V diskusi o (ne)návratu dvojpřevodníku na MTB má někdo radši lehké převody a vysokou kadenci, někdo zase těžké převody a žádný jednopřevodník mu není dost velký, a někdo kombinuje cesty, výjezdy a sjezdy tak, že snad ani rozsah 1×12 nestačí na pokrytí potřebných převodů.
Takže, jak na tom jste?
Anketa: Jakou kadencí běžně jezdíte?
Chybí mi možnost „nevím, nemám měřák“ a nebo „záleží jak se mi zrovna chce“ :)
Na to je v anketě poslední škatulka :)
Jo, to by mohlo byt :)
Není, já řeším převody, ne kadenci. Peru tam velkou a točím, jak umím – v kopci pomalu, po rovině akorát a z kopce nebo za kamiónem rychle :-)
A to si vždy když někdo takhle jede a jezdi vzpomenu na slova jednoho nejmenovaného MTB trenéra… Nóó chlapče, nechtěl bych být tvým masérem :-)… Kyselina mléčná ti nic neodpustí.
Jo jízda za kamiónem docela dobře prověří co je člověk schopen utočit. Plus ještě válce jsou na to dobré.
Jj, válce. Když jsem to ještě používal, tak při rychlostním intervalu kolem 160 za minutu. To jsem si vždy málem vytrhnul nohy z ******:) Na válcích to už není taková sranda jak venku při jízdě z kopce.
myslíš něco jako Francois Pervis jo? :-) Nevím kolik dává na válcích https://www.youtube.com/watch?…, ale na nějakém vyztuženém trenažéru nebo co to je udávají podle titulku 260… https://www.youtube.com/watch?…
Mě se nejvíc podařilo 180 a víc už čidlo neukazovalo. Ale bylo to jen na pár vteřin a byl to teda hrozný hukot.
A co tam dát, když výletním tempem točím 70–90?
Když se kouknu na budík vidím tam 80 – 90. Když se pak kouknu na průměrnou je kolem 70. Zajímalo by mě jak počítá Garmin do průměru chvíle kdy nešlapu. Jestli tyto úseky do průměru nezahrnuje a počítá pouze průměry nenulových hodnot nebo průměr všeho včetně nul.
Myslím, že se dá nastavit, aby se ti do průměru nepočítaly nulové hodnoty. Alespoň Sigma to tak má.
Jo je to někde i v Garminu.
Umí to vynechat nulové hodnoty pouze u wattů, otáčky započítává i nulové, tam to vypnout nejde.
Na mém stařičkém Garminu to je, tak jsem předpokládal, že je to standart i teď.
To není pravda.
Na Fénix 6X Pro volba průměrování kadence není, pouze výkonu.
Takže je lepší mít to každou sekundu, nebo to inteligentní?
No rikam si proc ale vynechavat nuly? To mi pak nedava smysl. Kdyz neslapu tak neslapu a kvulk tomu to pada. U kadence bych to eventuálně pochopil. Ale u wattu ne.
Jinak kadence kdyz se snazim 95. Zlatý standard 85.
Na bajku je to od terenu. Takze tam na to tolik nehledim.
Motivacka. Pocitani nulovych hodnot te prinuti neprestavat slapat :-))
Koukám, že na Edge 130 tato volba vůbec není, až na modelech 520 a vyšších. Předpokládám, že u 130 je tam standardně přednastaveno vynechávání nulových hodnot u wattů i kadence. Nevíte někdo?
Mám 130 plus a tam to nuly rozhodně nevynechává.
Máš velký pauzy a točíš lehce nad 80 a když se to pak spočítá dohromady, tak to vychází na málo. Taky mi to takhle vycházelo, ale snažím se na to soustředit a jezdím nad 80 celkem v pohodě
Dulezite je vedet na jake kadenci nejlepe vychazi watty vs tepy, coz se meni dle sklonu a je to hodne individualni. Pak vzit v uvahu jak dlouho chci jet a jaky prumerny vykon. Takze je dobre trenovat mezi 60–120 ruzne motivy.
Tohle přesně vidím jako praktické vhodné cvičení. Udržet optimální kadenci nejde vždy a hodí se mít natrénováno.
Za poslední dvě zimy díky trenažéru, kde se to dá držet dost snadno, vidím i nárůst optimální kadence.
MTB driv i 105 na prumeru, ted jezdim spis siloveji a tocim kolem 90. Kopce jezdim vylozene jen ve stoje, tam mam tak 70 …
Dokud jsem vozila senzor, průměry jsem měla někde kolem 90, pokud to bylo hodně kopcovité, tak někde kolem 85. A to bylo asi půl roku poté, co jsem se začala učit točit vyšší kadence na lehčí převod, protože mi to moje bývalé lámání těžkých převodů nedávala kolena a ani kdysi natržené lýtkové svaly zrovna nejásaly. Ale znamenalo to na tom pracovat.
Do kopce jezdím na lehký převod a točím vyšší kadenci, protože mi nic jiného nezbývá, pokud se některým kopcům nechci vyhýbat. Momentálně jsem si na ty mírně vyšší kadence a trvalé přišlapávání zvykla tak, že mi to připadá normální, a silou už jen velmi zřídka vyjedu po cyklostezce nájezd na most :)
