• honza-flowride

    Pokud jezdíte v zimě na kole stejně rádi jako já, třeba se vám bude hodit tenhle odkaz na video o volbě zimních plášťů na zimu:

    https://youtu.be/15C9_cAcnwo

    0 0
    • va-bo  

      Nasadil jsem Ice Spiker jako kazdou zimu.

      0 0
      • Kouba_2005  

        Jak se s tím jezdí třeba na asfaltu?

        0 0
        • Rychlej turista  

          Bzučí to :-)

          0 0
        • va-bo  

          Na asfaltu rámus, ale neklouže to, třeba v zatáčce a tak. Na zmrzlém povrchu a na ledě pohoda, drží to. Na kostkách ale nic moc.

          0 0
        • kalimero  

          Bez problémů. Nic se tomu nestane.

          0 0
        • Alojs01  

          Copak asfalt, ale takova dlazba je mazec…:-))

          0 0
          • osobne  

            No na silnici jsou pneu s hroty zákonem zakázané nejenom pro motorová vozidla, ale i pro nemotorová, jako je třeba jízdní kolo. :-)

            0 0
            • Bruca  

              O důvod víc jezdit po chodníku :D

              0 0
              • iron.hide  

                +1

                a na chodniku je lad castejsie nez na ceste, tak sa to tam hodi

                0 0
                • psbiker  

                  Zas na chodníku se padá bezpečněji, kvůli jízdě po chodníku bych si to nepořizoval.

                  0 0
            • Jakobo  

              Pokud se bere jizdni kolo jako vozidlo kategorie R pak ano, ale bude to spis nevedomosti zakonodarcu a mela by byt udelena vyjimka.

              0 0
            • psbiker  

              dosud jsem žil v omylu, že to platí pouze pro motorová vozidla :)

              0 0
            • xtonda  

              Tohle se nedávno řešilo v diskusi na Prahounakole, tenhle požadavek je v sekci F přílohy 12, zatímco požadavky pro jízdní kola jsou v sekci C. A v sekcích mimo C sou mraky dalších ustanovení, které nedávají pro jízdní kola smysl jako třeba.

              Pláště pneumatik nesmí mít na svém vnějším obvodu trhliny nebo poškození, které obnažují kostru nebo ji narušují. Činná plocha pláště pneumatiky v provozu musí mít po celém obvodu a celé šíři vrchního běhounu jasně viditelný dezén s hloubkou hlavních dezénových drážek nebo zářezů u mopedů nejméně 1,0 mm a u vozidel ostatních kategorií nejméně 1,6 mm. Hlavními dezénovými drážkami se rozumějí drážky opatřené indikátory opotřebení, označené zkratkou TWI

              Čili na kole bys nesměl mít slicky.

              Jedinej rozumnej závěr je, že požadavky mimo sekci C se jízdních kol netýkají.

              0 0
            • Alojs01  

              To ale nejsou hroty v pravem slova smyslu. Nejsou spicate a couhaj max milimetr. Pochybuju, ze za tohle by me nekdo popotahoval…:-)

              0 0
      • beet.cz  

        Dělá to ještě někdo kromě Schwalbe?

        0 0
        • Rychlej turista  

          Continental. Spike Claw 240 jsem vozil skoro 10 zim. Přijdou mi lepší, než Schwalbe.

          0 0
        • xtonda  

          Jo, ale třeba Suomi sem neviděl dostupné ani tady, ale ani v Německu.

          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • jiriga  

        taky jezdim. Ale uz nasazuji pouze predni a staci to .

        0 0
        • thomasx2016  

          jako doopravdy stačí vozit jeden plášt s hroty na kole ? Protože nad nima uvažuju na ježděni po pošlapanych turistickych stezkach,ktere jsou misty kluzké většinou

          0 0
          • DaSnail  

            Nestačí.

            0 0
          • va-bo  

            Pokud tam nebude led, tak hroty nebudou potřeba. Ale pokud je to ledová dráha, tak nic jiného nefunguje. Schwalbe ve sněhu nejsou ideální, protože špalky vzorku jsou kulaté. Lepší směrová stabilita je u hranatých špalků. Pokud je na cestě led, tak nic jiného než hroty prostě nefunguje spolehlivě, je to jak ruská ruleta.

            0 0
          • thomasx2016  

            chápu,takže kdybych chtěl jezdit po ušlapanych turistickych stezkach kde to je většinou kluzke či pod ledem misty ,tak je třeba mit na obou kolech.Protože bych rád přisti zimu zimu jezdil tam kde to je ušlapane ,ale většinou pod ledem misty co vím z chozeni pěšky

            0 0
            • Nitroglycerin  

              Po takových cestách jezdím s plášťi s hranatými špalky a drží dobře. Ale jak psal kolega výše: jak je led, tak je zle. Nejhorší je led zakrytý pár centimetry nového sněhu. Člověk se snaží předvídat, většinou se to dá. V neděli jsem si ustlal jenom třikrát:)

              Edit: subjektivně – když po té prošlapané turistické cestě lze jít pěšky, je možné po ní jet i na kole s dobrými plášti. Se hřeby zkušenosti nemám.

              0 0
              • thomasx2016  

                chápu,jako já vozim continental xking na obou a ,že bych snima zkoušel přimo do prošlapanych stezkach(v Bes­kydech) ,kde chodi dost lidi jsem se nějak neodvážil zatím ,ale něco malo jsem zkoušel spíše na méně proflaklych cestach snima

                0 0
            • va-bo  

              Ještě horší to bude k jaru. Přes den to na slunci roztaje a po ledě poteče voda. Odpoledne ve stínu to přimrzne a je hotovo. Možná by hroty na předku stačily, nemám vyzkoušeno. Pokud tam je sníh, do kterého se vzorek zamáčkne a podrží, tak hroty nejsou potřeba. Led je ale jiná liga.

              0 0
            • jiriga  

              normalne jsem jezdil jen s jednou, predni, jak jsem psal. Presne po tvrdem snehovem podklade, casto uhlazenym, nebo s castecnym pledem pod navatym snehem. A vzhledem k tomu, ze mam o be, ktere jsem jezdil predtim (predni i zadni), zkousel jsem prave varintu jen s predni, abych to nemusel porad prezouvat. A slo to naprosto v pohdde. Satlo se nmi tak dvakrat/trikrat,z e nmi v zatacce trosku podklouzla zadni, ale nic dramatickeho. A ze letos bylo jezdeni dost;-)

              0 0
              • LM  

                Na ledovce, která letos byla 2×, potřebuješ hroty na obou kolech. Nebo když jedeš někam, kde zadní kolo prostě nesmí podjet :-).

                Jakmile to začne roztávat, některé úseky už leze asfalt nebo se jede po sněhu, tak stačí předek. S normálním pláštěm vzadu to i lepši jede.

                btw: Poté, co mi podjela noha a málem jsem sletěl z pěšinky na břehu řeky do vody, už jsem vozil i nesmeky na patách :-D

                0 0
                • jiriga  

                  ja jezdil v Praze a po okoli, nejake kopecky, ale zadne extremy. A skutecne , po overeni, ze to tak jde, jsem jezdil pouze predni na hrotech. Ale je to jen moje zkusenost:-)

                  0 0
                  • DaSnail  

                    A jaké sú výhody proti hrotom vpredu aji vzadu?

                    0 0
                    • jiriga  

                      pro me v tom, ze se nemusim porad jebat s prehazovanim obou gum;-) a jizda je kazdopadne o neco pohodlnejsi…

                      0 0
      • Alojs01  

        To stejne…

        Akorat ted 4 zimy lezely ladem…

        0 0
    • va-bo  

      Akorát už jsem na zadku ztratil asi čtyři hřeby. Jestli se to stalo při brždění? Myslím, že se dají sehnat nové. Kdysi se tady řešily zimní gumy a psalo se, že Nokiany jsou lepší než Schwalbe. Nemám ale vyzkoušeno. A nevím, jestli se dají ještě sehnat.

      0 0
    • Bubaaak  

      Omlouvám se, ale když někdo chce radit jaký zimní pláště, tak bych od něj očekaval nějaky zkušenosti…

      Video kde se řekne jen, on mi ten kluk v hospě poradil nejmekci wtb, jako to je mazec woe, hlavně musiš balóny, chápeš woe jo…

      Nic proti, ale to jak čumet na Babiše

      0 0
    • va-bo  

      Video jsem neviděl, ale nic nového tam asi nebude. Řídký vzorek, široký gumy, nízký tlaky. Když ale vlítne v zatáčce na led, tak to stejně moc nefunguje. Když jsem na jednom takovým švihu na zledovatělý lesní cestě na půl kilometru čtyřikrát spadnul, došla mně trpělivost.

      0 0
      • zdenek  

        Taky jsem neviděl, ale určitě jsem o hodně přišel, když se kvůli tomu dokonce zaregistroval…

        0 0
    • Rychlej turista  

      Pokud zimním ježděním myslíš i led, tak nic jiného, než hřeby nefunuje. Dá se s nimi jezdit i v bláte, ve sněhu nebo na suchém aslatu. Pokud ale vjedeš na led bez hřebů, žádná guma ti nepomůže, je to jen loterie, zda projedeš nebo lehneš, kolo není pod kontrolou. A je jedno jestli má nebo nemá vzorek, jak je široká a jaký v ní je tlak.

      0 0
      • va-bo  

        Tak tak, pokud se po lesních cestách pohybujou i trakory a dřevaři, tak je to ledová dráha. Aspoň u nás.

        0 0
        • TK75  

          To jo, přesto se to dá projet s normální pneumatikou.Ale je fakt že je třeba zpomalit, to může být u těch hřebů lepší, že se dá jet rychleji

          Jezdím v zimě už dlouho a zatím jsem nic takového nepotřeboval

          0 0
          • Rychlej turista  

            Se zimními gumami je to stejné, jako se zimními tretrami. I dnes se stále najdou jedinci, co rádi mrznou v letních :-)

            0 0
          • humil  

            Jezdím asi už 10 let celoročně do práce: umrzlý sníh drží dobře, na potátým to klouže. A na zledovatělým povrchu je to adrenalin. Z kopce o hubu. Jedu holt „jak posranej“. A pády počítám na prstech jedný ruky za sezonu. Je to dobrý na nácvik techniky: šlapání „do kulata“, vyvažování.

            0 0
          • LM  

            Když byla teď všude (vespod) ledovka, tak přesuny na kole s hřebama byly mnohem komfortnější a bezpečnější, než chůze s nesmekama na botách. A jde s tím v klidu jezdit i zledovatělé traily (skoky, klopky, neklopené zatáčky), jenom na šutrech a hodně členitém povrchu to nedrží.

            0 0
            • TK75  

              No celkem jsem si taky říkal, že tuhle zimu by to bodlo.Kolo mi sice zatím neujelo ale uklouzla mi noha a odnesl to loket :-)

              Ono taky těch posledních pár let byla tady u nás zima jak podzim.Možná když to bude příští rok třeba, tak se taky po něčem podobném poohlédnu

              0 0
              • Esi  

                tak to budeš kromě hřebů do plášťů potřebovat ještě nesmeky na boty :-)

                0 0
                • LM  

                  jj, bez toho nemůžeš šlápnout na zem :-)

                  0 0
                  • TK75  

                    No jó, tak to je potom jiná liga :-D

                    0 0
                    • Esi  

                      Do podrážek tretry by asi šly hřeby no se dávají do pneumatiky, teda když nemáš plastovou podrážku.

                      0 0
      • DaSnail  

        +1

        0 0
    • iron.hide  

      Trail Kingy su do zimy super – do snehu, do blata a aj na lad

      0 0
      • iron.hide  

        Ice spikery som nikdy nemal, je to pre mna zbytocne. Sice jazdim v zime aj na lade (napriklad tuto nedelu som sa tomu nevyhol a bolo ho dost vela), ale v drtivej vetsine je to ok, padol som len raz.

        Stacia teda siroke gumy mierne podhustene. Alebo kludne aj viac podhustene, zalezi na osobnych preferenciach, kto je ako zvyknuty vozit mekksie gumy

        0 0
    • Smazaný účet  

      Jaké vozíš to je jedno,záleží které máš na kole.

      0 0
    • mrazik01  

      https://youtu.be/Ws-du6iwL0A video od slovenského MTBIKERu o zimních pláštích

      Nemá někdo zkušenost s kombinací plášťů z videa? Ardent Race/Ikon

      0 0
      • iron.hide  

        video som nevidel, ale ano, ja vozim teraz v zime vpredu Ardent Race. Je to ok, nestazujem sa. Sice mal by som dopredu hodit novy Trail king, co som nedavno kupil, ale nechce sa mi, uplne mi staci ten ardent.

        Co sa tyka toho druheho – Ikon – to je blbost. Dostal som ho na novom bajku, a to bolo v lete. Hned jak prisla jesen a blato, tak siel dole a dopryc, to je plast do blata uplne na hovno. A tak predpokladam ze by som s nim velmi trapil aj na snehu a lade.

        0 0
      • RUSH  

        Kombinaci Ardent Race (vpředu)/Ikon(vza­du) vozím právě teď.Na sníh i umrzlý sníh je to ok, na led pomůžou jen hroty. Jezdím na severozápadě Prahy, takže teď momentálně to byla kombinace mokrý asfalt, sníh, led a občas bláto. Je to hodně univerzální kombinace, i když na nějaké extrémy to není. Na kluzkém povrchu je to dobrý nácvik techniky, a jak se říká, kdo se bojí, padá. Na velký bláto to taky není to nejlepší. Já to používám jako univerzální kombinaci třeba na XCM.

        0 0
      • filous  

        Vy jste slusny strelci, Ardent race mam vzadu a na snehu je to opravdu na snehu pri sviznejsi jizde party ;-) Na predek jsem ardent race zkusil na zacatku jen v blate a to byl nesmysl korunovany krashem, kde mi nekdo „ukradl predni kolo“, nasadil jsem dopredu Trail Kinga a s tim jsem spokojen na stavajici podminky.

        0 0
    • Breakpain  

      Shorty a vzadu Asseggai :)

      0 0
      • nomecz  

        M.Mery a vzadu Ibex oboje 2,4 v softu a je to tak akorat vzorek

        na snih :)

        0 0
    • Bike-o-Noor  

      Ty ACD…, tedy ICE Spikery jsem čerstvě nazul. Naprostá spokojenost. Bez nich je fakt o dost nejistější a brzdí tě to hlavně mentálně. Ale abych to upřesnil: mám 1 na předním kole a funguje to. Ne že bych bez toho předtím vůbec nevyjel, ale jak říkám: uvolní to vědomí natolik, že si víc užiješ.

      V mém případě to má ale dva zádrhely: poměrně úzký ráfek od Authora, kdy vzadu mám 2,1´´ plášť a ten Schwalbe přední 2,25´´ je nahuštěný v podstatě stejně široký. No a jakkoliv jsem to pořizoval na led a zledovatělý povrch, no tak stejně musím zdolat i úseky s hlubokým sněhem a tam se ukáže, že… zaříznout se je mínus.

      0 0
    • iron.hide  

      Ako zima prisla, tak aj odisla.

      Sestimsmir.

      0 0
    • scota  

      MItas Kratos 29×2,45";-)

      https://www.bike-forum.cz/…66524-jester

      0 0
    • Youda  

      Pláště jsou naprd, důležitá je technika jízdy.

      0 0
    • va-bo  

      Jsou borci, co to na ledu uměj. Já se k nim nepočítám. Předloni jsem jel za kámošem lesním ledovým korytem potmě, a když jsem na 1 km čtyřikrát spadnul a on ani jednou, tak jsem nazul hřeby. Od té doby jezdím na ledu taky brilantně :-).

      0 0
      • Bike-o-Noor  

        Není vo čem. Ale už plujou v dál, s vodou z hor. Ty hřeby jako. Aspoň zde.

        0 0
    • milan.v  

      Letos to vidím na Pirelli Cinturato TLR…

      0 0
    • Koudy_cz  

      Tak z toho moc chytrý nejsem, mám na svém tovární 29" 2,25 Maxxis Crossmark II a nepřijdou mi moc dobré ani jako univerzál. Loni jsem snad poprvé v životě jezdil i celou zimu. Sníh by až tak nevadil, ale ty namrzle cyklostezky jsou zabijacke, lehnul jsem jak motorkář nejmíň 6× :) a pokaždé na ledu, předek ujel. Takže alespoň tam bych chtěl dát Schwalbe Ice spiker. No ale co dozadu? Pro dobrý záběr ve sněhu do kopce? A hlavně taky v blátě, kterého je v teplejší zime/na jaře v lesích požehnaně? Nějaký trailovy vzorek s velkými špalky a spíš větší šířku? Např magic marry nebo nobby nic 2,4 a vic? Mělo by do zadu vlézt tak 73mm cca

      0 0
    • scota  

      Nějaká zkušenost s Pirelli Scorpion Trail S na podzimní a zimní ježdění v Polabí?

      0 0
    • scota  

      .

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.