Na starem kole mel zvuk cvrcka typicky jako „cink cink“, na novych maji spis jako „ťuk ťuk“ a je to docela neprijemne. Naboje mam dt swiss 240s. V servisu si s tim neporadili, ze pry nejde vytuknout a nechteli riskovat ze by poskodili karbonovy rafek. Takze ted babo rad :o)
A jeste jeden problem, do predniho nabu se mi dostal kaminek a ted mi tam vrze. Sel by treba vyplachnout?
Dt swiss jsou udajne hlasitejsi. Rika se to, sam je nejezdim.
jestli jsou hlucnejsi tak to beru, jsem zvykly na levny kola s lacinym zvukem, nejspis to bude stejny jako prechod ze skodovky na vytuneny bmw s poradnym chrchlakem v zadku
to je normalni ;)
taky jsem se toho nedavno lek – ale slapou dobre zatim… ;) ten zvuk je kazdopadne dost charakteristicky ;)
vytuneny bmw s poradnym chrchlakem v zadku – to není dobrý přirovnání…
Cvrček u 240 je charakteristický – je dán speciální konstrukcí, co DT používá. Můžeš ho po rozebrání zkusit utlumit vazelínou, ae většinou to moc neopmůže, zato to může zhoršit funkci. Buď na ten zvuk hrdej – v tomhle případě je dokladem kvality ;-)
Pokud se bavíš o přední nábě též 240, tak tam jsou průmyslová ložiska, neměl by být problém je rozebrat a případnou nečistotu odstranit. Nechápu, ale jak se tam dostala. přes prachovky, těsnění … Rozhodně nic neproplachuj. V žádném případě se s proudem vody k ložiskům zbytečně nepřibližuj.
ja len nechápem, čo chceli vyťukávať a čo s tým má ráfik… a tiež sa mi nezdá ten kamienok → rozobrať a vyčistiť. cvrček bude v poriadku, dtčka sú hlučnejšie.
sam nevim jak se tento naboj rozebira, ten mechanik mi rikal ze mu to proste nejde. radeji jsem rychle zmizel nez by po me chtel nejaky drobny za namahu. ten kaminek, aspon myslim ze to je…chvili to piska, pak to jako by krupe, pak zase nic nedela nebo neslysim…a co treba nejaky olejickem aby se vykutalel ven?
aspoň budeš vedieť, do ktorého servisu nemáš chodiť :) manuál na tie náboje je tu: www.dtswiss.com/…tasheet.aspx
bezvadny, ale myslim ze do rozebirani se poustet nebudu, i kdyz to mi jde celkem dobre…horsi je to pak se skladanim :o) zkusim jiny servis
kamínek v přední nábě??? tož to jsem nezažil ani u Favorita, kterého jsem dostal za slušné chování někdy na konci šedesátých let, u náby DT mi to zní jako holej nesmysl / ovšem je pravda, že jsem kdysi viděl na vlastní oči zadní nábu DT, která se prostě zablokovala – za ty prachy jsem z toho byl paf/
nejspis jak jsem to cistil a cistil, zamackl jsem ten mini kaminek do rohu a tak tam vklouzl, ale jak vidim na tom manualu, nemel by byt problem to rozebrat a vycistit
Takový zvuk je jako zvuk motoru u sportovního auta.:)
mam taky 240s hlucnej az des dokonce mi bylo vyhrozovano ze plasim zver :) (kamaradi dobraci) ale jinak slape naprosto bezproblemove
ja mam 340 a je to najtichsi naboj aky som doteraz (ne)pocul…
Co si poslouchal za náboje? – .38 magnum ? :-)
340 má stejnou konstrukci jako 240s, takže k nějaké tichosti moc důvodů nemá ;-) Skoro bych řekl, že budeš mít problém najít něco s charakterističtějším a výraznějším zvukem (snad jen Hope).
ja si neviem pomoct ale tu 340 nie je na volnobehu vobec pocut. fakt nechapem o akom rachote tu vsetci hovoria. aj ked je fakt ze zatial toho nema vela natoceneho. mozno to casom pride :P
jak ji máš dlouho? dej jí čas :-) to přijde mě na 240 to trvalo cca 3/4 sezony pak to začalo
v tom pripade je to jasne, zatial je tam dost maziva. uz sa tesim az to zacne, konecne budem moct machrovat :D
To je na těch Tufo kolech cos koupil že? DT-240 má hodně hlasitý ořech, pomůže rozdělat a namazat, ale tím čím se to má mazat !!! jinak by mohl přestat fungovat, takže ne vazelína Po namazání se hodně stiší, ale i tak bude mít hlasitý a charakteristický zvuk. Kamínek v náboji??? rozdělat vyčistit je to jednoduché
ty vzdycky dobre poradis ano, kdybych tusil ze delaji takovy kraval, asi bych do nich nesel :o) Vidim ze mas stejne bzdy tedy marty sl, ty jsem taky koupil hodne lacino ale v zapalu nadseni jsem prehlidl ze maji predni brzdy jine uchyceni k vidlici nez bych potreboval. To skladani kola neni tak jednoduchy a rychly jak jsem si myslel.
he he máš IS a potřebuješ PM co :-) to je problém nejhorší kombinace – buď nový brzdič nebo vidlici :-) nebo s adaptérem 180mm kotouč
ehm, nezminil jsem ze vpredu mam xtr 160mm, urcite adapter na 180mm? :o)
Rika to dobre,budes potrebovat adapter,ktery prodava treba cykloprofi s nimz mensi kotouc nez 180mm nemuzes pouzit:(
to znamena ze ten muj 160mm kotouc muzu vyhodit z okna?
Tak nějak :)
ze ja si radsi nekoupil auto…
Nech si ho na výměnu až zadní odejde. Přední je stejně lepší mít :180mm
tak tak – bohužel míň jak 180 nepude
takze je to tenhle pro kotouc 180? AD – ISPM 180 www.cykloprofi.cz/th_full.php?…
vedle:)
jj to je tuším on
Ten tvůj link mi nefunguje, je to tenhle AD-PMF 74, já ho vozil a uplně v poho, jen teda to chce kotouč 180, já vozil 185..
No bodejť by po roce fungoval :)
:) Mě to bylo divný:D
Myslim ze v minulosti sa kvoli tomu vyrabal aj 170mm, ale zrejme nie je.
na 190 nábách ten zvuk není tak strašný, zdá se mi, že je to spíš tiché, když srovnám s FLCrum Zero, tak zera řvou. Jinak má cenu ty 190 rozebírat a čistit???
Zera skoro neslyším,takže 190 jsou uplně potichu?Zato DT 370 to je traktor.
kua co ja bych dal za takovej zvuk jako maj DTčka,můj XT cvrk přestal tak pěkně svrkat po prvním blátě :D
…co já bych dal … třeba tak 3500? to by možná stačilo.
no pro mě není 3500 třeba málo :D
Jasně – dělám si trochu srandu – mě jen v tu chvíli přišlo, že na tu otázku je hrozně snadná a jednoznačná odpověď ;-)))
tak jako jo odpověd je jednoduchá :),taky jsem o nich uvažoval ale odradila mě právě ta cena :(
Nahodou tuka krasne, ty moje no comment…to bych radsi rusil zver s DTckama!
:o)
Cvrk jde utišit namazáním zubatek vazelínou (ale jemně aby zůstala zachována funkčnost cvrka)…ale nejdříve to budeš muset rozdělat:-) Ořech na DT 240s nebo 340 sundávám tak, že nechám namontovanou kazetu, kolo položím na zem(někdo ho podrží) a ty tu kazetu prostě budeš tahat nahoru…koncovka se uvolní a půjde sundat ořech a dostaneš se pak jednoduše k zubatkám (to je vlastně cvrk). Koncovky na přední nábě a na zadní z levé strany je nejlépe ji udělat z hliníku chňapky a pak to jde sundat lehce…hlavně u nové náby to chce trošku síly ale žádné násilí. Kamínek nevím, možná tam máš písek nebo něco kolem upínáku se dostalo dovnitř, tak by to chtělo sundat koncovky na přední nábě a vyčistit…ložiska ti snad neskřípají, t by jsi cítil v ruce při otáčení.
tady máš tu chňapku na sundání koncovek www.parktool.com/…s/detail.asp?… a máš tam i vyobrazeno jak na to…samozřejmě že DT náboj nemá žádné matice ale ber to ukázku jak postupovat.
loziska to urcite nejsou, je to zrnko pisku, jak rikas do rozebirani se osobne poustet nebudu, ale tak jednoduchy navod preposlu tomu mechanikovi :o)
Zadní jde rozebrat rukama a u přední podle toho jaký je,radiál taky rukama a normál jsem použil upínák z druhé strany a vyklepnout.Ořech na sucho vyčistit a namazat vazelínou na ložiska(dt doporučuje nějakou spešl ale je docela drahá),stiší se ale ne na dlouho.Dělám jen když je vazelína už černá.
o jakou specialni vazelinu jde? nebo kterou jinou bych mohl ne/pouzit
na boticco.cz jsem se docetl o nejake TP42, ale nikde jsem ji prodavat nevidel
zavolej si to Bottica a objednej original – vyplati se to
Jestli jí nějakej pražák má a mohl by trochu(na prst) vyměnit za pivko docela bych uvítal.Vyzkoušel jestli se vyplatí:).
Na mazání zubatek prodáváme DT – HÜGI MOLIKOTE TP 42 vazelínu s 5% mineral oleje. Dodává se v balení 20g. Nanáší se tenký film. Cena je 215 kč.
jo jak sem psal nahoře obyč vazelina ne je hustá a pokud se ji da moc rohatky se můžou slepit. cena té origoš sice nic moc ale když má někdo na DT240/340 naboje tak ho to nepoloží :-)
tak jestli prodavas, tak ja bych koupil :o)
To musíš u bottica.Já to jen zkopíroval z diskuze.
tomu bouchání v nábě se říká:patentovaný DT Swiss Rachter
ty si taky Rachter :-)
no a ne?někde sem to čet myslim že na botticu,ale nevim jak se to spravně píše
no prave :-(
jako,menuje se to tak,ale ted přesně nevím,jestli rachter,nebo rachtr,nebo jak
to je jako když napíšeš žes byl nebo že si debil :-) a pořád je to skoro to samé
Ratchet system se to jmenuje
:-)
fórum ..http://forum.bikerka.cz bez urážek, invektiv a povýšenectví, admin dbá o SLUŠNÝ A OBJEKTIVNÍ chod fóra .. nemůže se tam stát, co se děje na BF
jem sem ti ukazal co udela prehozeni pismen ve slovu , tak nejak jak se to povedlo tobe s nazvem DT-Swiss nevim co v tom zase hledas jineho.
Myslím ale kubade, že tohle bylo zbytečné a musím dát Wojtkovi za pravdu. Přece napsal, že neví, jak se to přesně píše, tak ho stačilo jen doplnit. Evidentně ale oba víte o co jde (na rozdíl ode mmě) a máte na mysli stejnou věc.
tomu bouchání v nábě se říká:patentovaný DT Swiss Rachter
nějak mě uniklo že by tam bylo napsané, a jen sem ho upozornil co dokáže přehození písmen
No vidíš,skoro to vojtík trefil
Měl bych dotaz, mam nově náby DT Swiss 240s, s tím rachtáním jsem počítal, čekal jsem pravidelné klepání, ale ten zvuk co jde ze zadního náboje je nepravidelný. Není tu nějaký majitel který by mi mohl říct jestli z jeho náboje jde pravidelný/nepravidelný klepot?
dt nema mit pravidelny, podle me
Jestli máš na mysli hlasitost, tak ta kolísá. Na 1 otočce kola je chvíli hlasitější a chvíli slabší. Po údržbě ořechu se mi to jevilo jako by se to trochu srovnalo, ale po čase zase stejné. Na funkci to vliv nemá.
Jj, přesně tohle jsem měl na mysli. Díky.
je to tím, že rohatky jsou k sobě tlačeny vinutými pružinami a ty netlačí na rohatky po obvodu stejnou silou, proto ten zvuk kolísá
Treba pekne stale tocit nohami aj dole kopcom a potom je jedno,ci je cvrcek hlasity alebo nie :-)
