ok. Odskok pekne naplno zadne hersteovani utlumu, proste napotreri jsem trefil spravne tlaky a dobry.

Ebika porizuju na ucel ktery ma mit, tedy vikendove projizdky lesnima cestama Sumavy. Zadne skakani nebo tak neco tim trapim ram ocelovej. Proste ebike na pohodlne svezeni do kila.

Jestli mi nejakej model konkurence v podobne vybave unikl prosim sem s nim. Preci jen je to hromada penez. Na predvadecky neni cas, rozhodnout se o koupi musim do pondeli.

Kysky: Ke sve skode uz neseduju leta recenze, jen sem tam poctu nahodne co na me vybehne. Tak se v novinkach moc nevyznam. Recon vidli jsem videl prvne. A najel na ni jen cca 100km. Je fakt, ze kdyz jsem valil dolu po asfatu pres 50km/h a zkusil dobrzdit, vibrovala vic nez jsem cekal. Kdyz brzdim v beznych situacich spolecne i zadni brzdou neni problem.

Popravde ebika porizuju hlavne kvuli nakladnimu voziku Ato-m ktery budu tahat po Sumave. Pres tejden jizda par km do prace, o vikendech cundrovani v prirode s detma. Holt na zadech uz odrustajcim deckam bagaz po lesich tahat nedokazu. Jezdit s vozikem byt jednokolovym a trochu odpruzenym ma svoje specifika. Takze vidle Recon mi prisla celkem cajk a jak jsem popsal jedinou slabinu vidim v brzdach i bez voziku. Natoz s vozikem za sedlovkou. To se ti zmeni uplne rozlozeni sil. To brzdis mnohem vic zadni a mene predni nez jsi zvyknutej s klasickeho biku.

Nebo je Recon opravdu zadelani si na maler?

Jestli je to “Bosh” tak to urcite bude super!

Tak já nevím ale co si myslet o značce, která na svůj nejvyšší model trailového elektrofullu lupne průměrnou xc vidlici vyšroubovanou na trailový zdvih, slabé dvojpístkové brzdy a prvnou sedlovku…

Na kolech kvalitnějších značek bys našel RockShox Lyrik, Fox 36 nebo 38.

V Reconu ti pravděpodobně dost brzo začne lupat jak ve starý skříni, šasi neni na takové zatížení dělané.

Pak si taky nejsem jistý jestli potřebuješ 150mm zdvihu, nestačilo by něco jako 120mm?

Jarda potřebuje prachy na ligu:-)

Novas752 to nemá cenu těmto lidem něco vysvětlovat . Ať si ten zázrak koupí. Ten kdo o tom něco ví tak si to nikdy nekoupí.

ber to super kauf za tu cenu a kamošovy taky pomůžeš

Tohle:

https://www.crussis.cz/…1-6/23251573

?

Jezdi na tom Jarda a nepotrebuje ani helmu! Tak super to kolo je!

Oboji dopadlo na vybornou. Ebike je konecne doma a slusny clovek se vyseka z nezavineneho pruseru. Nakonec trval na tom, ze kdyz nechci slevu zaplati mi upgrade brzd kterou sam mel v planu a oba jsme spokojeni. Vidlici veri, ja jeste procital recenze takze ji do budoucna neverim. Az to bude akutni tak ji take vymenim s jinou investici navic nepocitam.

Diky za reakce. Potvrdili jste mi co jsem zjistil hned, ze brzdy jsou opravdu podprumer. A upozornili me na to co jsem nevedel, na podprumernou vidlici Recon. POMALEJSIM to reknu polopaticky. V zaplave vasich emocnich vyblitku jsem nezaznamenal kritiku jinych komponent takze tak:-) Predpokadam, ze kdyby ram nebo ramove komponenty tlumic motor prevody byl pruser uz to tady mam x krat napsane:-)

Nedalo mi nezavolat na zkousku 3 prodejcum Crussis a zkusit se optat, zda mi pred koupi noveho ebiku jsou ochotni vymenit brzdy a vidlici. S tim, ze jen doplatim rozdil cen. S brzdama problem nebyl, vidlici byl ochotny vymenit pouze prazsky prodejce ostatnim se nechtelo kvuli urizlymu sloupku. Takze to v praxi jde. Cena za vymeny byla nejvic 600kc.

Kdyz to tak pocitam, kdybych mel poradit dneska ebika nekomu s pozadavky jako ja a byli skladem, poradil bych mu to same. A ukazal mu pro ujisteni tuhle diskuzi:-))) Pac dat tam v obchodu rovnou ctyrpisty a pevnejsi vidlici poridil by AM celopero se solidni vybavou a motorem za cca 110.000kc. Coz je parada.

Nakonec se mi potvrdilo co uz jsem mockrat slysel. Crussis budi emoce a to je dobre. Dost dobre se s nim vyhnu partickam radoby elitaru kteri tak radi soudi druhe cyklisty. Predstava, ze se dam nekde na cestach nebo u pivka do reci s nekterym takovym „bikerem“ a za chvily me budou bolet usi jako se mi to obcas stava ted se soucasnym ocelovym bikem – to uz proste nedavam. Na to uz nemam vek ani naladu. Takhle pro ne budeme s manzelkou jako cervenej hadr pro bejka a nikdo si nas s nima nebude spojovat. A to je moc dobre. Tak vam cimrmankove dekuju, brzdy a v budoucnu vidlici poresim. Uz to tu balim, ale vsadil jsem se o zejdlik, ze bude jeste nejakej forek s Jagrem. Tak do toho.

Co na to Jarda?

Nemyslím, že vidle a brzdy jsou jediná slabina. O e kola se nijak nezajímám, ale celkem mě vyděsilo, že na kole kolem 100K a nejvyšším modelu značky je ta nejhorší sada od Sramu (SX)

Mykovče, za ty prachy kolo nic moc, spousta zbytečných keců, ale pomohl jsi kamarádovi (přece bys nám nekecal). A to se počítá!

Dej vědět až ti praskne rám. Sice jsi pohledem poznal, že je dobře navržený a vyrobený, ale to víš, i Crusis může mít mouchy.

Ocekavani splnene od ebiku i od mistnich Jagru. Dokonale.

Ram a ramove komponenty bez vyhrad. Geometrii jsem doladil z endura vic do AM. Delsi predstavec o 1cm sel o 1cm dolu. Riditka jsem zariznul o 4cm. Nejvic funkcni pohon Bosh je proste mazec. Zakladni 1×12 od Sramu funguje zatim taky bez vyhrad. Brzdy nakonec menit nebudu. Slabsi vykon s vozikem nevadi. Zadek jde do smyku porad i jednim prstem. Na predku je pri brzdeni vaha vozejku uz cejtit. Od upgrade brzd jsem upustil prave kvuli voziku, konecne jsem pochopil jake ma vozik bohuzel v terenu nevyhody. Odpruzeni zadku bez vyhrad. Predek ujde, na to co jezdim. Je fakt, ze na enduro Recon neni. Na obcasny trail jako jezdi vetsina beznych bikeru by to asi stacilo, na to co jezdim dnes ja… uvidim. Bud vydrzi a bude makat, nebo ji napresrok vymenim letos se mi do toho nechce. Nebyla zadarmo tak at neco odmaka. Uvidim, treba jsou to o Reconu blaboly a zustane na biku coz bych samozrejme moc rad. Ze bych se mistnim Jagrum vysmal nakonec i ohledne Recona. Za deset let prace mechanika v netolickem cyklosportu jsem slozil pres 1000 biku a casto se me predtuchy pruseru nepotvrdii, ti lidi na tom cemu jsem daval max rok kolikrat jezdi furt. Prave tahle prace me naucila rozeznat cyklisty od pozerskych masirek typu zdejsich Jagru kteri me tak umi pokazde pobavit.

Vozik Ato-m je opet ceskym triumf o ktery cesi nestoji. Svetova konkurence tohle nenabizi, teda ja nic nenasel. To co se k Atomu funkcnosti alespon priblizuje (Bob Ibex a Grozzer SohoXC) stoji v podobne vybave cca 2× tolik a vahove to prohravaji. Voziku jsem upravil zdvih a pruzeni. Do bedny dam 110L a nahoru na bednu jde v pohode pridelat spacak tarp i karimatka takze dalsich cca 20L. Vic kvuli tezisti neriskuju.

Ac pocasi vypada podobne jako mindraky mistnich Jagru vyrazim. Radioamaterska expedicni vybava je nachystana ve voziku tak hura nakam nad 1000mnm delat dalkove spojeni. Lepsi nez sedet doma a onanovat nad katalogama Shimana a prudit ty stastne kteri spokojene jezdi. Kez bych tyhle Jagry potkal nekdy na nasi trati pri nejakem mem pokusu. Uz vidim jak mi zdejsi capkove do oci rikaji ty zavistive neprejici blaboly. Alespon by pak mohli nez splasknou alespon videt, jak jezdi ti kdoz umi jezdit na kazdem biku:-)

PS pro pomalejsi. Kdyz mate ve vsi trat kde se jezdili mistraky v motokrosu tak na ni od mala vyrustate. Od trikolky a kolobrndy pres cyklotrial a bmx az po veke biky vseho druhu. Ctyrtaktni endura a dvoutaktni krosky nevyjimaje. Takze ano, kdyz mate moznost odmalinka znat zpameti nejtezsi trat v republice mate vyhodu. Treba v tom, ze mi staci par minut jizdy na to abych rekl, co presne od ramu a odruzeni muzu cekat za chovani v terenu. Tak zatim kocouri!

Vzdyt je to tak poucne. Dokonce nekteri (ti co nerozumi psanemu slovu zato jsou psychiatri) ztraci posedni zbytky soudnosti. Cekam kdy seberou odvahu na obligatni vyhrozovani „vsak my si te najdeme“ a napichneme te pro vystahu firme Crussis na rezavou sedlovku. Maji to tezky tihleti cimrmankove kdyz jsem je podruhe pozval at mipe a Crussis prijedou nadavat do oci primo na trat kde mi muzou ukazat v cem se mylim:-)))) A s klavesnici a Jagrem si tam nevystaci:-))))))) Stejne drtiva vetsina z nich kteri maji klasicke celopera a blaboli cosi enduru jezdi v terenu asi jako uz leta ja, na pohodu hlavne nerozbit sebe a draheho bika. Je to fakt komicke co to tu je obcas za egoisticke zamindrakovane nedocenene jedince. Skutecnym TrailHunterum kteri odjezdi vidlici a kterych tu moc nebude a ke kterym se leta nepocitam se omlouvam.

Dik za tip na ebike forum znal jsem jen tohle protoze uz na webu travim minimum casu. Take dekuju tem kteri napsali vecnou konstruktivni kritiku. Brzdy asi necham, ale pocitam s moznou investici do budouci vidlice jestli se s vozejkem moc rozvasnim. Dekuju prozatim i tem kteri se ovladli a nenapsali nic.

Tak máme doma nejen eFull, manželka ma eAtland. Paráda! Dosud jsem mel kola nenápadného designu, konečně mame kola i hezká na pohled což manželka náležitě ocenila. Děkuji za další vyplody v příspěvcích takový materiál znovu a znovu jsem nečekal:-) Diky zraneni par mesicu promarodim tak jsem mel cas precist si i jina vlakna zde a shlednout co mi youtube nabidl. Preci jen nesleduju novinky dlouho. Na rozloučenou rady tem co o ne stoji. Konečně totiž vim, proč se x mladejch trápí na nevhodnych kolech za které dali desítky tisíc kolikrát úplně zbytečně. Muze za to YouTube a podobni Jagrove jako se vyskytli tady. Tak jestli tohle bude cist zájemce o nákup ebiku at nevyhazuje zbytečně peníze.

Ti z vas co nejezdí jako profici jenom sjezdove discipliny nepohlehejte dojmum z katalogu. Nepotrebujete (pokud nepatříte mezi mistni Jagry) top produkty top značek. Dřív jsem je kupoval, zbytečně. Méně movitejsi kamarádi kteří koupili obyčejné bíky či komponenty odjeli to same co já. Prasklý ram nebo vidlici znám jen ze závodu profiku na které jsem občas v mládí jel kouknout jako divak. Pokud radi oslnujete kamarády nebo spis kamarádky, pak je to něco jiného. U ebiku je primární ram motor baterka. To ostatní je sranda a vzhledem k bazarovym cenám se da vše ostatní vyřešit. Jinak ram eFulla stejně jako rámy světových značek se dělají v Asii v jednom továrním komplexu. Liší se geometrii a kvalitou zpracování. Představa, ze koupim v podobne ceně řekneme do 150t ram jiné značky a tím eliminují riziko poškození rámu je úplně mimo. Pokud jde o hliníkové rámy je materiál prakticky stejný, výrobní proces také, svařování také.. chytremu napovez hloupého kopni:-) Ram eFulla prostě v Asii hodili do placu a někteří prodejci po něm v nabidce sáhli. Kromě Crussis co vim tak stejny, temer stejny, pouziva Apache Quruk. Což pro Jágry je jiste také povl.

Z YouTube člověk získá dva dojmy. Řidítka musí byt široké s téměř nulovou delkou predstavce. Blbost. To vyuzijou jen ti kteří nejezdí, ale létají jen směrem dolu pres překážky. Jakmile chcete na biku hlavně jezdit, nepodlehejte téhle mode. S dlouhejma riditkama daleko nedojedete, pokud .mate běžnou figuru bikera je 700cm az moc. Poptejte se ortopedu. S delším predstavcem je bike prostě stabilnější takže kdo neleží na biku zadek za zadním kolem a neskace pres sutry jen smerem dolu vykaslete se na tuhle modu. Vždyť se na tehle bikach nedá dojet ani do prace jak je to na jízdu nepohodlne.

Bike musí mít krátkou zadní stavbu, čím kratší tím hravejsi. Zase blbost. Krátkej zadek vyuzijou ti co předvádí triky, což je hadam 0,5 az 1% bikeru. Kteří ovšem do kopce tlačí:-) Opak je pravdou. Dlouhej zadek vám dovolí nejen jezdit brutální krpaly i nahoru, ale když chcete směrem dolu prosvistet tipycky klopenou zatáčku je to velká výhoda, zadek mate víc pod kontrolou a mnohem lépe se z klopenky „odpichnete“. Takže jestli se nechystate na triky, krátkym zadkem jen ztratite. Třeba probirany eFull ma zadní stavbu 488mm což je mazec, extrem, prostě zadek biku vas nezradi nejen při škrábání na vrchol, ale ani směrem dolu z kopce. Dosud zadnej bike kterej jsem mel možnost poslat nahoru nevyjel motokrosovou trat tak lehce. Neresme motor, vyjedu to i na XC biku bez motoru. Mluvím o povedené geometrii eFulla na allmountain.Tyhle novinky které každý kdo ma do zadele díru vychvaluje využije opravdu tipnu max 1% bikeru. Nebo snad někdo věří tomu, ze by to vyrobci rámu nedělali už dávno? Prd. Jen poptávka zmatených hochu z yourube videii výrobce nutí vychvalovat to.

Dnešní móda je trailbike. Kdykoliv slyším slovo trail chce se mi plakat. My jsme odjakživa jezdili po silnici nebo v terénu. Lehkém středním těžkém. To co na YouTube předvádí mládeznici – to co většinou nazývají trailem je prostě bud střední nebo těžký terén který jsme jezdili a jezdime prostě na MTB. Tím, ze tomu rikate trail vypadate v očích mladezniku zajímavé, u dospělých bikeru to budí úsměv na tváří. Obzvlášť, když naprosto drtivá !!! většina bikeru jede dolu asi jako ja to jel na XC biku. Je pravda, ze jsem na „traily“ vyrazil jen jednou. Je pravda, ze z mnoha návštěvníků jsem viděl dva skákat jako borci na YouTube. Zbytek jel dolu stejně jako ja, kdyz jsem jel nahoru kdepak ti kluci byli?

A poslední vec. U eFulla mi na dávali hlavně kvuli vidlí Recon. Crussis je k smichu když na eFulla dali Recona. No nevím. Urcite netvrdim, ze je Recon skvela vidlice. Ale. Potkal jsem kamose na HeavyTools trail biku a mel ho tam taky. Doporucuju napřed se podívat kolik výrobců ho dává na bíky které nazývá trail bike. A opěvovány Rock Machine? Ten dává na cituji TRAIL BIKE vidlici Rock Shox Judy:-) Vysroubovanou na 130mm. Na celopero za 110.000kc i na pevnaka za 90.000kc:-) Může mi nějakej Jágr vysvětlit proč? A proč se Rock Machinu za Judy na tezkych e-trail bike všichni Jagrove nesmejou a naopak ho doporučují? Já jen, ze na manželky eAtlandu podle katalogu mel byt Recon na 100mm. Ale pac nebyli dali tam Judy na 100mm. A řeknu vám, Judy teda žádná sláva. Proti Reconu. Tak jak to je s tím slavným Rock Machine? Nebo tím, ze na něm zavodi Prokop je vše odpuštěno? Jak na tohle Jagrove odpoví se moooc tesim.

Těm kteří jen závidí a neprejou ebikerum doporucuju tenhle odkaz. A v něm bod c.11 který je konkretne o Jagrech z Bikefora.

https://blogovna.sportovna.cz/…ektrokolech/?…

Jeste poznámka k Judy SL, kterou dává Rock Machine na své e-trail kola. Ta vidle ma nohy 30mm a nejsem si jistý, ale nebudou ocelove. Sice tezsi za to pevnejsi. Na rozdíl od ocelových nohou Recona na 32mm. Záhada jmenem Rock Machine stále není vyřešena:-)

Mykovče, píšeš to dobře, ale dělej ty příspěvky kratší, ty dlouhé se nedají přečíst bez újmy na duševním zdraví.

Mimochodem, co to máš pořád s těma Jágrama? Něco ti provedl, že mu nemůžeš přijít na jméno?

Aby nedošlo k omylu. Pote co jsem zjistil, ze tady moc argumentu nezazni, zato jsem tu potkal vetsinou radobyelitare pisu spis pro zábavu a hlavně pro ty kteří chteji z nějakého důvodu Crussis pořídit. Aby viděli jedno…ze vaše modly stoji na hliněných nohach. A nebali se koupit ebike od značky, která si da na ram samolepku Czech brand. Kdo neví co ten výraz znamena at se zeptá v RM, u Authora a jiných českých echtbikerskych značkách. Treba vám to vysvětlí. Ikdyz. Moc se jim chtít nebude. Oni jsou totiž to same. Jen a jen brand i když tvrdí zákazníkům něco jiného:-)

Tenconeco: Divim se, ze te admin nezabanuje. Stejně jako ostatní co urazi jiné diskutující. Úroveň diskuze předčila ma ocekavani. Pověsti o inteligenci nelhali. Ale nakonec je tom usmevne, počítat Jagroviny. Je mi jasny, ze az nekteri prekroci dalsi pomyslnou hranici bude vlákno smazane. Protože ma tohle forum v bikerske komunitě už tak dost pošramocenou pověst tak admin jisté nestojí o další důkaz úpadku fóra. Jo a mas to popleteny. Nic neprodávam, naopak jsme prikoupili hardtail eAtland. Jednak zase nikdo nic tak šikovně poskladane nenabizi a navíc se mi potvrdilo, ze se tím alespoň odlišuje od hloupych elitaru a od ještě hloupejsich Jagru. A máme volny vstup mezi normální bikery a ebikery. Kteří jsou i tady a raději mlčí.

BabaJaga: To se mylis. Můj první Author mel ram od RB, tedy vyrobeny v CR. Jen pro pořádek. Bylo to hadam taky před koncem minulého stoleti. To, ze ty vis, nic nemění na realitě. Ze v obchodech lidem tvrdí, ze to je české kolo. Možná značka Author je registeovana v CR, ale zbytek jen je brand z Ciny. Nevím zda to jde dohledat, ale majitel Autoru tuším se jmenoval Havlena či tak po návratu ze své první cesty do Ciny mluvil celkem otevřené.Každopádně samolepku na rámu Czech brand nebo jiné přiznání jako u Crussis jsem u jiných českých značek nenašel.

jsem strašně rád že sis dobře vybral – spokojeně užívej a jezdi

Tak aspoň už víme, co bylo to „Mikovec vrací se z pole a svalí s mohutným žuchnutím na stůl svůj…“ :-)

Jeden muj známej ve fabrice crussise skládá, prý tam soutěží kdo jich udělá za směnu víc, tolik asi ke kvalitě. Nepochybuju že jinde to bude jiný, ale vytvořit celý vlákno a sám do něj neustále přispívat jenom abych si obhájil jeho koupi, je teda moc už i na mě.

Zamykám.

To je placené vlákno ?