Ahoj, sháním nové MT HT kolo. Zalíbil se mi Ghost SE 7000 Racon 2011.
http://www.ghost-bikes.cz/…e-7000-recon
Potřebovala bych vědět, zda má smysl za tuto cenu kolo vzít. Líbí se mi hlavně barevně, ale nevím, zda ty komponenty budou ok a jestli za stejnou cenu nebude značně lepší k sehnání. Mám 158 cm a nejezdím šílenosti. Spíše nezpevněné cesty a lehčí terén. Na fóru jsem hledala, ale nenašla jsem nic, co by řešilo můj problém. Díky moc.
…a všimla sis poznámky, že zboží již není dostupné?
Všimla, ale ještě ve výprodejích, ne na těchto stránkách, je. Nebo taky podobné Ghost SE 7000 First. To mají i v mé velikosti v jiném obchodě. Toto kolo není podmínkou, jen mě barevně nadchlo. Potřebuji jen poradit, jaké kolo si vybrat s cenou kolem 25000.
Zkus se mrknout na RB.
Barvu si můžeš vybrat, a pokud si tam necháš namontovat ta lepší kola od Remerxe (7325), tak budeš mít kolo lehce přes 12kg za 26kKč.
hustý, já mám kolo lehce přes 12kg za 16k v základu :D
Pravda, rám je někde jinde.
Tak jsem ještě našla toto: http://www.mojekolo.cz/…host-ebs-pro
Barvy super a komponenty vypadají taky velice dobře. Nejsem si jistá pouze brzdama, ale snad by na normální ježdění mohly být ok.
Predpokladam, ze jako holka das hodne na design, pekna kola dela Cube, zkus kouknout treba sem http://www.bikemania.cz/…i-k-o-l-a/p2?…
ja pritelkyni poskladal kolo na ramu tomhle ramu celkove jsme asi na 30Kkc.
no tak ten cube by som asi hneď bral, ta farebná kombinácia :-O, a za ty prachy, no nekúp to :)
Hele a není nějaký divný, že kolo ta 27 litrů má bez chlupu 13Kg?? I to dole…
Ty bláho lidi, kolik nalítáte ročně km, že kupujete kola za 30 litrů?
já najedu tak 2tis a mám kolo asi tak za dvojnásobek…
Nejde přece o kiláky. Pokud už se na kolo konečně dostanu, tak chci mít z jízdy požitek. I pokud bych dal tisícovku za rok, tak si na to nepořídím kolo z Tesca.
(Ano, ten teskobajk byl záměrně přehnán, protože kdo určí, kde je hranice nákupní ceny kola k ujetým kilometrům?)
Tak já taky najedu na žiletce do pěti tisíc km ročně, takže hodně rekreační cyklista, bez nejmenších ambic někde závodit, stejně by mi všichni ujeli. :-) Ale prostě věřím zkušenějším, že jezdí nohy. Takže jasně, né úplný šrot za 5 tisíc, no ale 30k za kolo, mi při takovém ježdění přijde přemrštěný. Samozřejmě chápu, pokud to pro někoho je půl výplaty, je to o něčem jiném.
na 5tis by ti stačil ocelovej zimák…
Je to drahý a těžký, vydrží to určitě i větší terén, ale to pro tebe není priorita…
Mám v plánu vytáhnout kolo do Dolomit. Nejsem žádný začátečník. Jen jsem nikdy neřešila technickou stránku. Nepatřím mezi sváteční jezdce, ale nemusím mít kolo za 50000, tak velký šílenec nejsem.
Na prvním místě bych u kola pro holku řešil hmotnost a design. Technicky vyložená blbost na kole za takové peníze snad být nemůže.
Díky, konečně někdo, kdo chápe, co je pro holku důležité. Na každém tom kole, je většina vybavení ok, ale vždy se tam najde jedna věc, která se mi až tak nezdá (vidlice, brzdy)
Tak to bohužel většinou bývá. Pak je možnost koupit co nejlepší základ a vyměnit, většinou šidí věci jako:
No a pak už jen drobnosti – sedlo, nastavení posedu (představec, řidítka)
Asi beze změn by se obešlo superově vybavený Radon, ale obávám se o velikost, to je tak na 170cm :-(
Tam by se za ta prachy možná dalo uvažovat o výměně rámu za dámský nebo menší(třeba by to tady někdo vykšeftoval). Dámská kola (menší velikosti) jako komplety jsou většinou hrozně předražený.
Osazením vypadá dobře. Z toho co koukám a bylo by na mojí výšku bych asi volila mezi těmahle:
http://www.mojekolo.cz/…host-ebs-pro – neznám značku brzd, takže nevím
a nebo:
http://www.sportklapka.cz/…0-first-2011 – moc nevěřím té vidli, ale vyloženě špatná snad nebude
a teď které je lepší? obojí se dá časem prohodit…
vel. 15.5" je pro tebe OK? třeba na svých 165 cm mám limit 16" a v pohodě by se snesl i 15.5" rám :)
jinak slušně vybavený je i Felt Q1020, ale asi se ti moc líbit nebude ;)
V malé velikosti je každé kolo pěkné, tohle s modrými doplňky bude paráda a zbývaji penize na upgrade. Určitě bych dal kliky 165, max 170mm dlouhé, pokud tam nejsou.
Brzd bych se nebal, Magura dela kvalitni brzdy, s hydraulickyma na kolo zacali jako jedni z prvnich (delali je na motorky) – uz tak pred 15 rokama, vyrabeli supr kotoucovky mnohem driv nez s nima zacali u shimana nebo nez Avid vubec zacal delat veci na kola.
Olpran taky před patnácti lety dělal super kola…
Snadněji by se šlo vyjádřit, kdybys jasněji verbalizovala, co od kola očekáváš. Třeba by pomohlo, kdybys uvedla, jaká byla Tvá předchozí kola a co Tě na nich limitovalo nebo mohlo být lepší. Proč vlastně kolo nové.
Když se nezabýváš technickými parametry kol a komponent, není od věci obejít prodejny kol v okolí a probrat to s nimi. Když budou nejdříve poslouchat, co od kola očekáváš, a pak nabídnou – je to solidnější přístup, než když Tě příliš brzo budou chtít naroubovat na nějaké jejich kolo. Zjisti si také, jaké mají servisní podmínky a ceny. Vstupní investice do kola nejsou jediné náklady – mít blízký a cenově přijatelný servis by pro Tebe mohl být významný parametr.
Vzhledem ke Tvé tělesné výšce (jsi na okraji konfekčních velikostí kol) není od věci uvažovat o kolech, která lépe zohledňují krajní velikosti, či o individuální stavbě kola. Např. Tebou 1. uváděný Ghost je stejné kolo od velikosti 13,5“ do 22“ – to je pro lidi, kteří jsou od sebe vzdáleni i 50 cm a 50 kg. Mění se jen přední část rámu (a možná jsou 2 délky klik). Není od věci u Tebe uvažovat o rámu, který ve velikostní škále roste celý (viz obr., že nerostou jen rozměry A, B, D, ale i C). Kola (přední + zadní) s parametry adekvátními Tvé figuře a jízdnímu stylu svezení též značně zpříjemní…
Tak 15 let zpátky jsem měla horské kolo Olpran (to jsem ještě závodila). Tohle kolo bylo bez odpružené vidlice (ale co by v té době člověk chtěl, zvláště, když je ještě dítě a rychle s kolem roste). Tohle kolo mi pár let vydrželo, ale pak už bylo na odpis. No a moje další kolo bylo crossový author. Začala jsem víc jezdit i po silnici (střídání malého terénu a silnice a zase jsem toho nenajezdila tolik, protože nebyl čas, takže mi přišlo zbytečné mít kola dvě). Jenže teď jsem začala mít více času a hlavně se mi začalo stýskat po ježdění terénem, co jsem jezdila dříve. Takže jsem se rozhodla si pořídit horské kolo. Očekávám od něj, že mi pár let vydrží, ale nečekám, že kolo je bezúdržbové. Sama vím, co to stojí práce, starat se o kolo. Co se týče servisu kola, tak to by mělo být v pohodě. Už jsem byla i v pár obchodech, ale pokaždé mě tlačí do nějakého jejich kola. Naposledy do kola s 29" kolama. Což je sice pravda, že tyhle kola lépe drží, ale na druhou stranu to kolo je pak určitě i o něco těžší, což při mé váze je celkem znát, zda kolo má 12 nebo 15 kilo. Poradit chci z toho důvodu, že neznám kvalitu jednotlivých komponentů. Samozřejmě, že ty základní značky komponentů znám, ale právě, když narazím na něco neznámého, tak nevím, co od toho čekat a jak je to kvalitní, zda to třeba není nějaká náhražka, aby to kolo bylo levnější a podobně. Ty Ghosty byly první kola, co se mi líbily barevně. Naprosto mě barevná kombinace zelené s bílou nebo černou učarovali. Jenže taky vím, že vybírat jen odle barvy je blbost. Proto mě zajímá, jak na tom ta kola jsou a zda za podobnou cenu nejsou k sehnání mnohem kvalitnější kola. To, že nejsou tak hezká barevně jako ty Ghosty je škoda, ale někdy je prostě souboj účel a krása tvrdým bojem.
Ten CUBE Reaction Pro 2011 , který výše uvádí lukas aka mitro, je fajnový. Je sice barevný jak májové kotě, ale na ráfcích bývají jen polepy – ty jdou sundat. Ty 2,25 pneu si nech na sníh a pořiď nějaké „letní“ gumy a bude to raketa.
Na kolo pro holku je na rámu zásadní nedostatek kytiček a motýlků. Ale jinak docela ujde.
To mi neco pripomina, uz jsem na zaklade specialniho (a prakticky jedineho) pozadavku jedne slecny resil i toto :)
Jestli je něco, co na kole opravdu nechci, tak to jsou kytičky a motýlci.
No já být tebou vyzkoušel bych RB CRR ve velikosti S. Myslím že Sid blue by se mohla holce líbit ;-)
nějaké typy na supr kolo pro holku, klidně s pánskou geometrií, většina asfalt…
kolem 16 000?
Radon/scalar/hnoj :)
