Napadlo mě založit galerii prasknutých rámů. Cílem je odhalit nejčastěji poškozovaná místa, na která sem tam hodit vočkem. Inspirovali mě zdejší případy odhalení i velmi malých trhlin. Ilustrativní fotka by byla fajn. Klidně dávejte i zajímavé fotky z netu ;-)
P.S. Toto naštěstí není moje foto:
Anketa: Prasknul ti někdy rám?
Boardman FS Comp 2009 – prasklina u svaru uchycení vahadla zadní stavby. Odhaleno při zimní detailní kontrole rámu jinak bych na tom asi jezdil doteď páč bych si toho pod vrstvou prachu a špíny na takovým místě nevšimnul :-) Naštěstí to bylo napodruhé při reklamaci uznáno a dostal sem novej rám.
tak taky přidám :-)
Cannondale jsou mrdky a to lepení jim moc nejde :O(
:O(
jejku špatná fotka xD
Clovece i ty bublinky tak mas, po roku a pul, stejny.
:O(
proste moc brzdis, kdybys jen slapal, tak se ti to nestava.
zrejme slusny oddíl :-D
jo doplním:-) vyřešeno v rámci záruky
U mě též :O)
Který Marin to je? (ročník a model)
2001 Raven 3000, ale Marin to fakt neni :-)
a další :-(
zajímavý místo..
pěknej rám
Ve stejným místě mi praskl před X lety favorit po tom, co jsem to s ním napral v plné rychlosti do stromu :)
a ještě mám vlastně nějaké destrukce :-(
jo doplním:-) vyřešeno oprava zatím se čeká na výsledek
tak tohohle rámu je obrovská škoda…
au..hroznej pohled :-(
Aaah… to je teda pohled :(
a další
ať žije novodur :D
ty brďo toto se povede jak?
Sedla si na to moucha?
toto je dobrá otázka, ale vyměněno, takže vše OK
že ty jsi zkoušel to co ti Italové s Taurinem na youtube :-)
jj a neprošlo to, pěkně s tím karbonem kecaj
jo doplním:-) vyřešeno v rámci záruky
no jen se pochlub :-D
Jak ty to děláš…
jsem šikovný :-)
jo doplním:-) vyřešeno oprava zavařením + výztuha jezdí dodnes
Zdar,taky se přidám:-)
Tak to jsem rád že přispíváš, tohle je o život..
Au, to muselo asi docela bolet…
neumis cist? Galerie prasknutých rámů na vidlice se nikdo neptal :-DD.
tak tohle muselo být při nárazu bud obrubník či auto atp… či se mylím?
auto
Jo mi takhle praskla vidla ale nahoře v hlavovem složení…V Ostravě jsem si říkal..kua nějak blbě to točí dojel jsem s tím na VIsalaje a tam to exlo úplně naštěstí dokopoce z kopce bych se asi zabil.
je to zajimavy, ze povetsinou vidlice na silnickach praskaji do kopce. :-)
O těch, co praskly ve sjezdu, už asi majitelé nestihnou napsat na net :D.
:D
to si vystihl. :D
Taky přidám
Tak doplním: RB Monster jetý 6let rekreačně:)
Moje chyba, skok na placku z cca 4m. 82–89kg
Další…
Už tě někdo předběhl :) http://www.bustedcarbon.com/
Myslím že by bylo dobrý kdyby sem lidi dávali jen věci který praskli jen jim osobně jinak to je nic nevypovídající a nikdo nikdy nedopátrá proč co prasklo a jak všichni víme dávat fotky kol po srážce autem atd. je asi bezpředmětný…
tak.
Pre objektivitu by bolo vhodne uvadzat aj doplnujuce info:
napr. hmotnost jazdca, kolko km mal ram najazdene, akym stylom bol jazdeny (zavodny DH vs. rekreacne vyjazdy po hradzi), ci pricina bola chyba jazdca, ci bol reklamovany a ako dopadla reklamacia.
Jednoznačně souhlas. Osobně bohudík nemůžu uvést vlastní zkušenost, ale s patřičnou citací uvedu příklady, které jsem na BF namátkově našel.
Přesně v tom místě (sedlová trubka) jak praskl Gary Fischer mi praskl naprosto stejným způsobem SUP 898 :-)
Reupload petrunova Supa 829:
Author je taky hustej :-))
A mě zase Sup XP930
5 let a zhruba 12tkm.
Taky GF 08 tentokrát Cobia :-) http://www.bike-forum.cz/…dsc00861.jpg
A sorry, blbě jsem hlasoval.
Já jsem utrržil prasklinu na naznačeném místě..Na obou stranách..Rám byl ježděn tak nějak rekreačně, sem tam skok, občas dirty, sjezdíky v lese atd..Takže mu nezazlívám, že prasknul..Mít to 12mm through osu, tak věřim, že se to nestane..Každopádně jsem nechal zavařit a jezdím dál..
Taky doplním. Ocelový rám Author Versus mi po osmiletech prasknul. Důvodem byla asi únava stářím. Prasklo to centimetr pod rychloupínákem sedlovky. Svařeno a rám jezdí do dneška. Jen ta sedlovka už nejde vyndavat.
Taky přidám svou trošku do mlýna. Jednoznačně díky velkému kotouči. Rám neunesl 203 mm kterou sem dostal v sadě k brzdám. Upřímně mně to ani nenapadlo když sem ho montoval. je už to ale pěkná řada let a teď pořád stojí svařené s výztuhou v garáži ale stejně tomu nedůvěřuji a nechci na to posadit ani slečnu. Asi ji to předělám na HT…
Vůbec bych se toho nebál zvlášť jestli tam je výztuha. Ten rám je taky svařovaný z více kusů. Jen bych to občas zkouknul jestli to nepraská.
Můj legendární Twister po Malevilu 2004. Ve sjezdu jsem nevybral zatáčku a zapích to do lesa. Elegantní salto přes řidítka, zlomený stromek, nicméně bez jediného škrábance:-)
vidíš a teď se takhle prohnutý trubky dělaj běžně :-)
Já měl něco podobného ve Voděradských Bučinách
Dyt to dej svarit;)
Kamarád jel po rovině a najednou řach …
Asi jel po kostkách, to by pak nebylo až tak výjimečné.
:-)))
tohle bych videl na levej hak ;-)
Spyder. Po cca 6 letech. :)
https://picasaweb.google.com/…antZlomenina
Giant anthem X2 2010, najeto 4 tis km, vazim 79 kg, skoky/dropy zadny, to jsou veci kterejch se bojim
Loni jsem zlomil Scott Aspect 10 (model 2009), najeto 10 kkm, ve skoro stejnym miste, vpohode vyreklamovano.
Na obou jsem mel orig. sedlovku vytazenou natolik ze zbejvalo porad 2 cm do max. vysunuti :-(
Ten odkaz ti moc neslape.
S tym Anthemom Vas je viac.
Jen tak mimochodem, dneska (po 5.5 tis km) jsem nasel opet prasklinu ve stejnym miste, na ramu kterej jsem kupoval loni v kvetnu – opet anthem X 2010, cerstve z reklamace :-).
Bohuzel uz mimo zaruku, takze pujde v zime zavarit :-).
Nevite nekdo jak je na tom anthem X 2011, uz taky nekomu prasknul?
pokud dostanes v ramci zaruky novy dil plati na nej znovu 2 leta zaruka :-)
Trochu s křížkem po funuse, ale 2011 mně taky praskla – spoj horní rámové se sedlovou trubkou.
Najeto cca 9000km, váha 77kg, žádný skoky.
Vyměněno v rámci záruky. Jinak na nový rám je opět 3 roky záruka. Akorát nevím, kdyby mně teď prasknul, jak to bude s výměnou, když Giant přesedlal na OvedriveII.
Tak nedivím se při porovnání těch horních rámových trubek.Trance v tom místě evidentně už moc nepraská a reign/reign X snad vůbec.Něco na těch průměrech bude.Při použití trance na skoky to už ale asi ideální odolnost nebude.Reign (na netu pouze jeden zlomenej rám v uchycení horního vahadla – nepohlídal nejspíš doraz a šel moc natvrdo) se už odolností podobá reignu X (tam sem našel jen nedořešeny a praskající pravý spodní vahadlo,což takovej ******* není).
Myslis tenhle?
Beru spíš ty novější modely od 2011.Tenhle: http://www.youtube.com/watch…
******* je v té konstrukci sedlové trubky..mně jde zasunout sedlovka třeba jen cca 21cm.Při délce 36,7cm mi tím pádem trčí ven při plným zasunutí pořád dost – kolem 15–16cm a to mě sere :) Mohl bych si ji vzhledem ke svojí délce nohou zkrátit o 5cm a při vysunutí bych ji měl akorát na rysce.Ale nevím jestli riskovat,když vidím tu kopu prasklých rámů (i když víceméně jen anthemy) právě kvůli tomuhle.Zatím ji raděj nechám zasunutou 15cm v rámu při max vytažení 22cm na moje nohy a snížím tak znatelně páku na rám.Fascinují mě borci na kolech,kde mají 42cm sedlovku vysunutou na max nebo nad max..a tihle se pak ještě diví,že jim praskne chrtí rám nebo AM kolo používaný na těžkej FR nebo na jízdu za každých okolností v sedě – styl pecka – s váhou nad 100kg.
Šípka ukazuje miesto kde bol rám zváraný. Praskol pri šlapaní zo sedla do mierneho kopca. Žiadna rana, len som zrazu stal pedálom na zemi :D Pak 10 km peši domov… nebolo nad vtípky okoloidúcich cyklistov o peknej skladačke :))
Ta je nej tady… :D
Iron Horse Mk.III zadní kyvka… měsíc před koncem záruky zaslána od zastoupení v Anglii nová zadní stavba na základě faktury od kola a fotky s prasklinou s omluvným dopisem, že je to moc mrzí… tomu říkám jednání :-)
ha, foto
http://www.bike-forum.cz/…l-16241.html
sup929 ročník tuším 2007, já přes metrák, kolo na pohodový ježdění po lese, žádný extra prasárny
SUP už začíná být (ne)kvalitou svých rámů trapný :-(
Praskl ti ve stejném místě? Máš foto?
Praskl na stejném místě jako tento GF
http://www.bike-forum.cz/…663679–1.jpg
Foto nemám rám je v Písku a já su v Brně, až tam pojedu vyfotím to.
otázkou je, jestli novější ročníky praskají taky
…
A to se ti povedlo jak?
Doskok z 10m vysky :-)
po opakovaném skákání…nejdřív jen napraskl, tak jsem jej vyztužil dřevem a izolepou, ale pak praskl úplně…
„…vyztužil dřevem a izolepou…“
:-)))
nejvíc :D Nebyla by fotka té výztuhy???
Na fotce jde vidět, takovej ten černej chuchvalec na přední čáskti kola :)
co se ti nezdá? z těchto materiálů se vyrábí i rámy nové.
Stačí to správně nazvat.
Kdyby BigKarel napsal, že to opravoval přírodním obnovitelným materiálem a kompozitovou tkanitou napuštěnou nějakým epoxidem, tak ani necekneš :-D
Musíš na to mít mentálně, pak jde vše… :) :D
bez kontextu k PdS máš ovšem pravdu
Loni v létě…na křižatce jsem dobrždoval…nic divokýho…ozvalo se křup a bylo:D
Pročítal sis tohle vlákno před vložením příspěvku? :)
pravě ne, není moc času z prace rovnou na kolo a pak do postele :) na BF zbývá už malo času
Lapierre RS 130, po dvou letech rekreačního ježdění. Záruka byla 5 let, takže bez problému vyměněn přední díl rámu. Tyhle typy se 130mm zdvihu už LP pár let nevyrábí. Prasklina v místě navaření úchytu tlumiče, viz foto.
No sú to smutné pohlady a pri tom množstve fotiek čo sú tu, kde sú tie prasknuté GTčka , aspoň je vidieť že praská všetko vy dementi:) teraz sa stavím, že budete googliť rýchlo nejaké zlomené GT aby ste ich mohli pridať, však? :)))
sam si dement.
proč, já jsem jedno prasknul (dokonce dvakrát), ale fotky nemám.
to praská tak moc a často, že už to nikdo ani nefotí.
Tady jsou fotky těch kol, kterých je škoda :-)
a jinak jedno mas kousek nad svym postem.
tak, tak. GayToy rulez… :)))
ram – adrenalin 300 u hlavního čepu
specialized FSR vahadlo u tlumiče
a par patek http://www.bike-forum.cz/…il-3614.html
Snad tu není žádná merida :) – to jsou rámy :D (když vydrží i pode mnou)
už tu někdo psal že se sem dávaj jen kola kterejch je škoda a merida mezi ně nepatří :oD
Tak ta mi zrovna praskla do pul roku na 3 mistech:) Ale pravda, nepouzival jsemji zpusobem, na nejz byla navrhnuta.
Vesak na spoceny dresy?
No fakt tu ještě není :-) Tak přidám jednu postarší plechovou skládačku. Za 14 dní svého provozu stihla pár vyjížděk, nějaký ty obrubníky, a pár malých skočků. Osudem byly kořeny nad kolem na první fotce. Při sjezdu se jen ozvalo rup. Jezdec měl cca 75kg, reklamace zamítnuta, že to musel narvat do pevné překážky. Dodnes je mi ho líto, protože na něj tenkrát dlouho šetřil.
Z fotky jsem si taky říkal, že to musel narvat do stromu…
Ve sjezdu s malou pilou? :)
Tak teoreticky jestli si na nějakém kořenu poskočil, nezvlád to a předkem to zapích do dalšího vyššího kořenu, tak bych to i pochopil.
já čoveče ani ne, to je ten rám z papíru? Bych tipoval že mnohem dřív rupne vidlice u hlavy, nebo v jiném místě…ale asi jsou vidle pevnější než jsem myslel :)
Jazdil som par rokov jeho asi 1–2 roky starsieho predchodcu a prezil podo mnou kadeco a to aj ked som mal nad 100kg. A to Merida bola (prinajmensom v tom case) znama, ze prvotny navrh ramu byval poddimenzovany a az casom na postupne davali vyztuhy a zosilnovali trubky. Cim nechcem povedat, ze kecas, ale ze na tych korenoch musel spravit nieco fakt divne, aby to takto zrusil.
Taky přidám svůj Giant z roku 2002. Tak jsem si přes aukro pořídil ten samej z roku 1997.
není to sice rám ale s kámošem sme hledali příčinu vrzání, které vycházelo při šlapání od klik ale jelikož se to přenášelo do rámu tak šlo špatně určit odkud to jde.Tak sme stáhli kliky, rozebrali i střed a až při zpětné montáži si kámoš všimnul, že je na klice prasklina
Kliky – Suntour
Příčina – neznámá
Mám ten stejný na zimákovi tak mam celkem strach :-O Musí vydržet jeste aspon dva roky tzn. 5000km…
Ty samé kliky Suntour jsem měl taky. Semtam se při jízdě při šlapání ozývalo vrzání. Po výměně za kliky Deore vrzání ustalo. Je dost možné, že příčina vrzání byla stejná.
Před týdnem jsem zjistil, že mám taky prasklej rám u Scotta Sparka 50 /2009/, zadní stavba, vidlice u šlapacího středu přímo ve sváru, pohodový ježdění v nenáročným terénů, žádný skoky, pohoda, vážim 80 kg, tak jsem překvapenej a hlavně zvědavej jak se k tomu vyjádří, 10 dní a zatím nic… nafoceno nemám… škoda
No hodně štěstí,já jsem ho neměl http://www.bike-forum.cz/…lamovat.html#…
Jo jinak od té doby co mi to nevyreklamovali jsem na něm najel 2500km ,z toho 3 závody,nedá se jinak,nejsou peníze…
Tak já jsem měl štěstí tu zadní stavbu mi poslali novou, reklamace uznána, ale bylo to asi 3 dny po lhůtě, tak jsem mohl požadovat vrácení peněz, ale neměl jsem na to srdce s tím na ně vyrukovat, jen jsem se teoreticky zeptal jestli by to bylo možné a to jim docela zatrnulo… Jo kdybych byl tvrdej mohl jsem mít nové kolo :-)
fotky nemam ale historie meho praskani je dlouha
prvni Mongoose Alta rokcnik cca 94 po par letech prasklina u patky – reklamace – novy ram ale arthur :-(
RockMachine CPS 2.0 (ocelak) prasklina pod sedlovkou, koupeny ten samy a opet prasknul pod sedlovkou tak jsem to poslal na reklamaci, ram se ztratil a dostal jsem dalsi – ten uz jsem nejezdil:-)
Sup XC930 muj prvni hlinikac a prekvapive prasklina pod sedlovkou – reklamace a novy ram, ten mi nakonec sezrala sul po prujezdech slanym bahnem v Tunisku.
Ravo Marthon – ruply po navarkou tlumice, reklamace, dostal jsem novy ramovy trojuhelni a jeste k tomu vetsi co jsem potreboval.
GT Idrive – rupla planzeta pri zavode, neduh tehlech ramu.
Spuder Argon – podezreni na praklinku v zadni stavbe – ram jsem s timto upozornenim prodal a jestli to opravdu byla nebo nebyla prasklina nevim.
Opravdovy strach jsem ale mel kdyz jsem objevil sedlovku naprasklou z 1/3. No otci jednou na silnici zustala v ruce pulka beranu ale kupodivu to ustal.
Takze cekam na tipy kde mam kontrolovat Fritzka bo za pul roku mi konci zaruka tak pred tim bude dukladna kontrola :-)
LP Spicy, nech žije press-fit stred! Vyriešené v rámci záruky, aj keď to teda trvalo hoooodne dlho.
moc jsi to tam napresoval ;-)
Ale vždyť to na něm píšou, že to tam máš napresovat a pak že bude fit :-)
ja nie :) bolo to zle napresované od výroby a časom to prasklo… pravdupovediac nedivil by som sa, keby sa to stalo aj na vyreklamovanom ráme… :-/
fotky nemám, ale měl jsem jen dva duralové rámy na skákání…
gt ruckus, klasika u zadní patky, za asi týden a 1/2 kladně vyřízená reklamace. nejspíš napraskl po mém rekordním dropu, 14 dní poté praskl úplně
zoo! pitbull, ten mi nerupnul, ale zadní stavbu jsem měl do vrtule. jak jsem k tomu přišel sám nevím…
od té doby jedině ocel
Prasklá zadní stavba RB IQ.Neluplo to ve svaru,ale praskly spodní trubky zadní stavby.1 měsíc po záruce.
nezkusíš jim napsat? třeba ti vyjdou vstříc
Tohle není můj bajk.Ale už je to vyřešené.Koupená nová zadní stavba přímo u RB.To že to bylo chvíli po záruce poloviční cena.
Tak to má být.
Další RB v háji.
To se podařilo jak?
asi málo troubil..
SUP 898, první bike který mi praskl v tomto místě (ostatním praskaly šavle nebo hlavovka). Důvod? Příliš volná sedlová trubka v kombinaci se stupidně tenkou stěnou (dokonce i žiletka Šírer má sílu stěny sedlové trubky větší)!
Nevíte někdo, jetli to někde nějak neměří ? ( mikropraskliny co nejsou třeba pod lakem vidět )
jde, ale cena měření by byla vyšší než je hodnota rámu :D
navíc to není 100% průkazná metoda.
Myslím, že to není zase takový problém. Tatík mi říkal že se to dělá celkem normálně, sice ne u rámů, ale dělá. Že se to natře nějakou spešl barvou a pak zkoumá pod UV světlem.
možností je několik, ale 100% není žádná, tedy z nedestruktivních metod
Tomu se říká barevná defektoskopie. Ta ovšem neodhalí to, na co se ptá AleZ80. Takovou vadu by dokázal detekovat ultrazvuk, pokud by existoval etalon pro danou oblast, nebo rentgen.
to ti odhalí jenom povrchový vady a jen vady od určité velikosti mnojem průkaznější je ultrazvuk nebo rtg ale nic není 100% a u kol obzvlášť ne…
Tak dneska mi prasknul scottík, doufám že se to vyřeší přes záruku.
pohodnou už taky někdo reklamoval. Vyjádření bylo, že mu zapadl řetěz mezi kazetu a rám a reklamaci neuznali :(
tak to je v prd… protože tam mi fakt jednou řetěz zapadl a mám to tam hodně vydřené :(
posuzují to kus od kusu, můžeš mít kliku.
Stejně to výmluva pičusů, tohle rám rozhodně nezlomí
a ještě sem měl na vidlici 120 mm, můžu to sní donýst do obchodu? aby mi neřekli že mám vyšší zdvih než tam byl a proto to prasklo.
donesl bych to spíš zvlášť
a karbonove ramy tu nie su? nevim, ale zdalo sa mi ze len hlinikove. rychlo rychlo nieco pridajte :)
jenom ode mě sou tu 3 bakelitové rámy :D
RB Monster AM 09
Tak já taky přidám svůj kousek…
do čeho s to narval?
Do ničeho, po startu jsme se v balíku nějak chytli s borcem, dr*ka jak něco a borec mi leží na kole a klouzá se na něm jak na bobech.
nebylo to na KPZ Karlštejn před nájezdem do tunýlku?
Jo přesně tam to bohužel bylo.
jsem to do vás málem napral :/ tak nějak jsem vás odhadl na problémy a šel na brzdy hned jak jste se zahákovali, jinak bysme tam leželi spolu.
Koukal jsem jak jste mě oba vzali úplně zbytečně zleva a pak jednomu z vás došlo, že už to neubrzdíte a tudíž nevytočíte, takže zaváhání, brzdy, změna směru a hotovo.
Podle mě klasický případ plašanství na závodech.
Já jsem původně chtěl jet co nejvíc zleva, o zatáčce jsem věděl a už jsem si přibržoval, sice nevím jak se to stalo, ale vím, že jsem jel pořád rovně a pak jsem ležel na chodníku…
Já jsem původně chtěl jet co nejvíc zleva, o zatáčce jsem věděl a už jsem si přibržoval, sice nevím jak se to stalo, ale vím, že jsem jel pořád rovně a pak jsem ležel na chodníku…
Borec na Cannondalu v dresu České spořitelny?
to by mohlo jít spravit :-)
To kazdopadne jde. I bez smajlika.
Jo půjde to ;) už jsem si to zjišťoval.
spyder tendr po 5000km
Konstrukcny problemik Lapierre X-control (modely do 2010)
http://forum.mtbiker.sk/post521532.html…
To je na naliskani konstrukterovi…
Toto bylo zřejmě zničeno hrubou silou. Už vím odkud se vzal název přepravní společnosti TNT. :-) Naštěstí pojišťovnu mají nasmlouvanou dobrou.
To nic neni, cannondale to na přední vidlici normálně takhle používá :-)
tak také přidávám.praskl mi rám před rokem.dovozce reklamaci neuznal,prej jsem si to udělal sám!
všem tedy kola TREK doporučuji.mimochdem,není to první rám Trek co mi praskl.
ale opravils to pěkne :D
:))
Jak se podařilo takové prasknutí uprostřed trubky? Jen tak samo od sebe? :-O
to vypadá spíš na to že to čelně do něčeho narval tohle se fakt samo do sebe nestává :oD
Hehe myslím že tohle mluví za vše :oD
Nj, ale zase byl levnej. No nekup to za ty prachy.
to je logika koupíš si malej rám pak se divíš že ti prdnul ale hlavně že byl levnej typickej čech xD
jo a pak eště k tomu nadávat na Trek
co to meleš?????jak si přišel na,že mám malej rám???typickej čech???
Vsak jo, on ti padne jak ulitej:) Minimalne 400mm sedlovka vytazena na max. je preci uplne normalni:)
Ta 400 mm sedlovka na max není u Fuelu EX díky jeho délce nic neobvyklého. Taky to tak mám a určitě nejsme jediní :)
Jo a půlmetrovej představec k tomu.
Trek EX je mrcha dlouhá,mám ho taky. Ale ta sedlovka je moc. To bych musel mít rám tak o jedno až dvě čísla menší,abych ji musel mít takhle vytaženou :-) Ale rám by to měl stejně vydržet.
Kvůli sedlovce to ale v tomto místě fakt neprasklo.
No kvuli tomu posedu to asi neprasklo, ale mohlo to tomu pomoct. Majitel vsak zatim nikde neuvedl, za jakych okolnosti mu to prasklo, nebo jsem to prehlidl, takze tezko soudit.
další chytrej!!měřím 182cm
jinak,myslíš,že na prasnutí rámu má vlil jestli mám L nebo XL??
souhlasim s tebou, ze je chytrej ;-). uvedomuje si, ze kdyz vypodlozkuje forbec a vytahne nadstandardne dlouhou sedlovku po rysku, je mensi ram o dost vice namahany nez vetsi nastaveny v norme ;-).
ale prasknout by nemel ani, to je jasny ;-).
400mm sedlovka 3cm podložek představec nahoru a ještě vlajdy opravdu kolo padnoucí na míru LOL
a je něco z toho snad zakázané, nestandardní nebo výrobcem nepodporované?
nedejbože jestli nemá i v autě sedačku moc vzadu.
Ještě štestí, že tam nemá sedlovku hokejku. To by snad dostal rovnou banán :-)
Tobě snad připadá že mu to kolo neni malý ?
Podle tebe by větší určitě neprasklo?
ne. Protože větší má delší hlavovou trubku, tudíž je tam menší namáhání od ohybového momentu kterým působí vidle při brždění na rám.
A taky ty předkožky pod předsravcem jsou zlo. Čím víc předkožek, tím větší pákou to v hlavový trubce vyvrací.
No do ******, mám 1,5 cm podložek, představec nahoru a vlajdy. Asi půjdu svému bajku hodit mašli, nezaslouží si žít pod terorem módní B-F policie :-D. Konečně už by výrobci měli psát do návodu, že přípustná jsou jen jen představce do negativu bez podložek a 560 mm rodla.
počkej, a ty na tom jako fakt jezdíš jo? a ještě bez rohů????????? ale fuj…
Ale houby, to není o módě, ale každýmu trochu uvažujícímu člověku je jasný, že to není uplně ideální, jakmile musíš sedlovku vysunovat zbytečně moc a cpát hafo podložek pod představec, tak to neznamená nii jinýho než špatně padnoucí rám.
Dělají se přeci i takový rámy, na kterých by to nebylo nutný.
imho 400mm sedlovka s malou rezervou a 3cm podložek pod + předstvec 110mm je sice taková horní hranice, ale ******* to ještě není, i když už by se mohlo uvažovat o větším rámu :D
No jasný, tak jako dá se to, ale proč to dělat, když je dneska na výběr spousta rámu který by mohly sednout lépe :)
Ale když je to za dobrý prachy, no nekup to :)
:-DD.
ram neni malej, jen ty jsi na nej velkej ;-).
TO je nějaká nová móda jezdit na malých kolech??? Asi jsem zaspal dobu …
tobě je to tvoje taky docela krátký jak tak koukám:D
tak moje troška do mlýna anthem x1 ročník 2009, jetý 2 roky najeto 2000km, velikost L, moje váha 93 – 106kg, žádné skoky jen ježdění
je v reklamci, také mi v tom nějak divně vrzalo
Perfektně zaostřeno, hnedka vím kde mám tu prasklinu hledat :)
200 :o)
Scott Scale 60
jezdeno 2 sezony
chlap
90 kg
zadna divocina (terenni turista)
praskly na trech mistech
reklamace uznana 2 mesice po zaruce
Mobil mi ostri jaksi kam chce, takze foto nic moc…
Az budem chciet odfotit lino, tak si ta zavolam. Ale na ramy asi radsej niekoho ineho.
Nejdříve se nauč česky a potom buzeruj, pražáku…
koukám archeolog začátečník :)
Prasklej kona the king scandium,jezdil 4 roky a jde zpět do hutí,Vařit to asi nemá cenu ,síla stěny je jen 1,7mm.
Kellys Raptor rok výroby cca 2006.Praskl na výjezdu v Chřibech
Ale dalo se na tom ještě 25km domů dojet.Co šlo je nastrojeno na 29"ce.Čest jeho památce.
2× Sintesi
1× Gary Fisher
Snad uz mam vybrano !!! :-)
Zdar! Jaké Sintesi Ti takto prasklo? A jakou záruku vůbec dávají na Sintesi rámy? Já jsem včera objevil malou prasklinu u 812 u sváru horní a sedlové trubky, rám je starý 4 roky, ježděno normální XC, 76kg, karbonová sedlovka stahovaná přes momentový klíč… :-(((
Btw. co si myslíte ostatní – viz fotka, prasklinka je nad svárem dlouhá cca 1cm (na fotce je pouze nakreslena, fotku jsem bohužel ještě neudělal), uvnitř trubky ta prasklina zatím není vidět – v sobotu jedu Šelu maratón a ještě bych risknul to odjet na tomto kole – sedlovka je dost dlouhá, takových 15–20 cm pod úrovní horní rámové trubky (netuším proč tam ta prasklina vůbec vznikla).
Díky!
Lukster
GT Marathon – prasklina za hlavovou trubkou(reklamace vyřešena výměnou za Sensor) , GT Avalanche – ulomená patka na zadní stavbě(reklamovat nebudu, prasknul po pěti letech).
váha jezdce a styl jízdy?
198cm/104kg. Marathon cca.30závodů 1/2XCM, Avalanche jezdilo vesměs jen po městě jako kolo do práce.
jezdil 2 sezony, pak jen občas, pak pár let vůbec a vloni zjara zase začal… a v listopadu „křup“
se an nedivím, když je půlmetrová sedlovka a zasunutá hooodně málo
Tak za tohle si s největší pravděpodobností ale můžeš sám.Jaká část té sedlovky byla zasunutá v rámu?byla aspoň po úroveň horní trubky?
sedlovka byla asi 2cm pod spodní okraj horní rámové trubky – takovéto zasunutí (vysunutí) je naprosto OK – podívejte se na katalogové fotky výrobců těchto kol, jsou kolikrát vysunuté i víc… pokud se vyrábí sedlovka od renomovaného výrobce a je zasunutá dle značek „max, nebo min“ je vše OK a nikdo nemůže uspět s argumentem, že rám prasknul kvůli vysunutí sedlovky…
a „TREK“ neměl při reklamaci žádné námitky, přesto, že tyto fotky měl k dispozici…
Zvlast na horaku je lepsi mit delsi sedlovku nez ji mit jen tak tak.
tak jak píšeš, pokud se chce výrobce jistit má na rám napsat minimální hloubku zasunutí sedlovky.
u tohoto ramu jen otazka casu, ruply snad vsechny…:)
ale víc praskaly nad vahadlem
To máš asi recht, ještě se mě někde na půdě taky taková křapka válí :-)
Dotaz:
Praskají více levné rámy, nebo spíše ty lehké a logicky dražší? Není levný, méně zeslabovaný, těžší rám ve výsledku odolnější a trvanlivější?
To takhle nejde IMHO říct.
Děte s tim imho už do ******, už mě z toho jebe :D Ale má pravdu :D takhle obecne se to říct nedá :D ale na druhou stranu i dá :D Když nebereš vyloženej šit tak víc vydrží nějaký težítko než x krát zeslabovanej rám…
Víš, já byl línej rozepisovat román na téma, jak moc je diskutabilní a vysvětlovat proč to nejde takhle všeobecne podle mě říct :D … třeba pro porovnání: Znám hodně lidí kterým prasknul rám Merida TFS a znám jich dost kdo vozí HFS a drží jim již několikátou sezonu bez problému… Možná kdyby bylo porovnání rámu v dané cenové kategorii, tak by se to dalo alespoň trošku všeobecně říct, ale až takhle všeobecně to podle mě nejde.
Tazka mrcha prezije viac, pokial to je z aspon trocha rozumneho materialu.
Praskliny u kovových rámů jsou dílem únavy materiálu při cyklickém zatěžování. Vznikne tam malá trhlinka a ta se pak šíří. Nakonec to prožere trubku tak, že zbytek průřezu už zatížení neunese a trubka se dolomí. Když trhlinka vznikne je pak jedno, jak je trubka tlustá. Je to jenom otázka času – tlustou trubku to prožere pomaleji, ale nakonec … prásk! Jde tedy o to, aby tam ta trhlina nevznikla. Tenké rámy jsou na vznik trhliny náchylnější, protože je v trubkách větší napětí. Nicméně trhliny vznikají zvláště tam, kde jsou ostré přechody a vruby – tam se napětí koncentruje. Proto i levný rám z tlustých trubek může mít takové slabé místo, kde ta koncentrace napětí může být daleko horší, než na rámu z tenkých trubek. Je to dáno konstrukcí. Často také vznikají trhliny ve svarech. Na tom jsou drahé rámy lépe, protože jejich svary jsou zpravidla provedeny pečlivěji a tepelně upraveny na odstranění pnutí.
MRX AM:2
Prasknul po 1,5 roce. Při jízdě to začalo vrzat, myslel jsem, že budu zase promazávat čepy a doma na mě čekalo překvápko v podobě praskliny za hlavovým složením na horní trubce. Vyměněno za nový přední rámový trojúhelník.
to je zvláštní místo pro prasklinu
Ze? kdyby to bylo na spodni trubce, nebo na horni strane horni trubky, ale tady?
Kolo nedostalo žádnou ránu. Jezdit těžké sjezdy moc neumím tak je nejezdím a se skoky to taky nepřeháním:)
Prasklina začíná dole přesně u sváru spojujícího dolní a horní trubku, takže asi kvalita toho svaru v tom místě bude původce. A reklamace byla uznaná bez debat, takže to bude technologická vada.
normalni misto pro prasklinu, po svareni tam zustane pnuti a pak uz je to jen otazka casu.. zespod je vyztuha, prasklo by to taky az za ni.
koupil sem ho v marketu za 3500 a pak to takle dopadá :D z brady mi teče krev a mam vyražený 2zuby
GT avalanche 0.0
pro jistotu zavarena i druha strana
Jsem myslel že když se svaří hliníkový rám tak zase praskne.
to je mistni BF dogma
jaka dogma?
:)
No spíš je to o tom, že mi není jasné, proč to vůbec řešit. Při dnešních cenách hliníkových rámů mi to fakt moc smysl nedává.
az praskne tak praskne, ale verim tomu, ze ne..
P.S. Na novych avalanches (cca od 2007) uz je vzpera na druhe strane…
Přidávám – kamarádův Amulet. Není to divný místo?
Ani ne.
vůbec
Tady neco neprijemneho
Kdo by mel zajem dostane 50% slevu :-D
Tady neco neprijemneho
tak co pánové?…lak nebo rám?…mám tušení, že to bude rám..bohužel to nejde zjistit, zevnitř je nalisovaný hlavko…
umy to :-)
A takové ku…va značky :-)Obecně,svařit slitiny AL je ošemetná věc a zeslabované trubičky vůbec,technologie přikazuje několikeré žíhání (pro vyrovnání pnutí,zrání matriálu) nějak se to nedodržuje (evidentně) no nic doporučuji pro ty z vás,kteří chtějí opravit nějaké ty drobné prasklkiny LASER :-)
giant anthem X2 2011
Tak ti nevím, mám takový pocit, že je tu víc prasklých giantů, než RBček:)
no hezky pěkně…
dík
to Giantu bych tohle nerekl :-(
A já bych se ani nedivil. Ono to místo docela bije do očí…
minimálně namáhané místo…
no skus si promítnout, co se děje, když sedíš na vytaženém sedle a zadní stavba jde na tvrdej doraz
To by mě především zajímalo, co se musí člověku dít v mozku, aby v takový situaci seděl na sedle…
Vole děláš jakobys nikdy nic neskonil…
Tak už víme, proč tolik praskaj Scalpely :D.
jj tím to bude :OD
nemusí to být nic velkého, klidně nějaký hup, v něm kořen v momentě kdy je zadek v kompresi. Nevím jak u antehma, ale podle mě u reignu a tranců se průměrně těžkej člověk musí pohybovat blízko dorazu dost často
Jestli si lidi kupujou fully k tomu, aby pak mohli sedět jak pecka v sedle, tak to celkem chápu, že praskaj. Jinak jasně, tohle místo je namáhaný dost, jak není kam rozkládat sílu dozadu, jen mi přijde trochu komická situace, že by člověk seděl v sedle v situaci, kdy jde tlumič na doraz.
všechny dorazy a cvaknutí který jsem kdy měl přišly takhle nečekaně, žádný velký skoky nebo dropy. Akorát jsem u toho neseděl, ale někde na maratónu si člověk rád posedí, když má fulla, od toho je přeci dělanej.
no furt lepší než RB :D
Nerekl? To je snad nejcastejsi misto, kde Giant praskne.
Neviděl jsem gianta prasklýho v jiným místě, pominu-li Xkový vahadla…
Jestli to bud procentuelně víc nebo míň než IQéčkový zadní stavby, to výrobci nepřiznaj :-)
Tohle je na Anthemu naprostá klasika.
Tak pánove, svůj anthem x2 mám vyřešený. Giant mi poslal nový model 2013 X1 bez jakýchkoliv problému.
Gratulace :)
Ale řekni mi,kdyby se ti absolutně nelíbil novej dýzajn,barvy rámu…jde se proti tomu nějak odvolat a vyfasovat raděj prachy?Nebo to je až po 2 či 3 reklamacích? :) Záruka na rám ti teď běží teda odznova,ode dne,kdy ti uznali reklamaci?
Mimochodem,dělal si z váš někdo prodlužení záruky na 5let po netu registračkou rámu a vidle?
prodlouzena petileta zaruka byla pouze na ram. vidlice klasika 2 roky. A driv myslim bylo 5 let na vsechny ramy a ted sem nekde videl ze 5 je na pevny ramy a odpruzeny 3 roky
Už sem to našel :) Cituji:
Prodloužená záruční doba pro standartní rámy Giant a vidlice Giant činí 5 roků,a pro celoodpružené rámy Giant 3 roky.
Takže se to týká i vidlic…ale to mě zase tak netrápí.
A na kolik horskych kol davaji vidlice Giant?
No to je právě vono :) Ale tak dobrej rok na fulla aspoň..
Dtto, taky X2 2011 na stejným místě.
Taky přidám svoji trošku do mlýna
tak lídr fox co by jsi chtěl? To není spešl no.1!!!
moje řeč
Hold tehdy nebyli peníze na Giant nebo Rb, který podle všeho praskají o sto 6. :)
Leaderfox mi taky praskl, i když ne tak efektně. 2 RB rámy drží i po 6 resp. 15 letech.
já mám doma RB (quint) z roku 1995 a taky drží :D
Věř mi,že dopad na zem při rychlosti 48 km/h docela bolel
crash, nebo za jízdy?
Těžkej crash
GT Marathon Elite (2009) – praskla planzeta, klasicky neduh Marathonu, predposledni den v Leogangu (bracha), opravenu kobercovou paskou :D
A jeste aspon pisemne:
GT Force 1.0 (2010) – praskla zadni stavba po vyletu do Leogangu (ja), vyreklamovano v ramci prodlouzene zaruky, nova zadni stavba.
RB EN 09
Škoda že ho líp nevychytali, jezdil bych ho do teď.
Já měl ještě to plnotučný AMko a bylo boží. Brácha si ho nechal svařit a jezdí dál.
Většina těch prasklin by klidně mohl být jen praskající lak.
Ty na zadní vidlici si myslím, že určitě ne. Jo, velký doraz…
Kua ten je popraskaný snad všude kde to jde :D
RB IQ6, černá stavba gen.I bílá stavba už je ta zesílená, ještě mi tu chybí fotka prasklé zadní stavby ghosta, kterého teď jezdím místo rb
Obojí bez problémů vyreklamováno, po druhé reklamaci okamžitý prodej:)
A když ti to takhle praskne, tak je to při dopadu? Rozsekáš se?
jen to první prasknutí bylo v terénu, ale zrovna když jsem vyjížděl mírný kopeček a nastoupil jsem ve stoje d opedálů, tak se to probadlo, a obešlo se to bez pádu.
Na tu druhou prasklinu jsem přišel až když jsem kolo připravoval k prodeji a sundal jsem omotávku.
No a ghosta zatím jezdím prasklého, dal jsem s tím už lysou(žlutá) a dvakrát pustevny(zelená), plus to teď jezdím občas po polňnačce do práce, a zatím to drží, i když je to už celekm velká prasklina. Příští týden mi to známý zavaří a přeplátuje, tak to snad příští sezónu vydrží, než koupím něco jiného.
Díval jsem se na toho yetiho co tu smrdí na bazaru ,ale to už je taky dost starý dural, to by bylo tak na půl roku.
A když něco nového, tak co? :)
Kdybych neřešil buky, tak je promě ideální LV 601, jak určením, tak zárukou, ale realita bude asi nějaká raketa z německého ebaye, canyon torque je jeden z adeptů.
Nebo pak možná mondraker, to by po známosti bylo za slušnou cenu. Jako ten ghost je úplně luxusní proti RB, kdyby nebyl prasklý, tak neměním.
Strive nebo Nerve AL+ a snad nebudu litovat.
Prostě se šláplo do pedálů a ejhle :-D
tak ten je drsný :D
Prskl při jízdě do kopce:( , reklamovat jsem nezkoušel.Opraveno vložením kulatiny a zavařeno.
tyvole tak to chci to je dělo!! :-) punk všech punků! BTW: ebola, neni to ten nick co nedavno par mesicu terorizoval nakole.cz? :-D
není to punk bajk,alle city bajk,man :D
ja proto vsazim na favoritacke ramy sou sice stare ale lepší mufny než ty dnešní sváry ktere vydrží lautr hovn*
Dobrej joke, nemáš ještě nějakej v záloze ? :D
GF Sugar, v tomhle místě mi praskly dva rámy…
GF Sugar, prasklá zadní stavba u čepu, vyreklamováno za karbon (2006).
jo,tam vlastně jedna taky :)
desatej:)spesl stamp 29
uz to byl superior,merida,felt,2 x gt,trek,author,duratec,sirer,specialized(vymeneno ani ne za 14dni,super)
praskne vsechno,teda me zatim jo:)
asi jezdíš jako vocas…
musíš jezdit a bytelnějších kolech no :/
10 prasklejch rámů?? – jsi ďábel, za kolik let ( nebo dní :) ) se to tak povede ?
od 2005 tak to neni takova hruza:)nektere kousky vydrzeli i 3 roky a jine jen 3 mesice
seš ďábel :-)
Wheeler zx 4900 už si zažil své než doputoval ke mně – zavařená zadní stavba a teď tohle – ale asi ještě chvilku budu jezdit =).
GIANT XTC 2008, jetý 4 sezóny cca 15tkm, sedlovka zasunutá 13,5cm v rámu, jezdec 75kg.
Nechám to svařit, do nového rámu se mi moc nechce. Nevíte, kdo by to v Praze svařil?
ještě fotky
Není to jen škrábnutý. Ta poloha praskliny kolmo na svár je divná.
taky jsem v to doufal ale na jedné straně je to prasklé skrz, na druhé to nejde vidět
A vysunutá?Taky to mohla být 420mm :)
vysunutá 23cm, je to nějaká 370-ka co tam byla originál při koupi kola
Tak to je víc než v pořádku.A ani ten spoj nevypadá poddimenzovaně jako u anthema :/
svaří ti to třeba v bikelive.cz
Haibike full 29 se
Tak tady máme Specialized no1, Epic 2012, hliník, prasklina v spodního dílu zadní stavby, Prasklina nebyla vidět byla zakrytá převodníkem, uvidím jak se pochlapí s reklamací.
hlásím se do klubu
Taky se přidám
Asi tezkej bidon.
abych se zacal bát…
Zlomený Niner RIP : http://raketky.x2u.cz/nakole/rip/
Na te horni trubce jsi to taky nechal provarit?
Nenechal, je to smykovým namáháním při ohnutí a nemělo by se to šířit. Po dvou letech a 10 tis.km žádná změna a svaření drží.
GF Sugar 3+. Praskl celkem 4×. Jednou sedlovka (na fotkách) a 3× praskla zadní stavba, z toho 2× byla svařována, ale svár nevydržel a při 3. prasknutí zadní stavby byla koupena nová zadní stavba. Jenže pak praskla ta sedlovka, tak jsem si řekl, že už je to kolo asi fakt po smrti.. :D
strčíš tam starou sedlovku, provaříš a jezdíš znova :)
Sugara jsem v době jeho slávy moc chtěl, ale v té době jsem na něj neměl. Krásný byl v oranžové, ale praskaly.
specialized Epic 2013 – zadni stavba
fuha, ja mam na epicu tiez hlinikovu zadnu stavbu :/
moja demolacia uchytu hlavneho capu z jari 2016 – utrhla sa vlozka. Po oprave to dodnes drzi.
Kde jsi nechal opravovat?
Poprvé mi praskl rám jinde než u sedlovky. Rám Scud 29", kupovaný loni v dubnu, najeto cca 14 tis. U sedlovky už byl prasklý po asi 7 tis. km, ale to jsem olaminoval a od té doby byl pokoj, až do teď. Předtím už mi praskly 3 další rámy (1 author a 2× MRX), všechny u sedlovky. Jezdím silnice a lesní cesty, všecko jsou to 100% únavové lomy. Docela se mi to dojíždění do práce prodražuje :(
tohle pujde zavarit… viz. muj prispevek z 3.5.2012 20:23
Zavarit urcite, ale co to vydrzi, kdyz mu praskaji nove ramy?
zkusil bych jezdit něco jinýho než low end rámy. Ale taky to může být tím že máš přes sto kilo a vozíš moc vytaženou sedlovku a sedlo hodně vzadu
Podle profilu soudím, že těch 100 kg vážně mít budeš. :) Doporučil bych koupit nějaký kvalitnější rám. Ty low endy Ti jinak budou praskat pořád.
Taky se „pochlubím“. Dodnes nevím jestli bylo prvně rup a pak držkopád, nebo naopak.. ale rána to byla slušná.
To půjde v pohodě opravit.
jj, šlo, tohle je z loňska.. Slepeno a drží.
Proto si raději pořídím dražší karbon, ale s tím, že to v budoucnu půjde opravit, než x levných hliníků, které opravit nepůjdou nebo jen těžko.
Škoda, že výběr karbon. rámů v rozměru 23" a více je zatím minimální.
No ono se asi nikomu do sériovek v takovém giga rozměru moc nechce. :)
Jaký rozdíl je v rámu VIP firem a výrobců Low "end " ??
To mě zkoušíš nebo chceš znát odpověď?
.)
Něco jako že Low end karbonovej rám je trvanlivější protože ti vydrží až do smrti :)
Tak bohužel musím přidat i svojí zkušenost :( Mé GT Avalanche vydrželo něco přes 3000 km. Patka na straně brzdy, při klidnější jízdě v lehčím terénu při brždění z asi 20km/h.
Ahoj, využiju tohoto vlákna, Neválí se někomu ve sklepě prasklý cannondale hliník rám? Potřeboval bych hlavovou trubku.
Díky moc!
Nechci zakládat nové vlákno, tak to dám sem. Dneska jsem při celkové očistě a servisu našel na svém Spyder Domestic 2009 tohle. Je to pod košíkem na spodní rámové trubce. Trochu jsem do toho píchnul šroubovákem a lak kolem se trochu zvednul. Jen nevím, jestli je to jen barva a nebo tam rupnul rám. Přijde mě to moc divný místo, aby to prasklo tady. Co teď? Jemně brousit skrz barvu?
Tak mohla by to byt oxidace pod barvou, ktera se rozlezla od te matice na bidon.
Je to takový zvláštní lom. Je to hodně nepravidelný a takový okousaný. Připadá mě to, že to jakoby něco trhalo zevnitř.
Další detaily. Žiletkou jsem odříznul lak a středem je linka. Asi se opravdu odporoučel.
Na tomhle miste fakt divny. To vypada jak necim skrably z venku, nez praskly.
Při pohledu z blízka to nevypadá jako prasklina, ale působí to děsivě. Tak to asi nechám chvíli být a budu to sledovat. Pak to zakituju a stříknu si to.
Tak, jelikož otec v práci spolupracuje s defektoskopickým oddělením, tak měl doma červený sprej a křídu ve spreji. S tou v práci hledají praskliny v odlitku. Červený sprej se nastříká na domnělou prasklinu. Nechá se chvíli vzlínat a potom se vše umyje. Nastříká se křída a pokud se objeví červená linka, je tam prasklina. Provedli jsme a nic se neobjevilo. Nastříkali jsme to pak znovu a opět nic. Takže to vypadá pouze na vryp do materiálu a durch to není. Nechám to chvíli otevřený a budu to sledovat. Když to nic nebude dělat, tak nato hodím tmel a potom to stříknu.
zalezi cim to myjes… pokud je prasklina velka a myjes to sprejem co na to patri pak muzes ten indikator vymyt a pak na vyvojce nic nebude videt… to plati u velkych prasklin… u vlasecnic co se objevuji na odlitkach to tak jednoduche neni
Ehm, no vymýt tenhle sprej je problém s pomocí tlakový vody. Zůstává tam i po 3–4 umytích a leze pořád ven. Objeví se tím hlavně tyhle vlásečnice, protože z nich to jen tak nevymyješ. Takže, jestli se za pár hodin objeví barva na povrchu, tak jde do koše. Zatím to ale vypadá v pohodě.
me to vysvetlovat nemusis… ja vim jak kapilarka funguje, mam certifikat a hlavne ji v praci delame na desitka dilu… jen rikam pozor na velke praskliny… kapilarka je v principu na tenke praskliny.. u texh opravdu velkych(sirokych v radu desetin milimetru) se da snadnou vymyt… spravne bys na to tlakovou vidou vubec nemel sahat… staci mokry hadr… pak ve finale vyvojka nic neukaze a dira muze byt skrz..
Promiň, nechtěl jsem tě nějak poučovat a už vůbec naštvat. Vzal jsem sprej, nastříkal a nechal chvíli působit. Tak jsem to utřel, nastříkal znovu sprejem a zase nechal působit. Potom jsem to jen umyl mokrým hadrem a druhým utřel do sucha. Stříknu křídu a nic se neobjevilo. Tak bych řekl, že se tomu dá věřit.
vpohode ja nejsem nastavenj :-) jen dneska vsichni moc spolehate na smajliky.
jo to bude vpohode… ono to z vnejsku vypada jako rypanec.. takhle vetsinou prasklina nevypada…
No budu to sledovat a když nic, tak to zadělám a budu drandit dál. Díky za názor
tak v sobotu dopadl muj Scott Spark 920 rocnik 2013…
trochu zvlastni, protoze jsem ho to zda se prokopl patou, po tom co jsem narazil nohou do parezu…
tak to se nedivim.. ta vzpera na tohle namahani konstruovana neni a je to meka trubka… ale musela to byt docela slupka
Niner RIP9 podruhé prasklý rám : http://raketky.x2u.cz/…p2/index.htm
pells
Jen se chci ujistit vidite prasklinu jako ja ? Giant DEFY ADVANCED 2 najeto 2000km necelych .:-(
Vidíme. Ale těžko říct jestli to neni jen lak. Můžeš reklamovat…
myslím že je to prasklé
podle první fotky a zakřivení odlesku to nevypadá jako jen lak..
Zitra s tim vyrazim do I-Biku kde jsem to kupoval .
jj a podle druhé?
Taková vrstva laku popraská raz dva…Kdyby to nebylo bílé ani si toho nevšimneš ;-)
něco podobného jsem měl u treku reklamace uznána do měsíce novej rám
Tak prasklý karbon po 2k…špatný a pro Giant hodně mizerná vizitka. Dej sem potom vědět, jak to dopadlo…
tak praskají i věhlasnější značky, třeba Sup
Reklamace uznana ted uz jen cekat za prijde ram :-)
Tak to dopadlo úplně nejlíp :-)
Jen to tady lehce obnovim. Kolika lidem praskl full od Haibike. Mi uz druhy karbon, kamosovi dvakrat hlinik.
Me 2× ale od zadreneho loziska, mel jsem tam uplne titerne…
praská jim to,co? jestli jim tak budou praskat ty Ečka, no to si éčkaři užijou reklamací :-)))
byla to jeste 26 – haibike sleek a praskal fakt dost, ale byl to strasne lehky ten ram a zadni stavba mela strasne male prurezy trubek, taky byla mekka a prave casto praskala na ruznych mistech…
mi praskl 29 Sleek 2× a kamošum ty stene kola taky. jim to praská jak na běžícím páse :-))
Mně napraskla těsně před zadními čepy. (Ložiska nebyla zadřená) Přes odpor (nečinnost) p. Němčíka vyreklamováno německými soudruhy.
A jaký model ?
Kdyz uz to nekdo nakousl, BMC Fourstroke 02 2016 po peti mesicich jezdeni nedivkou :~)
a co vymění ti to? Ty karbony nějak praskají,ale hlavně u fullu
Jo, tohle BMC uznalo a vymenilo. Ale mezi tim zmenily ram…
Kona Wo 2014 – koupeno předváděcí kolo a po několika vyjížďkách to začalo vrzat.
Reklamace uznána – výměna za novější.
Takovou páku by nepřežil žádný rám. Snad už ti poslali správnou velikost.
Přidám též pár fotek. Kolo Ghost SLAMR. Vyreklamováno v rámci záruky dodaná nová zadní stavba.
jeste ze to ma internal routing, jeste se na tom da i dojet :-D
Zajimavy, ze to zaclo v horni casti trubky, tipoval bych to presne naopak.
Co byste rekli na tohle? Nasel jsem to v lete, shop rika ze to neni praskle, na druhou stranu S-Works ma prej zaruku i na barvu tak nevim co si o tom myslet.
Spešl to moc neřeší… Mně vyměnili i rámy, kde to skoro určitě byl jen lak.
Rekl bych, ze je to jako popraskany pouzdra na mym bmc vyse.
Taky mi přijde, no napsal jsem ještě do jiného shopu s fotkou tak uvidím jak to dopadne..
Vypadá to na lak, ale stejně bych top požadoval vyměnit.
10 let stara vidlice Specialized Roubaix SL po narazu na obrubu kanalu v 62 km/h. Ram prezil bez uhony. VIdlice drzi pohromade, ale jezdit uz na ni nebudu – tj. shanim jakoukoliv vidli na Roubaix <= 2016 (SL4) s konickym sloupkem 1–1/8 – 1–3/8, aspon 290mm.
GT Sensor Carbon Expert 2014. Asi jsem tam někdy musel dostat šutrem., nevím. :)
Zkusím pana Hrubého z Brna, prý svede dost.
mechanické poškození, rána z boku do předního výpletu. od bikera. řešeno přes PČR. kolo bude sanováno přes pojišťovnu (pojištění odpovědnosti viníka). prasklý i rám – sedlová trubka. já ok, ani oblečení neroztržené
ještě drobnost, viník nadýchal. 0,8 pak 0,9 promile…
Hlavně, že jsi celej. A teď si vem, že chtěli 0,8p povolit…
No co, tak si biker dal během švihu pivíčko, jak je bohužel i na B-F zvykem :(. Co to v těch nohách vidlice je za igelit?
Zbytky po formování
To je docela hustý, že to tam nechávají. Takových zbytečných gramů navíc
Taky mě to překvapilo, tipuju že standardem to ale není.
napadá mě, že by tam ten igelit mohl být schválně, kvůli dodatečnému zpevnění. ale…
Nemyslím si spíš by se to blbě dostávalo ven s velkou pravděpodobností je tam připečenej.
Vyndat to asi není sranda, ale prostě za ty prachy co to stojí (hádám, že dost) je to docela prasečina
pokud nadýchal začal bych přemýšlet jestli to ta jeho pojišťovna proplati, možná to budeš muset tahat přímo od něj
proplatí, bude to po něm chtít zpět…
potvrzuji. mě proplatí, bude se hojit na něm. otázkou je, jak velký regres mu dají, zda 100%, nebo nižší. každopádně se prohne.
a to jej čekají oplétačky na úřadě. tam je sazba až 25k (do 1 promile).
neříkám, že mi je pivko na kole cizí. ale určitě nejezdím jako p.ase – byla tam obrovská značka přednosti v jízdě. chybělo 1/2 metru, nechci domyslet následky na mé noze. nebo nedejbože kdyby jelo po hlavní dítě. či auto…
Taky si pivo na kole dám, ale jedno, 0,9 promile jsou minimálně 3 dvanáctky, spíš víc.
Pro hladině skoro jedné promile a ještě nedání pevnosti bych od pojišťovny čekal 100% regres. Tak že borec zjistí kolik takové kolo stojí a to má kliku že se to nic nestalo, škody na zdraví jsou výrazně vyšší, staví být měsíc doma a bolestné, ušla mzda a podobně může být daleko víc než nějaké kolo
26" 3×9 mazel a kola nejsou :-(
:(
tak snad kukni bazare aspon. Nejake 26" by na nich mohli byt.
ak na ceskych nic nenajdes, tak skus aj slovenske, napr. tento je nas najvacsi
Tohle by mohlo jít zavařit, je tam dost materiálu tak by to mohlo držet, alespoň sezonu dvě než ta kola tak nějak zase normálně budou, Musí to posoudit někdo kdo rámy staví.
Aneb –
Proč nekupovat karbonový rám.
??? Oni tu praskly hliniky nejsou?
Karbon jde opravit.
To i hliník, ocel a titan ;)
Hliníkové rámy praskají častěji.
Jako slo by se zeptat na statistiku… Ale radeji se Te ptat nebudu :D
Když myslíš :-)
