Manitou Swinger air SPV - PROBLÉM - Diskuse

Trojci 7.3.2007 18:37

Ahoj, jedná se o tlumič z LRS Meridy. Problím je následující:

úplně přestalo fungovat tlumení odskoku

při nízkém tlaku v SPV komoře (méně než 50 psi) se kolečko štelování odskoku protáčí úplně naprázdno – a to v obou směrech

při tlaku okolo 70 psi v SPV komoře je znát pouze doraz při úplném otevření tlumení – na druhou stranu se opět protáčí naprázdno, bez konce a úplně bez efektu

Z praxe vím, že když to ještě fungovalo, tak byly jasně čitelné oba dorazy kolečka štelování odspoku.

Momentálně to nemůžu ani reklamovat, protože ty potvory v Plzni v Meridě mají až do 16.3. zavřeno.

Máte nějaký nápad co s tím? Nemáte někdo náhodou rozkres tohoto tlumiče? Rozebíral jste ho už někdo někdy?

HEPL PLEASE

0 0
Zpět Reagovat
- Trojci 7.3.2007 18:43
  
  To že při tlaku 0 psi v SPV komoře to tlumení nefunguje jsem si všiml již když to bylo všechno nové – ale po nafoukání SPV bylo vše v pořádku – teď se to tedy vysralo úpně..
  
  Chcíp :(
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- MAJX 7.3.2007 18:44
  
  No já mám „normální“ tlemič SPV Swinger 3way – ale myslím,že princip bude stejnej. Hodně a opakovaně několikrát mě v kšeftu varovali,abych do SPV komory nikdy nefoukal míň jak 50 psů – neměls tam míň ?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Trojci 7.3.2007 18:46
    
    Při jízdě rozhodně ne.. jen když jsem to nastavoval..
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - coffield 8.3.2007 10:05
      
      Předevčírem jsem byl v Progresscycle a tam tvrdili, že SPV systém, pokud je prázdný, nechá tlumič chodit jako každý bez SPV systému a nic se nestane. V návodu ale zase píší, že má být SPV komora za jízdy nahuštěná alespoň na 50psi, aby se předešlo poškození. Je vidět, že tomu u autorizovaného dovozce rozumí ;-)) Každopádně ten tlumič vymontuj, zabal a pošli poštou do Progresscycle do Hostivic. Normální servis, i když oficiálně dělá Manitou, s tlumičema nikdy nechce mít nic společného. A běžnou údržbu dělají docela rychle.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Trojci 8.3.2007 20:45
        
        jo, to je dobrej fórek :))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Trojci 7.3.2007 18:47
    
    A řekli ti taky důvod?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MAJX 7.3.2007 18:52
      
      Očekával bych nějakej průraz – ale vnitřek SPV neznám – takže nevím.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MAJX 7.3.2007 19:00
        
        Citace z manuálu – zatím jenom hledám …
        
        Správná funkce SPV technologie závisí na nastavení tlaku vzduchu. Použití tlumiče s nesprávně nastaveným tlakem vzduchu v SPV komoře bude příčinou jeho poškození nebo jeho selhání. V takovém případy nelze uplatnit záruku na vzniklou vadu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Trojci 7.3.2007 19:04
        
        No, vzhledem k tomu že jsem žádný manuál k tomu tlumiči nedostal..
        
        ***** ***, to jestli sem to po****, tak to byla drahá sranda
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MAJX 7.3.2007 19:06
        
        Tak sem letmo přečetl manuál co sem našel na netu a několikrát taky opakují těch 50 psů,ale nikde nepíšou co se stane,když …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Smazaný účet 7.3.2007 19:02
  
  stim koleckem odskoku fakt nevim, ale to ze spv presta uplne tlumit, ma jednoduchy vysvetleni, ten spv prvek se naplni olejem misto vzduchu kterej tam ma bejt, posli/dones to do progresscyclu a voni ti vymenej olej, namazou pripadne vymeni tesneni f tom spv a bude to zase slapat :-)
  
  voni dyz menej olej tak to preventivne promazavej aby se to nestavalo, jestli si stim jezdil dlouho 5–10tis km, tak je to tutove vonco :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Trojci 7.3.2007 19:07
    
    Zajímavý.. ale mě to SPV funguje dál.. ole tlumení odskoku rezignovalo.. mám pocit jako by tam úplně chyběl olej..
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Smazaný účet 7.3.2007 19:08
      
      jo, takhle se to projevuje :-) tlumic kope…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Trojci 7.3.2007 19:11
        
        ou shit.. a myslíš, že je to na reklamaci?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 7.3.2007 19:15
        
        neni to rozbity, proste jen tesneni f tom spv prvku uz neni namzany po tedlech km, misto vduchu se dovnitr dostane olej a ten prvek prestane pruzit, na cemz je to cely zalozeny :-) takze voni to namazou a jedesh dal… :-)
        
        nevim jak si sikovnej ale vymenit olej f tlumici neni zas takova prdel, uz jen ho rozebrat vyzaduje mit spec. naradi…
        
        na vymenu oleje je potreba to knim poslat :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Trojci 7.3.2007 19:18
        
        No, rozebrat Manitou vidlici už dovedu (a nic jsem přitom neponičil :) Ale u toho tlumiče ani nevím, jak se vůbec otevírá – tom sakra nikde není žádný šroub (?!??)
        
        No, nebudu se v tom hrabat – hodím to Meriďákům k záručnímu servisu..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 7.3.2007 19:21
        
        jo nehrabej se f tom :-) sem byl chytrej a rozebral ho, mam teda jinej ale to je fuk, olej vymenil prvek namazal… asi 2kkm to slapalo ale pak se to zase vysralo, je potreba presne vymezit vzduchovou komoru a ktomu musish mit takovej cajk, jinak se zaplavi olejem… a dalsi vychytafky ;-) vysledek byl, ze sem skurvil taaahlo ( pac sem nemel ten spravnej cajk na odmotovani hlavy ) a nakonec musel nechat vymenit celej vnitrek tlumice… ;-)
        
        :-))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Trojci 7.3.2007 19:36
        
        ježíšikriste
        
        ručičky pryč od toho :))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Trojci 7.3.2007 19:10
      
      Jako těch 5000 už to najeto má..
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Smazaný účet 7.3.2007 19:23
        
        me se to poprvy ‚rozbilo‘ asi po 6sti tis… :-) tedka po temer repasi.. to jede asi 8sm tis…, tak cekam ze me brzo ceka cesta do praglu do progressu ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - hanz 7.3.2007 19:51
    
    ten spv prvek sou dva kroužky a sou v tlumiči, nikde žádnej vzduch…vzduchem děláš akorát tlak v oleji kterej pak ty „kroužky“ zavírá. Slavná spv komora je jen krabička na vzduch..spv je ventyl totiž a je to přío tlumící mechanizmus.......tu výše popsanou závadu bych tipl na uvolnění celýho spv ventylu, popř na nějakou závadu na jehlici…každopádně reklamace nebo repas.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Smazaný účet 7.3.2007 20:46
      
      nahore vidish kde to je, dole je spv prvek rozebranej, ty krouzky sou ‚duty‘ a uvnitr je ‚traped air‘ jak pishou v manualu.....
      
      ty krouzky se pri navratu tlumice vlivem prutoku oleje stlaci a ‚ucpou‘ velky diry v ty spodni planzete → tlumi
      
      dyz je tlak malej, spv komora tlaci na olejovou napln… sila oleje pri navratu nedokaze ‚zmacknout‘ ty dva ‚krouzky‘ a netlumi… ( to je ktem 50psum ), dyz se mezi ty krouzky dostane olej.. nedokaze je zmacknout nic.. → netlumi to vubec…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Smazaný účet 7.3.2007 20:51
        
        popisek k obrazku z manualu:
        
        Separate the two halves as shown. Inspect the two seals for signs of damage. Grease seal surfaces and reassemble. When reassembled, the valve will trap air inside and keep the two haves from nesting completely. A good valve when fully compressed to a flat condition will smoothly return to its original state .025 (.6mm) offset when released.
        
        tak ja myslim ze je to jasny ne ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - hanz 7.3.2007 20:52
        
        jj to je ono…myslel jsem že sa bavíš o komoře jak se všichni domnívaj že právě v ní je to spv.....nicméně to že se protáčí jehla je známkou toho že je závada jinde (nebo i jinde)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 7.3.2007 20:59
        
        no…, bych si tipl ze dyz mu to prestavalo tlumit tak pritahoval a pritahoval.. ten ‚sroubek‘ co tlaci na jehlu je hlinikovej :-))))) jehla je ocelova… asi ho vomackal.. mozna :-) to fakt nevim :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        hanz 7.3.2007 21:01
        
        ale to by zase neměl doraz na jedný straně…by se to protáčelo na obě
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Trojci 8.3.2007 01:26
  
  Jelikož budu muset na záruční servis čekat 10 dní a chci jezdit, musel jsem to nějak pořešit alespoň provizorně.
  
  Takže co jsem s tím udělal:
  
  *vypustil jsem z obou komor všechen vzduch *nafoukal jsem SPV na 130 psi *nafoukal jsem pozitivku na 110 psi
  
  A co se stalo?
  
  z tlumiče při nafukování pozitivky vycházelo prapodivné praskání/skřípání – ale při akci je potichu
  
  začalo funfovat SPV
  
  u kolečka regulace útlumu jsou opět patrné oba dorazy
  
  útlum odskskoku však stále nefunguje
  
  Výsledek je takový, že když se tlumič nafouká tak, aby měl sag 3 cm a v SPV komoře se nechá těch 100 – 120 psi, tak se s tím dá jezdit.
  
  Pokud ale nastavím sag na 2 cm (jak jsem byl zvyklý) a mám v SPV 60–80 psi, tak tlumič strašně „kope“.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kovar 8.3.2007 09:49
  
  a sakra
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Frankie 8.3.2007 10:30
  
  Hmmm, tohle tema mozna bude odpoved i na me problemy s tlumicem, taky kope, ale dorazy funguji… podle toho co se tu pise, tak to bude asi ubytkem oleje (po cca 7000km) … uz se pomalu chystam do Progressu nebo do toho Live bike nebo bike live nebo tak nejak, coz nekdo tady doporucoval na servis Manitou…
  
  FV
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Manitou Swinger air SPV - PROBLÉM

Výběr z produktů

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse