Mechaniky Avid BB7 versus hydry v podobné ceně

47 nepřečtených
  • Nerez

    Zdravím,

    mám na kole mechaniky Tektro Novela a i když jsou to moje první kotoučovky tak mi nemohlo uniknout, že brzdí dost tragicky. Sice vždycky zastavím, ale žádná hitparáda to není. Nikdy se mi nepodařilo postavit se na přední kolo a i když dost tlačím na páky, žádný extra účinek. Proto uvažuji o výměně brzd, předek i zadek.

    Buď tam dám mechaniky Avid BB7 a možná páky Avid Speed Dial 7(pokud to bude mít vliv na brzdý účinek, zatím mám SHIMANO ST-EF65–8 EZ-fire Plus) a nebo eventuelně nějaký hydry v ceně podobné těm BB7. Jaké mi doporučíte? Dík

    0 0
    • mr.antik  

      jaká je ta cena za komplet páky, bowden, lanka, brzdy s kotouči?

      Jistota je SLX.

      0 0
      • Nerez  

        Jedna brzda za 1299,– ( http://www.spoke.cz/avid-bb7/ )

        Jedna páka za 429,– ( http://www.spoke.cz/…peed-dial-7/ )

        Takže sakumprásk by to vyšlo na nějakých 3500 korun. Levnější jsem to nenašel…

        0 0
        • scalar  

          Brzdy BB7 koupíš do 1 500,–/pár + páky SD-7 do 400,–, celkem tedy 1 900,–.

          0 0
          • Nerez  

            Kde to tak levně seženu? Tu cenu co jsem psal mi heureka našla jako nejnižší

            0 0
            • Flegmatik  

              790,– za kus BB7 http://www.supshop.cz/index.php…

              0 0
              • Nerez  

                Dík, dobrá cena. Takže ty třmeny jen hodím na stávající kotouče a lanka a je to? :)

                0 0
                • pstasek  

                  V podstatě ano, ale účinek BB7 je přímo úměrný kvalitě pák a bowdenů. Jelikož páky měnit nechceš, investoval bych aspoň do 5mm indexových bowdenů. Nedochází u nich tolik k propružování.

                  0 0
                  • Vilém  

                    Klasickej indexovej, s dratama podel, pri pouziti na brzde, casem praskne.

                    0 0
                    • jIrI___  

                      Co to je indexovaný bowden?

                      0 0
                      • Vilém  

                        Toto. Proste obycejny radici bowden. Pokud se pouzije ten, ktery ma podelne draty navic ovinute spiralou, tak to uz je jina.

                        0 0
                        • pstasek  

                          Klasickej 5mm indexovej mi vydržel 2 sezony. Dřív byl vydřenej, než by prasknul. Neviděl bych to tak tragicky.

                          0 0
                          • Vilém  

                            Me prave prasknul a moc prijemny to nebylo. Bylo to teda na kole pro kazdodenni jezdeni, na kterem se jezdilo vcetne velkych mrazu, takze plast bowdenu byl jiste zkrehly atd.

                            0 0
        • Nerez  

          SLX jsem našel sadu bez kotoučů za 3390,–

          http://www.global-sport.cz/…-br-m666-set

          Pokud to bude pasovat na moje kotouče, což by asi mělo, je to dobrá alternativa:)

          0 0
          • ClAyD  

            Na kotouče to pasovat bude a brzdí to naprosto suprově.

            0 0
            • jIrI___  

              +1. Ne že by neexistovaly líp brzdící kotoučovky, ale SLX mají poměr cena/výkon perfektní.

              0 0
              • ClAyD  

                Kámoši s 200mm kotoučema mi závidí brzdnej výkon na 160kách:)

                0 0
                • Nerez  

                  Super. Ještě dotaz. Uchycení mechanik a hydraulik na vidlici a řídítkách je stejné, bude to teda pasovat všechno bez problémů?

                  0 0
                  • Pedro404  

                    Jo.

                    0 0
                    • Nerez  

                      Dík moc.

                      0 0
                      • Nerez  

                        Bohužel až jsem se dnes podíval pořádně na komponenty, tak mám řazení a brzdy v jednom zařízení. Znamená to, že nemůžu použít hydrauliky, nebo se to i tak dá namontovat, jen bez pák?

                        0 0
                        • hony007  

                          Můžeš koupit 8rychlostní řazení zvlášť (kolem 400 celkem) a pak normálně brzdy, ale koupil bych jen Deorka, nevidím smysl brzd SLX na kole, který má řazení Altus.

                          0 0
                          • Nerez  

                            No řazení bych asi neměnil, kolo mám asi půl roku a řazení funguje dobře, takže zatím není důvod. Spíš jen ty brzdy.

                            Pokud bude problém kvůli tomu řazení a brzdám v jednom s montáží hydraulik, hodím tam teda ty BB7.

                            0 0
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
            • Suntour  

              uvazuju taky SLX.

              ted hayes stroker ryde

              kotouc je hayes, dam na to SLX ?

              nebo jinak, jak je to s kompatibilita brzdy x kotouce ruznych znacek ?

              0 0
    • nalim63  

      Já vyměnil mechaniky Tektro HOX za Avidy Juicy 3 a je to paráda, brzdit stačí jedním prstem a cena i s montáží v servisu 2900 bez kotoučů. Ty jsem zkusil nechat starý a jde to bez problémů, hlavně to taky přestalo při brždění pískat.

      0 0
    • jonti  

      Vzal bych asi Avid Elixir 3

      http://www.kupkolo.cz/…-hs1_z92340/

      cena je vyborna a brzda brzdi velmi dobre.

      0 0
    • Nerez  

      Nakonec jsem zvolil mechaniky Avid BB7. Důvody: cena, snadná seřizovatelnost a servisovatelnost, nemusím kvůli hydraulikám měnit páky s řazením.

      Čtu na ně jen pozitivní recenze, takže doufám, že budu spokojen:)

      0 0
      • Nerez  

        Pořád se mi to nedaří nastavit. Půl dne se s tím drbu a stejně to h*vno brzdí:(

        0 0
        • kubad  

          ono se to musí pořádně zajet

          0 0
          • Nerez  

            Jasně, to chápu. Ale pořád se mi nedaří zkrátit chod páky, je to celý takový měkký a dlouhý. Čekal bych kratší chod a ostřejší nástup:/

            0 0
            • Peslezedirou  

              Důležité je, seřídit vnitřní destičku (ta která je nepohyblivá) tak, aby byla co nejblíže kotouče, prostě ji dotahovat tak, než začne lehce škrtat, pak cvaknout o jednu polohu zpět, aby kotouč nešktal. Délku na páce seřídíš povolením, nebo utažením kolečka na pohyblivém pístku.

              0 0
            • Vilém  

              Tak pribliz pohyblivou desku ke kotouci. Pevna musi byt u nej co nejbliz.

              Jinak navod od vyrobce je myslim vserikajici.

              0 0
              • Nerez  

                Ten bohužel není v češtině, jinak bych ho samozřejmě použil:)

                0 0
                • Vilém  

                  A obrazkum nerozumis? Jde tam jen o nastaveni polohy trmene vuci kotouci (je jedne strane 2× vetsi mezera nez na druhe) a pak nacvakat koleckama vzdalenost desek, jak je popisovano vyse.

                  0 0
                • Vilém  

                  Jo a jeste pro jistotu prekontroluj, zda ti prodali MTB verzi. Do prodeje se dostavaly i silnicni verze techto brzd a nekteri prodejci na to jaksi zapominali upozornit:(

                  Horska verze ma na pace trmene, kam se prichycuje lanko, napsano BB7_MTN nebo tak neco.

                  0 0
                  • Nerez  

                    Je to MTB verze. Už se mi to jakž takž podařilo. Ale prý se to dlouho zajíždí, tak budu očekávat postupné zlepšování účinku

                    0 0
            • mr.antik  

              Kvalidní bowden, dobře krátit bowdeny, dobré koncovky, minimální vzdálenost od kotouče. Ale víš jak, dobrá seřizovatelnost…

              Taky je možný, že to ji pákama…

              0 0
            • Dav...1  

              Serizeni delky chodu – jak pisou ostatni. (jinak bych urcite vymenil bowdeny)

              A brzdny vykon a ostry nastup prijde az po zajeti (jak dlouho to bude trvat zalezi natom jak hodne a z jakych kopcu jezdis – ikdyz kolem olomouce jic hasi moc nebude :-))

              0 0
              • Nerez  

                Jezdím spíš nad Šternberk do kopců do lesů, tam se najdou slušný krpály:D

                0 0
        • jecnak  

          Zas ale cena, snadná seřizovatelnost a servisovatelnost, nemusíš kvůli hydraulikám měnit páky s řazením ;-)

          Ted vazne. Chce to nejspis lepsi bowden, pak brzdi slusne.

          0 0
        • JSt  

          pevnou desku, co nejbliz kotouci, aby se nevyhybal.

          0 0
        • Nerez  

          Děkuji všem za rady:)

          0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.