• Jenda

    Začíná vě mě hlodat myš Lenka, že bych si udělal radost ocelovým XC hardtailem.

    Čím dál víc ve mě hlodá Marino, bo u nás trochu rarita (i když to je jakákoliv ocel), bo custom geo a tak vůbec.

    V galerii tu pár těhlech biků je, možná by nebylo od věci dát sem zkušenosti kdo jste jak spokojený po delší době používání, komu co prasklo či neprasklo atd…

    Chci pro sebe něco co bude nejen retro klasika vzhledem, ale zároveň to bude mít moderní geo, pojedete to jak silnička, z kopce lepší než sjezďák a vydrží to věky (a nebude to RB :-D )

    0 0
    • novas752  

      No rarita, já mám ve svém okolí asi 10 kusů. :-) Skoro by to chtělo založit CZ klub. Sám mám trail HT rok a půl a spokojenost veliká. Jaký si to navrhneš takový to máš.

      0 0
    • MTBIKER doporučuje
      Lapierre Edge 2.9 29 kolo, modré Skladem 1 kus

      -18% Lapierre Edge 2.9 29 kolo, modré

      14 599 Kč -18% MOC 17 699 Kč

      Lapierre Edge 3.7 W 27,5 dámské kolo, fialové Skladem 1 kus

      Výprodej -26% Lapierre Edge 3.7 W 27,5 dámské kolo, fialové

      11 899 Kč -26% MOC 19 999 Kč

    • TK75  

      https://nordestcycles.com/…ango-3-frame

      Nahoru jako xc a dolů jako enduro…na to je to přímo delaný (nebo měl Pedro v garáži RB a zná to :))

      Kdyby náhodou Marino třeba nevyšlo nebo byla dlouhá cekacka tak tohle je za slušný peníze a rám nemá chybu

      0 0
      • Jenda  

        No s tím endurem dolů to byla silná nadsázka. Spíš chci zparchantely xc kde vidle bude cca 120 ale hlava bude kolem 66 stupňů. Většinu toho to kolo najezdí na cestách spíš pro gravely.

        Možná je to úplná blbost…

        1 0
        • TK75  

          Jasne…na tohle když das jen 120 máš 65.5 (se sagem 66.5)

          To co chceš je jako Stanton Sherpa a nebo Neuhaus Metalworks Hummingbird https://www.neuhausmetalworks.com/…/hummingbird

          To bys mohl obslehnout geo od Neuhaus

          1 0
          • TK75  

            Ještě upřesním..ten Nordest uz je třetí verze nově, takže o stupeň méně hlava než jsem psal

            0 0
            • Jenda  

              Já mám trochu obavu, když bych dal nízkou vidli že se mi až nesmyslně napřímí sedlový úhel. Aktuálně bych tam nejradši přecházel věci co mám na Růženě v profilu. V zásadě se mi líbí i mít tak různý úchyty kdybych se někdy odhodlal na bikepacking. Druhá věc je, že výhled pořízení toho rámu je cca za rok. Takže sbírám info a nespěchám.

              0 0
              • TK75  

                Sedlovej úhel u Nordest?On to ma pro 140 ale muze i 120…Zalezi kolik je osa korunka, ale jeho geo na stránkách ma pro osa korunka 52 cm (140 vidle v sagu) třeba Sid 120 má 53 cm …o centak vys

                Zkoušel jsem to měřit a jezdím na těch 76 nebo 76 5 sta v sagu.Těžko říct, me to sedí…střed je skvěle nízko 30.9 statickej takže to v zatáčkách dost slušně sedí

                Ale nižší vidlici než je 53 cm osa korunka bych urcite nedával

                0 0
                • Jenda  

                  No to je právě to. Já mám v hlavě vlastně uplnej nesmysl, postavit lowcost bike na ocelovém rámu, ideálně s custom geo. Takže jsem limitován vidlí která má 520, nabou 142 a ideálně bych tam dal i přesmyk, protože spíš než bike je to použitím vlastně gravel. Jak to tak píšu, asi se na to vyprdnu:-D

                  0 0
                  • TK75  

                    :D jenom tip ohledně zadní boost nebo 142 osy

                    Koupil jsem tohle https://www.biketone.cz/…m_d4413.html

                    Vlastne jen směšný dvě podložky a 6 šroubů na kotouč s podložkou

                    Mám hlavni kola boost, ale mám taky pěkný kola ještě neboost a tak abych je mohl taky využít ze jó ..n

                    Není problém díky tomu používat neboost v boost rámu a zužitkovat vše co se nám v garáži povaluje

                    1 0
              • Sinpa  

                Už máš něco vybráno?

                Já mám teď v hledáčku tohle

                https://fairlightcycles.com/…set-deposit/

                Krom custom geo to splňuje co hledáš a myslím, že je to větší rarita jak Marino :)

                0 0
    • Nimrod  

      blíží se zima, franta bude vařit. za těch 7 tisíc, nebo kolik to chce za ht rám, není moc co řešit

      0 0
      • Jenda  

        A Franta vaří nějak běžně nebo je to spíš jen pro známé a kamarády? Mít Frantu je samozřejmě punk a legenda, jen mám lehce obavu o to jestli to není od něj uplnej ingot.

        0 0
        • Nimrod  

          franta vaří pro kohokoli

          franta má k dispozici normální zeslabovaný crmo trubky

          jestli chceš na něj kontakt, napiš mi sz

          0 0
          • černápole  

            Franta vaří pro kohokoliv, kdo se vleze do těch cca devíti rámů co plánuje udělat za zimu, zbytek má smůlu. Ale nevím, jak to má poslední roky, spíš vaří čím dál tím míň.

            0 0
            • Nimrod  

              reálně neznám nikoho, koho by odmítl… že vaří čím dál méně je dáno i tím, že o jeho rámy je čím dál menší zájem

              0 0
      • easyrider  

        Za 7 je to i trubkama? Co to je vlastně za číslo??? :D A kolik chce vlastně za full? :)

        0 0
        • Nimrod  

          jo, je to za celej rám včetně všeho, i laku. za full to bylo 10 500,–, nevím, kolik to je teď, ale bude to ± stejně

          0 0
    • lazza  

      Mam taky jednoho a za me cena/vykon bezkonkurencni. Franta taky dobry, ale ten ma podle me vyrazne delsi cekacky. Nebo aspon mel.

      Praskat to nikde nepraska, jen to na jednom fleku bylo blbe odmasteny a zaclo to reznout; vubec ten lak je dost haluz a navic dve silny vrstvy, takze pude dolu.

      Zrovna dneska sem zas cumel na jejich stranky, jestli si nenechat svarit jeste jedno celopero z Reynolds lehcich trubek… :)

      0 0
      • Cen da H  

        Zajimave, posilal Ti ram primo ? Jak je to pak se clem a dph? Jak jsem vycetl Marino je z Peru a ze by mel distributora v EU jsem nenasel.

        Cekam ze bude urcite nutno zaplatit 21% DPH ale jak je velke clo z Peru na ocelovy cykloram?

        0 0
        • novas752  

          Já jsem za rám platil Marinu cca 380 USD a celní poplatky byly cca 2000Kč.

          0 0
          • Cen da H  

            oK diky, to ujde

            0 0
            • Cen da H  

              tak jsem nakonec Marina prubnul a dopadlo to takhle, co nejjednodussi touring na loudani s ramem podle mych predstav s custom geometrii.

              0 0
              • Vilém  

                Pekny kousek. Proc jsi nedal normalni dualy?

                0 0
                • Cen da H  

                  Protoze mam rad barendy a nezavislost za kazete, muzu tam dat cokoliv na HG orechu od 8 do 11sp

                  A na dualech mi vadi ze se hybe cela brzdova paka, proste jsem za mlada v dobe prechodu na dualy zvolil barendy a uz mne to par desitek let drzi.

                  Mival jsem silnicku na campa veloce, na campe byly super ty odrazovaci packy na palec. Na nove kolo se nabizela elektrika, ale protoze je to touring tak jsem ho postavil tradicne.

                  Packy jsou Diacomp Ene http://www.diacompe.com.tw/…ntrol-right/ coz je vlastne stary Suntour ratchet system ze sedmdesatek (zapadkovy system) 30 poloh razeni nahoru na tezsi prevod a friction (treci) smerem dolu na lehci. Neni to index, takze to chce trosku zvyku, ale vyhodou je prave ze neresis delku chodu lanka mezi prevody. Na touringu je to vyhodou ze tam pripadne na vyprave vymenis kazetu za vse co ma HG orech, takovou kazetu v nejhorsim koupis za par supu uplne vsude. Ja tam mam ted xt 10sp 13–36.

                  0 0
                  • Vilém  

                    Vse jsem pochopil, je ten non-index mi prijde jako masochismus i kdyz zapada do konceptu te co nejvetsi opravitelnosti.

                    0 0
                    • Cen da H  

                      Masochismus to neni, na 10sp kazete zapadka cvakne 3× na jeden pastorek, za jeden svih se s tim srovnas pohode, Radit dolu je jak na favoritu to je fakt, ale je to vec cviku, ja to vubec nevnimam jako problem, proste se naucis automaticky pootocit zapestim o presne tolik o kolik je potreba. jak jsem psal mel jsem silnicku na Veloce a ten Campa system mi prisel ze vseho nejlepsi. Jen davat campagnolo (Ekar je navic brutalne drahej a tusim jen elektrika) na jednoduche kolo se kterym pojedu se spacakem pres les mi nedava smysl i z hlediska te moznosti jednoduche opravy mimo domov.

                      0 0
                      • Cen da H  

                        Jeste poznamka aby to nevypadalo ze mam neco proti indexovemu razeni a nevidim jeho vyhody. Mam Qayrona Ram s deore sadou a je to za ten peniz super kolo, jen mi proste vadi ze u mechanickeho Shimana dualy nemaji prevnou brzdovou paku jako Campa nebo Sram…

                        0 0
                  • Vilém  

                    Jeste jeden dotaz. Kdyz uz jsi nechal delat cuistom geo, tak proc tolik podlozek pod predstavcem, kdyz jsi mohl dat delsi hlavovou trubku ?

                    2 0
                    • novas752  

                      To by musel mit vetsi slopping nebo celkove vyssi ram. Nebo by to vypadalo dost divne.

                      0 0
                    • Cen da H  

                      Jak uvadi novas vetsi sloping se mi nelibi, nejradsi bych byval mel klasickou geometrii bez slopingu aby bylo vic mista na ramovou brasnu ale to by ram byl desne vysoky a kratky. Protoze to je kolo na vylety na tezko nebo bikepacking tak se pocita ze pojedu treba cely den a moje zada by agresivni silnicni goemetrii neocenila. Takze jsem sel do tohoto kompromisu kdy mi prehozenim 1,5cm podlozek nad predstavec + negativni predstavec snizim riditka o cca 3 cm coz mi pro kratsi rychlejsi svihy bez bagaze bude vyhovovat tak akorat. Uz mi je 50 a kolo pocitam vydrzi do duchodu tak jsem nechtel rezat vidli a pak nemit kam jit az se zada ozvou.

                      0 0
                      • Polka  

                        Zas tak strašný by to nebylo a hlavně by bylo hned poznat, že je to custom geo a mohla byt tam být rámová custom brašna :-)

                        0 0
                        • easyrider  

                          A co ten stín jako? :D Dobře ty. Jinak tohle se řeší kompromisem, kterýmu se říká Freuler. Přetáhneš hlavovou trubku výš nad horní.

                          1 0
                          • TK75  

                            Nebo ještě jednodušší způsob…pridelas okolo toho kominu podlozek brasnu typu fuel bag (s páskem okolo hlavy:)) a uz to neni videt

                            0 0
                            • Cen da H  

                              Dobry tip, ale ja si porucil dva srouby nahoru na ramovou trubku, tak ted najit sroubovaci brasnicku co vyjde az k hlavove trubce nebo se udelaj diry kde bude treba…

                              0 0
                          • Cen da H  

                            To je des :)

                            0 0
                          • vojtechposmourny  

                            Ha, Atala. Biky týhle značky mívali na Hájích (místní budou vědět) ve výloze. Cca v polovině devadesátých let.

                            0 0
    • skaj  

      Nechtel by se nekdo podelit s tim, jak mu od nej funguje full? Idealne enduro, ale na XC tuhle kovadlinu nikdo nejezdi, ne?:)

      1 0
      • lazza  

        Od Marina nebo od Franty? Mel sem/mam oboje a jezdi to paradne. Nevim uplne, co presne si predstavit pod tim, “jak to funguje…”

        1 0
        • skaj  

          Od Marina – zajimalo by me jak funguje ten ram jako celek, zadni stavba a citlivost, jak se to krouti, co jsi vzal za geo a tak. A samozrejme, co na tom jezdis:) Proste kdybys ztratil cas jakkoliv velkou recenzi, budu ti neskonale vdecny:)

          Uz ne tak moje zena, protoze pokud bude pozitivni, asi si dam darek pod stromecek v kladivkove barve:)

          0 0
          • lazza  

            Par postrehu je tady:

            https://www.bike-forum.cz/…first-season

            Za posledni rok jezdeni vsechno napsany porad plati: jezdim s tim uz jenom v bordelu – ilegaly v Krusnych, Slavkovsky les, Luzicky… A park na Plesivci je myslim dostatecnej filtr pro odolny a funkcni kolo :)

            Plati taky to, ze to mam priserne tezky. Ale to nebude jen v ramu, ale celkove v komponentech. Pri sjezdu to je buldozer, ale nahoru se to fest pronese, protlaci…

            https://www.bike-forum.cz/…rochu-leta-3

            Anebo se stav a ja ti to pujcim :)

            0 0
            • novas752  

              Ono to nemusí být zase tak těžký kolo. Kámoš to má pod 16,5kg na enduro gumách a pružinovym tlumiči.

              Celkově znám asi 8 lidí, kteří Marino fulla mají. :-)

              0 0
              • lazza  

                Nemusi, no. Mam pocit, ze ram mel lehounce pres 4kg bez tlumice… takze tak o cca 400g vic nez Smuggler v hline na stejnym zdvihu.

                0 0
            • skaj  

              Dik moc! Jo, Plesivec je i muj oblibenec a kolo tam celkem hori. Takze to jsou dobre zpravy. Ted jen podumat nad geometrii. Popravde mi tech 120mm prijde malo, preci jen si ve zdvihu kupuju chybejici skill:) Vaha me zas tolik netrapi, zas tak daleko to od meho kola neni (pokud vubec)

              0 0
              • lazza  

                Na pomaly technicky veci na Plesivci 120 je cajk, zdvih pak urcite chybi v rychlych rozbitych pasazich, mozna skocich – ty ja ale neprovozuju :)

                Mam dojem, ze to mam ted kolem 17,5kg na pruzine a na gumach od AC – jedna snad vazi kolem 1400g, peklo. Ale zas to jen tak neproseknu..

                Myslim, ze kdybych tam mel velky zdvihy/ velkou vidli a delsi tlumic, na vaze to asi vic nez pul kila nepribere a bude z toho skoro sjezdak :)

                0 0
            • raw 4  

              Ta druhá fotka je hustá…slušný padák.

              0 0
              • vaclaw  

                To jo, ale všechny ty fotky jsou parádní a to kolo je fakt krásný.

                0 0
    • Jenda  

      Roky plynou, Marino zatím není ale idea oceláčku mě stále neopustila :-D

      Navíc mám teď na cestě novou vidli která by se krásně na takovou stavbu hodila a k tomu je ještě dolar tak krásně nízko…

      A teď dotaz na kolektivní vědomí B-F

      Koukám zase na Marino a mají tam teď „konfekční“ rám Tunki

      Vzhledem k tomu, že s navrhování vlastní geometrie nemám vůbec žádný zkušenosti, tak mi to přijde jako rozumný řešení. Na mých 180 cm mi to vychází na L, Reigna mám taky L a stávající HT je 19.5" takže cca L taktéž.

      Je tam něco, co vám přijde nesmyslně či úplně špatně? Z mýho pohledu to má celkem vysokou hlavovku ale na Reignu jí mám třeba nízkou a pak komín podložek pod představcem…

      1 0
      • TK75  

        To L má 486 statickej reach a 47 cm sedlovou.To v sagu máš jak 500 mm reach …

        Na 180 i to M s 466 (v sagu u 480) a sedlovou 44 cm je až až

        Kdybys to měl jako enduro s 62 hlavou tak ten dlouhej reach beru…Teda kdyby tam bylo o pár čísel kratší sedlová.Ale u kola s 65 hlavou brát na 180 takhle obří dosah?

        0 0
        • Jenda  

          Právě vůbec nevím, jak s tím reachem pracovat. Vždycky jsem spíš řešil délku horizontální rámovky, kde to beru tak, že spolu s délkou představce mi to říká celkovou délku posedu a ten reach je spíš informace o tom, jak moc jsem posunutej dopředu. Na stávajícím HT mám TT 620, reach tam není udán ale sedlovka má 73°a HA je oldschool 70° a vozím tam 90 představec. Takže mi přijde, že TT 638 a 60 představec bude cca stejná. Ale fakt nevím, jak mi to ovlivní ten sedlový úhel 75°na tom Marino.

          Měřím 180 a nohy mám 86, ruce tak nějak normál, tedy rozpětí mám taky 180 cm.

          Ještě srovnání s Reignem – tam je sedlová trubka 464, tedy stejně jak to L u Marino, reach je 458 ale TT 640…

          0 0
          • TK75  

            M 175–185 má napsáno…to mi prijde rozumný ) normální střed 180

            0 0
            • TK75  

              Má jen tři velikosti…jsi prcek?Ber nejmenší

              Jsi obr?Ber největší…

              Jsi střed?

              A je to))

              0 0
            • Jenda  

              Tak jsem do Marino napsal a odpověď byla že pro mě určitě L.

              Tak jestli dorazí vidle co měla, tak si objednám seriovku.

              1 0
              • černápole  

                zdůvodnili to nějak?-)

                0 0
                • Jenda  

                  Ne, ale proč by měli? Jim je úplně jedno jestli prodají L nebo M rám. Takže dám na ně, sám jsem se taky klonil k tomu L. Posed se dá přinejhorším zkrátit hodně krátkým predstavcem, který kolu rozhodně uškodí míň než nějakej extra dlouhé.

                  0 0
                  • lazza  

                    Hele a proc ses nakonec rozhodl prave pro Marino? Mne to davalo smysl u celopera na miru, ktery stalo bezkonkurencne malo a chtel sem to zkusit (nakonec prvni po dvou letech ruplo a delali mi za snizenou cenu druhy).

                    Ale pevnej ram za petikilo plus doprava a cla/poplatky… prijde mi, ze tyhle prachy uz stoji hromada jinych, mozna zajimavejsich znacek…

                    0 0
                    • Jenda  

                      Za to 500 je to včetně dopravy.

                      Co jinýho za ocelaka tě napadá?

                      Požadavky jsou v optimálním případě 142 osa, ram trail, tedy cca 130–140 vidle a ideálně výběr hezký barvy

                      0 0
                      • Vilém  

                        Proc 142 osa? Chces zuzitkovat nejaky starsi kola?

                        0 0
                        • Jenda  

                          Ano, mám celkem použitelný kola na 370 nabach. Jasně že můžu dát za pár korun redukci na boost ale radši bych se obešel bez toho.

                          V podstatě se na to chystám přeházet starý věci z Růženy v profilu, S tím že vidle bude Aion. Takže spíš lowcost stavba pro radost bez racionálního odůvodnění:-)

                          0 0
                      • lazza  

                        Priznam se, ze sem ztratil o nabidce pevnejch ocelaku uplne prehled, ale takhle narychlo me napada treba nordest, ktery bude stat asi podobne (kdyz pripocitam dph/clo k Marinu)… ale maloktery bude nejspis splnovat ten tvuj pozadavek na osu 142..

                        0 0
                    • Jenda  

                      Ještě doplním, klidně bych si koupil i Q Spyro, ale to vyjde dráž a u mě má to Marino punc větší exkluzivity. I když to je argument tak trochu o ničem:-)

                      0 0
      • černápole  

        Podle jejich doporučení velikosti bys mohl mít i jejich M-)

        0 0
        • Jenda  

          Když já mám trauma z mládí, kdy jsem podlehl B-F módě „kup si menší kolo, bude hravější“ a pak jsem se na to trápil. :-)

          Na výšku můžu mít určitě L, i tak bych tam mohl dát 200 One Up sedlovku. Jde mi spíš o ten posed na délku. Jsem zvyklej mít spíš delší. A nerad bych to kolo zabil tím, že tam narvu 100 představec :-)

          0 0
          • černápole  

            Pak budeš muset vyjít z podobných rámů kolem a porovnat-)

            0 0
          • TK75  

            No jo, jenže na 180 ta M (470) není ta „menší a hravejsi“…to by byla ta nejmenší s 455 reachem ) takže můžeš být v klidu

            0 0
            • Jenda  

              to je zas projekt :-)

              jak do toho zabředávám, tak mi přijde, že tam musí mít něco v té geo blbě – v podstatě všechny podobný rámy mají při ETT 630–635 mm a téměř identickejch úhlech ten reach o 25mm kratší. Takže je otázka, jak to u Marino natahli?

              0 0
              • TK75  

                Divný to je…ett 638 a k tomu 460 reach bývá.Kolem 75° sedlo

                U Marina 486

                Taky nechapu

                0 0
                • Jenda  

                  Tak jsem si tu geo překreslil a mají blbě ETT a to o cca 20 mm u M a 25 mm u L, oboje je reálně delší než uvádí na webu, reach sedí.

                  0 1
                  • TK75  

                    Nakonec se ten postoj i posed cítí u každého rámu jinak a většinou jinak než bych čekal:) a velikosti?To je jak jiné kolo…jinej poměr reach/zadek, rozvor atd

                    Vím toho čím dál méně))

                    0 0
                    • Jenda  

                      Úloha se nakonec asi zjednodušuje, chtěl bych osu 142 a to zřejmě na tom skladovým rámu nemají, takže půjdu cestou Custom a nechám si udělat velikost mezi a asi i trochu delší zadní stavbu, těch 425 mám strach aby se to nestavělo brutálně na zadní.

                      0 0
    • Jenda  

      Tak objednáno a teď nekonečné čekání:-)

      1 0
      • MrazekBike  

        Tak přeji hodně štěstí, já na svůj rám čekám už 10 měsíc :-(. První, nepoužitelný, přišel sice za něco přes dva měsíce, ale reklamace se táhne už dalších 8 měsíců, kdy se to snad už blíží ke konci…

        0 0
        • Jenda  

          ojoj, tak já šel cestou standardního rámu, protože bych sám nic lepšího stejně nevymyslel, tak to snad už mají vychytaný :-)

          Co bylo na tvém špatně?

          0 0
          • černápole  

            „rád poradím-)“: https://www.bike-forum.cz/…-real-vol-vi#…

            0 0
            • MrazekBike  

              Díky, to je ten příběh.

              Až to nějak dopadne, tak k tomu něco napíši. Ve zkratce. Nabídl se mi, že svaří nový rám a to se vleče těch 8 měsíců. Nicméně, rám by měl být hotový a čekám na odeslání. Dokonce jsem už dostal i sledovací číslo zásilky, tedy pouze zadané do systému DHL. Ale všechno se hrozně vleče, napsal jsem deístky mailů s dotazy a urgencemi, na které nikdo nereagoval. Průměrná doba odpovědi okolo měsíce. Pořád byly nějaké problémy, chtěl, ať si změním barvy, potom zase nápisy apod. Když jsem se ptal, včem je problém, neodpověděl. Barvy i nápisy nakonec zůstaly, tak nevím. Když mi psal, že je rám hotový, dotazoval jsem se, zda jsou všechny věci, co jsem reklamoval v pořádku. Prý ano, tak uvidím, až dorazí do ČR. Asi bude zajímavá komunikace s DHL, protože budou chtít „výpalné“, které už jsem však jednou zaplatil.

              U sériového rámu snad problémy nebudou, to má snad zmáknuté.

              0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.