Gravel pro ženu

Bude to určitě vysoké, v nejmenší velikosti má sedlová trubka 520 mm, takže sedlo zaražené na max a štangle výše než rozkrok :-) .

Tohle má hodně dobrý poměr cena/výkon, ale bojím se, že správná velikost je XS, kterou nedělají :/.

Dekáča bych se vůbec nebál, tohle by za mě byla lepší volba než ten Kojak, ale i ten není špatný ;-) Zásadní nevýhoda toho Dekáč stroje je rozhodně rozsah velikostí, nemají výběr pro prťata a ani pro čahouny, navíc toto kolo je obecně vesmeš nedostatkové (moc se nevidí skladem) :-)

Jestli chceš kolo až na příští sezónu, tak bych to řešil, až to bude aktuální. Teď můžeš něco vybírat, ale za půl roku bude situace jiná, něco se přestane vyrábět, něco nebude skladem… Na tvém místě bych na nic nečekal a jestli peníze na kolo teď máš, koupil bych ho hned, levnější už nebudou (pokud nenarazíš na akci konkrétního prodejce).

40/11 na gravelu s plášti 38 mm pojede při frekvenci 80 ot/min 38 km/h. To mně nepřijde úplně málo.

40/11 pro mě bylo dostatečných pro rychlosti kolem 40 Km/h. Jasně, pro průměrného B-F člena to může být extrémně omezující, ale troufám si říci, že pro zbylých 95 % cyklistů bude tento převod dostatečný. Případná výměna převodníku za větší je to nejmenší.

Přesně. 90% asfalt, to by chtělo asi dvouplacku.

Pokud bude paní jezdit 40×11 často, tak tu za chvíli očekávám vlákno „Po výměně řetězu střílí nejmenší pastorek, co dělat?“ :-) .

To jistě stačí. Ale píšeš 90% asfalt. Co odstupňováni (skoky) na kazetě 11–42? Mě serou skoky už na 11–34 když občas nasadim tuhle kazetu. Na silnici totiž čím jemnější, tím lépe, aby Ti neskákala tolik kadence na každým menším hupu/brdku.

Na silnici, cyklostezce nestačilo 40/42? Nějak nechápu.

Na úvod, co člověk, to názor a tady je můj názor.

Na jízdu po silnici v rovinaté krajině bude nejvíce používané přecvody cca 40/18–11. To znamená na tom uvažovaném jednopřevodníku z mírného kopce nejmenší pastorek 11 zubů do mírného kopce ta 18ka. Pastorky 20 až 30 zubů použijete do prudkého kopečku, pokud ho v okolí máte. Větší pastorky podle mě na silnici a cyklostezce nevyužijete.

Snad jsem vám podal základní vysvětlení k těm převodům.

Hlavně si musíš ujasnit, jestli zvládneš berany a jestli chceš dvouplacku nebo jednoplacku. Pak teprve vybírej kolo.

Sama tápeš a nevíš, co bys vlastně chtěla. Běž si vyzkoušet mtb i gravel a pak se rozhodni. Rozhodně je lepší dát pár tisíc za půjčovné (některé prodejny ti pak cenu za půjčení odečtou od ceny kola, když ho u nich koupíš). Než si pak drbat hlavu a prodávat po pár týdnech gravela a kupovat něco jiného.

Podstatný je počet zubů na převodníkách (talířích) a vzadu na zařazeném pastorku (ta zubatá kolečka vzadu). Převod je počet zubů na talíři ku počtu zubů vzadu.

Píšeš, že do nejtěžšího ti zbývají 3–4 převody. Sedmikolečka mívají na pastorcích 13–15–18–21–24-… nebo třeba taky 13–14–16–18-… Na trekových kolech bývaly talíře 48/38/28 nebo taky 50/40/30 I kdybys měla ty větší talíře a vzadu menší pastorky, tak podle tvého vyjádření jsi jezdila nejtěžší převod řekněme 50 : 18 = 2,8. Čím větší číslo, tím delší dráhu na jedno otočení kliky ujedeš/pojedeš rychleji. To číslo říká, kolikrát se ti otočí zadní kolo na jedno otočení pedálama. Pro rychlost 25–30km/h to na treku (obvod kola cca 220cm) odpovídá kadenci (rychlosti šlapání) kolem ±75 otáček (pedálů) za minutu, to je na rekreační ježdění OK.

Obdobně to platí pro jízdu do kopce. Čím menší číslo, tím lehčeji (a pomaleji) to pojede a vyjedeš prudší kopec.

Tohle si prostě spořítej, jedině ty si můžeš stávající převod spočítat!

Pak si spořítej, co budeš mít k dispozici na novém kole. Tam je nejvyšší 40:11=3,6. To znamená, že by to bylo při stejné kadenci (rychlosti šlapání) rychlejší, ujedeš na jedno otočení pedálama delší vzdálenost, ale budeš do toho muset dávat větší sílu. Pokud ji nemáš, tak ten nejrychlejší převod ani nevyužiješ…

Mám CTM Koyuk 3.0 a jsem s ním hodně spokojený, za ty peníze.

Co se týče převodů, 1×11, s tím objedeš úplně vše a je to dostačující, jen trefit správnou velikost. Mám 177cm a mám velikost 54.

Lehký karbonový hard tail s dámskou geometrií, převody 1×12.

Přijde mi že na gravelu vidím většinu času lidi jezdit s horním úchopem, podobnou službu můžou vykonat na mtb vnitřní rohy Sqlab na změnu úchopu.

Já to mám zautomatizované že po asfaltu držím ty vnitřní rohy, po nájezdu na horší terén gripy.

Giant Revolt 0, nebo 1

https://www.cyklomira.cz/…volt-0-2023/

Akorát jsi asi na hraně velikostí S a XS, chtělo by to vyzkoušet. Budu mít obě.

Dívala jsem se na geo, bude to mít nízko hlavu (stack) a nedosáhne na řidítka (reach). Porovnávám to s geo spešlu s „dámskou“ geo. Na výšku 165 odpovídá u spešla velikost 51. Pokud teda nemá nežensky krátké nohy a dlouhej trup…

Pro mě, se stejnou výškou, by to v XS určitě nebylo. Ale hned mě to zaujalo, to jo :-)

Sedlo Ti nikdo neporadí. Každá p*del je jiná. Musíš zkoušet, jinak to opravdu nefunguje.

Pokud je to kolo na delší dobu ne-li na pořád je důležité vyzkoušet více kol od různých výrobců, aby člověk pochopil co mu vlastně sedí ;-)